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使用控制器保護您的高邊開關
- 在本設計解決方案中，我們回顧了在工廠環(huán)境中運行的執(zhí)行器中使用的高邊開關電路的一些具有挑戰(zhàn)性的工作條件和常見故障機制。我們提出了一種控制器IC，該IC集成了各種安全功能，以監(jiān)控電路運行，并在發(fā)生這些情況時采取適當措施防止損壞。在本設計解決方案中，我們回顧了在工廠環(huán)境中運行的執(zhí)行器中使用的高邊開關電路的一些具有挑戰(zhàn)性的工作條件和常見故障機制。我們提出了一種控制器IC，該IC集成了各種安全功能，以監(jiān)控電路運行，并在發(fā)生這些情況時采取適當措施防止損壞。介紹“沒有做好準備，你就在準備失敗”，這是一句格言，在為現(xiàn)代自
- 關鍵字： 控制器 高邊開關
可調(diào)二極管用于實現(xiàn)均流控制器設計
- 把多個電源的輸出連接起來可使其均分一個公共負載電流。多個電源之間的負載電流分配取決于個別電源的輸出電壓以及至共同負載的電源通路電阻。這被稱為“壓降均分”（droop sharing）。為了避免電源反向饋電并使系統(tǒng)與故障電源相隔離，可以采取與每個電源串聯(lián)的方式插入二極管。當然，這個增加的二極管電壓降會對負載均分的平衡產(chǎn)生影響?！爸辉S成功，不許失敗”—— 對于當今那些始終保持正常運轉(zhuǎn)的電氣基礎設施 （電信網(wǎng)絡、互聯(lián)網(wǎng)和電網(wǎng)等） 的設計師而言，這很可能是他們的座右銘。問題是，此類基礎設施的構(gòu)件 （從不起眼的電容
- 關鍵字： 控制器
高階整車域控制器的詳細設計方案
- 汽車“四化”發(fā)展方向是汽車工業(yè)未來的發(fā)展趨勢，其中包含自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)化、動力系統(tǒng)電氣化和共享移動化。隨著智能駕駛技術對于整車智能化程度要求的不斷提升，對其整車的控制能力要求也大幅提升，這一過程推動整車電子電器架構(gòu)逐漸從分布式架構(gòu)向集中式專用域控制器架構(gòu)進行不斷演進和發(fā)展，以便提供更加高速、安全、可靠的電子架構(gòu)。這一過程中，不僅要求智能駕駛功能能夠運行在具有高性能軟件到硬件集成的專用中央域控制器上，同時也要求整車控制這塊也需要運行于穩(wěn)定性、可靠性極高的中央與控制器上，這樣的中央域控制器不僅需要充當對于整個車
- 關鍵字： 智能汽車 控制器
安森美半導體NCP12400A電流模式固定頻率的反激轉(zhuǎn)換器應用于65W醫(yī)療電源配置
- 當今社會，隨著科學技術的不斷進步，越來越多的現(xiàn)代醫(yī)療器械得到了飛速發(fā)展，特別是直接與人體相接觸的電子儀器，除了對儀器本身性能的要求越來越高外之外，對人體安全方面的考慮也越來越備受關注。例如：心臟穿刺監(jiān)視器、超聲波、母嬰監(jiān)護儀、嬰兒保溫儀、生命監(jiān)護儀等一些與人體緊密接觸的儀器，也就是說病人使用儀器時不能因為使用儀器而對人體造成有觸電或者其他方面的任何危險。醫(yī)療電子，與其他定位于大眾市場及在乎成本的消費電子和其它低價產(chǎn)品應用領域的電子和功率電子不同，醫(yī)療電子要遵守的規(guī)則多得多。醫(yī)療設備的電源，都必須符合安全、
- 關鍵字： 安森美 ncp12400a 世平 ncp12400 控制器 醫(yī)療電子
從制造向智造邁進，可編程邏輯控制器方案的設計與實現(xiàn)
- 近年來，隨著科技的飛速發(fā)展，從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型的故事正在全球迅速上演。無論是井然有序的自動化工廠還是數(shù)字化的信息管理系統(tǒng)，無一不在彰顯智造時代的到來。然而智能制造這件事在20世紀60年代之前，可沒有這么容易。當時在工廠生產(chǎn)線中，大部分使用的是繼電器、接觸器等控制系統(tǒng)，這些系統(tǒng)存在著修改難、體積大、噪聲大、維護不方便以及可靠性差等弊端。為了改進這些問題，美國某汽車生產(chǎn)商向社會公開招標，號召大家設計一種新的系統(tǒng)來替換繼電器系統(tǒng)，并提出了著名的“通用十條”招標指標。于是在1969年，第一臺可編程控制器誕生
- 關鍵字： 東芝 控制器
安森美發(fā)布10BASE-T1S控制器新品，推進工業(yè)以太網(wǎng)發(fā)展
- 領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi)，今天宣布推出新的10BASE-T1S以太網(wǎng)控制器，旨在為工業(yè)環(huán)境提供可靠的多點通信。NCN26010簡化了安裝，實現(xiàn)了更大的數(shù)據(jù)吞吐量，并在一條雙絞線上實現(xiàn)了40多個節(jié)點，超過了IEEE 802.3cg標準節(jié)點數(shù)量要求的五倍，降低了安裝成本和設置復雜度。對于機柜內(nèi)布線，NCN26010減少達70%的布線，同時顯著提高帶寬。在背板中，它簡化了布局和電力分配，而不影響數(shù)據(jù)速率或延遲。采用該新器件，使許多應用諸如電梯將能在現(xiàn)有的布線上增加數(shù)據(jù)吞吐量，由于能夠
- 關鍵字： 安森美 工業(yè)以太網(wǎng) 控制器
意法半導體車門區(qū)和后窗控制器增加電動行李箱與尾門功能
- 意法半導體（STMicroelectronics，ST）之L99DZ200G車門區(qū)系統(tǒng)芯片提升車身控制模塊的功能整合度，可做到單芯片控制前車窗、后視鏡和照明燈以及后窗升降功能。豐富的功能提供了同樣豐富的產(chǎn)品優(yōu)勢，包括更低的系統(tǒng)靜態(tài)電流、更高的可靠性、更快的安裝、更少的物料清單和更短的研發(fā)周期。 意法半導體車門區(qū)和后窗控制器增加電動行李箱／尾門功能L99DZ200G包含兩個H橋閘極驅(qū)動器、一個用于驅(qū)動外部MOSFET功率晶體管控制后視鏡加熱的閘極驅(qū)動器、一個用于控制自動防炫目后視鏡調(diào)光的控制單元及
- 關鍵字： 意法半導體 ST 控制器 MCU
一種電動汽車空調(diào)系統(tǒng)PTC加熱器控制器設計
- 根據(jù)電動汽車空調(diào)系統(tǒng)PTC加熱器特性設計控制器，采用PWM方式控制功率開關器件通斷實現(xiàn)PTC加熱器功率的線性調(diào)節(jié)?？刂齐娐吩诟邏簜?cè)，選用反激電源為輔助電源，通訊電路選用隔離CAN電路。具備下電保持功能進行故障處理，過壓、欠壓和過流都具有硬件和軟件雙重保護功能。功率電路均分為兩路，提高了功率器件的可靠性和減小瞬態(tài)沖擊電流。通過整車搭載驗證，在空調(diào)系統(tǒng)實現(xiàn)同等制熱效果的條件下具備明顯的節(jié)能效果。
- 關鍵字： 電動汽車 空調(diào)系統(tǒng) PTC加熱器 控制器 202103
節(jié)點BusOff恢復過程分析與測試
- 總線關閉（bus off）是CAN節(jié)點比較重要的錯誤處理機制。那么，在總線關閉狀態(tài)下，CAN節(jié)點的恢復流程是怎樣的？又該如何理解節(jié)點恢復流程的“快恢復”和“慢恢復”機制？本文將為大家詳細分析總線關閉及恢復的機制和原理。圖1節(jié)點狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖情形1一、 故障界定與總線關閉狀態(tài)為了避免某個設備因為自身原因（例如硬件損壞）導致無法正確收發(fā)報文而不斷的破壞總線的數(shù)據(jù)幀，從而影響其它正常節(jié)點通信，CAN網(wǎng)絡具有嚴格的錯誤診斷功能，CAN通用規(guī)范中規(guī)定每個CAN控制器中有一個發(fā)送錯誤計數(shù)器和一個接收錯誤計數(shù)器。
- 關鍵字： CAN MCU 控制器
書寫智能——杰和科技D67書本尺寸商用計算機應用淺析
- 智能化轉(zhuǎn)型的不斷深化，城市商圈、公共圖書館、高等教育和辦公場景對于電腦的依賴不言而喻。管理者們也開始意識到：常規(guī)臺式電腦在外觀上過于笨重，且不適合長時間運行，容易遭到惡意人為破壞，給設備的管理和維護帶來困擾；家用一體機很難在性能與價格上做到兼顧，復雜的商業(yè)場景也會導致設備壽命的損耗。市場對具有商業(yè)實用價值的特性化終端存在廣泛的需求……杰和科技憑借21年豐富的產(chǎn)品設計經(jīng)驗，敏銳的捕捉到了市場的實際需求。杰和科技針對商業(yè)類應用場景，自主研發(fā)了杰和D67書本尺寸高性能商用計算機。杰和科技D67高性能終端使用在高
- 關鍵字： PC 控制器
SCHURTER通過奕力科技 (ILITEK) 解決方案擴展PCAP控制器組合
- 奕力科技是亞洲一家知名的工業(yè)觸控器廠商，在電磁兼容性、支持水下和戴手套操作方面具有優(yōu)異的性能，同時性價比指標也十分出色。通過采用上述芯片解決方案，SCHURTER可滿足工業(yè)和醫(yī)療技術領域的更多客戶具體要求?；诓虳ITO玻璃兼容PCAP標準觸摸屏已通過鑒定，目前可根據(jù)規(guī)格要求滿足所有常見的對角線尺寸要求。SCHURTER專家對奕力固件進行編程，為您的應用提供最優(yōu)設置。我們還可利用奕力控制器提供軟板芯片解決方案。在這些解決方案中，芯片直接安裝在觸摸傳感器的尾部，實現(xiàn)與單獨控制板相同的功能，但其設計更加緊湊
- 關鍵字： PCAP SCHURTER 控制器
意法半導體推出超實惠的6引腳封裝同步整流控制器
- 意法半導體近日推出高能效和低功耗為特色的反激式轉(zhuǎn)換器?副邊同步整流(SR)芯片SRK1000A和SRK1000B?，該產(chǎn)品系列現(xiàn)在新增一款更劃算、封裝更小的產(chǎn)品，可用于充電器、快速充電器、適配器和USB PD端口。這兩款器件采用最小延遲快速導通設計和創(chuàng)新的自適應關斷技術，無需增加外部組件即可最大限度延長同步整流MOSFET管的導通時間，并最大程度降低電路中的寄生電感效應，從而使電路系統(tǒng)能效大幅改善，物料清單成本明顯降低。SRK1000A和SRK1000B兩款產(chǎn)品都能用于各種反激式控制器
- 關鍵字： 控制器 轉(zhuǎn)換器 SR
蜂窩物聯(lián)網(wǎng)：英飛凌OPTIGA? Connect eSIM解決方案，在全球200多個國家和地區(qū)助力實現(xiàn)預集成式網(wǎng)絡覆蓋
- 蜂窩網(wǎng)絡將成為接入物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)十億設備及機器的通信中樞。其核心是可以將設備安全接入網(wǎng)絡的嵌入式用戶識別模塊（eSIM）。為此，針對紛繁復雜的物聯(lián)網(wǎng)設備和應用，英飛凌科技股份公司近日推出了全面的一站式eSIM解決方案。英飛凌全新OPTIGA? Connect eSIM物聯(lián)網(wǎng)解決方案基于領先的安全硬件，可在200多個國家和地區(qū)助力實現(xiàn)獨立于運營商的預集成式蜂窩網(wǎng)絡覆蓋。英飛凌與塔塔通信（Tata Communications）開展合作，借助其MOVE?移動出行和物聯(lián)網(wǎng)平臺，為客戶帶來出色的全球網(wǎng)絡覆蓋。英飛凌數(shù)
- 關鍵字： 物聯(lián)網(wǎng) 控制器
控制器介紹
控制器是整個可視電話系統(tǒng)的控制核心。在系統(tǒng)啟動時，它負責初始化系統(tǒng)中的各軟硬件模塊。舉例說明：當調(diào)制解調(diào)器開始數(shù)據(jù)傳輸后，主控制模塊初始化各內(nèi)部變量，然后通過通信口向?qū)Ψ剿?16 個同步標記以及 H.245 的各種消息，完成能力交換、主從決定等，最后打開語音、視頻通道，初始化結(jié)束，正式通信開始。在通信過程中，主控制模塊維護其他各軟、硬件模塊的正常。其工作過程一般如下：終端A電源接通后，控制器首先從 [ 查看詳細 ]
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