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電池組
電池組 文章 進(jìn)入電池組技術(shù)社區(qū)
總投資15億元!浙江湖州吳興零跑新能源汽車電池包項(xiàng)目開工
- 據(jù)湖州產(chǎn)業(yè)集團(tuán)消息,2月8日上午,浙江湖州吳興零跑新能源汽車電池包項(xiàng)目開工儀式順利舉行。據(jù)了解,零跑汽車新能源汽車電池包項(xiàng)目,計(jì)劃總投資15億元,用地178畝,建設(shè)8條車載動(dòng)力電池產(chǎn)線(模組產(chǎn)線和PACK產(chǎn)線)、4條電源生產(chǎn)線,建成后形成年產(chǎn)38.4萬(wàn)套車載電池、72萬(wàn)套電源的生產(chǎn)能力,達(dá)產(chǎn)后年銷售收入約64億元,年上繳稅收0.54億元。去年以來(lái),浙江湖州與零跑科技共簽約產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目5個(gè)、戰(zhàn)略合作項(xiàng)目1個(gè),包括零跑新能源汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目、電驅(qū)生產(chǎn)基地項(xiàng)目等,總投資超70億元。“選擇落戶湖州,我們看重
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Qorvo? 推出業(yè)界首款 20 電池組智能電池管理單芯片解決方案
- 2023 年 3 月 7 日– 全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商 Qorvo?(納斯達(dá)克代碼:QRVO)今日宣布進(jìn)一步擴(kuò)展其電源管理產(chǎn)品組合,全新加入 PAC22140 和 PAC25140 功率應(yīng)用控制器? (PAC) 器件。這兩款 PAC 屬于單芯片解決方案,具備業(yè)內(nèi)少有的特性,即可支持最多由 20 個(gè)電池 (20s) 串聯(lián)組成的電池組。這些產(chǎn)品采用了智能電機(jī)控制技術(shù),讓智能電池管理解決方案 (BMS) 能夠應(yīng)用于各種工業(yè)、電動(dòng)交通工具和備用電池應(yīng)用。借助 Qorvo 的硬件和固件生態(tài)系統(tǒng),PAC2
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中國(guó)電動(dòng)汽車出口量猛增,電池組比歐美便宜太多
![](http://editerupload.eepw.com.cn/fetch/202212/9206abbd8ca3454965557a9b736ac391.jpeg)
- 12月18日消息,隨著國(guó)內(nèi)汽車制造商尋求在國(guó)外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,中國(guó)今年的汽車出口量大幅增長(zhǎng)。截至9月末,中國(guó)共出口乘用車、卡車、公交車和其他車輛220萬(wàn)輛,這比去年同期增長(zhǎng)了54%,是2012年至2020年全年平均水平的兩倍多。其中電動(dòng)汽車成為中國(guó)車輛出口增長(zhǎng)的最大貢獻(xiàn)者。在今年前三個(gè)季度,中國(guó)共出口了34.2萬(wàn)輛乘用型電動(dòng)汽車,在所有出口乘用車中占比達(dá)29%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2019年的2%。同期,另有31.4萬(wàn)輛低速電動(dòng)車和4000輛電動(dòng)公交車出口國(guó)外。中國(guó)電動(dòng)汽車出口量猛增主要受以下幾個(gè)因素推動(dòng):第一,中國(guó)在
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電動(dòng)卡車制造商N(yùn)ikola:2024年制造自家電池組
- 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó)電動(dòng)卡車制造商N(yùn)ikola首席財(cái)務(wù)官布雷迪(KimBrady)周四表示,公司正在評(píng)估選擇,目標(biāo)是在2024年生產(chǎn)自己的電池組。 布雷迪在德意志銀行全球汽車行業(yè)會(huì)議上表示:“Nikola可能不得不探索這一選擇。如果我們決定把握這個(gè)機(jī)會(huì),那么很可能在2024年實(shí)現(xiàn)。這將實(shí)現(xiàn)成本的降低和銷量的增加?!薄 ∧壳?,Nikola使用的電池來(lái)自LG能源解決方案。今年1月,Nikola與美國(guó)汽車和能源存儲(chǔ)公司Proterra簽訂電池供應(yīng)協(xié)議?! 〔祭椎媳硎荆镜哪繕?biāo)是今年生產(chǎn)300至500輛T
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高壓鋰離子電池組管理――安全供電的保證
- 在雪佛蘭Volt轎車的中心有一個(gè)復(fù)雜的電源組管理系統(tǒng),用于確保給Volt傳動(dòng)系統(tǒng)提供電源的多單元鋰離子電池組的安全性和可靠性。這個(gè)管理系統(tǒng)內(nèi)的電池監(jiān)
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英國(guó)開發(fā)提高電池組壽命和性能――低成本DTV法
- 壽命是影響鋰離子電池使用成本的關(guān)鍵因素,因此各大廠家都紛紛采用各種手段提高自家鋰離子電池的使用壽命。鋰離子電池的使用壽命多個(gè)因素息息相關(guān),其
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電池組的保護(hù)及監(jiān)視器和電量計(jì)在電池組中的作用
- 電池組的保護(hù)及監(jiān)視器和電量計(jì)在電池組中的作用-在為便攜式應(yīng)用選擇鋰離子電池組時(shí),不論是智能手表還是電動(dòng)自行車,這項(xiàng)任務(wù)并不像它看起來(lái)那么讓人望而怯步。鋰離子電池組有3個(gè)基本功能:保護(hù)、監(jiān)視和電量計(jì)量。這3個(gè)功能通常由單個(gè)器件處理;然而,某些器件能夠用集成度更高的解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)多個(gè)功能。事實(shí)上,由合適組件組成的電池組和這3個(gè)功能將提高系統(tǒng)性能、提供更多保護(hù),并且能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間。
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戴姆勒追加10億美元投資 打造EQ純電動(dòng)車及電池組
- 據(jù)外媒報(bào)道,戴姆勒透露將向其位于美國(guó)阿拉巴馬州萬(wàn)斯(Vance, Ala.)的工廠追加10億美元的投資,用于擴(kuò)建擁有20年歷史的工廠,以便打造EQ子品牌旗下的純電動(dòng)車及電池組。 此次擴(kuò)建是戴勒姆戰(zhàn)略計(jì)劃的一部分,旨在2022年之前,實(shí)現(xiàn)旗下近50余款奔馳輕型車的電氣化進(jìn)程,即:各細(xì)分車型須至少有一款電動(dòng)車供客戶選擇。與此同時(shí),德國(guó)的汽車生產(chǎn)商也成為了特朗普的批評(píng)對(duì)象,特朗普指責(zé)奔馳和它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬在美國(guó)的成功是典型的依靠不公平的貿(mào)易手段取得的。 奔馳汽車分公司董事會(huì)成員兼生產(chǎn)兼供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)
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最大化延長(zhǎng)即使具有老化電池的汽車電池組運(yùn)行時(shí)間
![](http://editerupload.eepw.com.cn/201707/36101499133862.jpg)
- 本文介紹了延長(zhǎng)具有老化電池的汽車電池組運(yùn)行時(shí)間的相關(guān)方法,以及凌力爾特公司專門為滿足高性能有源平衡需求的新產(chǎn)品LTC3300-2。
- 關(guān)鍵字: 電池組 運(yùn)行時(shí)間 LTC3300-2 201707
新能源車最大痛點(diǎn),電池組“木桶效應(yīng)”怎么破?
- 新能源車的痛點(diǎn)主要是電池,其中之一是電池充電,人們擔(dān)心電池壽命——最后充不了多少電了。
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解析電動(dòng)汽車電池組與電池的區(qū)別
- 每當(dāng)我跟人講我是設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的電池組(battery pack)的時(shí)候,人們總會(huì)問(wèn)我,電池組是什么?和電池有什么區(qū)別?汽車電池和手機(jī)電池有什么區(qū)別?如果我們
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或熱失控起火 富士通召回部分筆記本電池組
![](http://editerupload.eepw.com.cn/201601/9dea6f1c259acdf7db5f2ea8a5dd70b3.jpg)
- 據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息,質(zhì)檢總局今日發(fā)布公告稱,富士通(中國(guó))信息系統(tǒng)有限公司將自2016年1月28日起,召回部分從日本進(jìn)口的筆記本電腦電池組,生產(chǎn)日期為2011年8月至2012年5月。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì),中國(guó)大陸地區(qū)受影響電池組的數(shù)量為30個(gè)。 公告顯示,此次召回的電池組生產(chǎn)的批次號(hào)為CP556150-01 中的序列號(hào)Z110802到Z111212及CP556150-02中的序列號(hào)Z120102到Z120512。召回范圍內(nèi)的部分電池組隨整機(jī)銷售,涉及的整機(jī)型號(hào)為:LIFEBOOK(電腦型號(hào)),產(chǎn)品號(hào)
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電池組介紹
電池組
中文名電池組
目錄
1歷史來(lái)源
2意義和用途
3注意事項(xiàng)
1歷史來(lái)源
如今我們認(rèn)為電是通過(guò)墻上的插座而帶給我們的。但在1800年時(shí)還沒有電力網(wǎng),最初的電實(shí)驗(yàn)是用電池組產(chǎn)生的電流來(lái)進(jìn)行的。
當(dāng)時(shí),由意大利物理學(xué)家亞歷山德羅·伏特制作了第一個(gè)電池組。他的同胞、生物學(xué)家盧奇·伽伐尼注意到解剖一只青蛙時(shí),出現(xiàn)了某種奇怪的現(xiàn)象。當(dāng)他用某些金屬接觸死 [ 查看詳細(xì) ]
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