- 摘要:智能型重力加速度測試儀,是在原單擺實驗裝置的基礎(chǔ)上,采用單片機和紅外光電傳感器實現(xiàn)對擺球的檢測和控制,進而實現(xiàn)自動釋放擺球、自動計數(shù)、自動計時、同時將檢測信號進行自動處理,算出重力加速度。使傳統(tǒng)
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智能型 加速度 測試 儀的研制
- 引言在高加速度環(huán)境下,由于石英晶體振蕩器本身的機械特性,它在100000g的情況下,自身就有損壞的可能。而硅振蕩器啟動一致和快速,不像RC電路那樣易受到性能欠佳問題的阻擾。標(biāo)準(zhǔn)的硅片制造和組裝技術(shù)意味著,硅振蕩
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加速度 條件下 時鐘源
- MMA6200Q系列XY-軸高靈敏度加速度傳感器能夠檢測來自于傾斜、運動、定位、沖擊或者振動的較小的力。市場定位是器具、消費類、工業(yè)、醫(yī)學(xué)、電腦外設(shè)和汽車電子。 傳感能力來自于MEMS(微電機制系統(tǒng), micro-electromech
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傳感器 介紹 加速度 靈敏度 系列 雙軸向 MMA62xxQ
- 一、概述檢測胎兒心率是一項技術(shù)性很強的工作,由于胎兒心率很快,在每分鐘l20~160次之間,用傳統(tǒng)的聽診器甚至只有放大作用的超聲多普勒儀,用人工計數(shù)很難測量準(zhǔn)確。而具有數(shù)字顯示功能的超聲多普勒胎心監(jiān)護儀,價
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檢測 方法 傳感器 加速度 MEMS 基于
- 摘要:隨著速度調(diào)控策略的不斷深入與發(fā)展,希望以高精度實時控制解決異步電動機控制的要求被提上議程,特別在電動機加減速情況下,這種對于改善電流畸變和異步電動機穩(wěn)定性的要求就更加強烈。文中提出了在加速度模糊
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雙饋 系統(tǒng) 分析 異步電動機 控制 加速度 模糊 基于
- 本文把加速度傳感器作為檢測的模塊,一方面可用來防止坐姿的不當(dāng),提醒本人注意坐姿,另一方面可用來做運動的測量裝置如(計步器)(燈光調(diào)節(jié)器)(音樂調(diào)節(jié)器)??砂阉鳛橐粋€運動檢測的擴展平臺,故其具有廣闊的應(yīng)用前
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坐姿 檢測 糾正 人體 傳感器 MEMS 加速度 基于
- 加速度計因其頻響寬、動態(tài)范圍大、可靠性高、使用方便,受到廣泛應(yīng)用。用戶作通用振動、沖擊測量時,主要關(guān)心的技術(shù)指標(biāo)為:靈敏度、頻率范圍,內(nèi)部結(jié)構(gòu),現(xiàn)場環(huán)境和與后續(xù)儀器配置等。1、靈敏度的選擇揚州晶明的產(chǎn)品
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加速度 傳感器 合適 選擇 巧妙 如何
- 車載電子羅盤的功能是幫助用戶確定車輛行駛方向,精確顯示方位角度并提供正確的操作指示,因此導(dǎo)航的精確程度成為衡量系統(tǒng)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。本文介紹的基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤,是捷聯(lián)
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羅盤 抗干擾 設(shè)計 電子 ADXL202 加速度 傳感器 采用
- 熱電耦式加速度傳感器的頻響是由其內(nèi)部所用氣體的物理特性熱對流原理以及傳感器電子學(xué)所決定的由于MEMSIC在...
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熱電耦 加速度 傳感器 頻率補償
- 本文將要介紹一種使用重力加速度作為參考基準(zhǔn)測量加速度傳感器非線性度的方法加速度傳感器的輸出由很多參數(shù)...
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小量程 加速度 傳感器 非線性
- 風(fēng)力發(fā)電機組是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電設(shè)備,風(fēng)能先后通過葉輪、主軸、齒輪箱、發(fā)電機后轉(zhuǎn)換成電能。在風(fēng)力發(fā)電機組各個部件中,風(fēng)力機葉片是彈性體,在風(fēng)載荷的作用下,作用在風(fēng)力機葉片結(jié)構(gòu)上的空氣動力、彈性力、慣性
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應(yīng)用 發(fā)電機 風(fēng)力 傳感器 加速度
- 車載電子羅盤的功能是幫助用戶確定車輛行駛方向,精確顯示方位角度并提供正確的操作指示,因此導(dǎo)航的精確程度成為衡量系統(tǒng)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。本文介紹的基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤,是捷聯(lián)
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傳感器 電子 羅盤 加速度 基于 磁阻 AMR
- 摘要:為使汽車發(fā)生車禍時可在最短的時間內(nèi)得到援救,以達到減少車禍傷亡的目的,設(shè)計了一種基于加速度的車禍報警系統(tǒng),主要包括車栽終端和上位機。車載終端以AVR單片機作為核心,它具有兩個串行通訊口,一個接GPS模
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加速度 車禍報警系統(tǒng)
- 為了克服有線加速度傳感系統(tǒng)中由導(dǎo)線所導(dǎo)致的數(shù)據(jù)傳輸弊端,以射頻數(shù)字傳輸方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)導(dǎo)線傳輸方式。給出了無線加速度測量系統(tǒng)設(shè)計方案,設(shè)計了系統(tǒng)電路并進行調(diào)試。加速度信號采集及射頻收發(fā)試驗表明,在400 m范圍
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測量 系統(tǒng) 加速度 無線 實現(xiàn) nRF905
- 研究基于微加速度傳感器的無線鼠標(biāo)的設(shè)計,討論了MEMS無線鼠標(biāo)的軟件、硬件設(shè)計和系統(tǒng)組成,給出了Matlab環(huán)境下系統(tǒng)的模型和算法。模擬結(jié)果說明:無線鼠標(biāo)的設(shè)計是合理可行的,提出的二次積分近似算法是簡捷有效的。
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鼠標(biāo) 設(shè)計 無線 傳感器 加速度 基于
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