物聯(lián)網(wǎng)-傳感器 文章 進入物聯(lián)網(wǎng)-傳感器技術(shù)社區(qū)
什么是低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)？
- 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢愈發(fā)迅猛，然而功耗、距離、成本的一系列的問題卻讓物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展百受滯礙，低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)正是基于對這些需求的解決，憑借其低功耗，遠(yuǎn)距離的優(yōu)勢打破物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的瓶頸助力物聯(lián)網(wǎng)的騰飛?！ ∥锫?lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢一覽 無線通訊技術(shù)繼LTE(4G)之后，單純的速率提升，已經(jīng)不再能夠滿足日益增加的用戶需求，開始往兩個方向發(fā)展，走了兩條截然不同的道路：一條是繼續(xù)提升通信速率的5G技術(shù);另一條則是降低通信速率，同時降低功耗、增大覆蓋范圍、增加接入節(jié)點數(shù)的LPWAN(Low-Power Wide-A
- 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng) LPWAN
事故頻發(fā) 把命交給自動駕駛你放心嗎？
- 當(dāng)整個適合自動駕駛的車聯(lián)網(wǎng)時代、萬物智聯(lián)的時代到來，真正意義上的自動駕駛才能實現(xiàn)，人類的交通和生活方式將會迎來革命性的變化。
- 關(guān)鍵字： 自動駕駛 物聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng)
未來的汽車傳感器將以MEMS技術(shù)為主
- 由于汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)中的重要作用和快速增長的市場需求，世界各國對其理論研究、新材料應(yīng)用和新產(chǎn)品開發(fā)都都非常重視。未來的汽車用傳感
- 關(guān)鍵字： 傳感器 Mems技術(shù) 陀螺儀
標(biāo)準(zhǔn)如此之多 為何單單選擇NB-IoT？
- 豐富的應(yīng)用場景也注定單一標(biāo)準(zhǔn)不可能一統(tǒng)天下，物聯(lián)網(wǎng)未來的需求會朝著多元化發(fā)展。簡單來說，未來物聯(lián)網(wǎng)一定是多種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)共存，不會存在哪一家壟斷的情況。
- 關(guān)鍵字： NB-IoT 物聯(lián)網(wǎng)
藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟任命聯(lián)盟董事新成員
- 2018年7月24日 –藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟(Bluetooth Special Interest Group, 簡稱SIG)宣布來自Bose的Peter Liu先生和塞普拉斯半導(dǎo)體的Ron Wong先生將作為聯(lián)盟成員董事加入藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟董事會。該董事會負(fù)責(zé)該藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟的管理，以及通過推動藍(lán)牙技術(shù)發(fā)展以滿足不斷上升的消費者和商業(yè)需求。兩為董事的任期自2018年7月始，為期兩年?！ ∷{(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟執(zhí)行董事Mark Powell表示：“Peter和Ron的加入讓我們倍感榮幸，也讓我們得到了借鑒他們知識和經(jīng)驗的機會
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