德州儀器(ti) 文章 進入德州儀器(ti)技術(shù)社區(qū)
TI的C2000為何能經(jīng)久不衰？
- 第一款MCU是Intel的霍夫在1971年發(fā)明的，具體來說是4位微處理器芯片Intel 4004。它標志著第一代微處理器的問世，微處理器和微機時代從此開始。當時微處理器技術(shù)開始興起，并逐漸應(yīng)用于各種嵌入式系統(tǒng)中。最初的MCU采用8位或4位微處理器，同時具備一些基本的輸入輸出接口和存儲器。接觸過MCU的工程師或者學生來說，對于TI的C2000相比并不陌生。初出茅廬C2000系列在早期主要被描述為可編程的DSP或DSP控制器。1982年，TI成功推出了第一款DSP——TMS32010，此后DSP得到了真正廣泛
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有助于強化電網(wǎng)的電池管理技術(shù)
- 要點? 電網(wǎng)在設(shè)計之初沒有考慮到新的電力需求和供應(yīng)類型。? 電池儲能系統(tǒng)是改造和保護電網(wǎng)的關(guān)鍵。? 電池管理和高壓半導(dǎo)體方面的創(chuàng)新有助于電網(wǎng)充分利用電池儲能。隨著電動汽車 (EV) 的日益普及以及向更多可再生能源的過渡，我們一個多世紀以來對化石燃料的依賴正在降低。越來越多的電力公司轉(zhuǎn)而使用太陽能電池板和風力渦輪機（而不是天然氣渦輪機）發(fā)電，從而為電動汽車充電，并為我們的家庭和企業(yè)供電。這些趨勢使我們距離可持續(xù)能源的未來又近了一步。這些
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英偉達 GeForce RTX 4070 Ti Super 顯卡性能報告：比非 Super 版快 7%
- IT之家 1 月 24 日消息，國外科技媒體 TechPowerUp 和 Tom's Hardware 放出了英偉達 GeForce RTX 4070 Ti Super 顯卡性能的詳細評測報告。關(guān)于 GeForce RTX 4070 Ti Super 顯卡IT之家注：GeForce RTX 4070 Ti Super 采用 AD103-275 GPU，擁有 8448 個 CUDA 核心，比 GeForce RTX 4070 Ti 的核心芯片多出 768 個。新顯卡的芯片還包括 66 個
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德州儀器：引領(lǐng)汽車安全與智能化的新篇章
- 2024年1月9日CES 2023上，德州儀器推出了一系列旨在提高汽車安全性和智能性的新產(chǎn)品，其中包括一款先進的單芯片雷達傳感器和兩個新的驅(qū)動器芯片。這些產(chǎn)品的推出，標志著汽車行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了新的進展，也為實現(xiàn)更高級別的自動駕駛提供了更多可能性。 衛(wèi)星架構(gòu)雷達傳感器首先來談?wù)勥@款先進的單芯片雷達傳感器AWR2544，它采用了衛(wèi)星雷達架構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，使得AWR2544在性能上具有顯著優(yōu)勢。它還可以與多種不同類型的雷達傳感器配合使用，以滿足角雷達、前雷達、成像雷達、側(cè)雷達和后雷達系統(tǒng)的需求。
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低 IQ 技術(shù)可實現(xiàn)更高效的電源管理
- 隨著市場對電池供電型應(yīng)用的需求繼續(xù)迅速增長，低 IQ?技術(shù)可幫助在不影響系統(tǒng)性能的情況下延長電池壽命。?關(guān)鍵要點·?使用先進的功率器件和電池監(jiān)測器可以顯著降低電力消耗?！?低 IQ?技術(shù)可實現(xiàn)更小的數(shù)字電路，同時降低功率損耗?！?快速喚醒時間能夠顯著降低能耗。?隨著電子技術(shù)和系統(tǒng)的迅猛發(fā)展，電池如今可謂是無處不在，為包括個人電子設(shè)備和電動汽車 (EV) 在內(nèi)的各種設(shè)備供電。轉(zhuǎn)向電池電源的趨勢沒有減緩的跡象，與此同時，設(shè)計的挑戰(zhàn)仍然存在，
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德州儀器:穩(wěn)扎穩(wěn)打步履不停,,引領(lǐng)未來科技
- 隨著2023 年的結(jié)束，新一年即將開啟，半導(dǎo)體市場面臨著一系列不確定性和挑戰(zhàn)。在這個關(guān)鍵時刻，德州儀器憑借其模擬和嵌入式處理技術(shù)，正致力于推動汽車行業(yè)向更可持續(xù)的綠色能源過渡。在本次專訪中，德州儀器將分享他們對于2024 年技術(shù)發(fā)展的展望，以及在汽車電子、工業(yè)和邊緣智能等主要市場的布局和策略。作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，德州儀器將如何應(yīng)對市場變化？他們將如何保持技術(shù)領(lǐng)先地位？讓我們一起走進德州儀器的世界，探尋這些問題的答案。1 回顧與展望在2023 年，德州儀器關(guān)注可再生能源、汽車電子和機器人等主要應(yīng)用市場，并將在
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低功耗 GaN 在常見交流/直流電源拓撲中的優(yōu)勢
- 消費者希望日常攜帶的各種電子設(shè)備能夠配備便攜、快速和高效的充電器。隨著大多數(shù)電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)向 USB Type-C? 充電器，越來越多的用戶希望可以使用緊湊型電源適配器為所有設(shè)備充電。在設(shè)計現(xiàn)代消費級 USB Type-C 移動充電器、PC 電源和電視電源時，面臨的挑戰(zhàn)是如何在縮小解決方案尺寸的同時保持甚至提高功率水平。德州儀器的低功耗氮化鎵 (GaN) 器件有助于在各種最流行的拓撲中解決這一問題，同時提供散熱、尺寸和集成方面的優(yōu)勢。在過去的幾十年里，隨著 GaN 等寬帶隙技術(shù)的發(fā)展，交流/直流拓撲
- 關(guān)鍵字： TI GaN 電源拓撲
電池儲能系統(tǒng)需要克服的三大設(shè)計挑戰(zhàn)
- 太陽能和風能為電網(wǎng)帶來了可再生能源，但供需不平衡的問題成為影響此類能源利用率的主要限制因素。雖然太陽能在中午很充足，但此時的用電需求不夠高，所以消費者的用電成本仍然居高不下。電網(wǎng)儲能、家用儲能、和工商業(yè)儲能系統(tǒng) (ESS) 可以在白天收集太陽能和風能等可再生能源的能量，并在需求高峰期或電網(wǎng)電價較高時釋放儲存的能量。通過儲存能量供高峰時段使用，儲能系統(tǒng)可以穩(wěn)定電網(wǎng)并降低能源成本。與電池儲能系統(tǒng)（簡稱 BESS，這是較常見的一種儲能系統(tǒng)）相關(guān)的設(shè)計挑戰(zhàn)包括：1) 安全使用；2) 精確監(jiān)測電池電壓、溫度和電流；
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在白電應(yīng)用中減小噪聲對TPS54202的影響
- 在白色家電領(lǐng)域，降壓轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用非常廣泛，為了實現(xiàn)不同的功能就需要不同的電源軌。TPS54202 器件是一款在家電領(lǐng)域應(yīng)用非常成熟的具有兩個集成 N 溝道 MOSFET 的 28V, 2A的同步降壓轉(zhuǎn)換器，通常用于12V轉(zhuǎn)5V或者3.3V的電路給MCU 或者運放等芯片供電。這顆芯片經(jīng)過優(yōu)化的內(nèi)部補償網(wǎng)絡(luò)較大程度地減少了外部元件數(shù)量，并簡化了控制環(huán)路設(shè)計。 在最終產(chǎn)品量產(chǎn)之前，通常會對電源芯片進行各類的測試，比如把熱電偶粘在
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對于采用雙向自動檢測IC TXB0104在電平轉(zhuǎn)換端口傳輸中組態(tài)的分析
- AbstractTXB0104是應(yīng)用在AM3352（Sitara MCU/MPU等）和EMMC (嵌入式多媒體存儲卡)芯片之間通信的雙向自動檢測電平轉(zhuǎn)換芯片。當系統(tǒng)的軟件資源配置不足，需要電平轉(zhuǎn)換芯片自己識別信號傳輸方向的時候，需要注意外部硬件設(shè)計，不然可能會出現(xiàn)掛載時好時壞的失效情況。問題背景：EMMC與AM3352掛載失敗，定位為TXB0104工作異常。實測中發(fā)現(xiàn)如圖中線路所示：只有D0通道無信號，因為將D0數(shù)據(jù)線由主芯片（AM3352）側(cè)飛線到EMMC，D0開始傳輸數(shù)據(jù)信號，eMMC掛載正常（該情況
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TPS54339故障案例分析
- 摘要TPS54339是TI于2013年推出的基于D-CAP控制模式、輸入電壓4.5V-23V, 3A 的同步整流的BUCK Converter, 廣泛應(yīng)用于低壓系統(tǒng)中。本文主要介紹一則故障案例，通過本案例的分析，給出D-CAP控制方式下FCCM模式器件，當備用電源電壓高于BUCK預(yù)設(shè)輸出電壓時，存在的風險，實驗測試結(jié)果，以及規(guī)避該風險的方法。背景介紹客戶使用FCCM模式的TPS54339DDAR器件，用于12V轉(zhuǎn)5V，同時有備用電源的需求，備用電源經(jīng)由開關(guān)電路S1連接到BUCK的輸出母線上。當檢測到TPS
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MCU 如何在機器人電機控制設(shè)計中提高系統(tǒng)性
- 機器人系統(tǒng)可自動執(zhí)行重復(fù)性任務(wù)，承擔復(fù)雜而費力的作業(yè)，并在對人類有危險或有害的環(huán)境中工作。集成度更高、性能更強的微控制器 (MCU) 可實現(xiàn)更高的功率效率、更平穩(wěn)安全的運動以及更高的精度，從而提高生產(chǎn)力和自動化水平。例如，更高的精度（有時在 0.1mm 以內(nèi)）對于處理激光焊接、精密涂層或噴墨或 3D 打印的應(yīng)用非常重要。機械臂的軸數(shù)以及所需的控制架構(gòu)類型（集中式或分布式）決定了適合該系統(tǒng)的 MCU 或電機控制集成電路
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德州儀器攜新款汽車芯片亮相 CES 2024
- 德州儀器 (TI)（NASDAQ 代碼：TXN）今日推出了旨在提高汽車安全性和智能性的新款半導(dǎo)體產(chǎn)品。AWR2544 77GHz 毫米波雷達傳感器芯片采用了衛(wèi)星雷達架構(gòu)設(shè)計，通過提升高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中的傳感器融合和決策能力，可以實現(xiàn)更高水平的自主性。德州儀器的新款驅(qū)動器芯片 DRV3946-Q1 集成式接觸器驅(qū)動器和 DRV3901-Q1 集成式熱熔絲爆管驅(qū)動器可支持軟件編程，能夠提供內(nèi)置診斷功能并支持功能安全性，適用于電池管理系統(tǒng)和動力總成系統(tǒng)。德州儀器會在 2024 年國際
- 關(guān)鍵字： 德州儀器 汽車芯片 CES 2024
半導(dǎo)體創(chuàng)新如何塑造邊緣 AI 的未來
- 早上 6:42，鬧鐘響了。您看上去氣色不錯，這多虧了床頭柜上的睡眠周期監(jiān)測器，這款監(jiān)測器采用內(nèi)置邊緣人工智能 (AI) 和雷達技術(shù)，通過監(jiān)測您的心率和呼吸，可幫助您優(yōu)化計算出精確的喚醒時間。在您走向廚房時，智能冰箱使用攝像頭系統(tǒng)掃描其中儲存的食物，然后根據(jù)您的飲食限制數(shù)據(jù)和偏好提供建議，幫助您決定午餐吃什么。在去上班時，您無需觸摸任何事物即可進入和啟動汽車。室外攝像頭在識別出您之后自動解鎖汽車，汽車會根據(jù)您的偏好預(yù)設(shè)車內(nèi)溫度、調(diào)整座椅和音樂音量。這樣的未來并非遙不可及，相關(guān)賦
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德州儀器(ti)介紹
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