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UWB - 智能物聯(lián)的未來(lái)之星，你怎么看他？低功耗Wi-Fi解決方案在智能家居的應(yīng)用和發(fā)展結(jié)合超寬帶測(cè)距和雷達(dá)功能以實(shí)現(xiàn)高級(jí)IoT應(yīng)用來(lái)這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>>

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系統(tǒng) 文章進(jìn)入系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

基于HYM8563的80C51系列單片機(jī)低功耗系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于HYM8563的80C51系列單片機(jī)低功耗系統(tǒng)設(shè)計(jì),介紹一種利用I2C實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片HYM8563產(chǎn)生的多種中斷方式,喚醒進(jìn)入掉電狀態(tài)的80C51系列單片機(jī)，由此技術(shù)構(gòu)建的低功耗單片機(jī)系統(tǒng)。
　　關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C(jī)；低功耗；實(shí)時(shí)時(shí)鐘；設(shè)計(jì)Design of Low Consumption System of
關(guān)鍵字：功耗系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 單片機(jī) 系列 HYM8563 80C51 基于

基于μCOS-Ⅱ系統(tǒng)的智能尋跡模型車(chē)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

0 引言
智能車(chē)輛是當(dāng)今車(chē)輛工程領(lǐng)域研究的前沿，它體現(xiàn)了車(chē)輛工程、人工智能、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域理論技術(shù)的交叉和綜合，是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。以往智能小車(chē)在軟件設(shè)計(jì)上多采用單程序控制，不利于
關(guān)鍵字： COS 系統(tǒng) 模型車(chē)

AT89C51與nRF401芯片在RFID系統(tǒng)中的應(yīng)用

1 RFID系統(tǒng)簡(jiǎn)述RFID即為非接觸的識(shí)別系統(tǒng)，它是一種從20世紀(jì)90年代興起的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它利用無(wú)線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向通信，以達(dá)到識(shí)別目的并交換數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在電子數(shù)據(jù)載體（稱(chēng)應(yīng)答器）之中。然而，應(yīng)
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 應(yīng)用 RFID 芯片 nRF401 AT89C51

核磁共振系統(tǒng)中射頻開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)

　通常RF系統(tǒng)中有許多輸入輸出的端口，用多端口網(wǎng)絡(luò)分析儀分析散射特性?xún)r(jià)格比較昂貴。所以一般要用開(kāi)關(guān)對(duì)多輸入多輸出的信號(hào)進(jìn)行切換，然后用比較簡(jiǎn)單的二端口網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行分析測(cè)量。在核磁共振系統(tǒng)中，一般接收系
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 開(kāi)關(guān) 射頻系統(tǒng) 核磁共振

用于風(fēng)電系統(tǒng)的關(guān)鍵元件

介紹用在風(fēng)輪機(jī)和電網(wǎng)中的“大”電阻和電容的功能，以及在這些應(yīng)用對(duì)器件的要求。電容的應(yīng)用包括了直流鏈、IGBT緩沖器和交流濾波器件。電阻應(yīng)用包括了在電容加壓時(shí)的限流、直流斬波、短路器觸發(fā)和電流測(cè)量。
關(guān)鍵字：元件關(guān)鍵系統(tǒng) 風(fēng)電用于

基于16位8通道DASAD7606的系統(tǒng)布局考慮

基于16位8通道DASAD7606的系統(tǒng)布局考慮,在電力線路測(cè)量和保護(hù)系統(tǒng)中，需要對(duì)多相輸配電網(wǎng)絡(luò)的大量電流和電壓通道進(jìn)行同步采樣。這些應(yīng)用中，通道數(shù)量從6個(gè)到64個(gè)以上不等。AD76068通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(DAS)集成16位雙極性同步采樣SAR ADC和片內(nèi)過(guò)壓保護(hù)功能，
關(guān)鍵字：布局考慮系統(tǒng) DASAD7606 16位通道基于

頻帶聚合技術(shù)在LTE-Advanced系統(tǒng)中的應(yīng)用

在現(xiàn)有無(wú)線蜂窩網(wǎng)絡(luò)中，頻譜效率不高，每個(gè)用戶(hù)所占帶寬有限，因此無(wú)法滿(mǎn)足高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的傳輸要求。隨著語(yǔ)音業(yè)務(wù)的日趨飽和，運(yùn)營(yíng)商需要考慮在未來(lái)無(wú)線寬帶移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中為用戶(hù)提供更為可靠的高速數(shù)據(jù)服務(wù)。類(lèi)似于高速
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 應(yīng)用 LTE-Advanced 技術(shù) 聚合頻帶

低價(jià)位USB3.0系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)方案

USB是當(dāng)今最成功的PC接口，安裝數(shù)量超過(guò)60億，在PC和接口設(shè)備上的普及率接近100%。雖然高速USB的480Mbps數(shù)據(jù)傳輸速度可滿(mǎn)足許多消費(fèi)者現(xiàn)有的需求，但是與日俱增需求(如高清視頻和更快速的數(shù)碼影音文件的下載)推動(dòng)了S
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 方案可靠性系統(tǒng) USB3.0 低價(jià)位

數(shù)字音頻系統(tǒng)中的字時(shí)鐘同步方式

　　1 字時(shí)鐘同步方式的基本理論　　為了應(yīng)對(duì)高清時(shí)代所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，滿(mǎn)足環(huán)繞立體聲的制作條件，國(guó)內(nèi)各大電視臺(tái)都在陸續(xù)投入使用的高清電視演播室及轉(zhuǎn)播車(chē)中采用了全數(shù)字化的音頻系統(tǒng)。因此，有必要明確一些關(guān)于字時(shí)
關(guān)鍵字：同步方式時(shí)鐘系統(tǒng) 音頻數(shù)字

TR-R2多站雷達(dá)系統(tǒng)的近程應(yīng)用分析與仿真

本文將寬帶FMCW發(fā)射波形引入近程TR-R2多站雷達(dá)系統(tǒng)，利用FMCW雷達(dá)信號(hào)的高分辨率特點(diǎn)，分析了近程TR-R2系統(tǒng)的目標(biāo)定位，提出了利用回波信號(hào)頻譜估計(jì)細(xì)柱狀目標(biāo)長(zhǎng)度的方法，并導(dǎo)出了計(jì)算目標(biāo)長(zhǎng)度的解析公式.速度矢量在
關(guān)鍵字：分析仿真應(yīng)用系統(tǒng) 雷達(dá) TR-R2

汽車(chē)音響系統(tǒng)的改造方案

這臺(tái)轎車(chē)的音響系統(tǒng)只有收音機(jī)和磁帶放音機(jī)兩種功能，能不能用現(xiàn)有的音響系統(tǒng)播放MP3音樂(lè)呢？筆者對(duì)這臺(tái)汽車(chē)音響電路研究了一番，發(fā)現(xiàn)它的功能調(diào)節(jié)是用總線控制的。信號(hào)選擇IC的型號(hào)是TDA7313，如中圖所示。左聲道信
關(guān)鍵字：汽車(chē)音響改造方案系統(tǒng)

超高性能微波天線饋源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文介紹了用于微波接力天線饋源中的C波段超高性能饋源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，利用高頻結(jié)構(gòu)仿真軟件對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。對(duì)一些重要的和不易調(diào)整的尺寸用加偏差的方法來(lái)確定加工精度。計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果吻合的較好，在4.4
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 天線微波高性能

連續(xù)超聲波位置跟蹤器的設(shè)計(jì)原理及其在虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)

位置跟蹤器是虛擬現(xiàn)實(shí)和其它人機(jī)實(shí)時(shí)交互系統(tǒng)中最重要的輸入設(shè)備之一，它實(shí)時(shí)地測(cè)量用戶(hù)身體或其局部的位置和方向并作為用戶(hù)的輸入信息傳遞給虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的主控計(jì)算機(jī)，從而根據(jù)用戶(hù)當(dāng)前的視點(diǎn)信息刷新虛擬場(chǎng)景的顯
關(guān)鍵字：虛擬現(xiàn)實(shí) 系統(tǒng) 應(yīng)用實(shí)現(xiàn) 及其原理超聲波位置跟蹤

基于4A技術(shù)的統(tǒng)一身份管理在企業(yè)門(mén)戶(hù)系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要: 通過(guò)對(duì)企業(yè)門(mén)戶(hù)、4A（帳號(hào)、認(rèn)證、授權(quán)、審計(jì)）在功能和原理方面的闡述，介紹了以4A技術(shù)為基礎(chǔ)的統(tǒng)一身份管理在企業(yè)門(mén)戶(hù)系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)方法及所起的重要作用，最后對(duì)目前兩種技術(shù)融合的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了比較和總結(jié)。
關(guān)鍵字：企業(yè) 門(mén)戶(hù) 系統(tǒng) 應(yīng)用管理身份 4A 技術(shù) 統(tǒng)一基于

SDMA的性能及特點(diǎn)　通過(guò)前面的分析，說(shuō)明SDMA系統(tǒng)具有很好的抗窄帶噪聲性能，同時(shí)還可以通過(guò)選擇合適的基小波w使得發(fā)送信號(hào)類(lèi)似于背景噪聲的頻譜特性，使之具有很強(qiáng)的保密性［2］.與CDMA相似，只有知道w的接收者才能獲得信息，而其他人很難竊取；并且還可以讓發(fā)送者按某一規(guī)律用不同小波發(fā)送信息(稱(chēng)之為wavelet hopping spread spectrum)，以增強(qiáng)系統(tǒng)安全性，這與跳頻擴(kuò)頻(FH

SDMA的性能及特點(diǎn)　通過(guò)前面的分析，說(shuō)明SDMA系統(tǒng)具有很好的抗窄帶噪聲性能，同時(shí)還可以通過(guò)選擇合適的基小波w使得發(fā)送信號(hào)類(lèi)似于背景噪聲的頻譜特性，使之具有很強(qiáng)的保密性［2］.與CDMA相似，只有知道w的接收者才能獲得信息，而其他人很難竊??；并且還可以讓發(fā)送者按某一規(guī)律用不同小波發(fā)送信息(稱(chēng)之為wavelet hopping spread spectrum)，以增強(qiáng)系統(tǒng)安全性，這與跳頻擴(kuò)頻(FH,　通過(guò)前面的分析，說(shuō)明SDMA系統(tǒng)具有很好的抗窄帶噪聲性能，同時(shí)還可以通過(guò)選擇合適的基小波w使得發(fā)送信號(hào)類(lèi)似
關(guān)鍵字：發(fā)送具有噪聲信息小波系統(tǒng) SDMA 性能可以接收者

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系統(tǒng)介紹

人們?cè)谌粘Ｉ?、工作中所置身的都是具體的系統(tǒng)，如：交通系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、工業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、系統(tǒng) 教育系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、文藝系統(tǒng)、軍事系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)等等?？梢赃@樣說(shuō)，人們不能脫離系統(tǒng)而存在。那么什么是一般系統(tǒng)呢？一般系統(tǒng)指的是，我們不去研究某個(gè)具體系統(tǒng)的組成、具體結(jié)構(gòu)、具體關(guān)系及具體運(yùn)行過(guò)程，而是研究一切系統(tǒng)所具有的共同的、一般性特征及規(guī)律，這種抽象的系統(tǒng)就稱(chēng)其為"一般系統(tǒng)"。 [ 查看詳細(xì) ]

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系統(tǒng)電路

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系統(tǒng)視頻

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解決方案：蓄電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 讓我們掌聲歡迎這位電動(dòng)汽車(chē)界冉冉升起的新星—蓄電池?。?！

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