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ADI: 電池技術(shù)驅(qū)動(dòng)新能源汽車
- 電池技術(shù)是新能源汽車的重要驅(qū)動(dòng)力。目前，新能源汽車中的電池對新能源汽車的發(fā)展帶來很大的挑戰(zhàn)。如何改善電池的充電時(shí)間、使用壽命、減輕電池的重量，增加電池的續(xù)航能力、降低成本、保證使用安全等問題，都是新能源汽車迫切需要而且必需要解決的問題?！ ‰S著業(yè)界對電池電量計(jì)算的精度要求不斷提高，越來越優(yōu)異的電池工藝技術(shù)的出現(xiàn)，使得電池充放電曲線更加平坦，所以電池管理芯片需要擁有更高的測量精度。另外，由于鋰電池的失效特性，電池管理系統(tǒng)的可靠性和安全性至關(guān)重要。國內(nèi)廠商開始關(guān)注系統(tǒng)級(jí)的安全性設(shè)計(jì)，以及ISO26262標(biāo)
- 關(guān)鍵字： ADI 新能源汽車
ADuCM3027/ADuCM3029中的SensorStrobe、超低功耗、時(shí)間同步傳感器數(shù)據(jù)采樣
- 簡介 與一個(gè)精確時(shí)間同步的傳感器精密采樣，是建筑健康監(jiān)控、可穿戴式設(shè)備、環(huán)境檢測等各類無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的要求。傳感器數(shù)據(jù)采樣由微控制器單元(MCU)支配。傳統(tǒng)方法是利用MCU上的軟件產(chǎn)生通用輸入/輸出(GPIO)脈沖，然后以特定間隔觸發(fā)傳感器收集數(shù)據(jù)?！ 鹘y(tǒng)方法有兩個(gè)問題。一是涉及到相當(dāng)大的軟件開銷，這會(huì)提高功耗。二是脈沖觸發(fā)取決于MCU軟件，因此可能隨著時(shí)間推移而發(fā)生漂移?！ ”緫?yīng)用筆記介紹ADI公司的SensorStrobe?機(jī)制，利用它可實(shí)現(xiàn)低功耗、一致、同步的傳感器數(shù)據(jù)采集?！ DuC
- 關(guān)鍵字： ADI ADuCM3027
羅德與施瓦茨和ADI公司加強(qiáng)長期合作關(guān)系
- ADI公司一直是R&S核心的器件供應(yīng)商。作為一個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴，ADI在非常早期就介入到產(chǎn)品開發(fā)過程中來，并定期收到R&S公司的產(chǎn)品藍(lán)圖信息。同樣的，R&S公司也會(huì)得到ADI最新的下代元器件規(guī)劃，并以此制定產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃。為維護(hù)這種長期的互惠互利且富有成效的合作，兩家公司簽署了基于R&S公司新的供應(yīng)商管理計(jì)劃的協(xié)議。新的供應(yīng)商管理計(jì)劃使用更加透明的流程來評估供應(yīng)商，并致力于系統(tǒng)性的發(fā)揮親密合作帶來的潛在協(xié)同效應(yīng)?！ 『贤?月在馬塞諸塞州威爾明頓市，ADI公司簽訂。兩家公司
- 關(guān)鍵字： ADI R&S
ADI公司16通道、12/16位數(shù)模轉(zhuǎn)換器瞄準(zhǔn)電信光模塊控制應(yīng)用
- Analog Devices, Inc. (ADI)，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商，近日宣布推出一對高集成度16通道數(shù)模(D/A)轉(zhuǎn)換器AD5767和AD5766。利用這兩款器件，有線電信系統(tǒng)尺寸可大幅縮減，且性能不受影響。12位AD5767和16位AD5766均為全集成式器件，可提供中程到遠(yuǎn)程光纖電信部署的相干光系統(tǒng)所需的偏置范圍。兩款I(lǐng)C集成了廣泛的分立元件以提供所需的電壓范圍和其他系統(tǒng)功能，其面積非常小。這些數(shù)模轉(zhuǎn)換器非常適合實(shí)現(xiàn)光模塊和光電轉(zhuǎn)換功能，例如
- 關(guān)鍵字： ADI AD5766
可穿戴設(shè)備對傳感器提出更高要求
- 在新興的可穿戴設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域，持續(xù)不斷地增加并完善健康保健類功能以及相關(guān)傳感器發(fā)展，甚至某些性能到達(dá)或通過醫(yī)療級(jí)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn);高集成度，小體積，低功耗以及低成本的傳感器硬件在將來的可穿戴設(shè)備開發(fā)中會(huì)成為越發(fā)關(guān)鍵的要素;后臺(tái)數(shù)據(jù)的分析處理及反饋到終端用戶將是維持用戶持續(xù)使用的必經(jīng)之路;但是我們要意識(shí)到，就目前的市場應(yīng)用情況及技術(shù)發(fā)展來開，對于運(yùn)動(dòng)的檢測及計(jì)量相對成熟，但是對于在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)先的相關(guān)生命體征信號(hào)的快速及精確的監(jiān)測目前還有改進(jìn)的空間。
- 關(guān)鍵字： 可穿戴 ADI
ADI：MEMS到底能給室內(nèi)定位帶來什么？
- 當(dāng)下，不僅是城市里處處高樓林立，高速公路錯(cuò)綜復(fù)雜，就連人們室內(nèi)活動(dòng)的空間也日趨龐大和復(fù)雜。停車場、商場、機(jī)場等等，大家打車，訂外賣等都離不開手機(jī)。在愈來愈復(fù)雜的建筑結(jié)構(gòu)中，人們又要追求越來越精確的定位功能。單純靠衛(wèi)星信號(hào)已經(jīng)無法滿足精準(zhǔn)營銷、智能制造、無人醫(yī)療護(hù)理等行業(yè)的需求。此時(shí)就需要功耗低、魯棒性好、且啟動(dòng)時(shí)間快的MEMS提供更精確穩(wěn)定的室內(nèi)定位?！ 碜訟DI公司的趙延輝先生，現(xiàn)任ADI公司亞太區(qū)微機(jī)電產(chǎn)品市場和應(yīng)用經(jīng)理，也就室內(nèi)定位的應(yīng)用場景做了更具體的解釋：“室內(nèi)定位的應(yīng)用場景很多，比如說消
- 關(guān)鍵字： ADI MEMS
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