意法半導(dǎo)體（st）文章進(jìn)入意法半導(dǎo)體（st）技術(shù)社區(qū)

意法半導(dǎo)體SiC技術(shù)助力博格華納Viper功率模塊設(shè)計(jì)

●? ?意法半導(dǎo)體為博格華納的Viper功率模塊提供碳化硅(SiC)功率MOSFET，支持沃爾沃汽車在2030年前全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化目標(biāo)●? ?博格華納將采用意法半導(dǎo)體碳化硅芯片為沃爾沃現(xiàn)有和未來的多款純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)電驅(qū)逆變器平臺(tái)服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)將與提供創(chuàng)新和可持續(xù)移動(dòng)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者博格華納公司(紐約證券交易所股票代碼：BWA)合作，為博格華納專有的基于 Viper 功率模塊
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意法半導(dǎo)體GaN驅(qū)動(dòng)器集成電流隔離功能,具有卓越的安全性和可靠性

意法半導(dǎo)體推出了首款具有電流隔離功能的氮化鎵 (GaN) 晶體管柵極驅(qū)動(dòng)器，新產(chǎn)品 STGAP2GS縮小了芯片尺寸，降低了物料清單成本，能夠滿足應(yīng)用對(duì)寬禁帶芯片的能效以及安全性和電氣保護(hù)的更高要求。這款單通道驅(qū)動(dòng)器可連接最高1200V的電壓軌，而STGAP2GSN 窄版可連接高達(dá) 1700V的電壓軌，柵極驅(qū)動(dòng)電壓最高15V。該驅(qū)動(dòng)器能夠向所連接的 GaN 晶體管柵極灌入和源出最高3A的電流，即使在高工作頻率下也能精準(zhǔn)控制功率晶體管的開關(guān)操作。STGAP2GS 跨越隔離勢壘的傳播延時(shí)極短，只有 45ns，動(dòng)
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意法半導(dǎo)體位置感知移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)IoT模塊獲得沃達(dá)豐NB-IoT認(rèn)證

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）宣布ST87M01 NB-IoT 和 GNSS 模塊獲得沃達(dá)豐 NB-IoT 認(rèn)證。ST87M01在一個(gè)小型化、低功耗、集成化模塊中整合移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)接入和地理定位功能，適用于各種物聯(lián)網(wǎng)和智能工業(yè)用途。意法半導(dǎo)體工業(yè)和功率產(chǎn)品轉(zhuǎn)換產(chǎn)品部總經(jīng)理 Domenico Arrigo 表示：“與沃達(dá)豐合作完成我們的測試項(xiàng)目，確保了我們的客戶能夠?yàn)槠湮锫?lián)網(wǎng)解決方案提供可靠且面向未來的數(shù)據(jù)連
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意法半導(dǎo)體首款用于電動(dòng)車輛旋轉(zhuǎn)變壓器的雙運(yùn)算放大器

TSB582是意法半導(dǎo)體首款高壓大電流雙運(yùn)算放大器，封裝小巧（帶裸露焊盤的SO8和帶有裸露焊盤和表面可濕的DFN8）。我們的團(tuán)隊(duì)首先考慮將其用于電動(dòng)車輛的旋轉(zhuǎn)變壓器，或具有高功率交流電機(jī)或無刷直流電機(jī)的其他應(yīng)用（能將機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為電氣數(shù)據(jù)），以確定電機(jī)位置并提高效率。此外，該運(yùn)算放大器的尺寸以及與其他運(yùn)算放大器的引腳兼容性使其成為一款出色的壓電執(zhí)行器通用器件。因此，我們在2023年全球嵌入式系統(tǒng)展上推出了TSB582并在駕駛模擬演示中展示了新款Toronto Technology Tour。為
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意法半導(dǎo)體推出熱切換理想二極管控制器,適用于ASIL-D汽車安全關(guān)鍵應(yīng)用

意法半導(dǎo)體?STPM801是率先市場推出的車規(guī)集成熱切換的理想二極管控制器，適合汽車功能性安全應(yīng)用。這款理想二極管控制器驅(qū)動(dòng)一個(gè)外部?MOSFET開關(guān)管，替代過去在輸入反向保護(hù)和輸出電壓保持電路中常用的肖特基二極管。MOSFET上的電壓降比肖特基二極管的正向電壓降低，因此，正常工作期間的耗散功率也低于二極管。當(dāng)電源失效、掉電或輸入短路等故障導(dǎo)致反向電壓事件時(shí)，關(guān)斷?MOSFET功率管可以阻止相關(guān)的反向電流瞬變事件。這款理想二極管控制電路還提供主電源與備用電池的電源切換&nbs
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意法半導(dǎo)體量產(chǎn)PowerGaN器件，讓電源產(chǎn)品更小巧、更清涼、更節(jié)能

2023年8月3日，中國 -意法半導(dǎo)體宣布已開始量產(chǎn)能夠簡化高效功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)設(shè)計(jì)的增強(qiáng)模式PowerGaN HEMT(高電子遷移率晶體管)器件。STPOWER? GaN晶體管提高了墻插電源適配器、充電器、照明系統(tǒng)、工業(yè)電源、可再生能源發(fā)電、汽車電氣化等應(yīng)用的性能。該系列先期推出的兩款產(chǎn)品SGT120R65AL 和 SGT65R65AL都是工業(yè)級(jí)650V常關(guān)G-HEMT? 晶體管，采用PowerFLAT 5x6 HV貼裝封裝，額定電流分別為15A和25A，在25°C時(shí)的典型導(dǎo)通電阻(RDS(on))分別為7
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意法半導(dǎo)體發(fā)布創(chuàng)新紅外傳感器，提升樓宇自動(dòng)化的人員存在和移動(dòng)檢測性能

2023年7月31日，中國 – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)發(fā)布新型人體存在和移動(dòng)檢測芯片，可提升傳統(tǒng)使用被動(dòng)紅外(PIR)傳感技術(shù)的安保監(jiān)視系統(tǒng)、家庭自動(dòng)化設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的監(jiān)測性能。傳統(tǒng)的PIR傳感器只有在被檢測物體移動(dòng)時(shí)才能產(chǎn)生可測量的響應(yīng)信號(hào)。而STHS34PF80傳感器內(nèi)置熱敏晶體管，因此能夠檢測到靜止物體。此外，PIR傳感器感知移動(dòng)物體需要Fresnel透鏡，而意法半導(dǎo)體的新探測器則采用了
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意法半導(dǎo)體公布2023年第二季度財(cái)報(bào)

· 第二季度凈營收43.3億美元; 毛利率49.0%；營業(yè)利潤率26.5%; 凈利潤10.0億美元· 上半年凈營收85.7億美元; 毛利率49.3%；營業(yè)利潤率27.4%; 凈利潤20.5億美元· 業(yè)務(wù)展望(中位數(shù)): 第三季度凈營收43.8億美元；毛利率47.5%2023年7月28日，中國 --- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)公布了按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(U.S. GAA
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意法半導(dǎo)體是怎樣煉成巨頭的？擅長聯(lián)合，布局多重應(yīng)用，投資未來

歐洲是世界半導(dǎo)體的重要一極，ST（意法半導(dǎo)體）、英飛凌、恩智浦（NXP）被稱為歐洲半導(dǎo)體的三駕馬車，也是全球知名的半導(dǎo)體巨頭。ST的特點(diǎn)是不像歐洲其他兩家巨頭——英飛凌和恩智浦出身名門1、自帶一定的應(yīng)用市場，ST要靠自己找市場、摸爬滾打，以解決生存和發(fā)展問題。據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Garnter數(shù)據(jù)，ST 2022年?duì)I收158.4億美元，年增長率為25.6%，是歐洲最大、世界第11大半導(dǎo)體公司。大浪淘沙、洗牌無數(shù)的半導(dǎo)體行業(yè)，ST是如何顯露出真金本色，成為歐洲乃至世界半導(dǎo)體巨頭的？又是如何布局未來的？表1 202
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意法半導(dǎo)體與伍爾特電子合作開發(fā)高性能電動(dòng)工具

2023 年 7 月 21 日，中國—— 伍爾特電子 (Würth Elektronik)和意法半導(dǎo)體 (ST)合作，使用伍爾特電動(dòng)工具開發(fā)出一個(gè)樣機(jī)。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)能夠高效驅(qū)動(dòng)低壓無刷直流電機(jī)，非常適用于手持便攜式電動(dòng)工具。此外，該設(shè)計(jì)還包括控制電機(jī)開關(guān)、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向所需的用戶界面。在2023 年 5 月 9 日至 11 日在德國紐倫堡召開的國際功率電子展會(huì)PCIM Europe上，意法半導(dǎo)體和伍爾特電子在各自展位上展示了這款電動(dòng)工具樣機(jī)，吸引了大量的參觀者駐足觀看。該樣機(jī)基于 STDES-PTO
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意法半導(dǎo)體：助力新能源汽車企業(yè)把駕駛汽車變得更安全、更環(huán)保、更互聯(lián)

今年來，全球新能源汽車市場持續(xù)升溫，各國政府對(duì)環(huán)境保護(hù)和減少碳排放的要求激勵(lì)了全世界的消費(fèi)者購買新能源汽車。在全球新能源汽車增長的背景之下，我國也在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，截止到2023年7月3日，我國的新能源汽車汽車產(chǎn)量已經(jīng)累計(jì)達(dá)2000W輛，又迎來發(fā)展歷史的一次里程碑。我國新能源領(lǐng)域發(fā)展速度之快，就算著眼于世界也并不多見。在我國國內(nèi)，新能源電動(dòng)車的滲透率已經(jīng)超過30%；在國際之上，我國汽車出口193.3萬輛，同比增長80%，取代日本成為全球最大汽車出口國。就在新能源汽車進(jìn)入發(fā)展的高速公路之際，我們《電
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意法半導(dǎo)體STM32 USB PD MCU現(xiàn)支持UCSI規(guī)范，加快Type-C供電廣泛應(yīng)用

2023 年 7 月 24 日，中國 ——意法半導(dǎo)體STM32 微控制器 (MCU)軟件生態(tài)系統(tǒng) STM32Cube新增一個(gè)USB Type-C? 連接器系統(tǒng)接口(UCSI)軟件庫，加快USB-C供電(PD)應(yīng)用的開發(fā)。?X-CUBE-UCSI是一款UCSI 認(rèn)證的總包整體方案，組件包含即用型硬件和使用STM32 MCU充當(dāng)UCSI PD控制器實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化通信的固件示例。客戶可以直接復(fù)制粘貼這些參考設(shè)計(jì)，并從優(yōu)化的物料清單(BoM)成本中受益。?該軟件允許 MCU 連接系統(tǒng)主處理器，使用
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TTTech與意法半導(dǎo)體合作，提供高性能外太空網(wǎng)絡(luò)解決方案

· ST 為 TTTech提供的芯片目前已被歐洲阿麗亞娜6（Ariane 6）運(yùn)載火箭項(xiàng)目和美國航天局 (NASA)的Gateway空間站中的下一代網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算平臺(tái)選用。后者是NASA Artemis 計(jì)劃中關(guān)于人類重登月球和實(shí)現(xiàn)對(duì)火星外太空探索的重要組成部分。· 基于雙方連續(xù)七年的合作成就，以及歐洲供應(yīng)鏈的支持，該近地和外太空數(shù)字化技術(shù)處于超前地位2023 年 7 月 6 日，中國 —隨著全球航天工業(yè)的發(fā)展，越來越多的項(xiàng)目需要高度可靠的
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ST發(fā)布新款多區(qū)測距TOF傳感器，大視場角達(dá)“相機(jī)級(jí)”

· 給各類智能設(shè)備帶來逼真的場景感知功能· 高達(dá)90 度視場角，增強(qiáng)了多區(qū)測距、物體檢測和場景成像的隱私保護(hù)功能 2023 年 7 月 20 日，中國 —— 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 新推出一款視場角達(dá)90°的 FlightSense
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ST高集成度高壓驅(qū)動(dòng)器縮小高性能超聲波掃描儀尺寸，簡化設(shè)計(jì)

2023 年?7 月?18 日，中國——意法半導(dǎo)體?STHV200超聲波?IC單片集成線性驅(qū)動(dòng)器、脈沖驅(qū)動(dòng)器與鉗位電路、開關(guān)和診斷電路，簡化醫(yī)用和工業(yè)用掃描儀設(shè)計(jì)，縮減尺寸，降低物料成本。?STHV200的線性驅(qū)動(dòng)輸出電流3A，脈沖驅(qū)動(dòng)輸出電流2A，主要用于驅(qū)動(dòng)高級(jí)推車式醫(yī)學(xué)超聲診斷儀、工業(yè)無損檢測?(NDT) 設(shè)備和壓電變送器。線性驅(qū)動(dòng)和脈沖驅(qū)動(dòng)電路各自有兩個(gè)通道，共用一個(gè)高壓輸出節(jié)點(diǎn)，方便用戶根據(jù)應(yīng)用靈活地選擇最適合的輸出。STHV200有脈
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