百度 文章 進(jìn)入百度技術(shù)社區(qū)
無人駕駛汽車載狗狗參加駕校測試 百度在想什么？
- 載了兩只汪汪進(jìn)行無人駕駛汽車的測試，百度為了讓無人駕駛汽車能夠早日登上大雅之堂的努力，也是沒SEI了! 根據(jù)網(wǎng)友的曝光，百度無人車近日載著兩只狗在某駕校進(jìn)行了測試。來自秒拍的視頻顯示，這是一輛百度無人車正在駕校練習(xí)科目二的考試。隨后百度公眾號(hào)一篇《我們讓狗坐在百度無人駕駛車?yán)飬⒓恿藞鲴{照考試》，就幾方面的問題，進(jìn)行了回答： 無人車為什么要考駕照? 人類考駕照是為了在行車技術(shù)上進(jìn)行把關(guān)，比如直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛和限寬門，無人車也同樣需要一個(gè)量化的標(biāo)準(zhǔn)來衡量自身的技能水平。比如，行人識(shí)別就
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百度最新AI戰(zhàn)略：AR技術(shù)是重頭戲
- 據(jù)媒體報(bào)道，近日百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室主任林元慶對(duì)外介紹了百度在人工智能的主要研究方向：深度學(xué)習(xí)平臺(tái)、圖像識(shí)別基本技術(shù)、細(xì)粒度圖像識(shí)別、視頻分析、AR技術(shù)和醫(yī)院圖像識(shí)別。 在圖像識(shí)別基本技術(shù)中，百度的OCR(光學(xué)字符識(shí)別)技術(shù)水平大幅提高，其中手機(jī)端身份識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)99%以上。此外，百度將會(huì)在下個(gè)月把細(xì)粒度圖像識(shí)別應(yīng)用在糯米應(yīng)用的新功能中：當(dāng)用戶拍攝菜品圖片后，百度通過算法向用戶推薦附近5公里內(nèi)與之匹配的餐廳。 雖然百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室在人工智能方向涉獵廣泛，但也存在一些弱勢項(xiàng)目，其中砍掉了被外
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千呼萬喚始出來：揭開百度人工智能面紗
- 可能對(duì)普通大眾來說，百度的人工智能還是千呼萬喚始出來，猶抱“科技”半遮面，畢竟Geek們的思路總是那么的與眾不同，今天，我們就來慢慢揭開傳說中百度人工智能的那層面紗。 李彥宏參加法國Viva科技大會(huì)時(shí)，談到百度對(duì)人工智能的投入與重視。實(shí)際上，自去年烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，無人車亮相收到習(xí)大大點(diǎn)贊以來，百度的人工智能就開始逐漸露出冰山一角。從很早開始，百度就開啟了人工智能研發(fā)項(xiàng)目，探索技術(shù)對(duì)人類生活改善的可能，并取得了相當(dāng)可觀的進(jìn)展。但可能對(duì)普通大眾來說，百度的人工智能還是千呼萬
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百度加速布局無人駕駛 拉上福特投資美國激光雷達(dá)公司
- 8月16日，Velodyne公司發(fā)布公告稱，旗下激光雷達(dá)公司Velodyne Li DAR獲得百度與福特公司1.5億美元的共同投資，三方將圍繞無人駕駛領(lǐng)域展開全方位合作。百度未透露具體出資額度。 據(jù)介紹，Velodyne成立于1983年，是一家位于加州硅谷的技術(shù)公司。Velodyne最早以音響業(yè)務(wù)起家，隨后業(yè)務(wù)拓展至激光雷達(dá)等領(lǐng)域。今年Velodyne將核心業(yè)務(wù)激光雷達(dá)部門剝離，成立新公司Velodyne Li DAR。該公司開發(fā)的LiDAR傳感器已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)配，被谷歌(微博)等涉及自動(dòng)駕駛的
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王勁解讀百度無人駕駛路徑：投入最好的設(shè)備和人工智能
- 8月12號(hào)，在CCF主辦、雷鋒網(wǎng)承辦的全球人工智能與機(jī)器人峰會(huì)(GAIR)上，百度高級(jí)副總裁王勁發(fā)表演講，介紹百度在無人駕駛領(lǐng)域的實(shí)踐。他表示，人工智能和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合是技術(shù)改變生活帶來的最好機(jī)會(huì)。 汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷非常重大的變革，尤其是人工智能等幾個(gè)新技術(shù)的興起，這些新的趨勢將給汽車產(chǎn)業(yè)帶來顛覆式的變化。王勁談到了汽車發(fā)展的三大趨勢，一是汽車新能源化，制造門檻降低。電動(dòng)汽車零部件數(shù)量僅有傳統(tǒng)汽車的1/3，由此吸引了大量新興企業(yè)造車。二是汽車共享化，高效淘汰低效。三是汽車智能化，自動(dòng)駕駛是大勢所
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美媒：中國科技企業(yè)走出去遇困
- 據(jù)美國《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站8月10日刊登題為《留下來還是走出去，中國科技企業(yè)左右為難》的報(bào)道稱，總部設(shè)在上海的媽媽咪呀的聯(lián)合創(chuàng)始人朱駿表示，“依然很難進(jìn)入中國。”曾在華東城市杭州的浙江大學(xué)學(xué)習(xí)土木工程的朱駿還說：“你得相當(dāng)特別，才能在這個(gè)市場中競爭。” 報(bào)道稱，目前中國網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀束縛了中國最大、最有創(chuàng)新精神的互聯(lián)網(wǎng)公司。阿里巴巴、百度和騰訊已經(jīng)位列全球最大的互聯(lián)網(wǎng)公司，但它們幾乎完全依靠國內(nèi)業(yè)務(wù)，在國外的冒險(xiǎn)嘗試大多沒什么章法。它們將在國際上挑戰(zhàn)美國巨頭
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高通聯(lián)手百度 推動(dòng)iZat集成硬件位置平臺(tái)商用化
- 據(jù)外媒報(bào)道，高通宣布旗下子公司QualcommTechnologies,Inc.(QTI)將與百度合作，共同推動(dòng)高通iZat集成硬件位置平臺(tái)的商用化。 據(jù)了解，iZat集成硬件位置平臺(tái)集成于最新一代整合了多重的定位技術(shù)，可以提供準(zhǔn)確的室內(nèi)、室外定位信息。通過運(yùn)用來自包括GNSS的(GlobalNavigationSatelliteSystem全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))與傳感器等定位資源的多重信號(hào)，該平臺(tái)在提供準(zhǔn)確位置信息的同時(shí)可以減少用戶智能手機(jī)的能耗。值得注意的是，傳統(tǒng)GNSS技術(shù)與來自百度的蜂窩移動(dòng)
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百度：重點(diǎn)投入人工智能 布局無人駕駛
- 從舊金山城區(qū)出發(fā)，沿著車水馬龍的舊金山灣101號(hào)公路一路南行，在一條25英里長的山谷地帶里，當(dāng)一座座僅有兩三層樓高，風(fēng)格各異的建筑出現(xiàn)在眼前時(shí)，遐邇聞名的硅谷到了。 雅虎、谷歌、微軟、亞馬遜、蘋果、Facebook……那些曾經(jīng)改變和正在改變世界的IT和互聯(lián)網(wǎng)巨頭，散落其中，顯示著他們的存在;而今，這個(gè)令全球創(chuàng)新者無比向往的“圣地”，開始涌入越來越多的中國面孔，和世界級(jí)科技巨頭爭搶技術(shù)與人才的制高點(diǎn)。 2011年開始，和行業(yè)巨頭們比鄰而居的
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百度Q2財(cái)報(bào)解讀：利潤遇拐點(diǎn) 人工智能拉動(dòng)效應(yīng)初顯
- 日前，備受矚目的百度發(fā)布了其最新的2016年第二季度財(cái)報(bào)，總營收為182.64億元(約合27.48億美元)，同比增長10.2%，移除去哪兒影響，實(shí)際同比增長16.3%。其中，移動(dòng)營收占比持續(xù)上升達(dá)62%。 眾所周知，企業(yè)在發(fā)展過程中均會(huì)遭遇市場競爭、政策、監(jiān)管等諸多主客觀因素的影響，只是有正負(fù)、長期與短期之分，而更為重要的是，這些影響因素作用最終發(fā)揮多少和企業(yè)自身的實(shí)力密切相關(guān)。在此，我們不妨比較下這幾年來百度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。 據(jù)歷次財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，百度從2014年Q4至2016年Q1營收依次為
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百度谷歌無人駕駛項(xiàng)目大PK 誰更勝一籌
- 谷歌和百度都在投入時(shí)間和資金開發(fā)無人駕駛技術(shù)，但二者究竟孰優(yōu)孰劣? 谷歌和百度都是全球科技行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，他們都投入了多年時(shí)間和大量資金開發(fā)個(gè)人的無人駕駛汽車技術(shù)。 這兩家公司都認(rèn)定自己可以從不斷增長的無人駕駛汽車市場分一杯羹。據(jù)測算，該市場到2025年的規(guī)模將達(dá)到420億美元，到2035年，全球每賣出10輛車就有1輛是無人駕駛汽車。 這兩家公司都實(shí)現(xiàn)了巨大的進(jìn)步，但二者顯然也存在差距。以下就是二者迄今為止取得的進(jìn)展。 谷歌慢而穩(wěn) 從多年前開始，谷歌就開始開發(fā)無人駕駛汽車
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百度的樣本意義：哪些領(lǐng)域?qū)⒙氏冗~進(jìn)智能時(shí)代？
- 用數(shù)字重新定義產(chǎn)業(yè)，以及不止于技術(shù)創(chuàng)新的商業(yè)模式。全球知名科技雜志《麻省理工科技評(píng)論》一年一度的評(píng)選“全球最聰明的50家公司”出爐。在這份榜單中，中國有5家公司入選：百度第2，華為第10，騰訊第20，滴滴出行第21，阿里巴巴第24。 麻省理工給出的官方評(píng)語： 百度，中國領(lǐng)先的搜索引擎，目前正在開發(fā)無人駕駛汽車，在硅谷有大型研究和工程團(tuán)隊(duì)的支持。今年年底，百度計(jì)劃在加利福尼亞州部署100多名無人駕駛汽車研究人員和工程師。 數(shù)字技術(shù)的多樣化形態(tài) 我記得，在去
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