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          三大標準缺失成阻礙新能源車發(fā)展攔路虎
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 購買新能源汽車的人越來越多，在消費者使用過程當中，越來越多的問題被暴露出來，而這些急需解決的問題正在阻礙著行業(yè)的發(fā)展，新能源汽車作為一個新生事物，不能落入“雞生蛋還是蛋生雞”的死循環(huán)。
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          • 關(guān)鍵字：
                        新能源車  C-NCAP                          
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          墻內(nèi)開花處處香 比亞迪強勢競爭國際市場
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　無論在國內(nèi)不斷推出新能源和傳統(tǒng)能源新產(chǎn)品，還是強勢介入全球化新能源競爭，比亞迪新能源汽車推廣利好消息不斷，步履穩(wěn)健扎實，常有驚人之舉。
　　國內(nèi)方面，今年5月份，5月，比亞迪秦以3518輛的銷量獨占鰲頭，憑借總銷量12462輛的成績遙遙領(lǐng)先第二名;1-5月，比亞迪新能源汽車(秦/e6)銷量累計14857輛，高居榜首，占國內(nèi)同期新能源汽車總銷量的38%;比亞迪E6也超過特斯拉等10款電動車的銷量。
　　

 
　　

 
　　7月10日，10輛12米純電動客車K9在廣
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          • 關(guān)鍵字：
                        比亞迪  新能源車                          
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          日本新能源車為何領(lǐng)先中國？充電樁比加油站還多
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　知道為什么日本的新能源汽車比中國發(fā)展的好嗎?很重要的一點，島國的充電樁居然比加油站還多，來看看網(wǎng)友在日本的見聞。
　　

 
　　這幾天，網(wǎng)友天道酬勤在日本停留，專門考察了島國的充電樁建設(shè)情況，不看不要緊，一看嚇一跳，電動汽車充電樁在日本那真是相當?shù)钠占?，比起國?nèi)七零八落的幾個充電樁來說，根本不可同日而語啊，天道酬勤感慨萬千，“日本停車場基本全部裝充電樁，智能付費充電，相比之下，國內(nèi)零星幾個裝點門面的簡直弱爆了”!看了他發(fā)的圖片，小編也是醉了，啥也別說了，先上
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          • 關(guān)鍵字：
                        新能源車  充電樁                          
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          豐田能改變新能源車發(fā)展方向嗎 ？
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　普銳斯剛剛成為首款真正的暢銷混合動力車，豐田就希望“未來”(Mirai)有朝一日成為首款暢銷氫燃料車。12月15日Mirai在日本國內(nèi)發(fā)售，明年下半年美國和歐洲市場可售，續(xù)航里程482公里，比絕大多數(shù)插電式電動汽車高得多。它以宇宙中最豐富的元素“氫”為燃料，排放的只有熱量和水——不會造成霧霾或全球變暖。
　　

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　　一、Mirai
　　Mirai比普銳斯跑得快，但它不是跑車。Mirai百公里加速為9.6秒，
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          • 關(guān)鍵字：
                        豐田  新能源車                          
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          新能源車輛認定標準
          
                                                            
            
                    	
          • 國家稅務(wù)總局4日回答了納稅人提出的使用新能源車輛認定標準問題，并列出了4條相關(guān)標準。國家稅務(wù)總局納稅服務(wù)司相關(guān)負責(zé)人具體答復(fù)稱，根據(jù)《財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部關(guān)于節(jié)約能源、使用新能源車船車船
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          • 關(guān)鍵字：
                        新能源車  標準                            
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          混合動力車能否成為新能源車的開路先鋒
          
                                                            
            
                    	
          • 　　新華網(wǎng)北京2月29日電(記者周文林) 隨著石油資源制約壓力增大及環(huán)境保護日顯迫切，在中國發(fā)展新能源汽車已成為社會各界廣泛共識。但在成本、技術(shù)、市場等諸多現(xiàn)實要素面前，新能源車發(fā)展速度表現(xiàn)遲緩。而近期混合動力車的較快推進，能否成為新能源車產(chǎn)業(yè)及市場破題的著力點?近日在京舉行的論道“混動時代”研討會上，國內(nèi)多位汽車界專家就下一步混合動力車的發(fā)展方向進行了評議。
　　混合動力車成為市場新熱點
　　近期國內(nèi)汽車市場的熱點之一是豐田第三代普銳斯的上市。據(jù)了解，新普銳斯由于采用了最先進
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          • 關(guān)鍵字：
                        混合動力車  新能源車                          
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          北京新能源規(guī)劃出臺 推廣3萬輛新能源車
          
                                                            
            
                    	
          • 　　近日，北京市對外發(fā)布了《北京市“十二五”時期新能源和可再生能源發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》提出，到2015年，北京市新能源和可再生能源開發(fā)利用總量占全市能源消費總量的比重力爭達到6%左右，同時逐步推廣私人購買電動汽車，爭取2012年底在全市私人領(lǐng)域推廣新能源汽車3萬輛。
　　據(jù)悉，這是北京首次編制并發(fā)布新能源和可再生能源發(fā)展專項規(guī)劃，北京也是國內(nèi)較早發(fā)布“十二五”新能源與可再生能源規(guī)劃的地區(qū)之一。在《規(guī)劃》中，北京市政府提出，到2015年，
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          • 關(guān)鍵字：
                        新能源車  電動汽車                          
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          新能源車技術(shù)發(fā)展路線分析與增長趨勢預(yù)測
          
                                                            
            
                    	
          • 無論是美國燃油經(jīng)濟性相關(guān)法規(guī)，還是歐洲二氧化碳排放限制法規(guī)，未來都將進一步嚴格化。歐洲2020年法規(guī)限定所有...
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          • 關(guān)鍵字：
                        新能源車  技術(shù)路線  混合電動車                          
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          排放標準及政策法規(guī) 歐洲新能源車發(fā)展風(fēng)向標
          
                                                            
            
                    	
          • 歐洲經(jīng)濟委員會（ECE）從1970年開始先以ECEW5法規(guī)的形式對輕型汽油車排放污染物和曲軸箱污染物排放進行控制，后以ECER83和ECER15-04法規(guī)來逐步控制NOX的排放，不斷進行修訂與加嚴，從而制定了分別在1992年、1996年和2000年開始執(zhí)行的歐I排放法規(guī)、歐Ⅱ排放法規(guī)與歐Ⅲ排放法規(guī)。
 

 
    在歐洲，汽車排放的標準一般每四年更新一次。在1992年實行了歐一標準，從1996年開始實行了歐二標準，從2000年開始，實行了歐三標
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          • 關(guān)鍵字：
                        排放標準  政策法規(guī)  新能源車                          
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          新能源車介紹
          
      			
          
		      	
          
		      			      			      	您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條新能源車!
           
		      	歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對新能源車的理解，并與今后在此搜索新能源車的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條
		      			      	
          
    		
          
  		
          
  		  		  		  		  		
  		  		            
        		  		
          
    		
          
      			
          
        			
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