智能座艙 文章 進入智能座艙技術社區(qū)
專題:面向智能座艙打造覆蓋設計鏈、供應鏈及產(chǎn)品全生命周期的服務
- 安富利科技 與困難重重的自動駕駛不同,智能駕駛座艙的研發(fā)相對更簡單,產(chǎn)品迭代更快,設計理念也更清晰,因此相關企業(yè)可以快速研發(fā)與自動駕駛相匹配的智能駕駛座艙。先進的座艙理念目前可以放到現(xiàn)階段的量產(chǎn)車上,提高乘客的乘坐舒適性和安全性,這也是最近多個企業(yè)熱衷研發(fā)智能駕駛座艙的因素之一。智能座艙功能與HMI 智能座艙的發(fā)展推動智能汽車從以車為中心的模式,轉變?yōu)橐韵M者為中心的移動出行模式。在不斷變化的行業(yè)需求中,通過提升相關芯片的性能來賦予產(chǎn)品新的功能,以“軟、硬件解耦但協(xié)作”的模式重新定義人與汽車的關系。智
- 關鍵字: 智能座艙 HMI HUD
美光車規(guī)級內存和存儲解決方案: 助力理想L9智能旗艦SUV打造卓越智能座艙體驗
- 全球汽車內存領先供應商Micron Technology Inc.(美光科技股份有限公司,納斯達克股票代碼:MU)今日宣布其車規(guī)級高性能LPDDR5 DRAM內存和基于3D TLC NAND技術的UFS 3.1產(chǎn)品已被應用于理想汽車最新推出的全尺寸智能旗艦SUV車型——理想L9。美光LPDDR5和UFS 3.1解決方案可助力理想L9的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)實現(xiàn)最高L4級自動駕駛。得益于美光完整的產(chǎn)品組合,理想L9智能座艙系統(tǒng)還集成了美光車規(guī)級LPDDR4和UFS 2.1技術,為用戶提供出色的娛樂和用
- 關鍵字: 美光 智能座艙 DRAM UFS ADAS 域控制器 車載信息娛樂系統(tǒng)
芯馳科技與羅姆締結車載領域的解決方案開發(fā)合作伙伴關系
- 日前,領先的車規(guī)芯片企業(yè)南京芯馳半導體科技有限公司(以下簡稱“芯馳科技”)與全球知名半導體制造商ROHM Co., Ltd.(以下簡稱“羅姆”)締結了車載領域的先進技術開發(fā)合作伙伴關系。芯馳科技CEO 仇雨菁(圖左)、羅姆半導體(上海)有限公司董事長 藤村 雷太(圖右)出席簽約儀式芯馳科技與羅姆于2019年開始展開技術交流,并就面向智能座艙的應用產(chǎn)品開發(fā)建立了合作關系。此次,作為首批合作成果,芯馳科技智能座艙SoC X9系列的參考板上搭載了羅姆的SerDes IC*1和PMIC*2等產(chǎn)品,現(xiàn)已開始為客戶提
- 關鍵字: 羅姆 智能座艙
高通與博泰車聯(lián)網(wǎng)深化合作,打造全新一代擎感智能座艙平臺解決方案
- 高通技術公司近日宣布與博泰車聯(lián)網(wǎng)(簡稱“博泰”)在汽車智能座艙領域的合作?;趶姶蟮牡谒拇旪?座艙平臺,高通技術公司與博泰車聯(lián)網(wǎng)將圍繞整車智能化、智能汽車連接功能、SOA架構、駕艙一體以及基于中央控制器的多域融合等領域擴展合作并開發(fā)解決方案。此次合作旨在助力全新一代博泰擎感智能座艙平臺解決方案的量產(chǎn),為汽車行業(yè)提供領先的沉浸式智能駕乘體驗。 作為驍龍數(shù)字底盤?的關鍵組件,驍龍座艙平臺旨在為汽車制造商和一級供應商帶來重新定義車內體驗的能力。第四代驍龍座艙平臺是高性能座艙解決方案,旨在支持多個EC
- 關鍵字: 高通 博泰車聯(lián)網(wǎng) 智能座艙
英飛凌XENSIV?毫米波雷達傳感器可用于車載,助力打造高度可靠的智能座艙監(jiān)控系統(tǒng)
- 春來夏至,天氣日漸炎熱。隨著氣溫的升高,露天停放的汽車在強光照射下車內溫度很快就會飆升至70°C,給留在車內的動物和兒童帶來生命危險。現(xiàn)在,英飛凌科技股份公司近日推出的XENSIV?車用毫米波雷達傳感器(BGT60ATR24C),應用到智能座艙監(jiān)控系統(tǒng)(ICMS)中,可以檢測到被遺留在車內的嬰兒和動物的輕微動作以及生命體征,并發(fā)出警報。此外,這款外形小巧、經(jīng)濟實用的芯片組還可用于前端雷達的手勢感應、高分辨率調頻連續(xù)波(FMCW)雷達測距、近程感應操作以及雷達天線罩內的隱蔽式感應等諸多應用。XENSIV?
- 關鍵字: 毫米波雷達 智能座艙
汽車智能座艙“革命”,上汽飛凡要靠“極智”制霸市場
- 5月7日,飛凡R7的Trinity多維感官交互智艙正式公布,其中最受關注的無疑是追求“極智”的多維交互體驗。車載43寸真彩三聯(lián)屏加上華為全球首發(fā)量產(chǎn)的視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng),引領智能座艙進入3.0時代,“軟硬”兼施引領行業(yè)。如今,曾被各大車企推崇的雙聯(lián)屏正在成為過去時,智能座艙成為車企進擊重點,8155芯片、零重力座椅、高清三聯(lián)屏成為新車關鍵詞。“E車匯”也關注到最近幾周發(fā)布的新車型,包括剛剛公布內飾的飛凡R7,還有理想L9、奔馳EQS、寶馬新一代7系等,打造更加智能的座艙已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展趨勢。那么
- 關鍵字: 智能座艙 上汽飛凡 極智
自行科技與安霸在智能座艙視覺感知領域達成深度合作
- Ambarella (下稱“安霸”,專注于 AI 視覺感知芯片的半導體公司),近日宣布與深圳市自行科技有限公司(下稱“Autocruis”或“自行科技”)達成深度合作. 自行科技是一家以嵌入式AI技術為核心的智能汽車電子服務商,是中國“駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗方法”(行業(yè)稱作DMS)的標準制定成員單位. 自行科技推出的基于安霸 CV2x 系列的艙內監(jiān)控系統(tǒng)(IMS,包含駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)及乘員監(jiān)控系統(tǒng)(OMS))已向商用車和乘用車客戶規(guī)?;慨a(chǎn)交付。該系統(tǒng)除了支持駕駛員和乘員疲勞檢測、注意
- 關鍵字: 自行科技 安霸 智能座艙 視覺感知
首款華為HarmonyOS智能座艙車型今日亮相 賽力斯首搭
- 賽力斯12月2日將發(fā)布全新高端品牌,及首款搭載HarmonyOS智能座艙的SUV車型。 此前,10月22日,在華為開發(fā)者大會2021上,華為常務董事、消費者業(yè)務CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示,HarmonyOS將在今年底、明年初實現(xiàn)上車,首批搭載車輛為華為和小康賽力斯聯(lián)合發(fā)布的新一代豪華中型SUV的車型上?! ?jù)介紹,華為全新“Harmony OS智能座艙”可以實現(xiàn)同系統(tǒng)設備間無縫連接,生態(tài)共享?! 〈饲埃A為智能座艙“一芯多屏”解決方案曾亮相,其能夠讓座艙內的液晶儀表、AR-HUD
- 關鍵字: 華為 鴻蒙 賽力斯 智能座艙
智能座艙中的趨勢與艾邁斯歐司朗的解決方案
- 1? ?智能座艙的技術趨勢及挑戰(zhàn)智能座艙是最近幾年汽車市場最為火爆的技術之一,新的應用不斷涌現(xiàn),滿足消費者的座艙舒適性、智能化和數(shù)字化的需求。從硬件上來說,智能座艙系統(tǒng)是由顯示屏、HMI(人機交互)、座艙聲學、視覺追蹤等多個部件共同組成的,這其中包含大量感知與AI 以及光源的運用?!案兄斫馀c表達”是未來智能座艙的重要方向。在各種技術的推動下,智能座艙將向智能移動空間發(fā)展,成為集智能駕駛,人機交互、情緒感知的綜合空間。我們看到,目前發(fā)展中有一些重要的技術和應用挑戰(zhàn)需要突破,可以舉幾個挑
- 關鍵字: 202108 智能座艙 DMS
ADI的電動汽車BMS和智能座艙汽車音頻總線解決方案
- ?1? ?電動汽車BMS車用動力電池安全性是一個很復雜的課題,通過BMS實時監(jiān)測并分析電池運行的溫度、電壓和電流等關鍵數(shù)據(jù)的變化,進行提前預警已經(jīng)是提高電池安全的主要解決方案之一,獲得業(yè)界共識。此外,精確監(jiān)控電流和電壓分布至關重要,精度越高,就越能更好地了解電池單元的狀態(tài),從中獲取的容量就越多,電池組的運行也就越可靠。電池管理系統(tǒng)的質量直接影響 EV 每次充電所能行駛的里程數(shù),電池過度充電可能會引起火災或爆炸,而充電不足(或完全放電)則會導致電池失效??紤]到電池組占汽車總成本
- 關鍵字: 202108 智能座艙 BMS
智能座艙介紹
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