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          基于SVPWM的航空高功率因數(shù)整流器設(shè)計(jì)

          • 為了消除電網(wǎng)諧波污染、提高整流器的功率因數(shù),對(duì)具有輸出電壓穩(wěn)定、能夠獲得單位功率因數(shù)特點(diǎn)的三相電壓型PWM整流器的控制策略進(jìn)行了研究。介紹了空間矢量PWM(SVPWM)控制技術(shù),并將該技術(shù)應(yīng)用于航空整流器的設(shè)計(jì);完成數(shù)字控制電路中網(wǎng)側(cè)電壓調(diào)理電路和直流側(cè)輸出電壓調(diào)理電路以及相關(guān)軟件的設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,采用SVPWM電流控制技術(shù)能夠使網(wǎng)側(cè)電壓與電流同相位,實(shí)現(xiàn)單位功率因數(shù)整流。
          • 關(guān)鍵字: SVPWM  航空  高功率因數(shù)  整流器    

          激光鉆孔在航空領(lǐng)域的應(yīng)用

          • 本文研究了采用直接傳輸和光纖傳輸?shù)母叻逯倒β拭}沖(約為20kW)激光器進(jìn)行連續(xù)鉆孔的實(shí)際應(yīng)用效果,同時(shí)使用各種不同的激光和工作參數(shù)在超耐熱鎳基合金上加工大量的孔,并統(tǒng)計(jì)了加工時(shí)間、重鑄層、錐度、氧化層以及
          • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  領(lǐng)域  航空  鉆孔  激光  

          基于FPGA的航空總線協(xié)議接口設(shè)計(jì)

          • MIL-STD-1553B是一種應(yīng)用廣泛的航空總線協(xié)議,針對(duì)總線協(xié)議控制器基本依賴于進(jìn)口專用器件現(xiàn)狀,提出了以Xilinx公司Virtex-II Pro FPGA為核心實(shí)現(xiàn)航空總線協(xié)議接口的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。采用SoPC技術(shù),將PowerPC 405硬核處理器與總線接口邏輯集成在一片F(xiàn)PGA上,從而使系統(tǒng)集成度高、擴(kuò)展性強(qiáng)。通過(guò)測(cè)試表明,系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠.滿足1553B總線協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。
          • 關(guān)鍵字: FPGA  航空  總線協(xié)議  接口設(shè)計(jì)    

          CPLD應(yīng)用航空1l5V/400Hz高頻鏈逆變電源

          • 0引言航空配電系統(tǒng)所用l15V/400Hz電源一般是由直流逆變所得,主要供軍用飛機(jī)、雷達(dá)等設(shè)備使用。逆變...
          • 關(guān)鍵字: CPLD  航空  逆變電源  

          中國(guó)龍芯CPU差美國(guó)5年 研發(fā)生產(chǎn)或落后20年

          •   8月14日,蘭德公司發(fā)布的一份報(bào)告稱:中國(guó)落后美國(guó)40年,但20年就可趕超。   蘭德公司列舉的部分證據(jù)如下:   航天方面,中國(guó)至少落后美國(guó)50年。1969年美國(guó)人就登月了,中國(guó)人至少要2020年才能登上月球。   航空方面,中國(guó)的大飛機(jī)至少落后美國(guó)50年。美國(guó)的F-22已經(jīng)服役,中國(guó)的殲14至少要2015年才能服役,落后10-20年。   微電子技術(shù)方面,中國(guó)落后美國(guó)10-20年。雖然中國(guó)的64位龍芯CPU比美國(guó)的四核CPU只落后5年,但是在IC研發(fā)和生產(chǎn)的全局上中
          • 關(guān)鍵字: 蘭德公司  微電子技術(shù)  龍芯CPU  IC  航空  大飛機(jī)  

          基于FPGA的ARINC429總線接口卡設(shè)計(jì)

          • 引言   ARINC429總線廣泛應(yīng)用于商務(wù)運(yùn)輸航空領(lǐng)域,如空中客車A310/A320、A330/A340飛機(jī),波音公司727、737、747、757和767飛機(jī),麥道公司MD-11飛機(jī)等。它采用異步雙極性歸零碼進(jìn)行數(shù)據(jù)的編碼,并通過(guò)雙絞線傳輸,具有很強(qiáng)的抗干擾性能。目前市場(chǎng)上的ARINC429總線接口設(shè)計(jì)一般都采用專用接口芯片,如Device Engineering公司的DEI-1016,INTERSIL公司的HS-3282等,這些專用芯片價(jià)格昂貴,且路數(shù)有限,使用非常不靈活。本設(shè)計(jì)將ALTERA公司
          • 關(guān)鍵字: USB接口  ARINC429總線  航空  芯片  

          KEMET推出新系列航空級(jí)電容

          •   KEMET日前推出新系列航空級(jí)電容,為軍事/航空高可靠性航空應(yīng)用的客戶所設(shè)計(jì)。新系列滿足MIL-PRF-55365和MIL-STD-1580的要求,這一系列電容集合了精密測(cè)試與審查協(xié)議,可以根據(jù)客戶特殊需求定制。?   器件型號(hào)的設(shè)計(jì)考慮了Weibull級(jí)(evel C - 0.01%/k hours),浪涌電流級(jí)(10 cycles at 25?C,10 cycles -55?C以及+85?C 之前/之后 Weibull級(jí)),性能測(cè)試級(jí)(可供選擇的詳細(xì)目錄),ESR(低和標(biāo)準(zhǔn))??商?/li>
          • 關(guān)鍵字: 電容  航空  KEMET  

          大容量航空地面靜止變頻電源研制

          CPLD在航空1l5V/400Hz高頻鏈逆變電源中的應(yīng)用

          Hittite新款雙平衡混頻器適用于軍用航空

          •  Hittite Microwave公司日前為其Connectorized Module產(chǎn)品系列推出三款混頻器。這些密封的混頻器模塊適合于4GHz至38GHz范圍內(nèi)的軍用、航空、寬帶電信、工業(yè)、微波無(wú)線電以及測(cè)試應(yīng)用。   HMC-C009是一種4GHz至8.5GHz的I/Q混頻器模塊,既可用作像頻抑制混頻器也可用于單邊帶轉(zhuǎn)換器。該GaAs MMIC器件的IP3為23dBm,像頻抑制為35dB,LO至RF隔離為40dB。   HMC-C014和HMC-C015的雙平衡混頻器模
          • 關(guān)鍵字: Hittite  航空  混頻器  軍用  雙平衡  

          7.5kVA單相航空靜止變流器的研制

          • 應(yīng)用了一種新穎雙管正激組合變換器作為三態(tài)滯環(huán)控制電流型逆變器直流輸入前級(jí),研制了一種輸出7.5kV?A的單相航空靜止變流器
          • 關(guān)鍵字: 變流器  研制  靜止  航空  單相  7.5kV·  
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          航空介紹

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