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          如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響(2)

          • 在本系列的前一篇文章中,我們研究了理想化的數(shù)字世界與我們必須設(shè)計(jì)的現(xiàn)實(shí)世界之間的差異,并研究了我們需要管理的各種類型的噪聲。本篇我們將看看我們可能遇到的一些典型的噪聲源。這些來源既可以是我們系統(tǒng)的外部,也可以是內(nèi)部的。外部噪聲源通常是系統(tǒng)可靠運(yùn)行的最大威脅之一,我們必須在環(huán)境中管理許多噪聲源。這些可能包括電源的開關(guān)噪聲;工業(yè)機(jī)械、電機(jī)等產(chǎn)生的火花引起的噪聲;繼電器、變壓器、蜂鳴器、熒光燈等的感應(yīng)噪聲;靜電放電,通常來自用戶身體,但也來自其他地方;當(dāng)然還有閃電。圖1內(nèi)部噪聲可能來自多種來源。PCB上的電流環(huán)
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          如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響(3)

          • 在本系列文章中,我們研究了噪聲以及它如何干擾基于微控制器的系統(tǒng)的操作。本篇作為系列內(nèi)容的最后一篇,我們將看看一些可以用來最大限度地減少噪音影響的“規(guī)則”。我們可以使用一些黃金法則來最小化設(shè)計(jì)中的EMC?!?保護(hù)內(nèi)存/時(shí)鐘走線免受其他信號(hào)的影響● 考慮對(duì)外部連接進(jìn)行濾波和/或緩沖● 始終將高頻Vcc/Vss旁路電容靠近設(shè)備● Vcc/Vss一直并聯(lián)走線并盡可能靠近,以最大限度地減少電流環(huán)路● 嘗試在PCB上使用并行信號(hào)/返回走線,特別是對(duì)于快速信號(hào)或承載大電流的走線● 考慮使用多層線路板,配備專用并且是完整
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          如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響(1)

          • 在我理想的數(shù)字世界中,也是我經(jīng)常夢(mèng)想的,就是信號(hào)電壓裕量總是正的,信號(hào)時(shí)序裕量總是正的,電源電壓總是在工作電壓范圍內(nèi),芯片的工作環(huán)境是完全良性的。作者:Graeme Clark,Jackie Chen不幸的是,我們沒有人生活在這個(gè)理想的世界里,無論我多么想?,F(xiàn)實(shí)世界是嘈雜的和讓人不愉快的,我們?cè)O(shè)計(jì)中的供電從來都不是完美的。電源電壓可能降至正常工作電壓范圍以下,從而導(dǎo)致系統(tǒng)故障;開關(guān)瞬變會(huì)產(chǎn)生噪聲并降低信號(hào)裕量;阻抗不連續(xù)性會(huì)使信號(hào)失真,從而降低信號(hào)裕量等等。圖1更糟糕的是,因?yàn)閼?yīng)對(duì)靜電放電,雷電浪涌導(dǎo)致的
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          瑞薩MCU和MPU將支持Microsoft Visual Studio Code

          • 2023 年 8 月 1 日,中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布其客戶現(xiàn)可以使用Microsoft? Visual Studio Code(VS Code)開發(fā)瑞薩全系列微控制器(MCU)和微處理器(MPU)。瑞薩已為其所有嵌入式處理器開發(fā)了工具擴(kuò)展,并將其發(fā)布在Microsoft VS Code網(wǎng)站上,使習(xí)慣于使用這款流行的集成開發(fā)環(huán)境(IDE)和代碼編輯器的大量設(shè)計(jì)師能夠在他們熟悉的開發(fā)環(huán)境中工作。VS Code IDE簡(jiǎn)化并加速了跨多種平臺(tái)和操作系統(tǒng)的代碼編
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          瑞薩汽車級(jí)MCU和SoC網(wǎng)絡(luò)安全管理通過ISO/SAE 21434:2021認(rèn)證

          • 2023 年 7 月 20 日,中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布,其用于微控制器(MCU)和片上系統(tǒng)(SoC)開發(fā)的汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理系統(tǒng)(CSMS)已依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/SAE 21434:2021進(jìn)行定義和實(shí)施。CSMS框架適用于瑞薩電子位于日本武藏的設(shè)計(jì)中心,并已獲得TüV Rheinland Industrie Service GmbH認(rèn)證。 ?   汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理(TüV Rheinland )  -- 
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          瑞薩電子推出R-Car S4入門套件 實(shí)現(xiàn)汽車網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的快速軟件開發(fā)

          • 2023 年 7 月 11 日,中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布推出一款用于汽車網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的全新開發(fā)板——R-Car S4入門套件,作為一款低成本且易用的開發(fā)板,用于瑞薩R-Car S4片上系統(tǒng)(SoC)的軟件開發(fā),該SoC為云通信和安全車輛控制提供高計(jì)算性能和一系列通信功能。與現(xiàn)有R-Car S4參考板相比,新的入門套件是一個(gè)成本更低且易用的選擇,構(gòu)建了包含評(píng)估板和軟件的完整開發(fā)環(huán)境。工程師可以利用全新套件輕松開始對(duì)汽車服務(wù)器、互聯(lián)網(wǎng)關(guān)、連接模塊等應(yīng)用的初步評(píng)估
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          瑞薩攜多款汽車電子方案亮相2023慕尼黑上海電子展

          • 2023 年 7 月 4 日,中國(guó)上海訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布,將攜多款面向新能源汽車、ADAS與自動(dòng)駕駛(AD)、汽車智能網(wǎng)關(guān)與域控制器以及智能駕駛的先進(jìn)解決方案,亮相2023年慕尼黑上海電子展(以下:慕展)。本次展會(huì)將于7月11日在上海國(guó)家會(huì)展中心隆重開幕,為期三天,瑞薩電子展位號(hào):H7.2,D202。那瑞薩究竟將帶來哪些汽車電子先進(jìn)解決方案呢?讓我們先睹為快。 ·       新能源汽車
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          瑞薩電子推出業(yè)界首款客戶端時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器CKD和第3代RCD以支持嚴(yán)苛的DDR5客戶端與服務(wù)器DIMMs應(yīng)用

          • 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布面向新興的DDR5 DRAM服務(wù)器和客戶端系統(tǒng)推出客戶端時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器(CKD)和第三代DDR5寄存時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器(RCD)。憑借這些全新驅(qū)動(dòng)器IC,瑞薩仍舊是唯一一家為雙列直插式存儲(chǔ)器模塊(DIMM)、主板和嵌入式應(yīng)用提供完整DDR5存儲(chǔ)器接口組合的供應(yīng)商。DDR5 CKD和DDR5 RCD IC使下一代DIMM的速度分別達(dá)到每秒7200MT/s和6400MT/s,相比目前5600MT/s的傳輸速度均有所提升。CKD支持高達(dá)7200MT/s的速度,是業(yè)內(nèi)首款與小型DIMM
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          瑞薩推出業(yè)界首款客戶端時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器CKD和第3代RCD

          • 新的注冊(cè)時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器和客戶端時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器IC率先支持速度高達(dá)6400MT/s的DDR5服務(wù)器和客戶端DIMM模塊?2023 年 6 月 28 日,中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布面向新興的DDR5 DRAM服務(wù)器和客戶端系統(tǒng)推出客戶端時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器(CKD)和第三代DDR5寄存時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器(RCD)。憑借這些全新驅(qū)動(dòng)器IC,瑞薩仍舊是唯一一家為雙列直插式存儲(chǔ)器模塊(DIMM)、主板和嵌入式應(yīng)用提供完整DDR5存儲(chǔ)器接口組合的供應(yīng)商。DDR5 CKD和DDR5 R
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          支持高速高精度控制和EtherCAT通信的RZ/T2L MPU

          • 在制造業(yè)中,人們?cè)噲D通過“連接”來提高生產(chǎn)率。近年來,旨在通過整合生產(chǎn)管理(IT)與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)(OT)進(jìn)一步提升生產(chǎn)率的Industry 4.0,便是IIoT進(jìn)程中的一例。在這種趨勢(shì)下,連接制造設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)正在從傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)總線快速過渡到以太網(wǎng),以實(shí)現(xiàn)更快的通信速度。清水 寛樹面向工業(yè)設(shè)備的以太網(wǎng)有幾種通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),比如PROFINET和EtherNet/IP等。不過,近年來發(fā)展特別迅速的是EtherCAT。如下圖所示,它的市場(chǎng)份額在過去兩年增長(zhǎng)了7%。圖1:按工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議劃分的份額EtherCAT市場(chǎng)份額增
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          瑞薩電子選用Altium作為統(tǒng)一PCB開發(fā)工具

          • 瑞薩此舉將加強(qiáng)其產(chǎn)品群間的合作及成本協(xié)同;同時(shí)將繼續(xù)為使用其它PCB設(shè)計(jì)工具的客戶提供支持?2023 年 6 月 27 日,中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布與美國(guó)加州圣地亞哥的全球軟件廠商Altium, LLC合作,在云端平臺(tái)Altium 365實(shí)現(xiàn)所有印刷電路板(PCB)設(shè)計(jì)的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化。瑞薩目前在全公司范圍內(nèi)采用多種PCB設(shè)計(jì)工具,部分原因是其在過去幾年中收購(gòu)的不同企業(yè)都將自己的傳統(tǒng)軟件帶入公司。隨著瑞薩將不同產(chǎn)品群的組件作為“成功產(chǎn)品組合”整合至
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          用時(shí)鐘頻率精度測(cè)量電路進(jìn)行時(shí)間校驗(yàn)

          • 瑞薩RA系列微控制器上有一些外設(shè)如DLC、ELC等,它們可以幫你創(chuàng)建完整的自主子系統(tǒng),管理微控制器應(yīng)用中的許多典型的常規(guī)維護(hù)和I/O密集型任務(wù)。這種基本任務(wù)的自動(dòng)化可以大大減少CPU需求時(shí)間,減少需要服務(wù)的中斷數(shù)量,而且通??梢燥@著降低系統(tǒng)功耗。本篇文章我們將向您介紹RA微控制器系列中一個(gè)不太常見和不太容易理解的外設(shè),即時(shí)鐘頻率精度測(cè)量電路(CAC)。時(shí)鐘頻率精度測(cè)量電路旨在使我們能夠通過將RA微控制器上可用的許多內(nèi)部和外部時(shí)鐘源相互對(duì)比,檢查它們的精度,并在比較結(jié)果出現(xiàn)意外偏差時(shí)指示出來。CAC最初是為
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          瑞薩電子收購(gòu)Reality AI一年后的更新

          • 2023年6月15日,中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE:6723)在正式宣布收購(gòu)嵌入式AI解決方案供應(yīng)商Reality Analytics, Inc.(Reality AI)一年后,今日發(fā)表其在人工智能(AI)和微型機(jī)器學(xué)習(xí)(TinyML)解決方案方面的最新進(jìn)展。 2022年6月9日,瑞薩宣布以全現(xiàn)金交易形式收購(gòu)Reality AI。Reality AI廣泛的嵌入式AI和TinyML解決方案,可用于汽車、工業(yè)及消費(fèi)類產(chǎn)品的高級(jí)非視覺傳感,完美適配瑞薩嵌入式處理及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品
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          瑞薩FoC控制技術(shù),輕松解決電動(dòng)工具應(yīng)用痛點(diǎn)

          • 無傳感器FoC是一種廣受歡迎的無刷電機(jī)控制技術(shù),被應(yīng)用在電動(dòng)工具、高性能吹風(fēng)機(jī)、掃地機(jī)器人等相關(guān)產(chǎn)品中。隨著新產(chǎn)品的迭代速度不斷加快,電機(jī)對(duì)控制算法的要求也變得更加嚴(yán)苛。對(duì)此,瑞薩電子推出了180°無傳感器磁場(chǎng)定向控制(FoC)電動(dòng)工具解決方案,其利用基于磁鏈和高頻注入(HFI)兩種算法優(yōu)勢(shì),解決了矢量電機(jī)控制應(yīng)用中的常見痛點(diǎn),包含成熟的無傳感器矢量控制算法、低速高扭矩模式、從低速到高速恢復(fù)等。系統(tǒng)框圖主要器件介紹本方案中MCU選型采用的RX24T,是一款適用于雙逆變器控制的32位MCU,內(nèi)置浮點(diǎn)單元(F
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          尼得科(NIDEC)與瑞薩合作開發(fā)新一代電動(dòng)汽車用電驅(qū)系統(tǒng)

          • 2023 年 6 月 5 日,日本東京訊 - 尼得科株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱“尼得科”)瑞薩電子株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱“瑞薩電子”)已達(dá)成共識(shí),將合作開發(fā)應(yīng)用于新一代E-Axle(X-in-1系統(tǒng))的半導(dǎo)體解決方案,該新一代E-Axle系統(tǒng)集成了電動(dòng)汽車(EV)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和功率電子器件。 當(dāng)下的電動(dòng)汽車越來越多采用將電機(jī)、逆變器和減速機(jī)合為一體的E-Axle三合一電驅(qū)系統(tǒng)。為了在實(shí)現(xiàn)更高性能、更高效率的同時(shí),實(shí)現(xiàn)更小型輕量和更低成本,并提高車輛研發(fā)的效率,將DC-DC轉(zhuǎn)換器和車載充電器(OBC)等功率電子
          • 關(guān)鍵字: 尼得科  NIDEC  瑞薩  電動(dòng)汽車  電驅(qū)系統(tǒng)  
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          瑞薩介紹

          瑞薩科技株式會(huì)社(日文:株式會(huì)社ルネサス テクノロジ;英文:Renesas Technology Corp.),由日立制作所和三菱電機(jī)株式會(huì)社的半導(dǎo)體事業(yè)部于2003年4月1日合并而成的半導(dǎo)體公司,總部位于日本東京。成立之時(shí)(2003年),為世界第三大半導(dǎo)體公司,僅次于英特爾(Intel)和三星(Samsung)。目前(至2008第三季)瑞薩科技為世界第七大半導(dǎo)體公司。 瑞薩科技為移動(dòng)、汽車及個(gè) [ 查看詳細(xì) ]
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