混合動力汽車、電動汽車 文章 進入混合動力汽車、電動汽車技術(shù)社區(qū)
世界首款大規(guī)模量產(chǎn)的3D打印電動汽車問世
- 3月22日消息，麻省理工學院(MIT)計算機科學和人工智能實驗室的一個團隊通過不斷的研究和實驗推出一種新的3D打印墨水，可以對產(chǎn)品進行重新著色。今日的3D打印行業(yè)還有哪些值得關(guān)注的重要內(nèi)容呢?下面一起來了解詳情。 科學家研發(fā)3D打印機械手：能把文字語言轉(zhuǎn)化成手語 3月22日，據(jù)英國《每日郵報》報道，比利時研究團隊為聽障者研發(fā)了一種機械手，它可通過手語手勢把詞語表達出來。 由于Aslan項目研制的機械手采用了3D打印技術(shù)，這極大地降低了生產(chǎn)成本，僅需560美元。 任何人都可使
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中國牽頭 電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)獲表決通過
- 2018年3月13-16日召開的聯(lián)合國世界車輛協(xié)調(diào)論壇(WP29)第174次會議上，由中國、美國、歐盟和日本共同牽頭制定的電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)(EVS-GTR)經(jīng)《1998年協(xié)定書》締約方投票表決，獲得全票通過。 EVS-GTR緊緊圍繞整車及動力蓄電池的安全性能提出技術(shù)要求，同時規(guī)定了電動汽車滿足安全性能要求的試驗方法，以保障電動汽車在各種使用環(huán)境下以及發(fā)生正面碰撞、側(cè)面碰撞等事故時能夠最大限度地保護乘員安全。EVS-GTR制定工作自2012年啟動，在中國、美國、歐盟和日本共同牽頭下成立了專
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英飛凌科技攜手上汽集團在華成立功率半導體合資企業(yè)助力全球最大電動汽車市場發(fā)展
- 上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱“上汽集團”)和英飛凌科技股份公司(以下簡稱“英飛凌”)今日宣布成立合資企業(yè)，為中國充滿活力的電動汽車市場制造功率模塊。上汽集團持股51%，英飛凌持股49%。合資公司命名為“上汽英飛凌汽車功率半導體(上海)有限公司”，總部設在上海，生產(chǎn)基地位于英飛凌無錫工廠擴建項目內(nèi)，計劃在2018下半年開始批量生產(chǎn)?！ ∩掀w凌汽車功率半導體(上海)有限公司開業(yè)儀式 “通過提供先進的半導體解決方案，英飛凌在全球主要電動汽車市場均占據(jù)領(lǐng)先地位。其中包括充滿活力的中國市場，它已成為
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保時捷：2022年在電動汽車領(lǐng)域投資將達60億歐元
- 保時捷計劃到2022年，將投資60億歐元在電動汽車領(lǐng)域，專注于插電式混合動力車型和純電動車型的開發(fā)。 2月6日，保時捷在其中國官方網(wǎng)站發(fā)布上述消息，該決策是保時捷全球監(jiān)事會在最近的一次會議上提出的。 據(jù)上述官網(wǎng)新聞稿，保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆博士(Dr. Oliver Blume)表示：“我們將在電動化方面加倍投資，由原來約30億歐元增加到超過60億歐元。除了開發(fā)內(nèi)燃機車型之外，通過這一決策，我們還制定了一條重要的未來電氣化發(fā)展路線。” 據(jù)保時捷官方透露
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中國已成為全球最大的電動汽車市場
- 未來，電動汽車成本下降，將進一步推動其快速普及。
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穩(wěn)定增長基礎(chǔ)，用“芯”驅(qū)動未來 英飛凌2017業(yè)績回顧及2018展望
- 根據(jù)世界半導體貿(mào)易統(tǒng)計協(xié)會(WSTS)2017年11月發(fā)布的報告顯示，2017年世界半導體市場增長顯著，規(guī)模超過4,090億美元，創(chuàng)七年以來的新高。同時，WSTS預計，2018年全球半導體銷售額將超過4,370億美元，年增7.0%，有望續(xù)創(chuàng)歷史新高。在中國，半導體市場增長與全球保持同步，增速超過19%。國家政策、資金支持以及創(chuàng)新應用成為驅(qū)動中國半導體增長的主力軍。 2017財年，英飛凌的業(yè)績持續(xù)增長。集團全球營收額達到70.63億歐元，相比去年增長9%，利潤率達17.1%。盡管受到美元走弱的影響
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11年耗資4千多億，電動汽車補貼退出之時，自主品牌徹底沒戲？
- 2020年是中國新能源汽車補貼徹底退出的時間節(jié)點，同時也是外資車企發(fā)動重新占領(lǐng)中國市場反攻的燃點，自主品牌準備好了嗎，還有三年準備的時間。
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混合動力汽車、電動汽車介紹
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