新能源車 文章 進(jìn)入新能源車技術(shù)社區(qū)
蔚來：100億新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金落戶武漢
- 12月11日，蔚來汽車、蔚來資本宣布與湖北省達(dá)成戰(zhàn)略合作，與湖北長江產(chǎn)業(yè)基金、武漢東湖高新區(qū)簽署正式協(xié)議，蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金落戶武漢，并在武漢東湖開發(fā)區(qū)建設(shè)長江蔚來智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。 蔚來資本由蔚來汽車、紅杉資本、高瓴資本聯(lián)合創(chuàng)立，管理的首期蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金總規(guī)模100億元人民幣，專注于智能電動汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新企業(yè)的投資。 蔚來董事長李斌今年11月在接受專訪時說，蔚來資本整個募資都很順利，目前已經(jīng)開始看項(xiàng)目了。“我們不光是投資汽車，而是投整個產(chǎn)業(yè)鏈。&rdqu
- 關(guān)鍵字： 蔚來 新能源車
緣何日產(chǎn)新能源車輸在中國市場
- 網(wǎng)友風(fēng)的啦啦啦問：日產(chǎn)能不能借新能源汽車重振雄風(fēng)?感覺日產(chǎn)的新能源電動汽車技術(shù)不是很強(qiáng)大啊? 網(wǎng)友今夜答：我感覺日系三巨頭這兩年在中國混的就數(shù)日產(chǎn)最差，當(dāng)然本田也好不到哪去了。不管是算不算是“北漂”，但日產(chǎn)的日子顯然不好過，這里面原因很多。國情也是一方面，中國與日本一衣帶水，源遠(yuǎn)流長。有著最為相近的歷史文化和習(xí)俗傳統(tǒng)，卻又有著最為復(fù)雜的情感糾結(jié)。日本曾對中國造成的嚴(yán)重創(chuàng)傷，歷經(jīng)半個世紀(jì)過后，依然沒有撫平傷口。我們在地理位置上近在咫尺，卻在內(nèi)心充滿隔閡和誤解。但在經(jīng)濟(jì)全球化
- 關(guān)鍵字： 日產(chǎn) 新能源車
“點(diǎn)殺”后的新能源車還適合“彎道超車”？
- 為了讓中國汽車制造業(yè)占據(jù)世界領(lǐng)先位置，“后來者”新能源汽車被寄予厚望，“彎道超車”這一概念也被提出?！按罅Πl(fā)展新能源汽車，以新能源汽車為突破點(diǎn)趕超西方汽車工業(yè)”。這大概就是彎道超車被賦予的主要精神吧。
- 關(guān)鍵字： 新能源車
王傳福糾偏 比亞迪苦待新能源車拐點(diǎn)
- 比亞迪股份有限公司(下稱”比亞迪”)董事長兼總裁王傳福開了近四年的純電動車e6上下班，現(xiàn)又換成即將上市的雙模雙擎插電混合動力車”秦”，他一直在不遺余力地向所有人推銷比亞迪的電動技術(shù)。 近日，一場名為”世界級技術(shù)解析會”的發(fā)布會在比亞迪的大本營深圳召開，這位技術(shù)狂人帶領(lǐng)著團(tuán)隊，花了四個多小時滔滔不絕講述三項(xiàng)比亞迪世界級技術(shù)成果，而在當(dāng)天的晚宴上，他甚至一改以往的低調(diào)風(fēng)格，與媒體人以及業(yè)內(nèi)人士觥籌交錯，寄望于大家共同推動新能源車
- 關(guān)鍵字： 比亞迪 新能源車
比亞迪被看好在行業(yè)中的領(lǐng)軍地位
- 站在新能源車和SUV兩大熱門板塊的風(fēng)口上，比亞迪2016年第一季賺得盆滿缽滿，繼去年凈利潤增長超過5倍之后，今年1~3月繼續(xù)強(qiáng)勢增長。比亞迪28日發(fā)布公告稱，該公司報告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營收202.85億元，同比增長32.74%;實(shí)現(xiàn)凈利潤8.51億元，同比增長603.38%。 比亞迪方面預(yù)測，2016年上半年盈利22.5億元至24.5億元，同比增長382.15%至425.01%，主要受益于消費(fèi)者的廣泛認(rèn)同和國家的大力支持，新能源汽車市場步入快速增長期，預(yù)計第二季度公司的新能源汽車銷售繼續(xù)保持增長，銷售規(guī)
- 關(guān)鍵字： 比亞迪 新能源車
新能源車市場爆發(fā) 動力電池發(fā)展值得期待
- 面對2016年開年新能源汽車市場產(chǎn)銷量的大幅跳水，很多業(yè)內(nèi)人士生出這樣的擔(dān)心：政策調(diào)整期已至，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度是否會受到影響?新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展會呈現(xiàn)出什么特點(diǎn)? ■政策支持多樣化 財政補(bǔ)貼政策在調(diào)整，其他扶持政策日臻完善。日前，中國人民銀行、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于金融支持工業(yè)穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)增效益的若干意見》(以下簡稱《意見》)，單獨(dú)提出將對新能源汽車支持，顯示了國家對新能源汽車發(fā)展的重視程度?！兑庖姟芬?，鼓勵銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險可控前提下，適當(dāng)降低新能源汽車、
- 關(guān)鍵字： 新能源車 動力電池
老教授眼里的新能源車
- 摘要：在柴靜的《穹頂之下》之后，有這么一期關(guān)于新能源汽車的記錄片給我留下了極深的印象。片子的一開頭就是一位白發(fā)蒼蒼的老教授問到：人類為什么要研發(fā)新能源汽車? 為什么研發(fā)新能汽車?在接下來的50年里，全球人口將從60億增加至100億，車輛的數(shù)量將從七千萬增加到二十五億。如果所有汽車都由內(nèi)燃機(jī)推動，地球所有的化石燃料經(jīng)不起人類幾年消耗，再者由化石燃料產(chǎn)生的巨大排放量造成的污染，會讓我們賴以生存的地球變成一個溫室，天空將永遠(yuǎn)的變成灰色……這一切都將是極為沉重的!
- 關(guān)鍵字： 新能源車 驅(qū)動
雷軍知道嗎？小米做機(jī)器人或應(yīng)改變貼牌戰(zhàn)術(shù)
- 1月15日舉行的“2016小米鬧天宮”年會上，雷軍宣布今年將籌建小米探索實(shí)驗(yàn)室，研究最前沿的科技和方向，首先將進(jìn)軍VR(虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù))和機(jī)器人領(lǐng)域。分析人員認(rèn)為，小米機(jī)器人或走小米手機(jī)老路，除非進(jìn)行基因?qū)用娴淖晕腋锩? 入口資源 雷軍認(rèn)為，科技的樂趣的核心在于想象力和好奇心。小米需要在聚焦現(xiàn)有業(yè)務(wù)、繼續(xù)開拓的基礎(chǔ)上，把握時代的脈搏，做下一個時代最酷的產(chǎn)品。所以小米決定開始籌建小米探索實(shí)驗(yàn)室，并進(jìn)軍VR及機(jī)器人領(lǐng)域。 業(yè)內(nèi)人士表示，這些領(lǐng)域的研發(fā)，實(shí)際上包含兩類
- 關(guān)鍵字： 鋰電池 新能源車
2016 CES全球車廠精銳盡出，無人駕駛與新能源車為最大趨勢
- 2016年CES展盛大開幕，汽車科技已成為近年的展會焦點(diǎn)，除電子廠商開辟車用展示區(qū)外，國際車廠如寶馬、福斯、通用以及福特等歐美車廠也到場展示，CES已然成為新一代車展。 TrendForce旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究所車輛電子分析師張仙平表示，在無人駕駛、自動駕駛車輛與新能源車的趨勢帶動下，車輛產(chǎn)業(yè)將朝零污染與智慧化發(fā)展，結(jié)合新的感測技術(shù)也將使未來汽車行車信息的輸出與輸入接口與傳統(tǒng)汽車迥異，進(jìn)一步提升汽車電子化的程度，未來汽車將持續(xù)扮演CES展要角。 張仙平指出，2016年CES汽車科技可分為兩大展
- 關(guān)鍵字： 無人駕駛 新能源車
放開牌照 國產(chǎn)新能源車是被保護(hù)還是迎挑戰(zhàn)？
- 8月19日，寶馬(中國)發(fā)布官方消息稱，純電動寶馬i3(不含増程型)在深圳獲批使用新能源車牌照，這意味著寶馬i3將享受單獨(dú)搖號的權(quán)利。寶馬i3并非首例，今年3月特斯拉已經(jīng)首先獲得該地區(qū)新能源牌照;特斯拉、寶馬i3已經(jīng)先后在上海獲得了免費(fèi)牌照的資格。這一情況會不會在全國范圍內(nèi)蔓延? 筆者在和業(yè)內(nèi)人士、車企的溝通中，大部分人士對放開新能源汽車的牌照持反對意見，但也有一些專家認(rèn)為，一味的保護(hù)并不能增強(qiáng)國內(nèi)新能源汽車企業(yè)的競爭力。 不可否認(rèn)，進(jìn)口新能源汽車牌照的放開會對
- 關(guān)鍵字： 新能源車
新能源車介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條新能源車!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對新能源車的理解，并與今后在此搜索新能源車的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對新能源車的理解，并與今后在此搜索新能源車的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
新能源車資料下載
新能源車專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473