新能源汽車 文章 進(jìn)入新能源汽車技術(shù)社區(qū)
磷酸鐵鋰電池VS三元鋰電池
- 隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰電池憑借著其諸多優(yōu)勢迅速吸引了大量的應(yīng)用，而且目前應(yīng)用較為廣泛。作為高能量密度的動力電池——三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，它們都屬于鋰電池的一種。今天來聊聊兩者之間的不同。一、兩者特性的不同1、安全性的區(qū)別：磷酸鐵鋰電池的安全性能是比三元鋰電池要高的，主要是因為磷酸鐵鋰電池的耐熱性能比較好，熱失控溫度可達(dá)到800度以上，即磷酸鐵鋰電池沒達(dá)到800度基本是不會自燃的。而三元鋰電池則不同，熱失控溫度基本在200度左右，所以對于炎熱的地區(qū)來說，三元鋰電池自燃的風(fēng)險是會更高的。2、使用壽命
- 關(guān)鍵字： 磷酸鐵鋰電池 三元鋰電池 新能源汽車
理想CEO李想：爭取單月營收過百億 是時候和虧損說再見了
- 【智車派新聞】如今的很多造車新勢力，雖然發(fā)展勢頭非常良好，但是整體依然還處以燒錢，以虧損換市場的情況下。除非能夠取得足夠的市場銷量來攤平成本，不然這些車企依然會保持虧損。不過，智車派注意到，理想汽車似乎即將擺脫這種情況，領(lǐng)先其他不少競爭對手，率先實現(xiàn)盈利。近日，智車派注意到，理想汽車CEO李想發(fā)文表示：“理想L8即將開始交付，十月的大量生產(chǎn)相關(guān)準(zhǔn)備也是為了理想L8而展開的，確保每個城市有足夠多的展車和試駕車。理想L9和理想L8共同滿足30-50萬價位的家庭用戶的需求！我們爭取2022年內(nèi)實現(xiàn)單月收入過百億
- 關(guān)鍵字： 理想 新能源汽車 汽車銷量
電動汽車創(chuàng)企 Canoo 將在俄克拉荷馬州建設(shè)電池模塊制造工廠
- 11 月 3 日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，美國電動汽車初創(chuàng)公司 Canoo 表示，它將在俄克拉荷馬州的普賴爾建設(shè)一個電動汽車電池模塊制造工廠。Canoo 表示，該公司的新電池制造工廠將與其未來的 MegaMicro 工廠位于同一工業(yè)園區(qū)。一旦建成，該工廠將具備約 3200MWh 的電池模塊制造能力。Canoo 首席執(zhí)行官兼董事長 Tony Aquila 表示，該工廠將生產(chǎn)專有的電池模塊、能源管理系統(tǒng)和熱控制技術(shù)。Canoo 表示，近幾個月來，它已經(jīng)改進(jìn)并驗證了其電池模塊制造，正在等待新工廠的機(jī)器
- 關(guān)鍵字： 電池 新能源汽車
比亞迪布局全球，將在巴西投資約 5.83 億美元建設(shè)三座新工廠
- IT之家 11 月 3 日消息，今年以來，比亞迪瘋狂“出?！?，接連進(jìn)入歐洲、日本等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國，比亞迪還陸續(xù)布局南美洲、中東、東南亞等市場，并且還要在當(dāng)?shù)赝督üS。據(jù)外媒報道，比亞迪已經(jīng)簽署了諒解備忘錄，將在巴伊亞州投資 30 億雷亞爾約 5.83 億美元建造三座新工廠。據(jù)巴伊亞州政府（東北部）稱，比亞迪將在當(dāng)?shù)亟⑿鹿S，一家負(fù)責(zé)制造電動公交以及電動卡車的底盤；一家負(fù)責(zé)加工磷酸鐵和鋰；一家負(fù)責(zé)制造純電動汽車和插電混動汽車。工程預(yù)計將于 2023 年 6 月開始，前兩個工廠將于 2024 年 1
- 關(guān)鍵字： 比亞迪 巴西 新能源汽車
固力順?推出新產(chǎn)品，助力新能源汽車實現(xiàn)安全、高效出行
- 中國三亞 – 2022年11月2日 — 面向中國汽車售后市場，固力順?發(fā)布全新研發(fā)的新能源冷卻液產(chǎn)品。此款即用型冷卻液固力順?G22 E+?專為間接冷卻系統(tǒng)開發(fā)，具有更高的可靠性和安全性。除了提供眾所周知的保護(hù)效果外，還具有低電導(dǎo)率特性，并可在接觸電壓時保持穩(wěn)定的低電流。全新新能源冷卻液固力順?G22 E+?正式進(jìn)入中國汽車售后市場此款全新冷卻液具備獨特的化學(xué)特性，可以實現(xiàn)低流體分解和低氫氣生成，不僅能夠優(yōu)化安全性能，還可確保卓越的防腐蝕保護(hù)。巴斯夫于1929年發(fā)明了GLYSANTIN?冷卻液，并在201
- 關(guān)鍵字： 固力順 新能源汽車
蔚來回應(yīng)整車工廠暫停生產(chǎn)：消息屬實，會影響生產(chǎn)和交付進(jìn)度
- IT之家 11 月 2 日消息，昨日據(jù) 36 氪報道，近日受防疫要求，蔚來位于合肥的兩座工廠相繼停產(chǎn)，目前旗下車型的交付進(jìn)度普遍延緩。據(jù)麻辣車評報道，對此蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)稱消息屬實，會影響生產(chǎn)和交付進(jìn)度。據(jù) 36 氪昨日的報道，10 月中旬以來蔚來的生產(chǎn)開始面臨挑戰(zhàn)，江淮蔚來 F1 工廠為配合防疫原計劃關(guān) 3、5 天，因為大部分零部件都備有庫存可以封閉式生產(chǎn)，但隨著封控時間延長，整體生產(chǎn)和交付的節(jié)奏都受到較大影響。另有接近蔚來的人士表示，蔚來在合肥經(jīng)開區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)園 NeoPark 近期同樣處
- 關(guān)鍵字： 蔚來 新能源汽車
新能源汽車已成銷量王炸，千億廢舊電池市場如何處理？
- 一、電動車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動力電池退役量龐大今年最火的產(chǎn)業(yè)莫過于新能源汽車，2022年1-9月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為471.7萬/456.7萬輛，同比增長120.0%/110.0%。同時22年我國新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過一倍。自2015年起，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一，而伴隨著電動汽車數(shù)量的增加，電池存有量也水漲船高。照動力電池5-8年的使用壽命推算，第一波動力電池的退役潮即將進(jìn)入高峰期。一個現(xiàn)實的挑戰(zhàn)擺在了行業(yè)面前，那就是退役后的動力電池如何處理?按照高工產(chǎn)業(yè)研究院(GG
- 關(guān)鍵字： 艾德克斯 新能源汽車 動力電池回收 ITS5300 電池測試系統(tǒng) IT8000 直流電子負(fù)載
我國成為全球第二大汽車出口國，張翔：發(fā)達(dá)國家正成為我國汽車出口的主要市場
- 海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月，中國汽車出口總量達(dá)到191萬輛，同比增長44.5%，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)僅次于日本，超越德國，成為全球第二大汽車出口國。江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長、北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示，之前十幾年傳統(tǒng)燃油汽車一直在找出口市場，這類車企包括奇瑞、長城、力帆、比亞迪等，但是成效不大，主要出口到東歐、中東、南美這種不發(fā)達(dá)的汽車市場。而今年我國汽車出口量能取得突破，主要得益于新能源汽車。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月中國汽車出口量達(dá)30.8萬輛，同比增
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 汽車出口
寧德時代、上汽、格林美，誰是新能源時代的“破爛王”？
- 如今，最火的產(chǎn)業(yè)莫過于新能源汽車，下場造車已經(jīng)成為各大巨頭心照不宣的選擇，而為汽車提供動力的電池，其重要性不言而喻，伴隨著電動汽車數(shù)量的增加，電池存有量也水漲船高?！ ?015年中國新能源汽車快速市場化的元年起，按照動力電池5——8年的使用壽命推算，第一波動力電池的退役潮將于今明兩年正式進(jìn)入高峰期。一個現(xiàn)實的挑戰(zhàn)擺在了大眾的面前，那就是退役后的動力電池何去何從？ 一方面，動力電池隨意丟棄會造成重金屬的污染、并且電解質(zhì)也有很強(qiáng)的毒性。另一方面，退役的動力電池中可拆解出鎳、鈷、錳、鋰鹽等有價值的金屬元素，
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 動力電池回收
?優(yōu)勢性能顯著 固態(tài)電池布局新能源汽車
- 在2020年，全球新能源汽車銷售量達(dá)到331.1萬輛，同比成長49.8％，2021年的全球銷售量逼近340萬輛。2025年全球新能源汽車的銷量預(yù)測將上調(diào)到1640萬輛，整體滲透率將超過20％。其中，歐洲和中國的電動汽車新注冊量合計占了80％以上。2020年德國注冊了39.5萬輛新電動汽車，法國18.5萬輛，英國17.6萬輛。在挪威，電動汽車的銷售量以達(dá)到了75％的新紀(jì)錄，比前一年成長約三成。韓國2020年電動汽車的銷量達(dá)4.6萬輛，比重增加了33.3％。在現(xiàn)有政策背景下，全球電動汽車數(shù)量到2030年預(yù)計將
- 關(guān)鍵字： 固態(tài)電池 新能源汽車
賽力斯：在動力電池方面與寧德時代合作，M3P 新型電池減少對鈷等貴重金屬依賴
- IT之家 9 月 23 日消息，今日，賽力斯在投資者互動平臺表示，在動力電池方面，公司與寧德時代強(qiáng)強(qiáng)合作，不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的解決方案。據(jù)介紹，以雙方正在合作的 M3P 新型電池為例，在實現(xiàn)性能和續(xù)航里程提升的同時，不僅大幅降低了電池成本，還減少了對鈷等貴重金屬的依賴。IT之家了解到，財報顯示，賽力斯 2022 年上半年營收 124.2 億元，同比增長 68.14%；凈虧損 17.27 億元，同比擴(kuò)大；扣非凈利潤 17.14 億元，同比擴(kuò)大。此外，賽力斯集團(tuán)新能源汽車 8 月新能源汽車 14644
- 關(guān)鍵字： 動力電池 新能源汽車
大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon產(chǎn)品的新能源汽車水泵電機(jī)控制方案
- 2022年9月22日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）MOTIX? Embedded Power IC的新能源汽車水泵電機(jī)控制方案。 圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的新能源汽車水泵電機(jī)控制方案的展示板圖 伴隨新能源汽車的發(fā)展與推廣，汽車電子水泵的需求也水漲船高。顧名思義，汽車電子水泵是一種應(yīng)用在汽車上的帶有電子控制驅(qū)動單元的水泵，主要由過流單元、電機(jī)單元和電子控制單元三部分組成。因帶有電子控制單元所
- 關(guān)鍵字： 大聯(lián)大品佳 Infineon 新能源汽車 水泵電機(jī)
比亞迪即將進(jìn)軍泰國，并將打造其東南亞首家電動汽車工廠
- IT之家 9 月 7 日消息，受邀媒體報道稱，比亞迪公司計劃在泰國東部地區(qū)的羅勇府購置土地，建設(shè)其在東南亞的首家電動汽車工廠，目前已發(fā)布邀請函，宣布將于周四與泰國最大工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商 WHA 簽署土地購買協(xié)議。IT之家了解到，目前 WHA 泰國偉華工業(yè)已官宣與比亞迪達(dá)成了購買工業(yè)用地協(xié)議。據(jù)稱，公司方面還上調(diào)了 2022 年其工業(yè)園區(qū)土地出售目標(biāo)，從起初的 1250 泰畝增加到 1650 泰畝，其中泰國工業(yè)園區(qū)占 1400 泰畝。不出意外的話，比亞迪將成為在在泰國投資建廠的第三家中資汽車品牌（名爵
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 比亞迪 泰國
支持電動汽車，澳大利亞一銀行將從 2025 年起停止燃油車貸款
- 8 月 22 日消息，據(jù)國外媒體報道，在上周五的一份聲明中，澳大利亞銀行（Bank Australia）宣布，計劃從 2025 年起停止為新的柴油和汽油車提供貸款，這也是今年早些時候宣布的到 2035 年實現(xiàn)凈零碳排放承諾的一部分。澳大利亞銀行首席影響官薩沙?庫維爾（Sasha Courville）表示，通過這種方式向澳洲市場發(fā)出信號，表明從內(nèi)燃汽車向電動汽車的快速轉(zhuǎn)型正在加速，很有可能在未來幾年內(nèi)發(fā)生。該行相信，“如果有適當(dāng)?shù)闹С终撸瑸榘拇罄麃啂砀喔鼘嵒莸碾妱悠嚒笔强梢詫崿F(xiàn)的。不過澳大利亞銀行將
- 關(guān)鍵字： 澳大利亞 新能源汽車
小米汽車電池方案敲定，消息稱其將采用寧德時代麒麟 + 比亞迪弗迪刀片電池
- IT之家 8 月 17 日消息，36 氪報道稱，小米汽車已確定將采用寧德時代麒麟和比亞迪刀片電池方案。知情人士處透露，小米汽車已經(jīng)敲定了兩家主力電池供應(yīng)商，分別為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家電池公司也是國內(nèi)新能源領(lǐng)域頭部電池大廠。雷軍此前表示，小米汽車首款車將在 2024 年上半年交付。據(jù)爆料，小米汽車首款車規(guī)劃了高低兩個配置，低配車型計劃采用 400V 電壓平臺，高配車型計劃采用 800V 電壓平臺，其中低配車型會搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型會搭載寧德時代麒麟電池。IT之家
- 關(guān)鍵字： 小米 新能源汽車 比亞迪 寧德時代
新能源汽車介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細(xì) ]
新能源汽車電路
新能源汽車相關(guān)帖子
新能源汽車資料下載
新能源汽車專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473