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          汽車嵌入式系統(tǒng)開發(fā)人員正確選擇單片機(jī)架構(gòu)的建議

          • MCU是電子控制模塊(ECM)的基礎(chǔ),廣泛應(yīng)用于安防系統(tǒng)、舒適駕乘系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和駕駛信息系統(tǒng)等。在汽車電子行業(yè)中,8位和16位單片機(jī)(MCU)的使用仍在不斷擴(kuò)展。在即將推出車型設(shè)計的汽車電子系統(tǒng)中,8位和16位單片機(jī)用
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          汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)探討

          • 一、前言汽車轉(zhuǎn)向性能是汽車的主要性能之一,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性,它對于確保車輛的安全行駛、減少交通事故以及保護(hù)駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起著重要的作用。如何合理地設(shè)計轉(zhuǎn)
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          應(yīng)用于未來一代汽車的高亮LED照明方案

          • 毋庸置疑,高亮LED將成為未來一代汽車的主要特征。這是由于LED相對于傳統(tǒng)的白熾光照明方案,具備許多重要優(yōu)勢。同時,采用LED也可帶動技術(shù)上,甚至汽車設(shè)計風(fēng)格上的變化。但是,正如任何革新技術(shù),LED在廣泛運(yùn)用于汽
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          寶萊汽車CAN總線全剖析

          • 寶萊車采用兩條CAN總線,即驅(qū)動系統(tǒng)CAN總線和車身系統(tǒng)CAN總線,這兩總線完全能夠滿足ISO的定義。驅(qū)動系統(tǒng)CAN總線,其通信速率為500kbps,被稱為高速CAN,其連接對象為汽車動力和傳動機(jī)構(gòu)的控制單元等。汽車發(fā)動機(jī)控制
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          汽車后視技術(shù)對未來汽車的影響深遠(yuǎn)

          • 近年來,國內(nèi)外科研人員和汽車廠商針對傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡存在的缺陷,從不同的角度通過各種途徑和方法進(jìn)行革新與改進(jìn),產(chǎn)生了不少新技術(shù)。這些新技術(shù)中,既有局部的、單方面的變革,也有全方位的、根本性的改造(采用新的
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          汽車電腦休眠狀態(tài)故障檢修四實例

          • 案例1:一輛95年款本田雅閣轎車,F(xiàn)22B1發(fā)動機(jī),手排擋,車主反映前段時間空調(diào)不工作,去修理廠維修后好了,用了一個多月,空調(diào)又不工作了。檢查中發(fā)現(xiàn):只要點火開關(guān)一打開,散熱器風(fēng)扇就工作;打開A/C開關(guān)時,診斷插
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          RFID在汽車綠色環(huán)保方面的應(yīng)用

          • 鑒于目前的油價走勢及對碳中立的共同推動,各個組織在采用不同的技術(shù)解決方案以提高移動設(shè)備管理效率問題上正承受日益沉重的壓力。如何采取措施以提高燃料效率并降低氣體排放,不但會附加到組織的承受底線上,而且使
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          汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應(yīng)用

          • 針對汽車行駛中發(fā)生的側(cè)向傾翻, 本文提出了一種解決方法———汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應(yīng)用。利用角度傳感器檢測出汽車的傾翻力, 初步討論了使汽車減速的2 種方法, 使傾翻力矩下降, 可避免汽車行駛中
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          DIY汽車電瓶監(jiān)視器

          • 1.功能隨著汽車的普及,越來越多的家庭擁有了自己的汽車。而汽車中的電瓶是有壽命的,用個兩三年就會失效。如果汽車因為電瓶的失效而拋錨在路上,是很煩人的。汽車電瓶監(jiān)視電路就是為解決這個問題而設(shè)計的。它不僅可
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          汽車電子科技之智能前照燈光系統(tǒng)

          • 汽車最新科技電子科技系列之智能燈光系統(tǒng)。當(dāng)今世界汽車科技飛速發(fā)展,這其中屬電子科技的發(fā)展速度最快,幾乎一天一更新,這里我們來討論一下最新的車載智能燈光系統(tǒng),我們知道,汽車在行駛過程中是需要燈光來照明的
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          “新捷達(dá)“型汽車組合儀表的串行通訊的實現(xiàn)

          • 1 引 言在開發(fā)汽車儀表檢測設(shè)備的過程中,非常重要的工作就是實現(xiàn)工控機(jī)與汽車儀表的串行通訊。通過串行通訊可以實現(xiàn)對儀表軟、硬件版本的檢測、儀表里程清零及儀表調(diào)校等一系列儀表出廠前重要的檢測項目及參數(shù)設(shè)定
          • 關(guān)鍵字: 捷達(dá)  串行通訊  汽車  組合儀表    

          ReFLEX-XMODEM模塊在汽車遠(yuǎn)程安全控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

          • 引言數(shù)字電子系統(tǒng)使我們的生活豐富多彩,但數(shù)字時鐘信號也扮演著“反面角色”,即傳導(dǎo)噪聲源(通過電纜)或電磁輻射干擾(EMI)。由于潛在的噪聲問題,電子產(chǎn)品需要經(jīng)過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的測試,以確保符合EMI標(biāo)準(zhǔn)。汽
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          基于逆向工程的汽車覆蓋件模具邊界特征的提取

          • 0 引言在產(chǎn)品的設(shè)計和開發(fā)中利用逆向工程可以極大地縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期和開發(fā)費用,尤其是我國的汽車行業(yè),許多覆蓋件模具均是從國外直接進(jìn)口,這些模具的設(shè)計資料比較匱乏。轎車覆蓋件改型或國產(chǎn)化,采用逆向工程不
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          汽車視頻應(yīng)用中的LVDS數(shù)據(jù)格式和接口電路

          • 在新型汽車電子應(yīng)用中,信號格式變化最快的是視頻。幾年以前,車載設(shè)備中的視頻顯示還僅限于導(dǎo)航系統(tǒng)的小尺寸顯示屏,確切地說,它只是一個導(dǎo)航電子裝置,有些豪華型汽車借助同一顯示器播放電視信號。視頻信號從電視
          • 關(guān)鍵字: LVDS  汽車  接口電路  視頻應(yīng)用    

          IEEE會員:汽車安全集成勢不可擋

          • ——IEEE會員、IEEE智能交通系統(tǒng)(ITS)協(xié)會會員 ?????? 喬治華盛頓大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院教授 過去20年中,得益于廠商在汽車安全領(lǐng)域激烈而良性的競爭,汽車的安全性能已獲得大幅提高。汽車安全評級以及評級如何達(dá)到或超越國家或國際標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為汽車廠商的一個營銷工具。創(chuàng)新和先進(jìn)的技術(shù)成為了一系列安全系統(tǒng)的核心。根據(jù)歷史交通安全數(shù)據(jù)顯示,近年來被動和主動安全系統(tǒng)先后被開發(fā)和完善,對交通傷亡事故的減少起到了積極的作
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          汽車介紹

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