新能源汽車 文章 進(jìn)入新能源汽車技術(shù)社區(qū)
羅蘭貝格發(fā)布最新《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》： 85%的潛在購車者考慮購買電動車
- 近日，羅蘭貝格發(fā)布最新《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》。該報告每半年發(fā)布一期，針對23個國家的五大維度共計26項(xiàng)行業(yè)指標(biāo)持續(xù)進(jìn)行追蹤并評分，對全球汽車行業(yè)顛覆性變革相關(guān)的市場趨勢深入分析。最新一期報告顯示，盡管經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻且全球供應(yīng)鏈緊張，電動車行業(yè)依然蓬勃發(fā)展，純電和插電混動汽車銷量占全球新車總銷量的比例從2020年的4.6%上升至2021年的9.5%。中國市場表現(xiàn)不俗，奪得桂冠，荷蘭位列第二，新加坡位列第三，挪威和瑞典并列第四。 中國重奪桂冠——電氣化快速發(fā)展使其領(lǐng)先西方市場 時隔兩年多
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45.98 萬元，理想 L9 旗艦 SUV 正式發(fā)布：1315km 綜合續(xù)航，零百加速 5.3s
- IT之家 6 月 21 日消息，今日晚間，理想汽車 2022 夏季發(fā)布會召開，理想汽車 CEO 李想正式發(fā)布了旗艦 SUV—— 理想 L9。IT之家了解到，理想 L9 售價 45.98 萬元，新車將于 6 月 21 日-7 月 15 日開啟用戶預(yù)訂，7 月 16 日開啟用戶試駕及訂單鎖定，8 月底前開啟用戶交付。根據(jù)此前信息，通過全自研高效增程電動系統(tǒng)配合 44.5kWh 電池組，理想 L9 可實(shí)現(xiàn) 1315km 續(xù)航（CLTC 工況），其中電池續(xù)航為 215km。自研自產(chǎn)的增程器熱效
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寧德時代發(fā)布麒麟電池，整車?yán)m(xù)航達(dá)1000公里，10分鐘快充成可能
- 經(jīng)過數(shù)月的等待，備受市場和投資者關(guān)注的寧德時代（300750.SZ）新一代電池產(chǎn)品終于揭開神秘面紗。6月23日，寧德時代正式發(fā)布第三代CTP——麒麟電池，預(yù)計2023年量產(chǎn)上市?！ ‰姵亟Y(jié)構(gòu)設(shè)計新定義 CTP（Cell To Pack，無模組動力電池包）是一種電池結(jié)構(gòu)和集成技術(shù)。通過去掉動力電池包里的冗余結(jié)構(gòu)件、最大化利用動力電池的內(nèi)部體積，寧德時代表示，麒麟電池的系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高。公司方面提供的數(shù)據(jù)顯示，麒麟電池體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，可以輕松實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。
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安富利：讓新能源汽車動力十足
- 由于碳足跡低，混合動力和電動汽車迅速成為全球用戶的首選車輛。隨著這類汽車越來越受歡迎，用戶對其性能的期待值更高，特別是要求電池單元能以更高效率提供更高電力，電池單元是混合動力和電動汽車的核心零件，幾乎為汽車各個部分提供動力?！ 榱丝朔@種技術(shù)挑戰(zhàn)，領(lǐng)先的創(chuàng)新者們開始使用安富利的Maxim電池管理解決方案系統(tǒng)。這種出色的解決方案集成了Maxim廣受好評的多個元件，支持在單個芯片上的多電池測量和監(jiān)控。此外，它還支持高達(dá)31個芯片級聯(lián)，從而構(gòu)建成一個大型的電池監(jiān)控系統(tǒng)。這種系統(tǒng)還具備自我診斷功能，高效且通
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泄漏檢測，新能源汽車安全保障的幕后英雄
- 我國新能源汽車產(chǎn)銷在2021年首次突破300萬輛，連續(xù)7年位居全球首位，如此迅速的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，甚至讓馬斯克在社交媒體上都感嘆到：“似乎很少有人意識到，中國在可再生能源發(fā)電和電動汽車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位。無論你怎么看中國，這都是事實(shí)”。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展和熱度攀升，越來越多人開始關(guān)注其安全問題。在眾多保障安全的措施中，鮮為人知的是，泄漏檢測是在整個制造生產(chǎn)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在整車制造的過程中，各種汽車零部件都需要嚴(yán)格滿足不同等級的防泄漏要求，如稍有不慎，任何微量的氣體或者液體泄漏，都有可能造成嚴(yán)重
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羅克韋爾自動化攜手ZEVx加速構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)價值鏈
- 近日，羅克韋爾自動化與ZEVx公司宣布達(dá)成一項(xiàng)為期三年的戰(zhàn)略協(xié)議，旨在通過先進(jìn)技術(shù)加速新能源汽車的進(jìn)一步普及。ZEVx是一家專注為中小型車輛提供電氣化技術(shù)與服務(wù)的科技公司。隨著此次戰(zhàn)略協(xié)議的簽訂，羅克韋爾自動化將攜手ZEVx，共同為新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)價值鏈注入鮮活動力，共樹行業(yè)可持續(xù)發(fā)展新標(biāo)桿?！靶履茉雌嚫锩呀?jīng)到來，羅克韋爾自動化很榮幸能夠參與其中，為眾多像ZEVx這樣的創(chuàng)新型企業(yè)提供先進(jìn)技術(shù)的支持，共同開發(fā)更安全、高效的新能源汽車動力系統(tǒng)?！?羅克韋爾自動化汽車與輪胎行業(yè)副總裁John Kacsur
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小鵬汽車去年?duì)I收210億元，凈虧損近49億元
- 3月28日，小鵬汽車發(fā)布去年及第四季度財報。全年?duì)I收達(dá)到209.9億元，同比增長259%，系首次超過200億元；凈虧損48.6億元，同比增長78%。去年第四季度，小鵬汽車實(shí)現(xiàn)營收85.6億元，同比增長200%，市場預(yù)期84.22億元；凈虧損12.9億元，同比增長近64%，市場預(yù)期凈虧損26.93億元。小鵬還預(yù)計，今年第一季度營收72億元至73億元，預(yù)計交付量為33500-34000臺。去年全年，小鵬汽車交付量增長強(qiáng)勁，具體為98155輛，在造車新勢力中位居第一，同比增長263%，增速是2020年的兩倍多。
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2022新能源汽車漲價背后的邏輯
- 2009年，我國推出了新能源汽車補(bǔ)貼政策，13年來，補(bǔ)貼資金累計超過1478億元，覆蓋車輛超過191.6萬輛。而今年，針對新能源汽車的補(bǔ)貼幅度在2021年的基礎(chǔ)上降了三成，今年12月31日后上牌的新能源汽車將不會再享受新能源汽車購置補(bǔ)貼。?作為新能源汽車心臟，當(dāng)前動力電池價格占整車成本近一半。然而，從上游鎳、鈷、鋰等資源，到碳酸鋰、氫氧化鋰、六氟磷酸鋰等關(guān)鍵原料，動力電池原材料價格紛紛上揚(yáng)，讓電池生產(chǎn)企業(yè)和主機(jī)廠不堪重負(fù)。?3月17日電池級碳酸鋰市場綜合報價在48萬元/噸至52.2萬元
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國際銀行家：有什么能阻止鋰價格上漲嗎？
- 在過去一年左右的時間里，美國政府敦促大宗商品價格對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，尤其是因?yàn)檫@些價格對全球整體通脹數(shù)據(jù)的加速上升起到了重要作用。但有趣的是，這不僅僅是因?yàn)槭?、天然氣和煤炭的傳統(tǒng)驅(qū)動力。事實(shí)上，在2021年，幾乎沒有哪種大宗商品的價值能像鋰那樣大幅飆升。最近的市場活動表明，價格反彈似乎遠(yuǎn)未結(jié)束。到1月底，碳酸鋰的價格已經(jīng)從12個月前飆升了500% 左右。與2020年第四季度的低點(diǎn)相比，它們也上漲了近850% 。隨著世界向低碳環(huán)境過渡，可充電鋰電池在全球的重要性不斷擴(kuò)大，它們在電動汽車、太陽能電池板
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鈷和鋰的需求正在上升，原因如下
- 贊助故事鈷和鋰的需求正在上升，原因如下自2020年12月和2021年5月推出以來，鈷和鋰期貨價格已分別上漲逾一倍。美國芝加哥商品交易所集團(tuán)15,20229:51 AM EDT電動汽車在全球汽車市場的份額不斷增加。根據(jù)國際能源署(IEA)的數(shù)據(jù)，2020年至2021年間，電動汽車的銷量增長了一倍多。去年共售出660萬輛電動車，占全球市場近10% 。中國是電動汽車最大的市場，新車登記量達(dá)到340萬輛，增長179% ，超過歐洲230萬輛(同比增長64%)。盡管規(guī)模小于中國或歐洲，但美國電動汽車市場也顯示出強(qiáng)勁增
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漲價的新能源，難甩電池魔咒
- 不打算漲價的理想也漲價了。3月23日上午，理想汽車宣布，4月1日起，理想ONE價格上調(diào)11800元，漲幅3.4%?！ q價的原因也是原材料價格上漲。3月19日，理想汽車?yán)硐肫噭?chuàng)始人、董事長兼CEO李想發(fā)微博稱，“和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥后也普遍會立刻漲價?！薄 ≡诩s一周的時間里，特斯拉、比亞迪、小鵬汽車、哪吒汽車、威馬等多家車企均宣布漲價。據(jù)不完全統(tǒng)計，進(jìn)入3月以來，已有近20家新能源車企的40余款電
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全球新能源產(chǎn)業(yè)火熱 鋰電池價格飛漲
- 火了！這種原材料“漲”聲一片！有的一周漲6000元，4個月翻倍！啥情況？在各種利好政策的帶動下，新能源汽車廠商不斷發(fā)力，全球市場迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇，也使碳酸鋰等制作鋰電池的原料價格不斷上漲。盡管近年來相關(guān)的產(chǎn)能已經(jīng)大幅提升，但仍然不能滿足需求。全球新能源產(chǎn)業(yè)火熱 鋰電池價格飛漲從全球范圍來看，中國是最大的鋰消費(fèi)國，2019年鋰需求占到全球的57%。而這其中有60%的需求來自于鋰電池。近些年來，新能源汽車的重要性不斷凸顯，而作為新能源汽車的“心臟”，鋰電池的重要性更是不容忽視。過去十年，由于鋰電池需求不斷增
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新能源汽車介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細(xì) ]
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