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常見的氣體傳感器知識(shí)盤點(diǎn)

常見的氣體傳感器知識(shí)盤點(diǎn)-常見的氣體傳感器包括電化學(xué)氣體傳感器，催化燃燒氣體傳感器，半導(dǎo)體氣體傳感器，紅外氣體傳感器等。不同類型的傳感器由于原理和結(jié)構(gòu)不同，性能、使用方法、適用氣體、適用場(chǎng)合也不盡相同。
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基于 STC12C5A60S2 的智能循跡小車(附傳感器電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路圖)

基于 STC12C5A60S2 的智能循跡小車(附傳感器電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路圖)-　設(shè)計(jì)了一種智能循跡小車，介紹了系統(tǒng)總體，STC12C5A60S2 單片機(jī)為智能小車控制核心、電源模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、循跡傳感器模塊及相應(yīng)軟件設(shè)計(jì)方案。通過紅外反射式傳感器 TCＲT5000 檢測(cè)路面信息，單片機(jī)內(nèi)部程序控制 L298N 全橋驅(qū)動(dòng)芯片結(jié)合單片機(jī)輸出的 PWM 信號(hào)控制小車左、右輪電機(jī)的運(yùn)動(dòng)速度，從而使小車能夠沿著引導(dǎo)軌跡自動(dòng)行駛，實(shí)現(xiàn)小車自動(dòng)循跡的目的。試驗(yàn)結(jié)果表明，整個(gè)系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，
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全自動(dòng)自校準(zhǔn)電導(dǎo)率測(cè)量系統(tǒng)

全自動(dòng)自校準(zhǔn)電導(dǎo)率測(cè)量系統(tǒng)-隨著水質(zhì)監(jiān)測(cè)變得日益重要，人們開發(fā)了多種相關(guān)傳感器和信號(hào)調(diào)理電路。水質(zhì)的測(cè)量指標(biāo)包括細(xì)菌數(shù)、pH值、化學(xué)成分、濁度和電導(dǎo)率。所有水溶液都在一定程度上導(dǎo)電。向純水中添加電解質(zhì)，例如鹽、酸或堿，可以提高電導(dǎo)率并降低電阻率。本文重點(diǎn)討論電導(dǎo)率測(cè)量。
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光纖傳感器的組成結(jié)構(gòu)，光纖傳感器的應(yīng)用及其優(yōu)缺點(diǎn)

光纖傳感器的組成結(jié)構(gòu)，光纖傳感器的應(yīng)用及其優(yōu)缺點(diǎn)-傳感技術(shù)是當(dāng)今世界發(fā)展最為迅速的高新技術(shù)之一。新型傳感器不僅追求高精度、大量程、高可靠、低功耗和微型化，并且向著集成化、多功能、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，以滿足工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科研等各個(gè)領(lǐng)域的需求。
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光纖傳感器解析，光線傳感器的結(jié)構(gòu)原理、工作原理、分類及其可測(cè)量物理量

光纖傳感器解析，光線傳感器的結(jié)構(gòu)原理、工作原理、分類及其可測(cè)量物理量-光纖傳感器的基本工作原理是將來自光源的光信號(hào)經(jīng)過光纖送入調(diào)制器，使待測(cè)參數(shù)與進(jìn)入調(diào)制區(qū)的光相互作用后，導(dǎo)致光的光學(xué)性質(zhì)（如光的強(qiáng)度、波長、頻率、相位、偏振態(tài)等）發(fā)生變化，成為被調(diào)制的信號(hào)源，在經(jīng)過光纖送入光探測(cè)器，經(jīng)解調(diào)后，獲得被測(cè)參數(shù)。
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光電傳感器接線圖與原理圖詳細(xì)解析

光電傳感器接線圖與原理圖詳細(xì)解析-光電傳感器的接線原理傳感器DC二線直流傳感器DC二線原理圖 1、接線電壓：10-30VDC（10-65VDC） 2、常開觸點(diǎn)（NO）或者常閉觸點(diǎn) 3、不分NPN和PNP 4、具備短路保護(hù) 5、漏電流小于等于0.5mA 6、電壓降小于5V 7、兩線直流傳感器不能串聯(lián)或者并聯(lián)連接傳感器DC三線接線圖傳感器DC三線原理圖 1、接線電壓：10-30VDC（10-65VDC） 2、常開觸點(diǎn)（NO）或者常閉觸點(diǎn) 3、電壓降小于1.8V 4、具備短路保護(hù)和極性保護(hù) 當(dāng)三、四線傳
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光電傳感器的種類與工作原理詳解

光電傳感器的種類與工作原理詳解-光電傳感器是通過把光強(qiáng)度的變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的變化來實(shí)現(xiàn)控制的。
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加速度傳感器的技術(shù)指標(biāo)與應(yīng)用，壓電式加速度傳感器的原理與結(jié)構(gòu)

加速度傳感器的技術(shù)指標(biāo)與應(yīng)用，壓電式加速度傳感器的原理與結(jié)構(gòu)-加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量。加速度計(jì)有兩種：一種是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度傳感器）改進(jìn)的。另一種就是線加速度計(jì)。
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一文讓你了解無線傳感器網(wǎng)絡(luò)

一文讓你了解無線傳感器網(wǎng)絡(luò)-傳感器節(jié)點(diǎn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)沿著其他傳感器節(jié)點(diǎn)逐條地進(jìn)行傳輸，在傳輸過程中檢測(cè)數(shù)據(jù)可能被多個(gè)節(jié)點(diǎn)處理，經(jīng)過多跳后路由到匯聚節(jié)點(diǎn)，最后通過互聯(lián)網(wǎng)或衛(wèi)星到達(dá)管理節(jié)點(diǎn)。
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光傳感器是什么？光傳感器的六大指標(biāo)

光傳感器是什么？光傳感器的六大指標(biāo)-光傳感器是一種將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的設(shè)備，屬傳感器的一種。最常用的光傳感器就應(yīng)是光控開關(guān)了，其核心元件是光敏電阻，因光強(qiáng)弱的變化而引起電阻阻值的變化，進(jìn)而引起電流的變化，這樣光信號(hào)就轉(zhuǎn)換成了電信號(hào)。
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加速度傳感器的分類、工作原理與內(nèi)部結(jié)構(gòu)

加速度傳感器的分類、工作原理與內(nèi)部結(jié)構(gòu)-加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。
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霍爾電流傳感器的工作原理與其磁飽和問題

霍爾電流傳感器的工作原理與其磁飽和問題-霍爾電流傳感器基于磁平衡式霍爾原理，根據(jù)霍爾效應(yīng)原理，從霍爾元件的控制電流端通入電流Ic，并在霍爾元件平面的法線方向上施加磁場(chǎng) 強(qiáng)度為B的磁場(chǎng)，那么在垂直于電流和磁場(chǎng)方向（即霍爾輸出端之間），將產(chǎn)生一個(gè)電勢(shì)VH，稱其為霍爾電勢(shì)，其大小正比于控制電流I。與磁場(chǎng)強(qiáng)度B的乘積。
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氣體傳感器原理應(yīng)用以及型號(hào)參數(shù)和特性詳解

氣體傳感器原理應(yīng)用以及型號(hào)參數(shù)和特性詳解-氣體傳感器是一種將氣體的成份、濃度等信息轉(zhuǎn)換成可以被人員、儀器儀表、計(jì)算機(jī)等利用的信息的裝置！氣體傳感器一般被歸為化學(xué)傳感器的一類，盡管這種歸類不一定科學(xué)
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霍爾傳感器的分類、霍爾效應(yīng)與霍爾傳感器的應(yīng)用

霍爾傳感器的分類、霍爾效應(yīng)與霍爾傳感器的應(yīng)用-霍爾傳感器是一種磁傳感器。用它可以檢測(cè)磁場(chǎng)及其變化，可在各種與磁場(chǎng)有關(guān)的場(chǎng)合中使用?；魻杺鞲衅饕曰魻栃?yīng)為其工作基礎(chǔ)，是由霍爾元件和它的附屬電路組成的集成傳感器?；魻杺鞲衅魇歉鶕?jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場(chǎng)傳感器。
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溫度傳感器的特性與分類以及結(jié)構(gòu)詳解

溫度傳感器的特性與分類以及結(jié)構(gòu)詳解-溫度壓力傳感器是由溫度敏感元件和檢測(cè)線路組成的。溫度傳感器從使用的角度大致可分為接觸式和非接觸式兩大類，前者是讓溫度傳感器直接與待測(cè)物體接觸，來敏感被測(cè)物體溫度的變化，而后者是使溫度傳感器與待測(cè)物體離開一定的距離，檢測(cè)從待測(cè)物體放射出的紅外線，從而達(dá)到測(cè)溫的目的。
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