混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車文章進(jìn)入混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)

如何增強(qiáng) SiC 功率器件的性能與可靠性？垂直整合是關(guān)鍵！

電動(dòng)汽車 (EV) 市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)推動(dòng)了對(duì)下一代功率半導(dǎo)體的需求，尤其是對(duì)碳化硅 (SiC) 半導(dǎo)體的需求尤為強(qiáng)勁。事實(shí)上，至少在本世紀(jì)下半葉之前，SiC功率器件可能會(huì)供不應(yīng)求。而隨著 SiC 襯底應(yīng)用于 SiC 功率器件，襯底質(zhì)量和制造技術(shù)方面取得了哪些進(jìn)步，以提高器件性能、減少缺陷并增強(qiáng)可靠性？為了優(yōu)化未來(lái) SiC 功率器件的襯底特性，還需要哪些改進(jìn)和發(fā)展？SiC的可靠性挑戰(zhàn)SiC 是硅和碳的化合物，與硅相比有許多優(yōu)點(diǎn)。SiC 芯片可以在更高溫度下運(yùn)行，并能有效處理更高電壓，從而增強(qiáng)電動(dòng)汽車的功率密度
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馬斯克表態(tài)：我不贊成對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅

5月24日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，他不支持美國(guó)最近對(duì)中國(guó)制造電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的決定。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，在法國(guó)巴黎舉行的VivaTech大會(huì)問(wèn)答環(huán)節(jié)中，馬斯克表示：“特斯拉和我本人都沒(méi)有要求征收這些關(guān)稅?！薄笆聦?shí)上，當(dāng)消息公布時(shí)，我感到很驚訝?！鄙现埽绹?guó)政府宣布將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收100%的關(guān)稅，意在阻止低成本的中國(guó)電動(dòng)車大量進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。白宮大肆炒作稱，北京的補(bǔ)貼政策助長(zhǎng)了企業(yè)生產(chǎn)超出國(guó)內(nèi)需求的廉價(jià)清潔能源產(chǎn)品，如太陽(yáng)能板和電動(dòng)車。今年，由于電動(dòng)車車型老化、消費(fèi)
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比亞迪海鷗即將打入歐洲，價(jià)格翻倍也便宜，當(dāng)?shù)剀噺S緊張了

5月23日消息，中國(guó)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車正在緩慢駛進(jìn)歐洲市場(chǎng)，挑戰(zhàn)當(dāng)?shù)氐暮诵漠a(chǎn)業(yè)。去年末，比亞迪超越了特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商?，F(xiàn)在，它正準(zhǔn)備加大投入，進(jìn)一步擴(kuò)大其市場(chǎng)份額。比亞迪上月宣布，小型電動(dòng)汽車“海鷗”計(jì)劃明年在歐洲上市。這款車在中國(guó)售價(jià)不到1萬(wàn)美元，還配備了旋轉(zhuǎn)觸摸屏和無(wú)線手機(jī)充電等先進(jìn)功能。即便加上關(guān)稅，并且滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)后，比亞迪高管預(yù)計(jì)其在歐洲售價(jià)將低于20,000歐元。這個(gè)售價(jià)將比Stellantis NV、雷諾等公司類似車型低數(shù)千歐元。這些公司正希望通過(guò)這些車型幫助實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
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加拿大正考慮是否提高對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅

5月21日消息，據(jù)報(bào)道，加拿大出口促進(jìn)、國(guó)際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長(zhǎng)伍鳳儀17日在接受電話采訪時(shí)稱，加拿大正在考慮是否需要提高對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車的關(guān)稅。伍鳳儀17日在秘魯參加亞太經(jīng)合組織有關(guān)活動(dòng)時(shí)接受了電話采訪，采訪中稱，“我們正在非常仔細(xì)地研究這一問(wèn)題，我們也與美國(guó)伙伴進(jìn)行公開(kāi)對(duì)話?！北驹略缧r(shí)候，美國(guó)白宮宣布將對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車等商品加征關(guān)稅，對(duì)此，中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌表示，中方敦促美方切實(shí)遵守世貿(mào)組織規(guī)則，立即取消對(duì)華加征關(guān)稅措施。中方將采取一切必要措施，捍衛(wèi)自身權(quán)益。報(bào)道中稱，當(dāng)被問(wèn)及“加拿大
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Electrify America計(jì)劃擴(kuò)大電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)北美領(lǐng)先直流快充網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商（CPO）Electrify America發(fā)布的一篇新聞稿，公司計(jì)劃到2024年底將其在該地區(qū)的直流快充站增加至5,000座。具體措施包括建造規(guī)模更大的電動(dòng)汽車（EV）充電站以滿足公眾對(duì)直流快充日益增長(zhǎng)的需求，同時(shí)改進(jìn)即插即充（Plug&Charge）支付技術(shù)以推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。Source: Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析這一最新聲明恰逢Electrify America在美國(guó)安裝首個(gè)充電站六周年之際，公司由大眾汽車投資支持。根據(jù)經(jīng)過(guò)核實(shí)的真實(shí)數(shù)據(jù)，2
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蔚來(lái)汽車將從比亞迪采購(gòu)電池，用于其面向大眾市場(chǎng)的廉價(jià)電動(dòng)汽車

路透社援引三名知情人士的話報(bào)道稱，中國(guó)電動(dòng)汽車（EV）制造商蔚來(lái)汽車日前與比亞迪達(dá)成協(xié)議，為其面向大眾市場(chǎng)的廉價(jià)電動(dòng)汽車品牌提供電池，旨在與特斯拉的電動(dòng)汽車展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。兩位消息人士向路透社表示，比亞迪將與蔚來(lái)汽車最大的電池供應(yīng)商寧德時(shí)代合作，為蔚來(lái)汽車子品牌樂(lè)道推出的新款電動(dòng)汽車提供容量較小的電池組。容量較大的85千瓦時(shí)（kWh）電池組將由蔚來(lái)汽車已有的電池供應(yīng)商中航鋰電負(fù)責(zé)供應(yīng)。路透社聯(lián)系蔚來(lái)確認(rèn)時(shí)，蔚來(lái)汽車表示該信息“不準(zhǔn)確”，但并未詳細(xì)說(shuō)明。Source：Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析蔚來(lái)汽
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ENNOVI利用先進(jìn)能力對(duì)電動(dòng)汽車電池模塊電芯巴片的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化

移動(dòng)電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI近日推出了一種創(chuàng)新的電池互連系統(tǒng)（CCS）層壓方法。ENNOVI通過(guò)測(cè)試多家供應(yīng)商提供的聚對(duì)苯二甲酸乙二酯（PET）絕緣膜模和膠粘劑，檢驗(yàn)其粘合強(qiáng)度、耐用性和環(huán)境影響。得益于此，ENNOVI建立了一個(gè)可以推薦最有效材料組合的數(shù)據(jù)庫(kù)，淘汰了行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直盛行的試錯(cuò)法。傳統(tǒng)上，在電池電芯上組裝CCS需要采用繁瑣的工序，包括使用模制塑料托盤進(jìn)行定位。這些工序雖然能有效定位電芯和銅巴片/鋁巴片，但隨著模塊尺寸的增加，也導(dǎo)致產(chǎn)品增加了不必要的重量和復(fù)雜性。認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)工序的局限
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Rivian將向所有兼容的電動(dòng)汽車開(kāi)放其充電網(wǎng)絡(luò)

美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Rivian表示，將在今年晚些時(shí)候向所有兼容車輛開(kāi)放其Rivian Adventure充電網(wǎng)絡(luò)。此外，該汽車制造商還宣布推出適用于其直流快充網(wǎng)絡(luò)的新款充電器。Rivian在一份公司聲明中表示，新款充電器將配備更長(zhǎng)的電纜，以適應(yīng)不同車輛充電位置的差異。公司表示，這款自主研發(fā)的新充電器比之前的充電器要高，可以為400伏和800伏電池組提供快速充電。這些充電器將配備符合聯(lián)合充電標(biāo)準(zhǔn)（CCS）的連接器，同時(shí)也可以為適配特斯拉北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）連接器的電動(dòng)汽車充電。公司表示，在未來(lái)，Rivi
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豐田將與騰訊在電動(dòng)汽車人工智能、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)方面展開(kāi)合作

豐田汽車日前宣布與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊控股建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將在人工智能（AI）、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)方面進(jìn)行合作，以支持豐田在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車銷售。據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，豐田副總裁兼首席技術(shù)官Hiroki Nakajima北京車展期間舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上宣布了這一消息。Source：Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析騰訊是一家全球知名的互聯(lián)網(wǎng)和科技公司，成立于1998年，總部位于中國(guó)深圳。公司提供包括云計(jì)算、廣告和金融科技等一系列服務(wù)，支持實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。豐田與騰訊的合作旨在增強(qiáng)車載軟件功能，這也是構(gòu)成
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ENNOVI推出一種用于電動(dòng)汽車電池互連系統(tǒng)低壓連接的新型柔性線路板生產(chǎn)工藝

新型車規(guī)級(jí)柔性模切線路板（FDC）技術(shù)可在不降低性能的情況下，為工程師的新型電池設(shè)計(jì)提供高可持續(xù)性的低壓采集線路選擇。移動(dòng)電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出一種更先進(jìn)、更可持續(xù)的柔性線路板生產(chǎn)工藝，其生產(chǎn)的柔性線路板可用于電動(dòng)汽車（EV）電池互連系統(tǒng)低壓信號(hào)連接。柔性印刷線路板（FPC）雖常用于電池互連系統(tǒng)內(nèi)，但卻是電池互連系統(tǒng)的最大成本來(lái)源。ENNOVI的柔性模切線路板（FDC）技術(shù)提供了一種更具成本效益且可持續(xù)性更高的解決方案，不僅簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程，而且提高連續(xù)卷到卷的生產(chǎn)效率。行業(yè)目前通常采用一種多
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Power Integrations升級(jí)你的電池管理系統(tǒng)

電池組，無(wú)疑是電動(dòng)汽車心臟般的存在，它不僅是車輛動(dòng)力之源，更是決定車輛成本高低的關(guān)鍵因素。作為電動(dòng)汽車中最昂貴的單個(gè)組件，電池組承載了車輛行駛所需的大部分能量，而其內(nèi)部的每一個(gè)電池單元都需要經(jīng)過(guò)精密的監(jiān)測(cè)和控制，以維持其長(zhǎng)久且安全的使用壽命。電池管理系統(tǒng)（BMS），作為電池組的“大腦”，其任務(wù)繁重且關(guān)鍵。它要實(shí)時(shí)監(jiān)控每一個(gè)電池單元的健康狀況，確保它們的平衡與穩(wěn)定；還要負(fù)責(zé)操作電池組的加熱和冷卻系統(tǒng)，確保電池在各種環(huán)境條件下都能維持最佳的工作狀態(tài)；此外，BMS還需實(shí)時(shí)報(bào)告電池的充電狀態(tài)，以便駕駛員能夠準(zhǔn)確了
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特斯拉接近與LG新能源達(dá)成電極供應(yīng)協(xié)議用于內(nèi)部電池生產(chǎn)

4月25日消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車公司特斯拉已經(jīng)向LG能源訂購(gòu)了價(jià)值6萬(wàn)億韓元（合44億美元）的電極，將安裝在130萬(wàn)至140萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上，相當(dāng)于特斯拉去年總產(chǎn)量（184萬(wàn)輛）的70%左右。據(jù)透露，該合作“目前正在進(jìn)行詳細(xì)討論，預(yù)計(jì)下半年將簽署合同?！鼻摇肮?yīng)將于明年開(kāi)始，預(yù)計(jì)將持續(xù)6至7年，這與特斯拉的翻新發(fā)布周期相吻合?！碧厮估跍?zhǔn)備大規(guī)模自主生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，特斯拉將通過(guò)接收電極來(lái)自行制造電池單元，而電極是關(guān)鍵材料。特斯拉的電池內(nèi)部化已經(jīng)開(kāi)始。今年2月，LG新能源首席執(zhí)行官Kim Dong-m
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特斯拉Q1營(yíng)收213億美元，凈利潤(rùn)同比暴跌55%，但馬斯克宣布將生產(chǎn)入門新車型

4月24日消息，美國(guó)時(shí)間周二，特斯拉公布了截至3月31日的2024財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第一季度的總營(yíng)收為213.01億美元，相比去年同期的233.29億美元下降了9%；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為11.29億美元，去年同期為25.13億美元，同比大幅下降55%；歸屬于普通股股東的每股收益為0.34美元，相比去年同期的0.73美元下滑了53%。特斯拉本季度營(yíng)收同比下降9%，這是自2012年以來(lái)的最大跌幅，未能達(dá)到分析師的預(yù)期。然而，在首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在電話會(huì)議中
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路虎攬勝電動(dòng)版實(shí)拍圖出爐：與燃油版基本一致，今年晚些時(shí)候上市

4 月 23 日消息，捷豹路虎旗下全新純電路虎攬勝即將于今年晚些時(shí)候上市，目前正處于嚴(yán)苛的上市前測(cè)試階段。近日，這輛路虎第二款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車在北極圈進(jìn)行測(cè)試的照片已經(jīng)出爐，該地氣溫低至零下 40 攝氏度。不同尋常的是，這輛純電攬勝完全沒(méi)有偽裝，捷豹路虎表示此舉是為了“強(qiáng)調(diào)初始樣車的制造質(zhì)量”。這輛原型車全身漆黑，沒(méi)有此前捷豹路虎暗示過(guò)的啞光飾件（用來(lái)區(qū)分純電動(dòng)車型），整體外觀與自 2022 年上市的燃油版攬勝路虎幾乎沒(méi)有區(qū)別。捷豹路虎稱，這些新圖片展現(xiàn)了原型車“現(xiàn)代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言忠于攬勝路虎的血統(tǒng)”，暗示即將
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特斯拉砍掉美國(guó)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，馬斯克差評(píng)：他們策劃的廣告毫無(wú)特色

4月23日消息，知情人士透露，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉在公司裁員過(guò)程中解散了新成立的美國(guó)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，這標(biāo)志著公司放棄了首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)不到一年前批準(zhǔn)的傳統(tǒng)廣告推廣策略。據(jù)知情人士透露，特斯拉在當(dāng)前的裁員行動(dòng)中，已裁掉了整個(gè)美國(guó)的“增長(zhǎng)內(nèi)容”（growth content）團(tuán)隊(duì)，包括高級(jí)經(jīng)理亞歷克斯·英格拉姆（Alex Ingram）帶領(lǐng)的約40名員工。據(jù)悉，英格拉姆和負(fù)責(zé)全球團(tuán)隊(duì)的豪爾赫·米爾本（Jorge Milburn）也已被解雇。另一位知情人士稱，特斯拉在歐洲保
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混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車!
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