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2019年TI杯全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽全面展開，TI杯獲獎隊伍將赴美訪問

2019年4月22日，北京訊——2019年TI杯全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽第一次專家組會議日前在北京理工大學(xué)國際教育交流中心成功舉行。中國科學(xué)院及中國工程院兩院院士、北京理工大學(xué)名譽(yù)校長王越院士，中國科學(xué)院院士、全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽組委會執(zhí)行主任兼專家組組長管曉宏院士，德州儀器（TI）亞太區(qū)市場傳播總監(jiān)樂大橋先生，TI亞太區(qū)大學(xué)計劃總監(jiān)王承寧博士以及新一屆全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽專家組成員共同出席了本次的專家組會議。此次會議的召開不僅標(biāo)志著2019年TI杯全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽的全面展開，同時也開啟了TI大學(xué)
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汽車車尾照明設(shè)計的變遷

設(shè)想一下在二十世紀(jì)初期開車的景象。駕駛員依靠手動信號、叫喊再加上那么一丁點兒的猜測，來預(yù)測路上其它車輛的行駛狀況受益于現(xiàn)代化車尾照明解決方案的問世，駕駛員在所有環(huán)境中都能夠更有效地預(yù)測其他駕駛員的操作，這大大提高了駕駛的安全性。如今已遠(yuǎn)離煤油燈的歷史，并經(jīng)歷過白熾燈泡階段，進(jìn)化到了更可靠高效的LED和有機(jī)LED時代。隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車光源的數(shù)量也日益豐富——從單個燈泡發(fā)展到了多種像素化設(shè)計。圖 1所示為一些示例。圖 1：車尾照明系統(tǒng)的組件由于車尾照明系統(tǒng)更為復(fù)雜，所以設(shè)計師必須考慮大量設(shè)計上的難題，從電
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使用毫米波傳感器檢測移動車內(nèi)人員乘坐情況

? ? ? ?汽車設(shè)計師已成功將毫米波（mmWave）傳感器集成到多個汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)用中。? ? ? ?這些應(yīng)用之一是能夠在各類照明條件和傳感器放置中檢測車內(nèi)人員乘坐情況，而不管其是否移動。這可幫助汽車系統(tǒng)檢測到留在車內(nèi)無人看管的兒童或人員位置，以進(jìn)行溫度控制。? ? ? ?Azcom Technology展示了AWR1642毫米波傳感器結(jié)合Azcom專有算法，如何能夠可靠識別座椅上人員
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使用DLP Pico產(chǎn)品設(shè)計更小的移動投影和顯示應(yīng)用

如今消費者期望移動、便攜和家用產(chǎn)品的顯示器能夠更亮、更大。但高亮度和高分辨率通常意味著功耗更大、產(chǎn)品更笨重。全新的TI DLP?Pico?0.23英寸芯片組可實現(xiàn)更小、更低功耗的具有高清（HD）和全高清（FHD）分辨率的便攜式顯示產(chǎn)品。DLP Pico 0.23英寸芯片組可支持各種下一代超便攜式顯示產(chǎn)品，如智能家居顯示、手機(jī)配件Pico投影儀、帶顯示屏的智能音箱, 增強(qiáng)現(xiàn)實和虛擬現(xiàn)實可穿戴設(shè)備以及移動智能電視等。實現(xiàn)高亮的最小芯片組在設(shè)計小型產(chǎn)品時，您不希望顯示的分辨率或亮度受到影響。更高的亮度
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您的RS-485收發(fā)器能在戶外正常通信嗎？

RS-485收發(fā)器設(shè)計旨在應(yīng)對惡劣的工作環(huán)境。除了能夠適應(yīng)嘈雜的工廠環(huán)境外，RS-485收發(fā)器還可以在戶外環(huán)境中穩(wěn)定運行，抵御雷擊等導(dǎo)致的電壓浪涌對通信的干擾。那么，您如何確信您的RS-485收發(fā)器能夠應(yīng)對高電壓浪涌事件？為幫助工程師確定系統(tǒng)的浪涌保護(hù)等級，國際電工委員會設(shè)立了IEC 61000-4-5浪涌標(biāo)準(zhǔn)。IEC 61000-4-5標(biāo)準(zhǔn)對戶外通信應(yīng)用至關(guān)重要，如遠(yuǎn)端射頻單元、空調(diào)單元和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議（IP）監(jiān)控攝像頭。為確保您的系統(tǒng)能夠應(yīng)對各種突發(fā)的自然狀況，您需要認(rèn)真了解這一標(biāo)準(zhǔn)。本文重點介紹了防止系
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TI助力斑馬智行一年內(nèi)實現(xiàn)數(shù)字座艙功能演進(jìn)

科技是汽車行業(yè)鏖戰(zhàn)正酣的創(chuàng)新戰(zhàn)場?！皩τ诖蟛糠諳EM來說，當(dāng)下，差異化的技術(shù)特色來源于汽車電子設(shè)備系統(tǒng)：從輔助駕駛、到安全性、再到互聯(lián)網(wǎng)連接性無所不包”，TI汽車處理器部門車載信息娛樂平臺市場營銷經(jīng)理Cyril Clocher這樣介紹說?！癘EM提供的電子設(shè)備越豐富，他們打造特色設(shè)備的方法就越多?！彪娮觿?chuàng)新也為OEM廠商降低復(fù)雜性和材料成本鋪平了道路。在2005年至2015年期間，典型汽車中的電子控制單元（ECU）數(shù)量翻了一番。僅在過去的四年中，典型汽車的半導(dǎo)體材料成本上漲了8%。圍繞更少，更強(qiáng)大的
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2019年推動汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢

展望2019年，令人興奮的是，隨著近10年的發(fā)展，汽車自發(fā)明一個多世紀(jì)以來正處在最大變革之中。隨著自動和電動汽車的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)在未來十年將發(fā)生重大變化。展望未來，2019年在以下四大方面將推動汽車行業(yè)的創(chuàng)新。數(shù)字駕駛艙提升駕駛體驗始于改善駕駛員座椅性能，因為駕駛員掌控中央指揮中心，一個集成駕駛室?！じ鶕?jù)Harvard Health Watch，駕駛員一生的駕駛時長多達(dá)38,000小時。無論乘客是在不久的將來駕駛還是在遙遠(yuǎn)的將來在自動駕駛汽車中休息，車輛座椅必須舒適。這就是為何所有動力座椅的迭代更新在
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集成式RF采樣收發(fā)器支持快速跳頻、多頻帶和多模式操作

最新的直接無線射頻(RF) - 采樣收發(fā)器 – 包括德州儀器的AFE7444和AFE7422設(shè)備，分別支持四個和兩個天線信道 – 提供多種強(qiáng)大功能，使得多種先進(jìn)的系統(tǒng)特性，如多頻帶和多模式操作，以及變頻和快速跳頻成為可能。這些功能從系統(tǒng)概念來看變得日益普及，如多功能陣列，大型相控陣天線的不同子陣列可配置為根據(jù)情況或任務(wù)需要而執(zhí)行多種功能；這包括雷達(dá)、通信或電子戰(zhàn)(EW)功能，如圖1所示。多功能相控陣列系統(tǒng)此外，這些系統(tǒng)常常需要實現(xiàn)快速跳頻，以便通過重復(fù)或任意的序列逐漸調(diào)整到工作頻率，如圖 2所示。如此執(zhí)行
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低功耗以太網(wǎng)PHY對于樓宇自動化的深遠(yuǎn)影響

以太網(wǎng)（電氣和電子工程師協(xié)會[IEEE] 802.3）在樓宇自動化中的使用量正在增長，使得使用增強(qiáng)型傳感器和控制網(wǎng)絡(luò)的智能樓宇能夠管理環(huán)境系統(tǒng)（如照明和暖通）、訪問控制、安保系統(tǒng)、安全系統(tǒng)，甚至預(yù)防性維護(hù)監(jiān)控。新型樓宇通常使用帶專用5類增強(qiáng)型（Cat5e）布線、以太網(wǎng)交換機(jī)和路由器的樓宇自動化網(wǎng)絡(luò)。即使是現(xiàn)有的樓宇空間也在進(jìn)行改裝，以適應(yīng)聯(lián)網(wǎng)的傳感器和控制裝置。改裝具有挑戰(zhàn)性基于兩個原因：·需為最初未配置電源的部位提供電源?！ぐ惭b空間有限，因為多數(shù)改裝的樓宇起初并未設(shè)計用于容納墻壁、天花板和地板中的傳感器
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年輕創(chuàng)新者在電子產(chǎn)品的“心跳”和“音樂的靈魂”中實現(xiàn)抱負(fù)

當(dāng)他的琴弓劃過琴弦，略過指板撥動小提琴的每個音符時，這位年輕人的手指隨之精確地移動著。音樂廳與來自Niccolo Paganini美麗動人的演奏篇章相得益彰，每一個音符都與Ernest腦海中的旋律、琴弓的搖擺和手指的速度保持同步。當(dāng)他演奏時，將自己的左手比作“工程師”，右手比為“音樂的靈魂”。對于Ernest來說，小提琴充滿著眾多意義：一件困難繁瑣的技能，一個可以喚醒競爭意識的工具，一個激勵自己朝著更大目標(biāo)前行的動力，同時，小提琴諧振器也會讓他探求技術(shù)創(chuàng)新背后的潛在物理學(xué)，并有朝一日據(jù)此進(jìn)行技術(shù)實踐與延展
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駕乘體驗正在發(fā)生的五大變化

　　清晨，在鬧鈴響起后、您起床之前，您拿起床頭柜上的智能手機(jī)，并召喚載您去上班的座駕?！　≡绺叻鍟r，智能城市的基礎(chǔ)設(shè)施會為無人駕駛出租車指引道路，一輛停放在幾公里外充電站的電動汽車靜靜地沿著無縫路線駛向您家?！　〉侥议T口后，車輛會呼叫您的手機(jī)，并在側(cè)窗上顯示您的姓名與目的地，以此確認(rèn)您就是這輛車的乘客。通過調(diào)取您前一次的駕乘經(jīng)歷，它可以記起您的一些喜好，例如溫度范圍、座椅位置、內(nèi)部光線和音樂類型，并調(diào)好這些參數(shù)，送您上班?！　∧鷽]有這輛車的所有權(quán)。像城市的共享單車或電動踏板車共享系統(tǒng)一樣，它是租來的，但
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5G無線應(yīng)用以三種方式解鎖2019新技術(shù)時代

　　任何地方都可能發(fā)生自然災(zāi)害。災(zāi)害過后，政府和志愿者會竭盡全力搜尋幸存者。如遇通信網(wǎng)絡(luò)故障，定位一個人的位置就如同大海撈針，這會使搜救淪為極其低效的體力勞動?！　≡囅胂逻@樣的場景：當(dāng)災(zāi)難發(fā)生后，官方發(fā)射小型但功能強(qiáng)大的蜂窩移動設(shè)備無人機(jī)，從而使網(wǎng)絡(luò)再次運行。同時另一波機(jī)載無人機(jī)在現(xiàn)場各就各位，發(fā)出高清視頻，加速救援行動，挽救生命?！　￡P(guān)鍵要點：　　· 更快的數(shù)據(jù)傳輸速度和網(wǎng)絡(luò)可以支持的同步連接的的大幅增長意味著:　　· 5G將為跨行業(yè)和消費者應(yīng)用帶來新功能?！　　?5G的干預(yù)將在機(jī)器對機(jī)器通信中發(fā)揮最大
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德州儀器：智能AC/DC線性穩(wěn)壓器在效率和功率密度方面實現(xiàn)突破

　　2019年3月19日，北京訊 —— 德州儀器近日推出了首款智能AC/DC線性穩(wěn)壓器，擴(kuò)展了其500多種線性穩(wěn)壓器的廣泛產(chǎn)品組合。該器件效率提高75%，功率密度是其他線性穩(wěn)壓器的兩倍，可實現(xiàn)高效率和超低噪聲之間的最佳平衡，同時縮小電源尺寸。完全集成的TPS7A78線性穩(wěn)壓器采用獨特的開關(guān)電容架構(gòu)，可消除分立元件，包括外部電感器和變壓器以及微型斷路器和中斷器，用于電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和樓宇自動化中電子計量等應(yīng)用的防篡改設(shè)計?！　〉轮輧x器將于2019年3月18日至20日在加利福尼亞州阿納海姆舉行的應(yīng)用電力電子大
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業(yè)內(nèi)首款集成四通道和雙通道射頻采樣收發(fā)器實現(xiàn)多天線寬帶系統(tǒng)

　　北京訊(2019年3月5日)- 德州儀器公司(TI)(納斯達(dá)克代碼: TXN)近日發(fā)布了兩款新型射頻采樣收發(fā)器。這兩款收發(fā)器首次在單芯片上集成了四個模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 和四個數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 。四通道AFE7444和雙通道AFE7422收發(fā)器擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的頻率范圍和瞬時帶寬，而且與離散型解決方案相比，占用空間減少75%，可幫助工程師更輕松地在雷達(dá)、軟件無線電和無線5G應(yīng)用中部署多天線、直接射頻采樣?！　±酶邘捄喕l率規(guī)劃　　· 業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的最高瞬時帶寬(IBW)：AFE7444
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高分辨率Δ-ΣADC中有關(guān)噪聲的十大問題

　　任何高分辨率信號鏈設(shè)計的基本挑戰(zhàn)之一是確保系統(tǒng)本底噪聲足夠低，以便模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)能夠分辨您感興趣的信號。例如，如果您選擇德州儀器ADS1261(一個24位低噪聲Δ-ΣADC)，您可在2.5 SPS下解析輸入低至6 nVRMS，增益為128 V / V的信號?！　〉?，從系統(tǒng)的角度來看，您需要擔(dān)心的不僅僅是ADC噪聲——畢竟所有組件(包括放大器、電壓基準(zhǔn)、時鐘和電源)都會產(chǎn)生一些噪聲——這些器件對系統(tǒng)噪聲的累積影響是什么?更重要的是，您的系統(tǒng)能夠解決您感興趣的信號嗎?　　為助您更好地理解系統(tǒng)噪
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