系統(tǒng) 文章 進(jìn)入系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
西安地鐵2號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)
- 為了方便運(yùn)營(yíng)的集中操作,提出地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)。首先詳細(xì)介紹了地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的組成及各部分功能,然后結(jié)合西安的地形特點(diǎn)和運(yùn)營(yíng)需求,通過與各種集成方案的比較,設(shè)計(jì)了一套適合在西安地鐵2號(hào)線上運(yùn)行的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。該綜合監(jiān)控系統(tǒng)通過集成地鐵多個(gè)主要弱電系統(tǒng),形成統(tǒng)一的監(jiān)控屢硬件平臺(tái)和軟件平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)地鐵主要弱電設(shè)備的集中監(jiān)控和管理,以及對(duì)列車運(yùn)行情況和客流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)監(jiān)視,最終實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)之間的信息共享和協(xié)調(diào)互動(dòng),并且通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一用戶界面,運(yùn)營(yíng)管理人員能夠更加方便、更加有效地監(jiān)控管理整條線路的運(yùn)
- 關(guān)鍵字: 地鐵 綜合監(jiān)控 系統(tǒng) 集成設(shè)計(jì)
單點(diǎn)溫度保護(hù)系統(tǒng)的容錯(cuò)邏輯設(shè)計(jì)
- 為了提高溫度保護(hù)系統(tǒng)的可靠性,在溫度保護(hù)的邏輯設(shè)計(jì)中可采用容錯(cuò)設(shè)計(jì),即盡可能考慮測(cè)溫環(huán)節(jié)在運(yùn)行中容易出現(xiàn)的故障,并通過預(yù)先設(shè)置的邏輯措施來識(shí)別錯(cuò)誤的溫度信號(hào),以防保護(hù)系統(tǒng)誤動(dòng)。
- 關(guān)鍵字: 溫度保護(hù) 容錯(cuò) 邏輯設(shè)計(jì) 系統(tǒng)
一種多開關(guān)結(jié)構(gòu)的固態(tài)功控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)
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- 一種多開關(guān)結(jié)構(gòu)的固態(tài)功控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā), 1 引言 隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展,國(guó)內(nèi)開展先進(jìn)飛機(jī)配電系統(tǒng)研究的技術(shù)手段已比國(guó)外八十年代好得多, 對(duì)固態(tài)功控系統(tǒng)研究,就是基于目前飛機(jī)配電系統(tǒng)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的,目前市場(chǎng)上的均為單開關(guān)結(jié)構(gòu),最近
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)開發(fā) 系統(tǒng) 固態(tài) 結(jié)構(gòu) 開關(guān)
系統(tǒng)介紹
人們?cè)谌粘I?、工作中所置身的都是具體的系統(tǒng),如:交通系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、工業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、
系統(tǒng)
教育系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、文藝系統(tǒng)、軍事系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)等等。可以這樣說,人們不能脫離系統(tǒng)而存在。那么什么是一般系統(tǒng)呢?一般系統(tǒng)指的是,我們不去研究某個(gè)具體系統(tǒng)的組成、具體結(jié)構(gòu)、具體關(guān)系及具體運(yùn)行過程,而是研究一切系統(tǒng)所具有的共同的、一般性特征及規(guī)律,這種抽象的系統(tǒng)就稱其為"一般系統(tǒng)"。 [ 查看詳細(xì) ]
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