新能源汽車文章進(jìn)入新能源汽車技術(shù)社區(qū)

小鵬汽車去年營收210億元，凈虧損近49億元

3月28日，小鵬汽車發(fā)布去年及第四季度財報。全年營收達(dá)到209.9億元，同比增長259%，系首次超過200億元；凈虧損48.6億元，同比增長78%。去年第四季度，小鵬汽車實現(xiàn)營收85.6億元，同比增長200%，市場預(yù)期84.22億元；凈虧損12.9億元，同比增長近64%，市場預(yù)期凈虧損26.93億元。小鵬還預(yù)計，今年第一季度營收72億元至73億元，預(yù)計交付量為33500-34000臺。去年全年，小鵬汽車交付量增長強(qiáng)勁，具體為98155輛，在造車新勢力中位居第一，同比增長263%，增速是2020年的兩倍多。
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2022新能源汽車漲價背后的邏輯

2009年，我國推出了新能源汽車補(bǔ)貼政策，13年來，補(bǔ)貼資金累計超過1478億元，覆蓋車輛超過191.6萬輛。而今年，針對新能源汽車的補(bǔ)貼幅度在2021年的基礎(chǔ)上降了三成，今年12月31日后上牌的新能源汽車將不會再享受新能源汽車購置補(bǔ)貼。?作為新能源汽車心臟，當(dāng)前動力電池價格占整車成本近一半。然而，從上游鎳、鈷、鋰等資源，到碳酸鋰、氫氧化鋰、六氟磷酸鋰等關(guān)鍵原料，動力電池原材料價格紛紛上揚，讓電池生產(chǎn)企業(yè)和主機(jī)廠不堪重負(fù)。?3月17日電池級碳酸鋰市場綜合報價在48萬元/噸至52.2萬元
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國際銀行家：有什么能阻止鋰價格上漲嗎？

在過去一年左右的時間里，美國政府敦促大宗商品價格對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，尤其是因為這些價格對全球整體通脹數(shù)據(jù)的加速上升起到了重要作用。但有趣的是，這不僅僅是因為石油、天然氣和煤炭的傳統(tǒng)驅(qū)動力。事實上，在2021年，幾乎沒有哪種大宗商品的價值能像鋰那樣大幅飆升。最近的市場活動表明，價格反彈似乎遠(yuǎn)未結(jié)束。到1月底，碳酸鋰的價格已經(jīng)從12個月前飆升了500% 左右。與2020年第四季度的低點相比，它們也上漲了近850% 。隨著世界向低碳環(huán)境過渡，可充電鋰電池在全球的重要性不斷擴(kuò)大，它們在電動汽車、太陽能電池板
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俄烏戰(zhàn)爭如何影響電動汽車銷售

由于擔(dān)心俄羅斯供應(yīng)可能中斷，大多數(shù)電池的必需原料——鎳的價格飆升。
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鎳價的飆升可能會威脅到汽車制造商雄心勃勃的電動汽車計劃

要點俄羅斯是鎳的主要供應(yīng)國。自入侵烏克蘭以來，鎳價一路飆升。鎳是大多數(shù)電動汽車所用鋰離子電池的關(guān)鍵成分。如果鎳供應(yīng)受到限制，汽車制造商和投資者將不得不重新考慮電動汽車計劃。
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鈷和鋰的需求正在上升，原因如下

贊助故事鈷和鋰的需求正在上升，原因如下自2020年12月和2021年5月推出以來，鈷和鋰期貨價格已分別上漲逾一倍。美國芝加哥商品交易所集團(tuán)15,20229:51 AM EDT電動汽車在全球汽車市場的份額不斷增加。根據(jù)國際能源署(IEA)的數(shù)據(jù)，2020年至2021年間，電動汽車的銷量增長了一倍多。去年共售出660萬輛電動車，占全球市場近10% 。中國是電動汽車最大的市場，新車登記量達(dá)到340萬輛，增長179% ，超過歐洲230萬輛(同比增長64%)。盡管規(guī)模小于中國或歐洲，但美國電動汽車市場也顯示出強(qiáng)勁增
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漲價的新能源，難甩電池魔咒

不打算漲價的理想也漲價了。3月23日上午，理想汽車宣布，4月1日起，理想ONE價格上調(diào)11800元，漲幅3.4%?！　q價的原因也是原材料價格上漲。3月19日，理想汽車?yán)硐肫噭?chuàng)始人、董事長兼CEO李想發(fā)微博稱，“和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥后也普遍會立刻漲價?！薄　≡诩s一周的時間里，特斯拉、比亞迪、小鵬汽車、哪吒汽車、威馬等多家車企均宣布漲價。據(jù)不完全統(tǒng)計，進(jìn)入3月以來，已有近20家新能源車企的40余款電
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全球新能源產(chǎn)業(yè)火熱鋰電池價格飛漲

火了！這種原材料“漲”聲一片！有的一周漲6000元，4個月翻倍！啥情況？在各種利好政策的帶動下，新能源汽車廠商不斷發(fā)力，全球市場迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇，也使碳酸鋰等制作鋰電池的原料價格不斷上漲。盡管近年來相關(guān)的產(chǎn)能已經(jīng)大幅提升，但仍然不能滿足需求。全球新能源產(chǎn)業(yè)火熱鋰電池價格飛漲從全球范圍來看，中國是最大的鋰消費國，2019年鋰需求占到全球的57%。而這其中有60%的需求來自于鋰電池。近些年來，新能源汽車的重要性不斷凸顯，而作為新能源汽車的“心臟”，鋰電池的重要性更是不容忽視。過去十年，由于鋰電池需求不斷增
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磷酸鐵鋰漲價何時是個頭？廠商紛紛擴(kuò)產(chǎn)或現(xiàn)降價“曙光”

如果問一下動力電池和新能源車企業(yè)的負(fù)責(zé)人，2022年開年讓其最痛苦的一件事是什么？那毫無疑問，磷酸鐵鋰原材料漲價將成為一件名列前茅的“糟心事”。以生產(chǎn)磷酸鐵鋰的成本“大頭”碳酸鋰來說，近日，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰漲5500元/噸，均價報50萬元/噸，再度刷新紀(jì)錄高位。回看一下，2021年1月份，碳酸鋰價格還僅僅只是37000元/噸，等于一年多點的時間就翻了10幾倍。而在2022年年初，這一價格也還在30萬元/噸左右徘徊。為何短短一年多時間，碳酸鋰價格像坐了火箭一樣飛速躥升？
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5萬元漲到50萬元，電池核心原料價格飆漲！新能源車企紛紛提價，涉及近40款車型→

中國汽車工業(yè)協(xié)會11日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成36.8萬輛和33.4萬輛，同比分別增長2倍和1.8倍。在新能源車銷量大增的同時，不少車企近期也紛紛上調(diào)價格。2月份新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)走高多家車企上調(diào)價格△央視財經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目3月11日視頻記者走訪多家車企了解到，這一輪漲價，少則千元，多則上萬元。進(jìn)入3月份以來，已經(jīng)有近20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款。北京新能源汽車銷售人員：今年年初的新能源價格漲價，都有漲幅，但是漲幅不一。初步統(tǒng)計，包括造車新勢力、中
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新能源車企“漲聲”一片工信部：引導(dǎo)鋰鹽價格理性回歸

人民網(wǎng)北京3月21日電（記者栗翹楚）近期，汽車行業(yè)的兩個消息，讓許多打算買車的用戶犯了難，一是國內(nèi)多地95號汽油價格邁入“9元時代”，另一個則是多家新能源車企宣布漲價。據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年以來，已有超20家新能源汽車企業(yè)宣布漲價，包括特斯拉、比亞迪、小鵬汽車、哪吒汽車等，漲價幅度在5000元-2萬元不等。對于漲價原因，各車企在聲明中都將理由指向“上游原材料價格持續(xù)上漲”。原材料價格漲到什么程度？據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，部分鋰電池報價持續(xù)上漲。截至3月18日，電池級碳酸鋰報價50.3萬元/噸，同比上漲49
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新能源車企密集漲價，行業(yè)需求影響幾何？

3月21日，新能源車板塊震蕩走強(qiáng)，整車中安凱客車漲停，比亞迪漲超4%，鋰電池方面，永太科技漲停，融捷股份等漲逾7%。新能源車掀漲價潮據(jù)一財報道，年初至今，已經(jīng)有超過20家車企對旗下近50款車型價格進(jìn)行了上調(diào)。特斯拉、比亞迪、哪吒汽車、小鵬汽車、威馬汽車、零跑汽車、幾何汽車等紛紛加入漲價大軍的陣營中。對于新能源汽車集體調(diào)價的原因，從各家車企漲價的聲明中可以看出，原材料成本大幅上升，電池、芯片、零部件供應(yīng)緊張，通脹壓力是漲價的主要因素。據(jù)一財援引某新能源車企表述稱，自去年下半年至今，采購寧德時代電池成本已上漲
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新能源車漲價背后：鋰電池賽道開啟“硅基”下半場

君子謀道不謀食。　　3月以來，超20家新能源車企陸續(xù)宣布漲價。追根溯源，除受2022年補(bǔ)貼退坡30%影響以外，上游動力電池原料價格飆升導(dǎo)致生產(chǎn)成本暴增，實為新能源產(chǎn)業(yè)下游“漲嚙城郭”的絕對因素?！　∽?021年新能源汽車在政策和市場的共同驅(qū)動下，進(jìn)入爆發(fā)式增長階段，其市場結(jié)構(gòu)也從“啞鈴型”加速轉(zhuǎn)化為“紡錘型”。從“L2輔助駕駛”“三電系統(tǒng)”到“磷酸鐵鋰”“三元鋰電”……新能源用戶知識普及、市場培養(yǎng)甚至文化升維的目標(biāo)基本達(dá)成，“老司機(jī)”搖身變成“弄潮兒”，新能源產(chǎn)業(yè)從上到下，一并陷進(jìn)內(nèi)卷的漩渦?！　∑渲凶睢?/li>
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鋰電池原材料價格大漲，股價不漲車價漲，新能源車企又被電池卡脖子了

不打算漲價的理想也漲價了。3月23日上午，理想汽車宣布，4月1日起，理想ONE價格上調(diào)11800元，漲幅3．4％。漲價的原因也是原材料價格上漲。3月19日，理想汽車?yán)硐肫噭?chuàng)始人、董事長兼CEO李想發(fā)微博稱，“和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥后也普遍會立刻漲價。”在約一周的時間里，特斯拉、比亞迪、小鵬汽車、哪吒汽車、威馬等多家車企均宣布漲價。據(jù)不完全統(tǒng)計，進(jìn)入3月以來，已有近20家新能源車企的40余款電動車宣布
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智駕網(wǎng)：電動車漲價潮會持續(xù)多久？

魔幻時代，有人在油價上漲時推銷電車，又有人在電車漲價時推銷油車，對于消費者，首先看準(zhǔn)自己的需要。在一個商品自由競爭的時代，主動權(quán)應(yīng)該永遠(yuǎn)抓在消費者手里。
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新能源汽車介紹

《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細(xì) ]