電池管理系統(tǒng) 文章 進入電池管理系統(tǒng) 技術社區(qū)
恩智浦發(fā)布MC33777新一代電池接線盒IC，革新電動汽車電池組監(jiān)測技術！
- 恩智浦發(fā)布首款電池接線盒集成電路MC33777，支持在單個設備上集成感知、決策和執(zhí)行能力。與前幾代產(chǎn)品相比，它憑借在高壓應用中出色的性能和安全性重新定義了電池管理系統(tǒng)。恩智浦半導體近日宣布推出MC33777，首款將關鍵電池組系統(tǒng)級別功能，包括點爆熔絲自主驅動，集成到單個設備中的電池接線盒IC。不同于需要多個外部獨立元件、外部執(zhí)行器和計算處理支持的傳統(tǒng)電池組級別監(jiān)測解決方案，恩智浦推出的MC33777整合了重要的BMS功能。該IC在提高系統(tǒng)的整體性能的同時可顯著降低系統(tǒng)設計的復雜性、資質認證和軟件開發(fā)工作量
- 關鍵字： 電池接線盒 集成電路 電池管理系統(tǒng)
關于ESS和BMS，您需要了解的一切
- 電池管理系統(tǒng)BMS，目前被廣泛應用在 ESS (能源存儲系統(tǒng)) 和新能源汽車這類產(chǎn)品的設計當中，通過電池電壓測量、電池均衡、溫度監(jiān)控、電池開路檢測和自我診斷等功能幫助 ESS 和新能源汽車中的固態(tài)電池在惡劣操作條件下其功能仍然可以安全和可靠的運行。一個優(yōu)秀的BMS除了能保證電池安全運行以外，還可幫助電池實現(xiàn)最大化電池容量使和最長可達十年以上的電池使用壽命。關于BMS技術與ADI相關的產(chǎn)品推薦，以下Q＆A帶你逐一厘清。ESS 和BMS 常見問答Q1 ESS和BMS的關系？ESS (Energy St
- 關鍵字： 電池管理系統(tǒng) BMS ESS
實現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第三部分：電池管理系統(tǒng)
- 本文介紹ADI公司為開放計算項目(OCP)開放機架第3版(ORV3)備用電池單元(BBU)的電池管理系統(tǒng)(BMS)開發(fā)的算法。BMS是任何數(shù)據(jù)中心BBU必不可少的設備，其主要作用是通過監(jiān)視和調節(jié)電池包的充電狀態(tài)(SOC)、健康狀況和功率來確保電池包的安全。因此，BMS是數(shù)據(jù)中心中復雜而重要的組件，必須謹慎設計和實施。
- 關鍵字： 不間斷能源 智能備用電池 電池管理系統(tǒng) ADI
如何利用是德科技方案測試電池管理系統(tǒng)
- 使用電芯仿真方法驗證 BMS 性能為了確保電池管理系統(tǒng)（BMS）發(fā)揮理想性能，工程師不僅需要測量電芯、模組和電池包的電壓、電流和溫度等性能，還需要驗證電池和電芯監(jiān)控電路（CSC）的工作性能，其中包括在電芯、模組和電池包級別上對溫度傳感器和霍爾效應傳感器進行準確的靜態(tài)和動態(tài)測量。 測試系統(tǒng)通常需要一組已知良好的電芯、模組和電池包，且這些器件必須在可控環(huán)境中運行，以便在各種環(huán)境條件下執(zhí)行測試。 在工程師進行安全測試的時候，一旦電芯接近其工作極限，這個環(huán)境會變得特別危險。 此外，每次開始測試之前，工程師
- 關鍵字： 是德科技 電池管理系統(tǒng)
NI×賓凱騰：動力電池包快充CAN通信測試
- 新能源電動汽車動力電池在充電過程中需要與充電樁交互通信，通過握手協(xié)議與信息交互來協(xié)調所需充電電壓、充電電流等信息，以及充電過程中發(fā)生錯誤時或嚴重故障時的處理措施。為統(tǒng)一市場規(guī)范，國家標準化管理委員會發(fā)布了一系列國標文件，其中電動汽車的電池管理系統(tǒng)BMS與直流快速充電樁Charger之間的交互通信協(xié)議由國標GBT-27930進行規(guī)范。國標GB27930規(guī)定動力電池快充協(xié)議的通信總線為標準CAN總線，IO模式為CAN2.0,波特率為250kbit/s，通信握手與信息交互必須滿足一系列的流程規(guī)范和時間限制。動力
- 關鍵字： 動力電池 電池管理系統(tǒng) BMS
LG新能源與高通合作 將開發(fā)電動汽車電池管理系統(tǒng)
- 隨著電動汽車市場的不斷擴大和消費者對電池性能要求的不斷提高，先進的電池管理系統(tǒng)將成為未來電動汽車發(fā)展的重要方向之一。3月12日，智車派注意到，全球領先的電池解決方案供應商LG Energy Solution宣布，正在與全球通信技術巨頭高通展開深入合作，共同研發(fā)下一代電動汽車的先進電池管理系統(tǒng)（BMS）診斷解決方案。此舉標志著雙方在電動汽車電池技術領域邁出了堅實的合作步伐，旨在提升電動汽車電池的效率和安全性，從而延長電池壽命，推動電動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。LG新能源在電池技術領域一直保持著領先地位，
- 關鍵字： LG 新能源 高通 電動汽車 電池管理系統(tǒng)
Bourns 推出全新BMS 信號變壓器 專為更高能量儲存電池管理系統(tǒng)應用優(yōu)化而設計
- 2024年2月28日 - 美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護和傳感解決方案電子組件領導制造供貨商，全新推出單通道基本絕緣變壓器，其平面結構針對電池管理系統(tǒng) (BMS) 應用進行了優(yōu)化。Bourns? SM91801AL 是Bourns 設計的另一款「業(yè)界首創(chuàng)」BMS 信號平面變壓器產(chǎn)品，專為與多家著名半導體供貨商 IC 系列搭配使用而開發(fā)，包括：Analog Device 型號 LTC6815 系列、NXP 型號 MC33771C 系列和Texas Instruments 型號 BQ79616 I
- 關鍵字： Bourns 信號變壓器 電池管理系統(tǒng)
恩智浦全新電池管理系統(tǒng)IC發(fā)布，全生命周期提升電池組性能及安全性！
- 恩智浦新一代電池管理系統(tǒng)IC的電芯測量精度低至0.8 mV，并且其全生命周期為考量的設計穩(wěn)健性，可增強電池管理系統(tǒng)的性能，充分挖掘電動汽車鋰離子電池和儲能系統(tǒng)的可用容量并提高安全性。恩智浦半導體推出了下一代電池控制器IC，旨在優(yōu)化電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能和安全性。恩智浦的MC33774 18通道模擬前端器件可在寬溫度范圍內提供低至0.8 mV的電芯測量精度和出色的電芯均衡力，支持功能安全等級ASIL-D，適合用于與安全密切相關的高壓鋰離子電池中，以充分挖掘可用容量。鋰離子電池因單位體積和重量的能量密度
- 關鍵字： 電池管理系統(tǒng) IC 電芯測量精度 BMS MC33774
電池管理系統(tǒng)創(chuàng)新如何提高電動汽車采用率
- BMS 可保護電池免受損壞，通過智能充電和放電算法延長 電池壽命，預測電池剩余壽命并使電池保持正常運行狀 態(tài)。鋰離子電池電芯面臨著巨大的挑戰(zhàn)，需要借助精密的 電子控制系統(tǒng)來應對。此外，還存在因火災和爆炸造成傷 害的重大風險。因此，BMS 需要借助先進的器件來滿足所 有性能、安全和成本指標。 一般而言，每個設計人員都要努力攻克的三個主要 BMS 挑戰(zhàn)是盡可能提高續(xù)航里程、降低成本和增強安全性。 解決其中一個挑戰(zhàn)可能會對另一個挑戰(zhàn)產(chǎn)生不利影響。在 本白皮書中，我們將探討同時解決這三個挑戰(zhàn)的幾
- 關鍵字： 電池管理系統(tǒng) 電動汽車
由AI驅動的電動汽車云連接電池管理系統(tǒng)
- 中國上?！?022年11月14日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）宣布新開發(fā)的解決方案可通過S32G GoldBox汽車網(wǎng)絡參考設計將其高壓電池管理系統(tǒng)（HVBMS）連接到云端，以利用由人工智能（AI）驅動的電池數(shù)字孿生模型。恩智浦通過Electra Vehicles, Inc的EVE-Ai? 360度自適應控制技術激發(fā)云端數(shù)字孿生模型的潛在優(yōu)勢，實現(xiàn)更優(yōu)物理BMS實時預測和管理，提升電池性能，改善電池健康狀態(tài)（提升高達12%），并支持多種全新
- 關鍵字： AI 電動汽車 云連接 電池管理系統(tǒng)
基于 NXP MC33771 及 S32K144 的智慧汽車 BMS 動力電池管理一體式系統(tǒng)方案
- BMS（Battery Management System）電池管理系統(tǒng)，是針對電動汽車鋰電池的管理系統(tǒng)，連接電動汽車最核心部件“電池”與整車的關鍵紐帶。BMS是電動汽車電池的精準“調音師”，一般來說，BMS 可以幫忙解決電池間不一致性愈趨明顯、電池效率、壽命變差和嚴重時可能導致起火燃燒等安全問題。隨著人們對新能源車續(xù)航能力以及電池安全性的追求持續(xù)增長，電池管理系統(tǒng)BMS日益受到重視。一般來說，BMS由一個主控單元和多個從控單元組成，從控單元直接連接電池包（Battery Pack），采集電池的電壓、電流
- 關鍵字： BMS NXP MC33771 MC33664 S32K144 電池管理系統(tǒng)
基于IsoSPI的鋰離子電池管理系統(tǒng)研究*
- 摘要：單體鋰離子電池具有個體差異，如果對這些差異不加與控制，在循環(huán)工作過程中，將會加大這種差 異，從而不能充分發(fā)揮鋰離子電池效率。本文設計了鋰離子電池管理系統(tǒng)，能夠對多節(jié)鋰離子電池電壓進行采 樣并均衡，采用IsoSPI數(shù)據(jù)鏈路，把采樣與均衡單元做成模塊化，成本低，易于擴展，同時采用大電流均衡， 使電池電壓均衡速率快。關鍵詞：鋰離子電池；電池管理系統(tǒng)；IsoSPI數(shù)據(jù)鏈路；大電流均衡*基金項目：江西省教育廳科技項目，項目編號：GJJ2093021 前言經(jīng)濟的飛速發(fā)展，同時帶來了能源短缺、空氣和水 質
- 關鍵字： 202208 鋰離子電池 電池管理系統(tǒng) IsoSPI數(shù)據(jù)鏈路 大電流均衡
電池管理系統(tǒng)模擬前端芯片 - ADI LTC6813介紹
- 為了更好地實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，清潔能源（風，光，電）目前已成為替代傳統(tǒng)石油等燃料能源的最好選擇。特別是新能源電池，已經(jīng)在新能源汽車動力電池和儲能模塊開始被大規(guī)模應用。特斯拉純電動車、包括國內的新能源車企已經(jīng)率先進行轉型，從傳統(tǒng)燃油車向新能源車轉變，而動力電池作為新能源車的關鍵部件，其安全性尤為重要。BMS 及 BMS AFE 簡介BMS 全稱是 Battery Management System，電池管理系統(tǒng)。電池管理系統(tǒng)是電動汽車和混合動力汽車的一個關鍵組成部分。為保證電池安全可靠地運行，電池管理系統(tǒng)需要具
- 關鍵字： 電池管理系統(tǒng) 模擬前端 ADI LTC6813 Cytech
基于新思科技IP的DSP增強型DesignWare ARC EM處理器實現(xiàn)差異化功能
- 新思科技（Synopsys，Inc．，納斯達克股票代碼：SNPS）近日宣布，全球領先的無線通信和語音處理芯片解決方案提供商DSP集團選用新思科技DesignWare?ARC?EM5D處理器IP核，利用其高效控制和信號處理能力來開發(fā)用于無線立體聲（TWS）耳機的DBMC2－TWS高級自適應處理音頻編解碼器。為了在運行中對設置和過濾器參數(shù)進行動態(tài)配置，DBMC2－TWS集成了一個具備豐富的內存和大量數(shù)字接口的ARCEM5D處理器?！ RCEM5D的處理能力支持部署高級聲音處理功能，例如自適應主動降噪（A
- 關鍵字： BMS 新思 電池管理系統(tǒng)
電池管理系統(tǒng) 介紹
電池管理系統(tǒng)
電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池。
二次電池存在下面的一些缺點，如存儲能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問題、使用安全性、電池電量估算困難等。電池的性能是很復雜的，不同類型的電池特性亦相差很大。
電池管理系統(tǒng)（BMS）主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電 [ 查看詳細 ]
電池管理系統(tǒng) 電路
電池管理系統(tǒng) 專欄文章
關于我們 -
廣告服務 -
企業(yè)會員服務 -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473