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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 系統(tǒng)

          CDMA系統(tǒng)中2-D RAKE接收機(jī)的性能研究

          • 0 引 言
            CDMA技術(shù)是無(wú)線通信中的關(guān)鍵技術(shù),目前在IS-95系統(tǒng)、WCDMA、CDMA2000第三代移動(dòng)通信中均有應(yīng)用,然而提高CDMA系統(tǒng)容量仍然是研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。CDMA系統(tǒng)容量受限主要是由于分配給不同用戶的PN序列互相關(guān)
          • 關(guān)鍵字: CDMA  RAKE  系統(tǒng)  接收機(jī)    

          太陽(yáng)自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

          • 0 引 言
            太陽(yáng)能是已知的最原始的能源,它干凈、可再生、豐富,而且分布范圍廣,具有非常廣闊的利用前景。但太陽(yáng)能利用效率低,這一問(wèn)題一直影響和阻礙著太陽(yáng)能技術(shù)的普及,如何提高太陽(yáng)能利用裝置的效率,始終
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  系統(tǒng)  跟蹤  自動(dòng)  太陽(yáng)  

          基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程電力抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

          • 介紹了一種基于ZigBee和GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程電力抄表系統(tǒng)。利用ZigBee協(xié)議簡(jiǎn)單、成本低、距離近、動(dòng)態(tài)組網(wǎng)以及GPRS網(wǎng)絡(luò)瞬間上網(wǎng)、永遠(yuǎn)在線、按量計(jì)費(fèi)、數(shù)據(jù)傳輸量大的特點(diǎn),以一個(gè)樓道或一棟建筑物為單元組建一個(gè)無(wú)線局域網(wǎng),再利用ZigBee/GPRS網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換,通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給數(shù)據(jù)電力公司的抄表中心,較好地解決了現(xiàn)行抄表系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)眾多、布線復(fù)雜、維護(hù)不便的問(wèn)題。終端節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)所選用的CC2430和MC35i均為行業(yè)最具代表性的芯片,功能強(qiáng)大、集成度高且均為低功耗芯片,同時(shí)在程序中注重了“休眠”
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  電力  遠(yuǎn)程  無(wú)線網(wǎng)絡(luò)  基于  收發(fā)器  

          基于LT1083的大功率工業(yè)電子線路電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

          • 工業(yè)用大功率的電源設(shè)備要具備高的可靠性,優(yōu)良的電壓穩(wěn)定性,低的功率損耗,超強(qiáng)的抗干擾能力以及低的電磁輻射干擾。特別是對(duì)于儀器儀表電路,傳感器輸入電路,小信號(hào)的線性放大系統(tǒng),這些特性尤為重要,為此常采用線性穩(wěn)壓電源。但應(yīng)對(duì)工業(yè)環(huán)境中電網(wǎng)的大范圍波動(dòng)和需要降低功耗所形成的矛盾常常成為設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。為此,我們基于LT1083大功率低壓差三端穩(wěn)壓電源的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了適合于工業(yè)用的大功率電源系統(tǒng)。
          • 關(guān)鍵字: 電源  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  線路  電子  LT1083  大功率  工業(yè)  基于  

          數(shù)字射頻存儲(chǔ)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)仿真研究

          • 0 引 言
            數(shù)字射頻存儲(chǔ)器(DRFM)是現(xiàn)代電子對(duì)抗系統(tǒng)中有源雷達(dá)干擾機(jī)的主要組成部分,用于將接收到的雷達(dá)信號(hào)精確地復(fù)制后再返回該雷達(dá)系統(tǒng),以此來(lái)混淆該系統(tǒng)。正是應(yīng)用DRFM的精確復(fù)制雷達(dá)信號(hào)的特點(diǎn),DRFM技術(shù)
          • 關(guān)鍵字: 技術(shù)  仿真  研究  關(guān)鍵  系統(tǒng)  射頻  存儲(chǔ)  數(shù)字  射頻  

          基于以太網(wǎng)的橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)

          • 近年來(lái),隨著橋梁安全事故的不斷增多,橋梁健康監(jiān)測(cè)技術(shù)逐漸成為學(xué)術(shù)界、工程界的一個(gè)研究熱點(diǎn),與此同時(shí),也開發(fā)出了許多用于橋梁健康監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)軟件。目前橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件開發(fā)主要有兩種方式,一種是利
          • 關(guān)鍵字: 以太網(wǎng)  健康監(jiān)測(cè)  系統(tǒng)  軟件設(shè)計(jì)    

          數(shù)字電子系統(tǒng)的EDA設(shè)計(jì)方法研究

          • 0 引 言
            隨著計(jì)算機(jī)與微電子技術(shù)的發(fā)展,電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化EDA領(lǐng)域已成為電子技術(shù)發(fā)展的主體,數(shù)字系統(tǒng)的設(shè)計(jì)正朝著速度快、容量大、體積小、重量輕的方向發(fā)展。推動(dòng)該潮流發(fā)展的引擎,就是日趨進(jìn)步和完善的CPLD
          • 關(guān)鍵字: EDA  數(shù)字電子  設(shè)計(jì)方法  系統(tǒng)    

          基于出租車系統(tǒng)中智能交通技術(shù)的應(yīng)用

          • 0 引 言
            社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,給城市公共交通帶來(lái)了巨大壓力,而混亂的城市公共交通會(huì)制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市的規(guī)劃。因此,建立快捷的城市公共交通系統(tǒng)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及城市的發(fā)展有著重
          • 關(guān)鍵字: 技術(shù)  應(yīng)用  智能交通  系統(tǒng)  出租車  基于  

          孤立詞語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的DSP實(shí)現(xiàn)

          • 孤立詞語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的DSP實(shí)現(xiàn),0 引 言
            在孤立詞語(yǔ)音識(shí)別中,最為簡(jiǎn)單有效的方法是采用動(dòng)態(tài)時(shí)間規(guī)整(Dynamic Time Warping,DTW)算法,該算法解決了發(fā)音長(zhǎng)短不一的模板匹配問(wèn)題,是語(yǔ)音識(shí)別中出現(xiàn)最早、較為經(jīng)典的一種算法。用于孤立詞識(shí)別
          • 關(guān)鍵字: DSP  實(shí)現(xiàn)  系統(tǒng)  識(shí)別  語(yǔ)音  孤立  DSP  

          基于ARM9的嵌入式仿人機(jī)器人傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 基于ARM9的嵌入式仿人機(jī)器人傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì),0 引 言
            傳感器技術(shù)是仿人機(jī)器人研究的關(guān)鍵技術(shù)之一。仿人機(jī)器人之所以能在已知或未知的環(huán)境中完成一定的作業(yè)功能,是因?yàn)樗軌蛲ㄟ^(guò)傳感器感知外部環(huán)境信息和自身狀態(tài),獲得反饋信息,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的閉環(huán)控制。目前
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  傳感器  機(jī)器人  ARM9  嵌入式  基于  ARM9  

          基于VT100的CAN現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)在線調(diào)試技術(shù)

          • 基于VT100的CAN現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)在線調(diào)試技術(shù),針對(duì)嵌入式系統(tǒng),特別是多結(jié)點(diǎn)的CAN總線系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)用的需要,提出了一種將PC機(jī)作為嵌入式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的調(diào)試終端的方法,同時(shí)在Microchip公司的集成CAN控制器的PIC18F458單片機(jī)上得到實(shí)現(xiàn),達(dá)到預(yù)期目的。
          • 關(guān)鍵字: 在線  調(diào)試  技術(shù)  系統(tǒng)  總線  VT100  CAN  現(xiàn)場(chǎng)  基于  CAN  

          ZigBee技術(shù)在溫控系統(tǒng)中的應(yīng)用

          • 0 引 言
            目前短距離無(wú)線通信技術(shù)已成為無(wú)線通信技術(shù)的一個(gè)重要分支,現(xiàn)實(shí)中很多系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)通常為少量的突發(fā)信號(hào),這里采用的ZigBee技術(shù)就是具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的短距離無(wú)線通信技術(shù),專門用于這類信息的傳輸,工作
          • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  系統(tǒng)  溫控  技術(shù)  ZigBee  ZigBee  

          一種簡(jiǎn)易單工無(wú)線傳呼系統(tǒng)

          • 隨著通信行業(yè)的飛速發(fā)展,電子產(chǎn)品廣泛用于生活的各個(gè)方面,給人們的日常生活帶來(lái)了巨大的改變。目前,手機(jī)在通信中有著不可替代的作用。然而,在短距離多人通信中物美價(jià)廉的對(duì)講機(jī)更實(shí)用。傳統(tǒng)的對(duì)講機(jī)只能完成
          • 關(guān)鍵字: 單工  傳呼  無(wú)線  系統(tǒng)    

          基于Linux的嵌入式車載導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

          • 1.前言
            HMS30C7202 嵌入式微處理器是目前性價(jià)比交優(yōu)秀的芯片,由于其優(yōu)良的性能用于替代早期的芯片,在車輛導(dǎo)航方面的開發(fā)應(yīng)用有著廣闊的應(yīng)用前景。在諸多的操作系統(tǒng)中,由于Windows CE 、Vxwork 等操作系統(tǒng)都是商業(yè)
          • 關(guān)鍵字: Linux  嵌入式  車載導(dǎo)航  系統(tǒng)    

          一種嵌入式系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的JTAG調(diào)試器

          • 一種嵌入式系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的JTAG調(diào)試器, JTAG 作為一個(gè)通用的標(biāo)準(zhǔn)器件功能測(cè)試接口, 具有靈活高效、易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn), 是微控制器、微處理器、DSP、SoC 等器件的重要外部接口。它不但可以用來(lái)測(cè)試內(nèi)部功能模塊狀態(tài), 而且可以實(shí)現(xiàn)在線調(diào)試(ICE)功能。arm
          • 關(guān)鍵字: 調(diào)試器  JTAG  實(shí)現(xiàn)  系統(tǒng)  嵌入式  
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          系統(tǒng)介紹

          人們?cè)谌粘I?、工作中所置身的都是具體的系統(tǒng),如:交通系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、工業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、 系統(tǒng) 教育系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、文藝系統(tǒng)、軍事系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)等等??梢赃@樣說(shuō),人們不能脫離系統(tǒng)而存在。那么什么是一般系統(tǒng)呢?一般系統(tǒng)指的是,我們不去研究某個(gè)具體系統(tǒng)的組成、具體結(jié)構(gòu)、具體關(guān)系及具體運(yùn)行過(guò)程,而是研究一切系統(tǒng)所具有的共同的、一般性特征及規(guī)律,這種抽象的系統(tǒng)就稱其為"一般系統(tǒng)"。 [ 查看詳細(xì) ]

          熱門主題

          智能交通系統(tǒng)    存儲(chǔ)系統(tǒng)    汽車導(dǎo)航系統(tǒng)    電源系統(tǒng)    車載系統(tǒng)    4200-SCS系統(tǒng)    電池管理系統(tǒng)    衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)    車載信息系統(tǒng)    聞亭數(shù)字系統(tǒng)    電話系統(tǒng)    多媒體系統(tǒng)    太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)    圖形化系統(tǒng)    Android系統(tǒng)    轉(zhuǎn)向系統(tǒng)    專家系統(tǒng)    考勤系統(tǒng)    必勝教學(xué)(收費(fèi))管理系統(tǒng)    安全&底盤系統(tǒng)    發(fā)射/接收系統(tǒng)    μC/OS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)    Turbo-PROLOG系統(tǒng)盤    微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)    計(jì)數(shù)/定時(shí)器和中斷系統(tǒng)    以太網(wǎng)供電系統(tǒng)(PoE)    自動(dòng)抄表系統(tǒng)(AMR)    汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)    防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)    制動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)(ABS)    地理信息系統(tǒng)(GIS)    全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)    信息系統(tǒng)(GIS)    地理信息系統(tǒng)(GIS)    藍(lán)牙+GPS接收系統(tǒng)    RS-485系統(tǒng)    不間斷電源系統(tǒng)(UPS)    MPEG-2編碼系統(tǒng)    UC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)    樹莓派    linux   
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