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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 加速度

          智能型重力加速度測試儀的研制

          • 摘要:智能型重力加速度測試儀,是在原單擺實驗裝置的基礎(chǔ)上,采用單片機和紅外光電傳感器實現(xiàn)對擺球的檢測和控制,進而實現(xiàn)自動釋放擺球、自動計數(shù)、自動計時、同時將檢測信號進行自動處理,算出重力加速度。使傳統(tǒng)
          • 關(guān)鍵字: 智能型  加速度  測試  儀的研制    

          高加速度條件下的時鐘源管理設(shè)計

          • 引言在高加速度環(huán)境下,由于石英晶體振蕩器本身的機械特性,它在100000g的情況下,自身就有損壞的可能。而硅振蕩器啟動一致和快速,不像RC電路那樣易受到性能欠佳問題的阻擾。標(biāo)準(zhǔn)的硅片制造和組裝技術(shù)意味著,硅振蕩
          • 關(guān)鍵字: 加速度  條件下  時鐘源    

          MMA62xxQ系列雙軸向高靈敏度加速度傳感器介紹

          • MMA6200Q系列XY-軸高靈敏度加速度傳感器能夠檢測來自于傾斜、運動、定位、沖擊或者振動的較小的力。市場定位是器具、消費類、工業(yè)、醫(yī)學(xué)、電腦外設(shè)和汽車電子。 傳感能力來自于MEMS(微電機制系統(tǒng), micro-electromech
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  介紹  加速度  靈敏度  系列  雙軸向  MMA62xxQ  

          基于MEMS加速度傳感器的無創(chuàng)胎心檢測方法

          • 一、概述檢測胎兒心率是一項技術(shù)性很強的工作,由于胎兒心率很快,在每分鐘l20~160次之間,用傳統(tǒng)的聽診器甚至只有放大作用的超聲多普勒儀,用人工計數(shù)很難測量準(zhǔn)確。而具有數(shù)字顯示功能的超聲多普勒胎心監(jiān)護儀,價
          • 關(guān)鍵字: 檢測  方法  傳感器  加速度  MEMS  基于  

          基于加速度模糊控制下的異步電動機雙饋系統(tǒng)分析

          • 摘要:隨著速度調(diào)控策略的不斷深入與發(fā)展,希望以高精度實時控制解決異步電動機控制的要求被提上議程,特別在電動機加減速情況下,這種對于改善電流畸變和異步電動機穩(wěn)定性的要求就更加強烈。文中提出了在加速度模糊
          • 關(guān)鍵字: 雙饋  系統(tǒng)  分析  異步電動機  控制  加速度  模糊  基于  

          基于MEMS加速度傳感器的人體坐姿的檢測和糾正

          • 本文把加速度傳感器作為檢測的模塊,一方面可用來防止坐姿的不當(dāng),提醒本人注意坐姿,另一方面可用來做運動的測量裝置如(計步器)(燈光調(diào)節(jié)器)(音樂調(diào)節(jié)器)??砂阉鳛橐粋€運動檢測的擴展平臺,故其具有廣闊的應(yīng)用前
          • 關(guān)鍵字: 坐姿  檢測  糾正  人體  傳感器  MEMS  加速度  基于  

          如何巧妙選擇合適的加速度傳感器?

          • 加速度計因其頻響寬、動態(tài)范圍大、可靠性高、使用方便,受到廣泛應(yīng)用。用戶作通用振動、沖擊測量時,主要關(guān)心的技術(shù)指標(biāo)為:靈敏度、頻率范圍,內(nèi)部結(jié)構(gòu),現(xiàn)場環(huán)境和與后續(xù)儀器配置等。1、靈敏度的選擇揚州晶明的產(chǎn)品
          • 關(guān)鍵字: 加速度  傳感器  合適  選擇  巧妙  如何  

          采用加速度傳感器ADXL202的電子羅盤抗干擾設(shè)計

          • 車載電子羅盤的功能是幫助用戶確定車輛行駛方向,精確顯示方位角度并提供正確的操作指示,因此導(dǎo)航的精確程度成為衡量系統(tǒng)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。本文介紹的基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤,是捷聯(lián)
          • 關(guān)鍵字: 羅盤  抗干擾  設(shè)計  電子  ADXL202  加速度  傳感器  采用  

          熱電耦加速度傳感器的頻率補償

          • 熱電耦式加速度傳感器的頻響是由其內(nèi)部所用氣體的物理特性熱對流原理以及傳感器電子學(xué)所決定的由于MEMSIC在...
          • 關(guān)鍵字: 熱電耦  加速度  傳感器  頻率補償  

          小量程加速度傳感器非線性度測量

          • 本文將要介紹一種使用重力加速度作為參考基準(zhǔn)測量加速度傳感器非線性度的方法加速度傳感器的輸出由很多參數(shù)...
          • 關(guān)鍵字: 小量程  加速度  傳感器  非線性  

          加速度傳感器在風(fēng)力發(fā)電機的應(yīng)用

          • 風(fēng)力發(fā)電機組是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電設(shè)備,風(fēng)能先后通過葉輪、主軸、齒輪箱、發(fā)電機后轉(zhuǎn)換成電能。在風(fēng)力發(fā)電機組各個部件中,風(fēng)力機葉片是彈性體,在風(fēng)載荷的作用下,作用在風(fēng)力機葉片結(jié)構(gòu)上的空氣動力、彈性力、慣性
          • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  發(fā)電機  風(fēng)力  傳感器  加速度  

          基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器的電子羅盤

          • 車載電子羅盤的功能是幫助用戶確定車輛行駛方向,精確顯示方位角度并提供正確的操作指示,因此導(dǎo)航的精確程度成為衡量系統(tǒng)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。本文介紹的基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤,是捷聯(lián)
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  電子  羅盤  加速度  基于  磁阻  AMR  

          基于加速度的車禍報警系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

          • 摘要:為使汽車發(fā)生車禍時可在最短的時間內(nèi)得到援救,以達到減少車禍傷亡的目的,設(shè)計了一種基于加速度的車禍報警系統(tǒng),主要包括車栽終端和上位機。車載終端以AVR單片機作為核心,它具有兩個串行通訊口,一個接GPS模
          • 關(guān)鍵字: 加速度  車禍報警系統(tǒng)    

          nRF905實現(xiàn)無線加速度測量系統(tǒng)

          • 為了克服有線加速度傳感系統(tǒng)中由導(dǎo)線所導(dǎo)致的數(shù)據(jù)傳輸弊端,以射頻數(shù)字傳輸方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)導(dǎo)線傳輸方式。給出了無線加速度測量系統(tǒng)設(shè)計方案,設(shè)計了系統(tǒng)電路并進行調(diào)試。加速度信號采集及射頻收發(fā)試驗表明,在400 m范圍
          • 關(guān)鍵字: 測量  系統(tǒng)  加速度  無線  實現(xiàn)  nRF905  

          基于微加速度傳感器的無線鼠標(biāo)的設(shè)計

          • 研究基于微加速度傳感器的無線鼠標(biāo)的設(shè)計,討論了MEMS無線鼠標(biāo)的軟件、硬件設(shè)計和系統(tǒng)組成,給出了Matlab環(huán)境下系統(tǒng)的模型和算法。模擬結(jié)果說明:無線鼠標(biāo)的設(shè)計是合理可行的,提出的二次積分近似算法是簡捷有效的。
          • 關(guān)鍵字: 鼠標(biāo)  設(shè)計  無線  傳感器  加速度  基于  
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          加速度介紹

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