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基于單片機(jī)控制的ADF4106鎖相頻率合成器設(shè)計(jì)
- 文中介紹了利用單片機(jī)AT89C2051控制頻率合成器芯片AD4106來實(shí)現(xiàn)頻率合成器的設(shè)計(jì)方法,其電路結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn),性能可靠,而且可以通過改變系統(tǒng)軟件編程來獲得一系列高性能的頻率信號(hào)。
- 關(guān)鍵字: 合成器 設(shè)計(jì) 頻率 ADF4106 單片機(jī) 控制 基于 數(shù)字信號(hào)
三相交流異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制
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- 異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速方法主要有:變極調(diào)速、變阻調(diào)速和變頻調(diào)速等幾種。
變極調(diào)速是通過改變定子繞組的磁極對(duì)數(shù)以實(shí)現(xiàn)調(diào)速;
變阻調(diào)速是通過改變轉(zhuǎn)子電阻以實(shí)現(xiàn)調(diào)速;
變頻調(diào)速目前使用專用變頻器可以實(shí)現(xiàn)異步電動(dòng)機(jī)的 - 關(guān)鍵字: 控制 調(diào)速 異步電動(dòng)機(jī) 交流 三相
電子能源管理系統(tǒng):電池管理與發(fā)電機(jī)控制
- 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,車載電子設(shè)施及娛樂設(shè)施越來越多。這些電子系統(tǒng)增加了車用能量的壓力,在一般情況下,在耗電1kW的情況下,每行駛100km需要消耗0.7~1.2L。 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,車載電子設(shè)施及娛樂設(shè)施越來
- 關(guān)鍵字: 發(fā)電機(jī) 控制 管理 電池 能源 管理系統(tǒng) 電子
三維力控控制策略在鍋爐控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
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- 由于鍋爐在生產(chǎn)生活中占有及其重要的地位,而其控制系統(tǒng)的好壞直接決定著鍋爐的運(yùn)行狀況,所以良好的控制系統(tǒng)是至關(guān)重要的。在傳統(tǒng)的鍋爐控制系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)中,通常采用DCS、PLC或智能儀表內(nèi)部整合的控制算法完成一系列的PID控制,但是仍有它們的不足之處。首先,這些控制設(shè)備內(nèi)部的控制策略修改起來很不方便,有些控制策略在系統(tǒng)運(yùn)行期間甚至是不允許修改的。其次,這些控制設(shè)備的控制能力與它的成本成正比率關(guān)系,低廉的設(shè)備只能完成一些簡(jiǎn)單的常規(guī)控制,而且邏輯操作速度不高,控制算法種類也偏少。這些缺陷嚴(yán)重制約著設(shè)備性能的發(fā)揮。
- 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng) 應(yīng)用 鍋爐 策略 控制 三維
飛思卡爾智能車舵機(jī)和測(cè)速的控制設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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- 摘要:“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽要求車模行駛“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”、“快”。通過優(yōu)化智能車系統(tǒng)中舵機(jī)安裝,利用霍爾傳感器控制測(cè)速,車模在不同賽道都能夠適應(yīng)新賽道,確保了智能車行駛的快速性和可靠性。該
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 控制 車舵機(jī) 智能 卡爾
控制介紹
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