- 新華社報道，德國弗勞恩霍夫制造技術研究所日前說，該機構與瑞典電信設備生產商愛立信等合作伙伴一起，啟動了歐洲迄今最大規(guī)模的5G工業(yè)應用研究項目，在專用的5G頻段探索不同的工業(yè)應用場景。
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- 據經濟日報消息，近日，在德國政府與汽車行業(yè)聯合舉辦的一場“汽車峰會”上，德國政府聲稱準備投資35億歐元，用于電動車充電基礎設施建設，并與車企達成協議，宣布未來3年將在國內新建50000個充電樁。
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- 美國在全球封殺華為的企圖正在遭受失敗，德國政府日前作出決定不會禁止華為5G進入德國市場。華為官方也發(fā)表了聲明，對德國德國政府為5G網絡供應商提供公平競爭環(huán)境的做法表示歡迎。
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- 盡管美國一直強力要求歐洲、亞太等地區(qū)的盟國封殺華為，但是這一企圖注定在絕大多數國家會失敗。10月14日德國媒體報道稱，德國政府在最新的安全規(guī)則中刪掉了將華為排除在外的條款，意味著華為可以進入德國市場。
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- 在今年8月底，華為曾在馬來西亞發(fā)布了一款nova 5系列新機——華為nova 5T，而如今這款手機將進入歐洲，并率先登錄德國市場。盡管華為還沒有公布具體的歐洲上線時間，但相信歐洲消費者很快就可以在歐洲市場上看到這部手機。
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- 據路透社報道，特斯拉希望在德國紐伯格林（Nuerburgring）北環(huán)賽道對其Model S車型進行測試，從而獲得保時捷在不久前剛剛獲得的地位。過去很長一段時間以來，德國汽車制造商們都通過在這條賽道上進行測試，來展示自己車輛的性能。
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- 國務院總理李克強近日在人民大會堂與德國總理默克爾共同出席中德經濟顧問委員會座談會，并同與會代表交流。
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- 德國聯邦教研部近日在其官方網站上公布，為進一步加強德國在人工智能研究領域的國際競爭力，聯邦政府計劃在2022年之前為德國的人工智能研究機構提供1.28億歐元資金支持，比原計劃數額翻了一倍。
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- 第一次工業(yè)革命受益最大是英國，成了世界霸主，第二次工業(yè)革命受益最大美國和德國，成了資本主義國家的新貴，第三次發(fā)源工業(yè)革命于美國，成了新的世界霸主，第四次工業(yè)革命呢?!
進入21世紀的第二個十年，美德英最先嗅到了制造業(yè)變革的氣息：分別發(fā)布了美國《先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃》、德國《德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略》、《英國工業(yè)2050戰(zhàn)略》。
而未來制造業(yè)的4大趨勢是：1、軟性制造;2、從“物理”到“信息”;3、從“群體”到“
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- 周三，德國總理安格拉·多羅特婭·默克爾(Angela Dorothea Merkel)六年來首次出席德國可再生能源聯合會舉辦的新年招待會。當天，一千多位來賓匯聚一堂，翹首以待這位女總理對德國可再生能源產業(yè)“不得不說的話”。
以典型的方式開局，默克爾并未給出任何明確詳盡的評價。她強調，德國政府依然致力于能源轉型戰(zhàn)略，并稱可再生能源法(EEG)改革取得成功，因為這令可再生能源擴張更易管理，且創(chuàng)造了可靠條件?！叭欢?，這幾乎不可能滿足所有方
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- 日本《日經商貿》周刊1月5日一期刊登題為《威脅日本的第四次工業(yè)革命》一文。文章稱，人類歷史上第四次工業(yè)革命在2015年拉開帷幕。首開先河的是德國。該國工業(yè)界將與政府聯手打造“一體化工廠”;印度虎視眈眈試圖后來者居上;作為IT巨人的美國正醞釀著卷土重來。另一方面，自詡為制造業(yè)大國的日本卻在原地踏足。第四次工業(yè)革命的浪潮將無一例外地席卷所有企業(yè)，從根本上改變世界的產業(yè)結構。
德國引領“工業(yè)4.0”
文章稱，德國的工廠已開始發(fā)生變化，口號是&ldq
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- 上海/柏林，2013年6月18日-——近日，德國北海的離岸風力園區(qū)Amrumbank West開始動工。目前德國已有8個離岸風力園同時建造，數量創(chuàng)歷史新高。在6月19日-21日舉辦的上海國際海上風電機風電產業(yè)鏈大會上，德國聯邦外貿與投資署的專家將為各位介紹德國在該領域的商機。
歐洲的目標是到2020年將安裝40兆瓦發(fā)電量的離岸風電。根據羅蘭?貝格的報告, 到2020年，每年將在北歐地區(qū)有4,5吉瓦，144億歐元的投入。德國在這方面有很多優(yōu)勢。一方面作為該行業(yè)的投
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- 2013年5月10日，到2016年，德國聯邦教育與研究部將斥資3000 萬歐元用于資源效率技術創(chuàng)新的研發(fā)。該資金用于“r3”項目。在5月13日至15日舉行的中國環(huán)保博覽會上，德國聯邦外貿與投資署的專家將向中國投資者介紹德國在此領域的商機，并于14日15:00在展廳N4，做題為“德國城市采礦”的主旨演講。
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- 作為電動汽車展示區(qū)的項目，德國決定在慕尼黑和萊比錫之間的A9高速公路上完成快速充電基礎設施，每80公里設置電動汽車充電站。若該項目完成，將為電動汽車的長途行駛提供可能性。德國聯邦外貿與投資署的專家將在4月21日至29日舉行的上海國際汽車工業(yè)展中為中國的投資者介紹德國電動汽車行業(yè)帶來的商機。
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- 據ZVEI最新數字， 去年德國電子工業(yè)研發(fā)支出達135億歐元，創(chuàng)歷史新高。這比前年增長3.5%，占德經濟界在研發(fā)領域投資的五分之一。預計今年仍會增長5% 達142億歐元。這表明德國將在該行業(yè)繼續(xù)保持其創(chuàng)新競爭力和吸引力。
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