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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 傳感器。高效環(huán)保

傳感器。高效環(huán)保文章進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

淺談伊瑪ema 智能傳感器在OEM數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用

傳感器作為數(shù)控機(jī)床上的重要電器組件，廣泛的應(yīng)用各類傳感器使得機(jī)床成就了其高度的自動(dòng)化和高精度。傳感器是一種能夠感應(yīng)規(guī)定的被檢測(cè)量，并且按照著一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或者裝置，其輸入信號(hào)（即被
關(guān)鍵字：數(shù)控機(jī)床應(yīng)用 OEM 傳感器 ema 智能談伊瑪

分析MEMS壓力傳感器的原理設(shè)計(jì)與應(yīng)用

MEMS主要包括微型機(jī)構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器和相應(yīng)的處理電路等幾部分，它是在融合多種微細(xì)加工技術(shù)，并應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)的最新成果的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的高科技前沿學(xué)科。MEMS技術(shù)的發(fā)展開辟了一個(gè)全新的技術(shù)領(lǐng)域和
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 應(yīng)用原理傳感器 MEMS 壓力分析

MEMS技術(shù)的智能化硅壓阻汽車壓力傳感器

文中介紹通過(guò)采用MEMS（micro electro mechanical systems）技術(shù)制造的硅壓阻力敏元件結(jié)合智能集成化信號(hào)調(diào)理技術(shù)設(shè)計(jì)了適合批量制造的小型化堅(jiān)固封裝的通用汽車壓力傳感器。通過(guò)智能調(diào)理技術(shù)將傳感器的零位和滿度進(jìn)
關(guān)鍵字：壓力傳感器汽車智能化技術(shù) MEMS

意法半導(dǎo)體（ST）傳感器大幅提升室內(nèi)導(dǎo)航精度

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、世界最大的消費(fèi)電子和便攜設(shè)備MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))供應(yīng)商[1]意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)在剛剛結(jié)束的巴塞羅那移動(dòng)通信世界大會(huì)上展示了世界上最精確的手機(jī)室內(nèi)定位應(yīng)用。作演示的智能手機(jī)包含了CSR公司的最前沿的SiRFusionTM 定位技術(shù)和意法半導(dǎo)體的優(yōu)化的MEMS (微機(jī)電系統(tǒng))慣性測(cè)量單元。這個(gè)演示證明，即使在沒有全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)衛(wèi)星信號(hào)的情況下，定位精度也能達(dá)到幾米的范圍內(nèi)。
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體傳感器

微壓力傳感器接口電路設(shè)計(jì)

摘要：完成了微壓力傳感器接口電路設(shè)計(jì)。采用惠斯通電橋?yàn)V出微壓力傳感器輸出的模擬變量，然后用INA118放大器將此信號(hào)放大，用7715A/D 進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，將轉(zhuǎn)換完成的數(shù)字量經(jīng)單片機(jī)處理，最后由LCD 將其顯示，采用LM33
關(guān)鍵字：電路設(shè)計(jì) 接口傳感器壓力

電容傳感器在便攜產(chǎn)品中的應(yīng)用

電容傳感器滾輪在iPod等產(chǎn)品中獲得的成功，正在促使其他消費(fèi)電子產(chǎn)品開發(fā)商考慮使用電容傳感器來(lái)改善產(chǎn)品的用戶界面，并使產(chǎn)品看起來(lái)更加美觀。事實(shí)上，電容觸摸傳感器接口的應(yīng)用并不僅限于MP3播放器，而是可以用于目
關(guān)鍵字：電路設(shè)計(jì) 接口傳感器壓力

基于PNI傳感器的電子指南針

摘要：鑒于采用磁阻傳感器的數(shù)字指南針體現(xiàn)了高精度、高靈敏度的特點(diǎn)，提出基于PNI傳感器的電子指南針系統(tǒng)。該系統(tǒng)以Atmega16作為主控芯片，由SEN-R65磁阻傳感器、PNI11096磁場(chǎng)測(cè)量芯片組成數(shù)據(jù)采集端，由1602液晶、
關(guān)鍵字：指南針電子傳感器 PNI 基于

汽車壓力傳感器及其電路設(shè)計(jì)

詳細(xì)介紹了壓力傳感器的原理和應(yīng)用分類，列舉了汽車壓力傳感器在輪胎氣壓監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用及具體的電路設(shè)計(jì)，把輪胎氣壓轉(zhuǎn)換為電壓，通過(guò)電壓值的大小間接地測(cè)量氣壓值的大小。汽車壓力傳感器在汽車行業(yè)的應(yīng)用和推廣意
關(guān)鍵字：電路設(shè)計(jì) 及其傳感器壓力汽車

CMOS圖像傳感器在安防攝像機(jī)中的應(yīng)用

CMOS和CCD圖像傳感器概述隨著各式消費(fèi)性電子的興起，圖像傳感器已成為半導(dǎo)體業(yè)中最耀眼的明星產(chǎn)品之一，而在圖像傳感器中，CCD傳感器與新興成長(zhǎng)的 CMOS Sensor也逐漸找到自己的應(yīng)用市場(chǎng)，希望成為市場(chǎng)上的主流技術(shù)。
關(guān)鍵字：攝像機(jī) 應(yīng)用安防傳感器圖像 CMOS

基于Android的多傳感器信息融合技術(shù)應(yīng)用

摘要：介紹基于Android的多傳感器信息融合技術(shù)在氣溶膠自動(dòng)化檢測(cè)中的應(yīng)用。多個(gè)傳感器采用統(tǒng)一接口方式組網(wǎng)，每一個(gè)獨(dú)立傳感器采集的數(shù)據(jù)通過(guò)藍(lán)牙傳輸?shù)骄W(wǎng)內(nèi)的Android處理終端進(jìn)行融合和分析。通過(guò)對(duì)5種傳感器進(jìn)行組
關(guān)鍵字：融合技術(shù)應(yīng)用信息傳感器 Android 基于

傳感器的常用技術(shù)性能指標(biāo)

由于傳感器的類型五花八門，使用要求千差萬(wàn)別，無(wú)法列舉全面衡量各種傳感器質(zhì)量?jī)?yōu)劣的統(tǒng)一性能指標(biāo)，下面給出常用的技術(shù)性能指標(biāo)。（1）關(guān)于輸入量的性能指標(biāo)：量程或測(cè)量范圍、過(guò)載能力等；（2）關(guān)于靜態(tài)特性指標(biāo)：
關(guān)鍵字：傳感器性能指標(biāo)

如何選擇和使用非接觸式溫度傳感器

在選擇和使用非接觸式溫度傳感器時(shí)，將會(huì)遇到三大難題：

● 填充視場(chǎng)
● 克服物體透明度問題
● 實(shí)現(xiàn)正確的發(fā)射率調(diào)整

視場(chǎng) 物體的熱輻射“體現(xiàn)”出了其表面的溫度，這一點(diǎn)與無(wú)線電信標(biāo)非常相
關(guān)鍵字：溫度傳感器非接觸式使用選擇如何

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)典型時(shí)間同步技術(shù)分析

摘要從無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合三種時(shí)間同步模型及已有的時(shí)間同步算法，根據(jù)評(píng)價(jià)時(shí)間同步算法性能的指標(biāo)，對(duì)典型的時(shí)間同步算法性能進(jìn)行了分析評(píng)估，為進(jìn)一步改進(jìn)時(shí)間同步算法的性能提供了幫助。
關(guān)鍵詞無(wú)線
關(guān)鍵字：同步技術(shù) 分析時(shí)間典型傳感器網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線

暖氣分戶計(jì)費(fèi)中溫度與流量傳感器設(shè)計(jì)

摘要針對(duì)熱能費(fèi)收繳困難和按使用面積收費(fèi)的不合理方式，提出了一種新型的智能表以及與之配套的遠(yuǎn)程自動(dòng)抄表系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)由熱能表、數(shù)據(jù)傳輸電路、PC機(jī)3部分組成；熱能表通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)量Pt1000電橋兩端的電壓差計(jì)算出
關(guān)鍵字：傳感器設(shè)計(jì) 流量溫度計(jì)費(fèi) 暖氣

無(wú)位置傳感器的直流無(wú)刷電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

引言傳統(tǒng)上把具有梯形波反電勢(shì)的永磁同步電機(jī)稱為直流無(wú)刷電機(jī)。直流無(wú)刷電機(jī)的轉(zhuǎn)矩控制需要轉(zhuǎn)子位置信...
關(guān)鍵字：無(wú)位置傳感器直流電機(jī)控制

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傳感器。高效環(huán)保介紹

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傳感器。高效環(huán)保電路

CCD圖像傳感器在光柵傳感器中的研究與應(yīng)用
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