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汽車文章進(jìn)入汽車技術(shù)社區(qū)

解析關(guān)于汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)的功耗問(wèn)題

中心議題：汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)的功耗問(wèn)題解決方案：提高元器件的轉(zhuǎn)換效率使用開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器取代線性穩(wěn)壓器高性能的模擬直流-直流轉(zhuǎn)換器現(xiàn)在，汽車制造商正不斷地把越來(lái)越復(fù)雜的電子系統(tǒng)整合到汽車?yán)?。AlliedBusinessI
關(guān)鍵字：汽車電子系統(tǒng) 功耗

基于C51單片機(jī)的汽車嵌入式車載防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

1.引言目前防盜器市場(chǎng)的主流產(chǎn)品是電子式防盜器，分為單向防盜器和雙向防盜器，這兩種防盜器都是車主通過(guò)遙控器來(lái)控制汽車，雙向防盜器可以把車輛的真實(shí)狀況反饋給車主。GPS汽車防盜器依托全球定位系統(tǒng)，它將報(bào)警信息
關(guān)鍵字： C51 單片機(jī) 車載汽車

淺談汽車連接器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及其應(yīng)用案例

本文章從汽車連接器的四大基本結(jié)構(gòu)入手，介紹了汽車連接器的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)汽車連接器的穩(wěn)定性評(píng)估問(wèn)題，對(duì)汽車連接器的三種故障模式進(jìn)行了解析，并解讀了汽車連接器的發(fā)展變化情況，最后針對(duì)這種發(fā)展變化帶來(lái)的市場(chǎng)
關(guān)鍵字：汽車連接器案例設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

導(dǎo)致汽車氧傳感器失效的幾大因素

氧傳感器失效是環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常發(fā)生的問(wèn)題，導(dǎo)致了氧傳感器失效的原因與中國(guó)燃油、潤(rùn)滑油、道路狀況有很大的關(guān)系，汽車氧傳感器失效主要有兩種表現(xiàn)形式：傳感器元件老化和中毒。氧傳感器老化的主要原因是傳感元件局部
關(guān)鍵字：因素失效傳感器汽車導(dǎo)致

利用CANape進(jìn)行基于CCP的汽車控制器的匹配標(biāo)定的設(shè)

摘　要：采用基于CAN總線的匹配標(biāo)定協(xié)議,對(duì)汽車控制器局域網(wǎng)絡(luò)中的電子控制單元進(jìn)行匹配標(biāo)定。分析了CCP協(xié)議用于標(biāo)定的工作機(jī)理,討論了利用CANape進(jìn)行基于CCP標(biāo)定的實(shí)現(xiàn)方法,闡述了如何生成CANape與控制器底層程序的
關(guān)鍵字： CANape CCP 汽車控制器

汽車控制系統(tǒng)VDC簡(jiǎn)介(汽車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng))

什么是汽車控制系統(tǒng)VDC(汽車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng))，估計(jì)很多人都會(huì)對(duì)汽車控制系統(tǒng)有點(diǎn)疑惑，小編整理汽車控制系統(tǒng)VDC以及其他汽車控制系統(tǒng)的資料，全文如下：什么是汽車控制系統(tǒng)VDC?ABS/ASR系統(tǒng)成功地解決了汽車在制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)
關(guān)鍵字： VDC 汽車控制系統(tǒng) 汽車動(dòng)態(tài)控制

適合于汽車照明應(yīng)用的各種LED驅(qū)動(dòng)器方案及應(yīng)用

近年來(lái)，隨著LED在光效及成本等幾乎各個(gè)方面的持續(xù)改進(jìn)，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，從傳統(tǒng)的便攜設(shè)備背光向中大尺寸LCD顯示器/液晶電視背光、汽車及通用照明等領(lǐng)域不斷邁進(jìn)。本文將專門(mén)介紹適合于汽車照明應(yīng)用的各種LED驅(qū)
關(guān)鍵字： LED 汽車方案照明應(yīng)用

汽車安全應(yīng)用中多種傳感器技術(shù)融合催生自主型汽車

汽車工業(yè)正在尋找保護(hù)駕駛員和乘客安全的創(chuàng)新方法，從一些小幅度地增強(qiáng)安全性能開(kāi)始，最終目標(biāo)是創(chuàng)建完全的自主型汽車。汽車工業(yè)在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制、多個(gè)安全氣囊以及最近出現(xiàn)的后視攝像頭系統(tǒng)等安全
關(guān)鍵字：汽車融合催生自主型技術(shù) 傳感器安全應(yīng)用多種

可以和路人交流的自動(dòng)駕駛汽車

麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室(MITs Media Lab)似乎已經(jīng)解決了一個(gè)我們還沒(méi)遇到的問(wèn)題。想象一下，未來(lái)的你正走在 ...
關(guān)鍵字：交流自動(dòng)駕駛汽車

GPRS在汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

引言英文簡(jiǎn)稱，是在現(xiàn)有的GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來(lái)的一種新的分組數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù)。GPRS網(wǎng)絡(luò)在短消息方面的應(yīng)用具有不需撥號(hào)、價(jià)格低廉、傳輸可靠、覆蓋范圍廣等特點(diǎn)，適用于需頻繁傳送小流量數(shù)據(jù)和不宜鋪設(shè)線路的應(yīng)用場(chǎng)合。G
關(guān)鍵字：應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng) 遠(yuǎn)程汽車 GPRS

簡(jiǎn)單有趣的LED汽車表情儀DIY方法

小圈圈、小愛(ài)心、遄至hellip;hellip;只要是你想得到的，表情矩陣都能擺給你看，是不是很Cool呢~如果你不幸像TBBT里Raj那樣，見(jiàn)到心儀的女孩就舌頭打結(jié)，不妨考慮這個(gè)哦~現(xiàn)在很流行汽車表情儀(16times;16的LED陣
關(guān)鍵字： DIY 方法表情汽車有趣 LED 簡(jiǎn)單

飛思卡爾：為汽車電子不斷創(chuàng)新

飛思卡爾在汽車行業(yè)已經(jīng)30年了。上世紀(jì)70年代，公司開(kāi)發(fā)了世界上最早的MCU，用于發(fā)動(dòng)機(jī)管理?，F(xiàn)在，飛思卡爾主攻燃油效率、實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的安全系統(tǒng)和信息娛樂(lè)系統(tǒng)。 ?????????????????????????????
關(guān)鍵字：飛思卡爾 FTF MCU 汽車

研究RFID技術(shù)在汽車總裝線上的應(yīng)用模式

RFID(Radio Frequency Identification)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別的目的，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大
關(guān)鍵字： RFID 汽車模式總裝線上

汽車室LED燈的散熱分析技術(shù)

汽車的內(nèi)、外使用許多照明元件，最近幾年汽車的照明元件光源也掀起LED化熱潮，例如汽車的大燈與尾燈已經(jīng)裼LED光源。雖然尾燈使用低功率LED，不過(guò)市場(chǎng)很早就出現(xiàn)LED尾燈u品，緊接著車用照明的LED化浪潮也開(kāi)始襲猿
關(guān)鍵字： LED 汽車分析技術(shù) 散熱

遠(yuǎn)程防盜汽車PKE系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要針對(duì)目前汽車PKE系統(tǒng)無(wú)遠(yuǎn)程防盜功能的問(wèn)題，提出了一種基于STC單片機(jī)的具有遠(yuǎn)程防盜功能的汽車PKE系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)了鑰匙模塊的高頻發(fā)射與低頻喚醒接收電路，車載模塊的高頻接收與低頻發(fā)射電路，以及車載模塊
關(guān)鍵字： PKE 遠(yuǎn)程防盜汽車

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汽車介紹

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