微控制器(mcu) 文章 進(jìn)入微控制器(mcu)技術(shù)社區(qū)
汽車儀表板用MCU的技術(shù)動(dòng)向
- 汽車儀表板是由各種儀表、指示器，特別駕是駛員用警示燈和警報(bào)器等組成。傳統(tǒng)應(yīng)用的是機(jī)械式的速度計(jì)、油量計(jì)和里程表等，但現(xiàn)在則以步進(jìn)馬達(dá)和使用LCD的儀表板為主流。最近，中、高檔車用儀表板已由大屏LCD顯示汽車診斷信息和安全信息等。圖1給出了各種分類儀表板。 圖1 市場上的儀表板種類 瑞薩公司從事汽車半導(dǎo)體已有25年以上的歷史。瑞薩為世界主要汽車電子公司，包括Bosch、Continental、Delphi、TRW、Aisin和Denso等供應(yīng)汽車半導(dǎo)體。這些汽車電子廠商的產(chǎn)品為世界汽車制
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Maxim推出低功耗16位MAXQ微控制器
- ??????? Maxim推出16位微控制器MAXQ610。該器件專為延長低功耗設(shè)備中的電池使用時(shí)間而設(shè)計(jì)，工作于1.7V至3.6V電壓范圍。由于電池電壓在整個(gè)電池使用時(shí)間內(nèi)逐漸衰減，因此器件較寬的工作電壓范圍允許設(shè)備比采用其它競爭方案時(shí)多利用15%的電池容量。為進(jìn)一步延長電池使用時(shí)間，MAXQ610在停止模式下僅消耗200nA (典型值)的超低電流，正常工作狀態(tài)下，速度高達(dá)12MIPS時(shí)電流也僅為3.75mA (典型值)。綜上，該器件
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基于微控制器的LED驅(qū)動(dòng)器拓?fù)?、?quán)衡和局限(05-100)
- 本文主要探討基于微控制器的LED驅(qū)動(dòng)器。它考察了以微控制器作為系統(tǒng)核心所能采用的各種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。它還詳細(xì)討論了各種拓?fù)涞臋?quán)衡，著重于它們的主要特性和局限：通訊、電壓和電流容量、調(diào)光技術(shù)，以及開關(guān)速度等。
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自校正模糊控制交流電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整器的設(shè)計(jì)
- １引言在日常生產(chǎn)與生活中，大量電動(dòng)機(jī)都以規(guī)定的速度和功率去拖動(dòng)各種機(jī)械。而在軍事上，很多應(yīng)用往往...
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醫(yī)用低成本自動(dòng)示波法血壓測量儀解決方案
- 示波法血壓測量儀必須能夠采用3V電池工作，而且需要提供足夠的內(nèi)存和處理能力，以運(yùn)行血壓算法，因?yàn)檫@些血壓計(jì)是面向消費(fèi)市場的，低成本很重要。采用哪些器件能夠達(dá)到低成本要求？本文將給你這方面的指導(dǎo)。 利用自動(dòng)示波法血壓測量儀可以在辦公室或家庭測量血壓。腕部血壓低于心臟收縮壓，當(dāng)血液開始流經(jīng)動(dòng)脈時(shí)，動(dòng)脈管壁開始振動(dòng)，這些振動(dòng)引起腕部血壓的微小變化或波動(dòng)。這個(gè)血壓波動(dòng)顯示的是心臟收縮壓。心臟舒張壓測量涉及復(fù)雜的、通常是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的算法，該算法可以確定血壓波動(dòng)幅度的斜率變化。示波法血壓測量儀必須能夠
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基于C8051F020單片機(jī)的汽車故障診斷儀的研究
- 本文以C8051F020單片機(jī)為核心開發(fā)了ECU故障診斷儀，該診斷儀能夠?qū)崿F(xiàn)參數(shù)測量，在線故障診斷和執(zhí)行器測試等功能，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、體積小和性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明：該診斷儀工作穩(wěn)定，操作方便，抗干擾能力強(qiáng)。從而說明了該診斷儀軟硬件設(shè)計(jì)比較合理，具有廣闊的應(yīng)用前景。是維修人員的地得力助手，完全具有生產(chǎn)應(yīng)用的價(jià)值。
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飛思卡爾和東風(fēng)汽車達(dá)成協(xié)議
- 飛思卡爾和東風(fēng)汽車達(dá)成協(xié)議，將在中國進(jìn)行汽車電子技術(shù)開發(fā)合作, 雙方的合作將加快東風(fēng)汽車的聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)和面向全球汽車市場的下一代技術(shù)部署 2009年1月21日，中國武漢和美國德州奧斯汀訊 – 東風(fēng)汽車公司和飛思卡爾半導(dǎo)體日前宣布，雙方計(jì)劃建立聯(lián)合汽車電子實(shí)驗(yàn)室，旨在為中國及出口市場聯(lián)合開發(fā)應(yīng)用于東風(fēng)下一代汽車上的硅片、軟件及系統(tǒng)級(jí)解決方案。 兩家公司將在包括車身電子、動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)和混合動(dòng)力車（HEV）技術(shù)的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行合作開發(fā)。此次技術(shù)合作將涉及一系
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基于DSP的嵌入式溫度記錄儀的設(shè)計(jì)
- 基于DSP TMS320F2812和USB主機(jī)接口器件SL811HST，遵循標(biāo)準(zhǔn)的USB通訊協(xié)議，設(shè)計(jì)了一種嵌入式溫度記錄儀。詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案及各個(gè)模塊的硬件電路和軟件實(shí)現(xiàn)。將采集到的溫度數(shù)據(jù)以文件形式存入U(xiǎn)盤或SD卡．便于用戶分析溫度數(shù)據(jù)。測試表明，該記錄儀測量精度高，速度快，解決了惡劣環(huán)境下數(shù)據(jù)采集以及海量存儲(chǔ)問題。
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