德國 文章 進(jìn)入德國技術(shù)社區(qū)
德國慕尼黑法院對 OPPO 發(fā)出手機(jī)禁售令，OPPO / 一加官網(wǎng)迅速撤下產(chǎn)品
- IT之家 8 月 8 日消息，據(jù) Wirtschaftswoche 報道，OPPO 和一加手機(jī)正在從德國地區(qū)消失，至少目前是這樣。OPPO 可能會徹底退出德國市場，其他品牌也都受到專利訴訟的影響。這可能會導(dǎo)致德國智能手機(jī)在秋季出現(xiàn)關(guān)鍵限制，并在價格競爭方面產(chǎn)生消極影響。德國慕尼黑一家法院于上周五對 OPPO、一加品牌下達(dá)銷售禁令，諾基亞此前因?qū)＠麊栴}向 OPPO 提起了訴訟。OPPO 反應(yīng)非常迅速，所有提及他們自己的智能手機(jī)信息已經(jīng)從德國網(wǎng)站上刪除，OnePlus 在線商店最近也停止銷售任何手機(jī)
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德國世創(chuàng) Q2 銷售額 4.42 億歐元，單位晶圓成本增加受匯率及能源價格影響最大
- 7 月 29 日，德國世創(chuàng) (Siltronic AG) 公布了其 2022 年第二季度業(yè)績報告。根據(jù)報告，第二季度德國世創(chuàng)銷售額 4.422 億歐元，環(huán)比增長 6%。銷售成本增加了 1.152 億歐元。這主要是由于晶圓銷售面積增加、能源和原材料成本與銷量不成比例的增長，以及匯率的發(fā)展。此外，由于正在進(jìn)行的投資，計劃折舊增加。每個晶圓區(qū)域的制造成本也上升了，其中匯率和能源成本的影響最大。與上季度相比，由于同樣的原因，制造成本增加了 1570 萬歐元。第二季度實(shí)現(xiàn)凈利潤 9110 萬歐元。與去年第二季度相比
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德國最大汽車工會：特斯拉柏林超級工廠熟練工人工資比在競爭對手低20%
- 據(jù)國外媒體報道，3月22日舉行了開業(yè)典禮的特斯拉柏林超級工廠，目前仍處在產(chǎn)能提升階段，對員工的需求也在持續(xù)增加，工廠所在地勃蘭登堡州的經(jīng)濟(jì)部長J.rg Steinbach上周在采訪中就透露，這一超級工廠已有4100-4500名員工，仍在以每月500-600人的速度招聘新員工。 但德國最大的汽車工會IG Metall當(dāng)?shù)貢r間周一透露，特斯拉柏林超級工廠工人的工資，要低于競爭對手，熟練工人在特斯拉得到的報酬，與同IGMetall簽訂了工資協(xié)議的其他汽車制造商相比，要低20%?！ √厮估_出的工資低于競爭
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德國計劃投入140億歐元，吸引更多芯片制造商
- 5月6日消息，當(dāng)?shù)貢r間周四德國經(jīng)濟(jì)部長羅伯特·哈貝克(Robert Habeck)表示，德國政府希望用140億歐元（約合147.1億美元）的資金吸引更多芯片制造商到當(dāng)?shù)赝顿Y芯片制造。全球芯片短缺和供應(yīng)鏈問題給汽車制造商、醫(yī)療保健提供商、電信運(yùn)營商等造成嚴(yán)重影響。哈貝克補(bǔ)充稱，如今從智能手機(jī)到汽車在內(nèi)的所有產(chǎn)品都缺芯片，這是一個大問題。哈貝克談到投資時還表示，“這是一大筆錢?！庇捎谛酒枨蠹ぴ?，今年2月份歐盟委員會制定計劃，鼓勵在歐盟開展芯片制造項(xiàng)目，并提出新的立法，放寬對芯片工廠的國家援助規(guī)定。今年3月份
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阿斯麥德國工廠發(fā)生火災(zāi) 損失及影響尚在評估中
- 據(jù)國外媒體報道，全球重要的光刻機(jī)制造商阿斯麥在當(dāng)?shù)貢r間周一宣布，他們位于德國柏林的一座工廠發(fā)生了火災(zāi)，大火已在晚間被撲滅，沒有人員受傷。阿斯麥已在官網(wǎng)上公布了柏林工廠發(fā)生火災(zāi)的消息，從官網(wǎng)的信息來看，發(fā)生火災(zāi)的工廠，是阿斯麥的一座零部件工廠，生產(chǎn)晶圓臺、網(wǎng)紋卡盤和鏡像塊等。由于阿斯麥?zhǔn)侨蛑匾墓饪虣C(jī)制造商，也是目前唯一能制造極紫外光刻機(jī)的廠商，在全球多領(lǐng)域芯片短缺的背景下，阿斯麥光刻機(jī)的生產(chǎn)及交付至關(guān)重要，柏林工廠的火災(zāi)是否會影響到生產(chǎn)就備受關(guān)注。另外，由于光刻機(jī)由眾多部件組裝而成，任何部件生產(chǎn)的推遲，
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臺積電與德國就潛在建廠進(jìn)行前期接觸
- 據(jù)臺灣媒體報道，德國國會于當(dāng)?shù)貢r間12月8日推選社會民主黨領(lǐng)袖蕭茲（Olaf Scholz）出任新總理，其首度在施政藍(lán)圖中主動提及臺灣，這也讓德國此前積極爭取臺積電赴德國設(shè)廠一事再度獲得關(guān)注。臺積電一位高管上周六表示，公司正在與德國政府就在德國建立工廠的可能性進(jìn)行初步談判。而臺積電董事長劉德音在今年6月股東會上也曾表示，臺積電已經(jīng)開始評估在歐洲國家設(shè)廠的可能性。對于臺積電將赴德國建廠的傳聞，臺積電企業(yè)社會責(zé)任委員會主席暨歐亞業(yè)務(wù)資深副總經(jīng)理何麗梅（Lora Ho）于12月11日對外表示，有關(guān)臺積電可能在德
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西班牙電信宣布將提前關(guān)閉德國市場3G網(wǎng)絡(luò)
- 據(jù)外媒報道，西班牙電信（Telefonica）在德國的O2子公司宣布將提前關(guān)閉其3G網(wǎng)絡(luò)。 該運(yùn)營商現(xiàn)在表示，提前于原有的年底開始的關(guān)網(wǎng)行動計劃，其3G業(yè)務(wù)將于下個月開始關(guān)停，最后一次大規(guī)模關(guān)閉將在11月中旬進(jìn)行并完成收尾工作。 O2德國公司表示，該公司已于7月1日開始關(guān)閉個別地區(qū)的3G服務(wù)，并決定以比原計劃更快的速度采取行動，因?yàn)獒尫?G頻譜用于LTE可以提高4G網(wǎng)絡(luò)性能。該運(yùn)營商在德國全國范圍內(nèi)的1.6萬個3G站點(diǎn)中，約有三分之一已經(jīng)轉(zhuǎn)為4G使用。 O2德國公司CTIO Mallik Rao
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特斯拉德州工廠建設(shè)接近完工，已在部署生產(chǎn)設(shè)備
- 7月20日消息，特斯拉美國德州電動汽車超級工廠建設(shè)已經(jīng)取得很大進(jìn)展，主體建筑似乎接近完工?！ ∪涨盁o人機(jī)拍攝的視頻顯示，德州工廠的主樓已經(jīng)成形。龐大的主廠房建設(shè)看起來已經(jīng)完成了大約80%，并且特斯拉已經(jīng)在完成的建筑廠房中部署生產(chǎn)設(shè)備?！ 〉轮莨S將首先為北美生產(chǎn)Model Y升級版本。預(yù)計該版本將使用特斯拉最新的“巨型鑄造”技術(shù)，以單一巨型鑄造部件取代車身現(xiàn)在的大量分散部件?！ ≡诘轮莨S地塊的另一邊還出現(xiàn)了一大塊面積的混凝地基。這可能是特斯拉電池工廠的用地，該公司計劃生產(chǎn)自主開發(fā)的新4680電池。
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德官員希望特斯拉柏林超級工廠首輛汽車今年下線
- 7月6日消息，目前特斯拉柏林超級工廠仍在等待勃蘭登堡州環(huán)境辦公室的最終審批通過。盡管如此，勃蘭登堡州經(jīng)濟(jì)部長羅格·施泰因巴赫（J?rg Steinbach）仍希望特斯拉柏林超級工廠的第一輛汽車能在今年年底駛下生產(chǎn)線?！ ∈┨┮虬秃毡硎荆骸拔蚁Ｍ亓殖壒S的第一輛汽車將在2021年下線。”特斯拉柏林超級工廠最初計劃于本月開始生產(chǎn)電動汽車。公司計劃每年工廠能生產(chǎn)50萬輛特斯拉Model 3和Model Y電動汽車。然而，特斯拉尚未獲得柏林超級工廠建設(shè)或生產(chǎn)的最終審批手續(xù)?！ 〗衲?月份，特斯拉向勃蘭登堡
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人工智能技術(shù)將極大促進(jìn)德國經(jīng)濟(jì)
- 據(jù)悉，根據(jù)德國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)協(xié)會（eco）和里特管理顧問有限公司（Arthur D Little）聯(lián)合研究，如果在德國企業(yè)中全面使用人工智能技術(shù)（AI）,到2025年國內(nèi)生產(chǎn)總值將增長超過13%（與2019年相比）。AI只有在滿足某些框架條件下才能發(fā)揮潛力，如政府必須消除AI應(yīng)用的法律不確定性。
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