- 稱重傳感器是近代工業(yè)應(yīng)用的一種自動化測量工具,發(fā)展到今天已經(jīng)是種類以及品牌多的眼花繚亂,但是歸根到底,稱重傳感器的材料無非就是有以下六種組合而成:第一,貼片粘合劑的材質(zhì):稱重傳感器電阻應(yīng)變片貼片用粘合
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應(yīng)用 材料 傳感器 稱重
- 傳感器的性能是評價其能否能應(yīng)用于測量的標準,因此,廠家都在尋找有效的途徑,提升傳感器的性能。關(guān)于提升傳感器整體性能輸出,可以參考一下三種方法:1、合理選擇結(jié)構(gòu)、材料與參數(shù)決定傳感器性能的技術(shù)指標有很多,
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方法 性能 整體 傳感器 提升
- 氧傳感器是汽車上必備的傳感器的之一,它的主要作用是使發(fā)動機得到最佳濃度的混合氣,從而達到降低有害氣體的排放量和節(jié)約燃油之目的。通過氧傳感器測定發(fā)動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息,并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電
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作用 汽車 傳感器
- 光學傳感器種類主要有激光、紅外光、照度、可見光以及圖像傳感器等等,它們分別利用光的一些固有特性,快速發(fā)展起來的傳感技術(shù)。比如,激光的出現(xiàn),使無線電技術(shù)和光學技術(shù)突飛猛進、相互滲透、相互補充。現(xiàn)在,利用
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簡介 傳感器 光學
- 壓電式加速度傳感器的性能和參數(shù)與壓阻式加速度傳感器的性能和參數(shù)一樣,包括靈敏度、頻率響應(yīng)、精度誤差等。但是,兩者性能有較大差別,例如壓電式加速度傳感器是電容性的,高阻抗,而壓阻式加速度傳感器是電阻性,
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區(qū)別 傳感器 加速度 壓電
- 集成傳感器薄膜傳感器厚膜傳感器陶瓷傳感器集成傳感器是用標準的生產(chǎn)硅基半導(dǎo)體集成電路的工藝技術(shù)制造的。通常還將用于初步處理被測信號的部分電路也集成在同一芯片上。薄膜傳感器則是通過沉積在介質(zhì)襯底(基板)上的
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分類 工藝 制造 傳感器
- 濕度傳感器主要用于測量或控制氣體的相對濕度或絕對濕度、露點等。也可以間接地控制溫度。下面對其典型應(yīng)用作一介紹。(一)在濕度測量系統(tǒng)中的應(yīng)用(1)在70℃以下(通常在-40℃以上)時,若環(huán)境較干凈,則使用高分子傳感
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簡介 應(yīng)用 傳感器 濕度
- 自從有了霍爾效應(yīng)傳感器以來,它奪得了設(shè)計師的設(shè)計想象力,一般認為固態(tài)器件比機械電子器件更為可靠。然而,當比較干簧管傳感器技術(shù)與霍爾傳感器技術(shù)時,你可觀察到干簧管傳感器一些值得注意的優(yōu)點。干簧管傳感器技
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傳感器 比較 效應(yīng) 霍爾 干簧管
- 數(shù)字式速度傳感器的性能主要有:(1)脈沖數(shù)和分辨率。數(shù)字式速度傳感器的輸出是脈沖信號,每轉(zhuǎn)輸出脈沖數(shù)代表傳感器的分辨率。(2)頻率調(diào)制。當傳感器恒速旋轉(zhuǎn)時,頻率調(diào)制是指相對中心頻率的頻率偏擺。(3)頻率響應(yīng)。傳
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及其 應(yīng)用 性能 傳感器 速度 數(shù)字式
- 傳感器的溫度漂移可分為零點溫度漂移和敏銳度溫度漂移。在傳感器的開發(fā)運用中,常常會碰到所需的傳感器的輸入與已有的傳感器的輸入不同,或用戶已有的傳感器的輸入不能滿意新的需求,這就須要轉(zhuǎn)變傳感器本來的輸入。
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問題 溫漂 傳感器 解決 如何
- 在液位測量中有一個傳感器我們不得不說,那就是雙法蘭液位傳感器。雙法蘭液位傳感器是由測量膜片與兩側(cè)絕緣片上的電極各組成一個電容器。 當兩側(cè)壓力不一致時,致使測量膜片產(chǎn)生位移,此線路檢測疊加在4-20mA信號的數(shù)
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結(jié)構(gòu) 原理 傳感器 液位 法蘭
- 接近傳感器以前又稱無觸點行程開關(guān),它除可以完成行程控制和限位保護外,還是一種非接觸型的檢測裝置,用作檢測零件尺寸和測速等,也可用于變頻計數(shù)器、變頻脈沖發(fā)生器、液面控制和加工程序的自動銜接等。接近傳感器
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工作 原理 及其 分類 傳感器 接近
- 講述在材料科學側(cè)試技術(shù)中涉及的被測旦量無論是過程量,還是機械量,均是非電學量。由于被轉(zhuǎn)換的被測非電最千差萬別,因此起轉(zhuǎn)換作用的液位傳感器也多種多樣。如電感式液位傳感器能將位移量轉(zhuǎn)換成電感量,電阻應(yīng)變片將
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分類 具體 傳感器 液位
- 本文提出了一種基于MSP430單片機的超低功耗酒精探測控制儀,該儀器安裝在汽車內(nèi),當駕駛?cè)藛T進入駕駛室后,可以自 ...
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MSP430 酒精探測控制儀 傳感器
傳感器。高效環(huán)保介紹
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