英飛凌 文章 進(jìn)入英飛凌技術(shù)社區(qū)
英飛凌馬來西亞建新廠，推進(jìn)實(shí)施“工業(yè)4.0”
- 在馬來西亞居林，英飛凌科技股份公司建成了具備自動(dòng)化與智能化特色的第二晶圓廠，這是一個(gè)“工業(yè)4.0”示范項(xiàng)目。馬來西亞國際貿(mào)易與工業(yè)部部長Mustapa Mohamed和英飛凌首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士出席了新廠的開業(yè)慶典。新廠作為半導(dǎo)體晶圓加工中心，將兼具生產(chǎn)和研發(fā)功能，產(chǎn)品專注于汽車電子。英飛凌將助力提升汽車的性能和安全性，同時(shí)減少碳排放?！ einhard Ploss博士表示：“馬來西亞第二工廠將成為英飛凌全球虛擬工廠的一部分，這是一個(gè)水平集成的前道
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三大電機(jī)控制方案之MCU篇：英飛凌 XMC1000
- MCU是目前市場主流的電機(jī)控制方案，適用于高、中、低端電機(jī)控制。通過內(nèi)部集成的電機(jī)控制模塊，可簡化客戶對于電機(jī)控制的開發(fā);而相對于DSP較強(qiáng)的控制功能，能更好地實(shí)現(xiàn)電機(jī)的伺服控制和保護(hù)功能。 關(guān)于電機(jī)控制方案，DSP、MCU和FPGA各有其優(yōu)特點(diǎn)。DSP因?yàn)閿?shù)據(jù)處理能力強(qiáng)、運(yùn)算速度快，適用于高端復(fù)雜的電機(jī)系統(tǒng)控制，但它依賴于軟件算法的成熟度和穩(wěn)定性，對開發(fā)者的要求比較高。FPGA通過集成邏輯電路及專用電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，能夠很好地適用于客戶化的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，但在電機(jī)控制的通用性方面略有不足。MCU通常側(cè)重
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英飛凌牽手昆騰微電子，合作開發(fā)面向中國市場的安全控制芯片解決方案
- 今天，英飛凌科技與昆騰微電子在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，雙方將整合研發(fā)技術(shù)和優(yōu)勢資源，攜手研發(fā)面向中國智能卡和移動(dòng)支付市場的高性能、雙界面安全控制芯片?！ ∮w凌智能卡與安全事業(yè)部全球總裁Stefan Hofschen博士表示：“昆騰微電子和英飛凌希望保持長期合作，因?yàn)橹袊冀K是安全控制器的戰(zhàn)略性市場。我們誠愿與昆騰微電子這樣的產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴并肩同行，結(jié)合中國金融支付行業(yè)的特色，不斷創(chuàng)新開發(fā)符合中國認(rèn)證要求的高性能安全解決方案?！薄 ±ヲv微電子首席執(zhí)行官林海青博士表示：“英飛凌與
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英飛凌調(diào)光ICLED調(diào)光電路節(jié)省70%的器件數(shù)和占板空間
- 英飛凌科技股份公司正式發(fā)布了CDM10V。這款結(jié)構(gòu)緊湊、高度集成的LED調(diào)光 IC，可讓工程師以一個(gè)IC替代傳統(tǒng)調(diào)光方案中的多個(gè)分立器件。減少調(diào)光電路組件數(shù)量和占板空間達(dá)70%。英飛凌的CDM10V是業(yè)界第一款單芯片照明接口IC，能將0-10V模擬輸入轉(zhuǎn)換成主控IC所需的PWM或調(diào)光輸入信號(hào)。該信號(hào)是通過光耦進(jìn)行傳輸?shù)?mA PWM信號(hào)，占空比范圍0-100%?！ DM10V可用于多種不同的商業(yè)和工業(yè)LED照明應(yīng)用，關(guān)鍵參數(shù)可進(jìn)行一次性配置，比如最小占空比(1-10%)、PWM輸
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汽車半導(dǎo)體廠商市場份額排名 NXP雄踞榜首
- Strategy Analytics最新報(bào)告《2016年汽車半導(dǎo)體廠商市場份額》顯示，在總值274億美元的汽車半導(dǎo)體市場中，NXP已達(dá)到14.2%的市場份額，比其最大競爭對手英飛凌(Infineon)和瑞薩(Renesas)高出四個(gè)百分點(diǎn)。報(bào)告還發(fā)現(xiàn)，半導(dǎo)體廠商的主要收益來源國首次由日本變?yōu)橹袊?，這意味著全球汽車電子產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換。 2015年， 汽車半導(dǎo)體主要供應(yīng)商N(yùn)XP并購其競爭對手Freescale。Strategy Analytics分析指出，合并后的公司在2015年銷售額達(dá)到39億美元，
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英飛凌8英寸傳感器芯片助力歐洲核子研究組織揭示宇宙奧秘
- 人類對95%的宇宙仍是一無所知。位于日內(nèi)瓦全球最大的歐洲核子研究組織(以下簡稱CERN)的科學(xué)家們正努力解開這些謎團(tuán)。2012年5月，這里的研究人員發(fā)現(xiàn)了所謂的希格斯玻色子，而彼得?希格斯和弗朗索瓦?恩格勒也憑此獲得了諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。CERN的科學(xué)家們目前正在研究暗物質(zhì)：盡管暗物質(zhì)的量可能是宇宙中可見物質(zhì)的五倍，但是這只能被間接證實(shí)。借助一點(diǎn)運(yùn)氣，CERN將會(huì)成功生成暗物質(zhì)?！ ∫环N獨(dú)具特色的傳感器芯片可為證實(shí)暗物質(zhì)的存在作出貢獻(xiàn)：這款8英寸芯片(15cmx10cm)由英飛凌奧地利和奧地利科學(xué)院高能物
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英飛凌安全控制器和參考設(shè)計(jì)助力實(shí)現(xiàn)輕松快捷的FIDO認(rèn)證
- 英飛凌助力推動(dòng)并加快基于FIDO(線上快速身份驗(yàn)證)開放式標(biāo)準(zhǔn)的安全、輕松的在線身份驗(yàn)證全新解決方案的推出。使用英飛凌的FIDO Certified? USB令牌參考設(shè)計(jì)，GOTrust科技公司(Go-Trust)能在U2F(通用第二因素)互用性測試中驗(yàn)證其U2F身份驗(yàn)證器：GOTrust在一個(gè)月內(nèi)通過了認(rèn)證——如果沒有英飛凌的參考設(shè)計(jì)所需時(shí)間將是現(xiàn)在的三倍?！ ∮w凌的FIDO Certified? USB令牌參考設(shè)計(jì)和成熟的安全控制器被眾多FIDO身份驗(yàn)證設(shè)
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英飛凌安全控制器和參考設(shè)計(jì)助力實(shí)現(xiàn)輕松快捷的FIDO認(rèn)證
- 英飛凌助力推動(dòng)并加快基于FIDO(線上快速身份驗(yàn)證)開放式標(biāo)準(zhǔn)的安全、輕松的在線身份驗(yàn)證全新解決方案的推出。使用英飛凌的FIDO Certified? USB令牌參考設(shè)計(jì)，GOTrust科技公司(Go-Trust)能在U2F(通用第二因素)互用性測試中驗(yàn)證其U2F身份驗(yàn)證器：GOTrust在一個(gè)月內(nèi)通過了認(rèn)證——如果沒有英飛凌的參考設(shè)計(jì)所需時(shí)間將是現(xiàn)在的三倍?！ ∮w凌的FIDO Certified? USB令牌參考設(shè)計(jì)和成熟的安全控制器被眾多FIDO身份驗(yàn)證設(shè)
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2016年德國國際工程機(jī)械展覽會(huì)：英飛凌提高卡車和工程車輛的安全性和效率，實(shí)現(xiàn)隊(duì)列自動(dòng)控制
- 卡車和工程車輛中的雷達(dá)系統(tǒng)在提高道路運(yùn)輸安全性方面發(fā)揮著重要作用，因?yàn)樗鼈兛梢员O(jiān)測盲點(diǎn)，在車輛過于靠近其他車輛時(shí)向司機(jī)發(fā)出報(bào)警，在緊急情況下可以自動(dòng)啟動(dòng)剎車程序。雷達(dá)系統(tǒng)還能讓進(jìn)入彼此距離較近的隊(duì)列的車輛安全行駛，甚至在夜間、強(qiáng)烈的陽光下、大雨、濃霧或暴雪天氣條件下也能做到這一點(diǎn)。這些主動(dòng)安全系統(tǒng)可避免轉(zhuǎn)彎卡車撞上騎車的人或行人。基于芯片的駕駛輔助系統(tǒng)還能提高工程和物流行業(yè)的生產(chǎn)效率：卡車和工程車輛可以更快抵達(dá)目的地，能夠更快捷地進(jìn)行調(diào)動(dòng)，還能以最佳方式裝卸貨物。 在慕尼黑舉辦的2016年德國國
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英飛凌成功完成9.35億美元私募
- 英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)成功完成9.35億美元的債券私募，這是公司歷史上進(jìn)行的第一筆債券私募交易。交易所獲金額將用于償還2014年8月英飛凌為收購國際整流器公司向銀行借貸的五年期美元債務(wù)?！ ∮w凌首席財(cái)務(wù)官Dominik Asam 表示：“英飛凌成功完成美元私募表明我們能夠從更多融資渠道獲取資金，并顯著優(yōu)化我們的債務(wù)期限結(jié)構(gòu)。這次長期融資交易表明了投資人對英飛凌的光明前景和財(cái)務(wù)穩(wěn)健性的信任。”
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電動(dòng)汽車的充電與馬達(dá)
- 問：電動(dòng)汽車的技術(shù)水平還有很多瓶頸。您認(rèn)為主要問題是什么?英飛凌將在技術(shù)突破方面如何應(yīng)對? 徐輝：首先，我們認(rèn)為從整個(gè)全球來講，中國電動(dòng)車的發(fā)展相比較各個(gè)國家應(yīng)該是最好的。當(dāng)然也存在一些問題。尤其在去年，整個(gè)原油的價(jià)格迅速地下滑，美國電動(dòng)車的數(shù)量在縮減，而中國電動(dòng)車的數(shù)量在迅速上升。從整體來講，中國電動(dòng)車市場發(fā)展得十分迅猛，在去年基本達(dá)到3位到4位的增長。當(dāng)然真正的私人乘用車的發(fā)展速度并不是很快。但商用車、客車發(fā)展是十分好的?！ ≌劦絾栴}，從技術(shù)上來講，電池還是要有很大的突破。目前來講，如果說續(xù)航里
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IGBT關(guān)斷特性的提升
- ???????IGBT現(xiàn)在存在的一個(gè)比較大的問題是關(guān)斷特性比較差，這對應(yīng)用限制比較多。英飛凌是如何解決這樣的問題的? 英飛凌科技(中國)公司工業(yè)功率控制事業(yè)部中國區(qū)總監(jiān)?于代輝 以前，半導(dǎo)體廠家主要從產(chǎn)品的角度如電子學(xué)角度來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的更新?lián)Q代。最近，英飛凌提出PToS，也就是從產(chǎn)品到系統(tǒng)。英飛凌從系統(tǒng)的角度，通過與用戶更多的溝通，比如UPS，包括太陽能、風(fēng)能也存在導(dǎo)通電阻、工作溫度的問題。我們從用戶、系統(tǒng)和應(yīng)用的角度來反觀
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英飛凌集成式功率級助力服務(wù)器及其它嚴(yán)苛的多相電源系統(tǒng)
- 英飛凌科技股份公司近日推出集成式功率級產(chǎn)品系列。全新功率級器件的電源效率達(dá)到96%，可與英飛凌最新一代數(shù)字PWM電源管理控制器結(jié)合在一起。這能為服務(wù)器、存儲(chǔ)器、電腦和通信系統(tǒng)提供完整的多相電源系統(tǒng)解決方案。 集成式功率級可降低功率損耗，并簡化面向多核處理器、ASIC和FPGA的高效率電源的方案設(shè)計(jì)，而這對于多核處理器、ASIC和FPGA而言至關(guān)重要。產(chǎn)品采用小巧的5 mm x 6 mm PQFN SMD封裝，最大額定電流達(dá)到70
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英飛凌新型SOT-223封裝滿足低成本需求
- 英飛凌科技(InfineonTechnologies)擴(kuò)展采用SOT-223封裝的CoolMOSCE產(chǎn)品組合。采用此封裝的英飛凌CoolMOS，可在DPAK之外提供另一項(xiàng)具成本效益的選擇，也能在部份設(shè)計(jì)中節(jié)省空間，并降低功耗。SOT-223封裝不含中間針腳，完全相容于一般DPAK封裝，可直接取代DPAK。此全新封裝專為LED照明及行動(dòng)充電器應(yīng)用所設(shè)計(jì)。 新型SOT-223封裝能夠滿足成本縮減的需求，是價(jià)格敏感應(yīng)用的理想選擇。封裝尺寸縮小后，不僅降低了成本，同時(shí)維持與既有DPAK封裝的相容性。采用
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英飛凌推出全新高性能FPGA電源開發(fā)平臺(tái)
- 英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFN-NY)近日發(fā)布適配Kintex? UltraScale?的電源開發(fā)板，該開發(fā)板配備英飛凌帶PMBus全功能的數(shù)字負(fù)載點(diǎn)(PoL)DC-DC穩(wěn)壓器IR3806x產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)該開發(fā)板設(shè)計(jì)靈活性的一個(gè)關(guān)鍵推動(dòng)因素是IR3806x系列出色的PMBus功能而且電路設(shè)計(jì)的相關(guān)配置可存儲(chǔ)在該產(chǎn)品系列的內(nèi)部存儲(chǔ)器中。此外，PMBus指令支持實(shí)時(shí)控制、故障狀態(tài)監(jiān)測和參數(shù)遙測?！ O大的靈活性 片上可編程Su
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英飛凌介紹
英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財(cái)年公司營業(yè)額達(dá)71.9億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計(jì)算機(jī)安全以及芯片卡市場提供先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項(xiàng)專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細(xì) ]
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