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瑞薩電子宣布收購IDT 日系半導(dǎo)體能否再現(xiàn)昔日榮光?
- 9月11日,日本芯片制造商瑞薩電子宣布,該公司已經(jīng)斥資67億美元收購美國同行IDT,希望借此提升無人駕駛汽車領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)?! 〈舜危鹚_電子將以每股49美元的價格,通過現(xiàn)金形式收購IDT所有流通股。該股周一收盤價為42.08美元。預(yù)計這筆交易將于2019年上半年完成。它將通過6790億日元(61億美元)銀行貸款和現(xiàn)金為該收購提供資金。 據(jù)悉,瑞薩電子在汽車芯片領(lǐng)域的地位僅次于恩智浦,該公司2010年由NEC的芯片部門和瑞薩科技合并而成,而瑞薩科技本身則是日立和三菱電機(jī)的芯片部門合并組建的,它將通過
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瑞薩電子收購IDT,加強(qiáng)嵌入式解決方案全球領(lǐng)先地位
- 引領(lǐng)全球的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社與包括互聯(lián)網(wǎng)、傳感器和無線電源在內(nèi)的模擬混合信號產(chǎn)品的領(lǐng)先供應(yīng)商Integrated Device Technology, Inc. (“IDT”, NASDAQ: IDTI) 宣布,雙方已簽署最終協(xié)議。 根據(jù)協(xié)議,瑞薩電子將以每股49.00美元的價格,總股權(quán)價值約67億美元 (按1美元約合110日元,總額約合7,330億日元) 全現(xiàn)金交易方式收購IDT。本次收購是嵌入式處理器和模擬混合信號半導(dǎo)體兩大行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的整合,雙方通過各自優(yōu)勢產(chǎn)品能夠優(yōu)化高性能計
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單片機(jī)學(xué)習(xí)的四個階段
- 第一階段 是先瀏覽教科書里的硬件部分,大至了解單片機(jī)的硬件結(jié)構(gòu)。如ROM、RAM、地址、I/O口等,以及看一些廠家的MCU資料(Data Sheet),來加強(qiáng)MCU所提供各項資源的印象。 第二階段 就是了解二進(jìn)位數(shù)字、十六進(jìn)位數(shù)和軟件方面的內(nèi)容。盡管有很多高級語言可用于單片機(jī)的編程,但我覺得初學(xué)還是以匯編語言為好,更有利于和硬件結(jié)合,掌握硬件結(jié)構(gòu)。知道匯編語言、機(jī)器語言、 指令、 程序等概念后,就從MOV指令開始,學(xué)習(xí)匯編語言和編程,在此如51的MCU匯編語言系統(tǒng)有 111條指令,簡單又好理解
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DSP、MCU、MPU的區(qū)別在哪些地方?
- CPU(Central Processing Unit,中央處理器)發(fā)展出來三個分枝,一個是DSP(Digital Signal Processing/Processor,數(shù)字信號處理),另外兩個是MCU(Micro Control Unit,微控制器單元)和MPU(Micro Processor Unit,微處理器單元)?! CU集成了片上外圍器件;MPU不帶外圍器件(例如存儲器陣列),是高度集成的通用結(jié)構(gòu)的處理器,是去除了集成外設(shè)的MCU;DSP運算能力強(qiáng),擅長很多的重復(fù)數(shù)據(jù)運算,而MCU則適合
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徹底擺脫智能手表續(xù)航差的魔咒
- 可穿戴設(shè)備的熱度居高不下,前有Moto Actv這樣的先驅(qū),后又在眾籌平臺大熱的Pebble,眾多廠商隨后也相繼推出了自家的智能手表產(chǎn)品,有三星這樣的國際
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新勢能帶動MCU發(fā)展 40nm漸成主流
- 隨著人工智能、自動駕駛的到來,MCU再次成為焦點。面對應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)變革,MCU領(lǐng)域的市場空間被新勢能帶動。MCU的市場與技術(shù)走勢也發(fā)生了改變,MCU展現(xiàn)出的新特征讓很多廠商捕捉到了商機(jī)。在這一波風(fēng)口中,企業(yè)都有哪些機(jī)遇?MCU制造工藝的發(fā)展趨勢如何?中國市場在其中扮演著什么樣的角色?《中國電子報》邀請主流企業(yè)嘉賓,共話MCU新氣象和新未來?!⌒乱淮畔⒓夹g(shù)產(chǎn)業(yè)帶動MCU需求擴(kuò)張 記者:對于2018年MCU市場需求狀況各位怎樣看待?MCU的價格走勢是否會發(fā)生較大變化? Alex Koepsel:根
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基于MSP430FR 系列MCU 的多功能雙接口存儲器設(shè)計
- 摘要在許多嵌入式系統(tǒng)中通常會需要外接存儲器保存數(shù)據(jù),例如EEPROM。由于傳統(tǒng)的存儲器具有功能單一、接口固定、擦寫次數(shù)有限的特點從而限制了存儲器的
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設(shè)計超低功耗的嵌入式應(yīng)用(一):如何降低電池功耗
- 考慮到我們今天所生活的時代,嵌入式系統(tǒng)的便攜性是十分關(guān)鍵的設(shè)計考慮因素。便攜式系統(tǒng)通常用電池供電,而電池使用壽命取決于系統(tǒng)的功耗。在提倡ldq
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迎接新能源汽車的電池管理系統(tǒng)挑戰(zhàn)
- 新能源汽車的電池管理系統(tǒng)挑戰(zhàn) 功能安全是是新能源汽車的電池管理系統(tǒng)的核心挑戰(zhàn)和目標(biāo)。功能安全國際標(biāo)準(zhǔn)ISO26262,現(xiàn)已成為歐美國家在新能源汽車領(lǐng)域逐步普及的標(biāo)準(zhǔn)。中國新能源汽車企業(yè)及核心零部件企業(yè)能否快速跟上功能安全標(biāo)準(zhǔn)的要求,是當(dāng)下一個很大的挑戰(zhàn)?! ≡谛履茉雌囍?,當(dāng)傳統(tǒng)機(jī)械部件變成了電子部件,且搭載大量的電池,就對功能安全提出了更高的要求。ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的實施對BMS產(chǎn)品的方案、架構(gòu)、核心零部件都提出了嶄新的要求,是BMS方案商和半導(dǎo)體供應(yīng)商在未來3-5年要不斷跟隨的標(biāo)準(zhǔn)。
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