充電樁 文章 進入充電樁技術社區(qū)
大聯(lián)大世平推出基于onsemi產品的電動汽車充電樁方案
- 2023年8月1日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于安森美(onsemi)NTBG022N120M3S和NCD57084產品的電動汽車(EV)充電樁方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產品的電動汽車(EV)充電樁方案的實體圖 隨著電動汽車在全球的滲透率逐漸提升,充電樁的需求也大幅激增。然而由于EV充電樁的用電量動輒高達數百KW,因此要格外注意用電的品質及效率,否則勢必會造成電力供應問題。在這種情勢下,大聯(lián)大世平基于安森美(onsemi)N
- 關鍵字: 大聯(lián)大世平 onsemi 電動汽車 充電樁
充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化方案設計
- 摘要:在全球能源危機和環(huán)境危機的大背景下,電動汽車近年來行業(yè)增長迅速,充電樁也迎來了快速發(fā)展階段。本文將提供一種充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化設計方案,有效提高充電樁的抗干擾能力、穩(wěn)定性和安全性。?充電樁的介紹及使用場景充電樁是用于電動汽車的充電設備,相當于汽車的加油機,從充電方式上可分為直流充電樁和交流充電樁,從使用環(huán)境上可分為室外充電樁和室內充電樁。充電樁通常由一個主控系統(tǒng)和多個子系統(tǒng)構成,子系統(tǒng)一般包括電源供電系統(tǒng)、充電槍、電表、顯示屏、讀卡模塊、溫度檢測系統(tǒng)等,子系統(tǒng)與主控系統(tǒng)之間由
- 關鍵字: 充電樁 電源隔離 溫度監(jiān)測的一體化方案設計
聯(lián)芯通應用案例: Wi-SUN Mesh實現(xiàn)數百支充電樁之間的無線傳輸
- 杭州市 – 2023 年 7 月 6 日 – 隨著電動汽車銷售量日益提升,高效、可靠的充電基礎設施的需求變得至關重要。對于擁有數百支充電樁的大型、多層停車場而言,充電樁間的通信是一項嚴峻的挑戰(zhàn)。 這就是 Wi-SUN(Wireless Smart Ubiquitous Network)作為一項改變游戲規(guī)則的技術應運而生的地方,與該領域的其他解決方案,例如 5G、LoRa相比,它具有許多優(yōu)勢。應用場
- 關鍵字: 聯(lián)芯通 Wi-SUN Mesh 充電樁
安森美與Kempower就電動汽車充電樁達成戰(zhàn)略協(xié)議
- 2023 年 5 月 16 日—智能電源和智能感知技術的領導者安森美(onsemi,美國納斯達克上市代號:ON),宣布與Kempower達成戰(zhàn)略協(xié)議,將為Kempower 提供EliteSiC MOSFET和二極管,用于可擴展的電動汽車(EV)充電樁。雙方此項合作使得Kempower能采用包括安森美EliteSiC產品在內的各種功率半導體技術,開發(fā)電動汽車充電方案套件。這些器件將用于有源AC-DC前端以及初級側和次級側的DC-DC轉換器。 安森美為Kempower 的Satellit
- 關鍵字: 安森美 Kempower 充電樁 EliteSiC MOSFET 電動汽車快充
歐美充電樁產業(yè)鏈亟待破局
- 當發(fā)放購車補貼收效漸低,對進展相對緩慢的歐美電動汽車市場而言,著力布局充電樁基礎設施建設,不失為一種更好選擇。伴隨全球市場中新能源汽車滲透率的再度提升,部分區(qū)域市場正著手將促進產業(yè)發(fā)展的驅動力由激進補貼政策轉向充電設施基建。特別對于美國和歐洲市場,由于區(qū)域內充電樁的建設速度遠低于電動汽車的銷量增長步伐,如何減輕配套設施不足對產業(yè)發(fā)展的掣肘,已成為各自市場亟待研究解決的難點。車樁比差距巨大對美國電動汽車市場發(fā)展而言,嚴重滯后的充電基礎設施配套建設正成為限制這一市場提速的重要因素。數據顯示,2022年,盡管美
- 關鍵字: 充電樁
基于英飛凌TC233LP之充電樁方案
- 由于電動汽車在節(jié)能減排方面的現(xiàn)實需要和化石能源面臨枯竭的中遠期狀況,國內外的許多汽車廠在積極研究和推廣電動汽車,而中國能源結構和環(huán)境治理方面的壓力更是促動近期的汽車產業(yè)結構調整政策。政策一出,萬馬奔騰。目前已有比亞迪、奇瑞、眾泰、福田等十幾個電動汽車廠生產出電動汽車,其它廠家也在2010年底或2011年初集中推出電動汽車產品。而外資和合資品牌的電動汽車也紛紛推出性能優(yōu)良、外觀時尚的新能源電池搶占中國市場。為此,品佳集團推出基于 英飛凌 TC233 +IPW65R041CFD功率器件的 6KW 非車載 充電
- 關鍵字: 英飛凌 TC233LP 充電樁
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