系統(tǒng) 文章 進(jìn)入系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
CCD相機(jī)系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)
- 目前，線陣CCD圖像傳感器的種類很多，驅(qū)動(dòng)時(shí)序的產(chǎn)生方法也是多種多樣。CCD時(shí)序驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)是CCD應(yīng)用的關(guān)鍵，只有設(shè)計(jì)出符合要求的驅(qū)動(dòng)時(shí)序，CCD器件才能穩(wěn)定可靠的工作。常用的驅(qū)動(dòng)方法存在某些缺點(diǎn)。在詳細(xì)了解線陣CCD器件μPD795，分析其驅(qū)動(dòng)時(shí)序與電路邏輯后，沒有使用常規(guī)方法，而是使用CPLD進(jìn)行功能的實(shí)現(xiàn)。該方法采用CPLD產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)，按要求寫好VHDL代碼產(chǎn)生可執(zhí)行文件．通過JTAG接口下載到可編程器件中。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該電路穩(wěn)定可靠，在線陣CCD驅(qū)動(dòng)電路中具有一定的代表性。
- 關(guān)鍵字： CCD 相機(jī) 系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)電路
水下無線多點(diǎn)通信系統(tǒng)研究
- 隨著世界各國海洋開發(fā)和海洋軍事領(lǐng)域的飛速發(fā)展，對(duì)水下傳感網(wǎng)絡(luò)、水下監(jiān)視系統(tǒng)、水聲預(yù)警網(wǎng)絡(luò)的需求越來越迫切。這里討論一種采用跳頻通信方式，以凌陽16位單片機(jī)SPEC061A為控制核心，通過主節(jié)點(diǎn)向各分節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息或指令，實(shí)現(xiàn)水下無線多點(diǎn)通信。分析了通信節(jié)點(diǎn)的硬件和軟件設(shè)計(jì)。通過水池實(shí)驗(yàn)證明該系統(tǒng)能夠可靠穩(wěn)定的工作，具有良好的性能。
- 關(guān)鍵字： 研究 系統(tǒng) 通信 無線 水下
電池充放電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 0 引言
近年，隨著汽車的普及，NOx、COx的排量不斷增加，環(huán)境污染及地球溫暖化等問題日益嚴(yán)峻。為此，很多國家正在積極地推行混合動(dòng)力電動(dòng)車及電動(dòng)汽車來取代傳統(tǒng)汽車。但更為重要的是這些新能源汽車需要高能源 - 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 放電 電池 電池
實(shí)時(shí)視頻采集系統(tǒng)的SDRAM控制器設(shè)計(jì)
- 描述了一種在PAL→VGA的實(shí)時(shí)視頻采集系統(tǒng)中圖像數(shù)據(jù)處理的方法。針對(duì)實(shí)時(shí)視頻采集系統(tǒng)一般使用2片SDRAM進(jìn)行乒乓緩存的方式，給出一種使用一片SDRAM的不同BANK進(jìn)行乒乓操作的相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)的SDRAM控制器設(shè)計(jì)方法。該方法通過充分利用SDRAM的切換BANK存取操作并采用指令計(jì)數(shù)的方式進(jìn)行讀寫狀態(tài)轉(zhuǎn)換，在PAL→VGA實(shí)時(shí)視頻采集系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)了利用一片SDRAM進(jìn)行圖像緩存。它在實(shí)時(shí)視頻采集系統(tǒng)中圖像數(shù)據(jù)處理方面，具有良好的應(yīng)用價(jià)值。
- 關(guān)鍵字： 控制器 設(shè)計(jì) SDRAM 系統(tǒng) 視頻 采集 實(shí)時(shí)
嵌入式人體步態(tài)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
- 嵌入式人體步態(tài)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),0 引言
早期的醫(yī)學(xué)研究指出：人的步態(tài)中有24種不同的成分，如果把這24種成分都考慮到，則步態(tài)是為個(gè)體所特有的。有關(guān)研究人員近些年來通過對(duì)人的步態(tài)分析，已經(jīng)得出了在步態(tài)視頻序列中含有人的身份信息，因此 - 關(guān)鍵字： 系統(tǒng) 自動(dòng)識(shí)別 步態(tài) 人體 嵌入式
基于μC／OS-Ⅱ系統(tǒng)的智能尋跡模型車的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 為使傳統(tǒng)智能車在環(huán)境改變時(shí)做出更為及時(shí)的響應(yīng)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于μC／OS-Ⅱ系統(tǒng)的智能尋跡模型車。采用高性能、低功耗的AVR系列8位ATmega 16單片機(jī)為核心控制單元。在程序設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)用μC／OS-Ⅱ系統(tǒng)。采用紅外探測法，根據(jù)單片機(jī)是否收到反射回來的紅外光為依據(jù)來確定黑線的位置，由單片機(jī)控制進(jìn)行PWM變頻調(diào)速，實(shí)現(xiàn)小車沿黑線行駛。該智能車定位準(zhǔn)確，系統(tǒng)響應(yīng)快且穩(wěn)定，證明了μC／OS-Ⅱ系統(tǒng)的有效性。
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 模型 智能 OS- 系統(tǒng) 基于
系統(tǒng)介紹
人們?cè)谌粘Ｉ?、工作中所置身的都是具體的系統(tǒng)，如：交通系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、工業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、
系統(tǒng)
教育系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、文藝系統(tǒng)、軍事系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)等等?？梢赃@樣說，人們不能脫離系統(tǒng)而存在。那么什么是一般系統(tǒng)呢？一般系統(tǒng)指的是，我們不去研究某個(gè)具體系統(tǒng)的組成、具體結(jié)構(gòu)、具體關(guān)系及具體運(yùn)行過程，而是研究一切系統(tǒng)所具有的共同的、一般性特征及規(guī)律，這種抽象的系統(tǒng)就稱其為"一般系統(tǒng)"。 [ 查看詳細(xì) ]
系統(tǒng)研討會(huì)推薦
系統(tǒng)電路
系統(tǒng)相關(guān)帖子
系統(tǒng)資料下載
系統(tǒng)視頻
系統(tǒng)專欄文章
相關(guān)主題
熱門主題
車載信息系統(tǒng)
聞亭數(shù)字系統(tǒng)
電話系統(tǒng)
多媒體系統(tǒng)
太陽能發(fā)電系統(tǒng)
圖形化系統(tǒng)
Android系統(tǒng)
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
專家系統(tǒng)
考勤系統(tǒng)
必勝教學(xué)(收費(fèi))管理系統(tǒng)
安全&底盤系統(tǒng)
發(fā)射/接收系統(tǒng)
μC/OS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
Turbo-PROLOG系統(tǒng)盤
微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)
計(jì)數(shù)/定時(shí)器和中斷系統(tǒng)
以太網(wǎng)供電系統(tǒng)(PoE)
自動(dòng)抄表系統(tǒng)(AMR)
汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）
制動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)(ABS)
地理信息系統(tǒng)(GIS)
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）
信息系統(tǒng)(GIS)
地理信息系統(tǒng)（GIS）
藍(lán)牙＋GPS接收系統(tǒng)
RS-485系統(tǒng)
不間斷電源系統(tǒng)(UPS)
MPEG-2編碼系統(tǒng)
UC／OS-Ⅱ操作系統(tǒng)
樹莓派
linux
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473