英飛凌 文章 進(jìn)入英飛凌技術(shù)社區(qū)
“SemI40”項目依托“學(xué)習(xí)型工廠”強(qiáng)化歐洲經(jīng)濟(jì)
- 由英飛凌奧地利工廠負(fù)責(zé)的研究項目 SemI40(“功率 半導(dǎo)體和電子制造4.0”)于近日啟動。在該項目中，來自5個國家的37家合作伙伴將合作開展研究，進(jìn)一步發(fā)展自動化工廠。其共同目標(biāo)為邁入工業(yè)4.0應(yīng)用發(fā)展的新階段。該研究項目的預(yù)算高達(dá)6200萬歐元，是歐洲最大的工業(yè)4.0項目之一?！ ∮w凌奧地利工廠首席執(zhí)行官Sabine Herlitschka表示：“該項目將為改善歐洲的生產(chǎn)和保障就業(yè)崗位做出巨大貢獻(xiàn)，從而有助于增強(qiáng)歐盟各國的企業(yè)地位和技術(shù)優(yōu)勢。通過這項跨國合作計劃，所有合作伙伴都將獲利，并帶來諸
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策略收購或?qū)⒊掷m(xù)重塑工業(yè)半導(dǎo)體行業(yè)的廠商排名
- 在一片低迷景氣中，工業(yè)半導(dǎo)體市場營收在2015年呈現(xiàn)成長、幅度不到1%，來到419億美元;而該市場在2014年與2013年的營收成長率分別為11.5%與9.8%。 市場研究機(jī)構(gòu)IHS的最新研究報告指出，工業(yè)半導(dǎo)體市場營收在2015年呈現(xiàn)成長、幅度不到1%，來到419億美元;而該市場在2014年與2013年的營收成長率分別為11.5%與9.8%。 “經(jīng)歷了好一段時間強(qiáng)勁成長的工業(yè)半導(dǎo)體市場，在2015年的平緩表現(xiàn)令人感到有些沮喪，但在地平線那端仍有希望;”IHS工業(yè)半
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“SemI40”項目依托“學(xué)習(xí)型工廠”強(qiáng)化歐洲經(jīng)濟(jì)
- 由英飛凌奧地利工廠負(fù)責(zé)的研究項目SemI40(“功率半導(dǎo)體和電子制造4.0”)于近日啟動。在該項目中，來自5個國家的37家合作伙伴將合作開展研究，進(jìn)一步發(fā)展自動化工廠。其共同目標(biāo)為邁入工業(yè)4.0應(yīng)用發(fā)展的新階段。該研究項目的預(yù)算高達(dá)6200萬歐元，是歐洲最大的工業(yè)4.0項目之一。 英飛凌奧地利工廠首席執(zhí)行官Sabine Herlitschka表示：“該項目將為改善歐洲的生產(chǎn)和保障就業(yè)崗位做出巨大貢獻(xiàn)，從而有助于增強(qiáng)歐盟各國的企業(yè)地位和技術(shù)優(yōu)勢。通過這項跨國合作
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積極響應(yīng)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”
- 今天，首屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之國際新能源及智能汽車大賽在北京拉開帷幕。全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌作為此次賽事的協(xié)辦單位，希望推動業(yè)界創(chuàng)客們在汽車電子領(lǐng)域集思廣益，為中國巨大的新能源及智能汽車市場提供開源式創(chuàng)新的新途徑。 中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之國際新能源及智能汽車大賽由中國電動汽車百人會、中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽組委會和中關(guān)村管委會聯(lián)合指導(dǎo)。大賽除提供豐厚的獎金、國際級展示平臺、實力雄厚的資本支持，還將借助中國電動汽車百人會整合行業(yè)資源的優(yōu)勢與國際影響力，為國內(nèi)外優(yōu)秀創(chuàng)新項目的孵化與落地，以及優(yōu)秀國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項
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積極響應(yīng)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”—— 英飛凌亮相中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之
- 今天，首屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之國際新能源及智能汽車大賽在北京拉開帷幕。全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌作為此次賽事的協(xié)辦單位，希望推動業(yè)界創(chuàng)客們在汽車電子領(lǐng)域集思廣益，為中國巨大的新能源及智能汽車市場提供開源式創(chuàng)新的新途徑。 中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之國際新能源及智能汽車大賽由中國電動汽車百人會、中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽組委會和中關(guān)村管委會聯(lián)合指導(dǎo)。大賽除提供豐厚的獎金、國際級展示平臺、實力雄厚的資本支持，還將借助中國電動汽車百人會整合行業(yè)資源的優(yōu)勢與國際影響力，為國內(nèi)外優(yōu)秀創(chuàng)新項目的孵化與落地，以及優(yōu)秀國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項
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英飛凌攜手IMEC 合作開發(fā)汽車79 GHz CMOS雷達(dá)傳感器芯片
- 全球領(lǐng)先的微電子研究中心IMEC與半導(dǎo)體制造商英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布，雙方正合作開發(fā)CMOS傳感器芯片。根據(jù)在布魯塞爾舉行的年度IMEC技術(shù)論壇(ITF Brussels 2016)上公布的協(xié)議，英飛凌與IMEC將攜手開發(fā)針對汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用的高度集成型CMOS工藝79 GHz傳感器芯片。在這一合作中，雙方將結(jié)合IMEC面向雷達(dá)應(yīng)用的高頻系統(tǒng)、電路和天線設(shè)計等方面的先進(jìn)專業(yè)技術(shù)，以及英飛凌在雷達(dá)傳感器芯片領(lǐng)域的專業(yè)知識。 作為實現(xiàn)全自動駕駛的一個
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谷歌ATAP與英飛凌推進(jìn)“Soli”雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域的合作
- 完全通過手勢控制的兩款產(chǎn)品原型于近日首次亮相“Google I/O”大會，它們是智能手表和無線揚聲器。憑借這種革命性的概念，這兩個終端都能識別手勢，可取代開關(guān)或按鈕。英飛凌科技股份公司與谷歌ATAP利用相關(guān)技術(shù)實現(xiàn)了這些功能。 谷歌ATAP技術(shù)項目負(fù)責(zé)人Ivan Poupyrev表示：“通過讓移動和固定終端實現(xiàn)第三種交互方式，手勢感應(yīng)帶來了徹底改變?nèi)藱C(jī)互動的新機(jī)遇。這樣將能填補(bǔ)現(xiàn)有的空白，在觸摸和語音控制交互的基礎(chǔ)上增添一種便捷的備選交互方案。”英
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手勢控制徹底改變?nèi)藱C(jī)互動的方式
- 完全通過手勢控制的兩款產(chǎn)品原型于近日首次亮相“Google I/O”大會，它們是智能手表和無線揚聲器。憑借這種革命性的概念，這兩個終端都能識別手勢，可取代開關(guān)或按鈕。英飛凌科技股份公司與谷歌ATAP利用相關(guān)技術(shù)實現(xiàn)了這些功能?！ ?nbsp; 谷歌ATAP技術(shù)項目負(fù)責(zé)人Ivan Poupyrev表示：“通過讓移動和固定終端實現(xiàn)第三種交互方式，手勢感應(yīng)帶來了徹底改變?nèi)藱C(jī)互動的新機(jī)遇。這樣將能填補(bǔ)現(xiàn)有的空白，在觸摸和語音控制交互的基礎(chǔ)上增添一種便捷的備選交
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英飛凌推出具備更大爬電距離的寬體封裝，進(jìn)一步擴(kuò)大緊湊型門級驅(qū)動產(chǎn)品陣容
- 英飛凌科技股份公司為其EiceDRIVER? Compact隔離型門級驅(qū)動IC產(chǎn)品家族帶來了寬體封裝新成員。全新1EDI Compact 300 mil器件采用DSO-8 300 mil封裝，可增大爬電距離并改善熱性能?！ ∪翴C的爬電距離為8 mm，輸入至輸出隔離電壓1200 V。它們專為驅(qū)動高壓功率MOSFET和IGBT而設(shè)計。目標(biāo)應(yīng)用包括通用和光伏逆變器、工業(yè)變頻器、電動汽車充電站、焊接設(shè)備及商用和農(nóng)用車等。優(yōu)化的
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英飛凌推出iMotionTM模塊化應(yīng)用設(shè)計套件
- 在紐倫堡電力電子系統(tǒng)及元器件展(PCIM)上，英飛凌科技股份公司推出iMotion模塊化應(yīng)用設(shè)計套件(MADK)。這個靈活、緊湊的評估系統(tǒng)可針對3相 電機(jī)驅(qū)動(功率范圍20W-300W)提供一個可擴(kuò)展的設(shè)計平臺。它包括控制卡和功率板——無 傳感器或選配傳感器。利用該套件，可在不到1個小時內(nèi)使一個全功能 電機(jī)系統(tǒng)投入正常運行，幫助實現(xiàn)產(chǎn)品快速上市。設(shè)計人員只需幾步即可驅(qū)動電機(jī)：將卡插入PC、連接電機(jī)， 下載、安裝軟件并調(diào)整參數(shù)。 &n
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英飛凌馬國新晶圓廠啟用 扮演工業(yè)4.0推手
- 英飛凌科技(Infineon)宣布其位于馬來西亞居林第二晶圓廠(Fab2)正式啟用，將定位為半導(dǎo)體晶圓處理的技術(shù)中心，聚焦于電動化汽車之產(chǎn)品。 英飛凌科技(Infineon)宣布其位于馬來西亞居林第二晶圓廠(Fab2)正式啟用，成為工業(yè)4.0的楷模。啟用儀式由馬來西亞國際貿(mào)易及工業(yè)部長Dato’SriMustapaMohamed與英飛凌執(zhí)行長ReinhardPloss共同揭牌，日后將成為生產(chǎn)及研發(fā)的重要據(jù)點。 第二晶圓廠落成之后，英飛凌馬來西亞居林分公司將定位為半導(dǎo)體晶圓處理的
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英飛凌在馬來西亞實施“工業(yè)4.0”建新廠
- 英飛凌科技5月17日發(fā)布消息，其在馬來西亞居林建成了具備自動化與智能化特色的第二晶圓廠。這是一個“工業(yè)4.0”示范項目，新廠作為半導(dǎo)體晶圓加工中心，將兼具生產(chǎn)和研發(fā)功能，產(chǎn)品專注于汽車電子，以助力提升汽車的性能和安全性，同時減少碳排放。 英飛凌首席執(zhí)行官ReinhardPloss表示：“馬來西亞第二工廠將成為英飛凌全球虛擬工廠的一部分，這是一個水平集成的前道和后道制造網(wǎng)絡(luò)。這將使所有英飛凌制造工廠實現(xiàn)互聯(lián)，包括合作伙伴的代工廠、組裝和試驗工廠。緊密互聯(lián)有助于快
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英飛凌馬來西亞建新廠，推進(jìn)實施“工業(yè)4.0”
- 在馬來西亞居林，英飛凌科技股份公司建成了具備自動化與智能化特色的第二晶圓廠，這是一個“工業(yè)4.0”示范項目。馬來西亞國際貿(mào)易與工業(yè)部部長Mustapa Mohamed和英飛凌首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士出席了新廠的開業(yè)慶典。新廠作為半導(dǎo)體晶圓加工中心，將兼具生產(chǎn)和研發(fā)功能，產(chǎn)品專注于汽車電子。英飛凌將助力提升汽車的性能和安全性，同時減少碳排放?！ einhard Ploss博士表示：“馬來西亞第二工廠將成為英飛凌全球虛擬工廠的一部分，這是一個水平集成的前道
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三大電機(jī)控制方案之MCU篇：英飛凌 XMC1000
- MCU是目前市場主流的電機(jī)控制方案，適用于高、中、低端電機(jī)控制。通過內(nèi)部集成的電機(jī)控制模塊，可簡化客戶對于電機(jī)控制的開發(fā);而相對于DSP較強(qiáng)的控制功能，能更好地實現(xiàn)電機(jī)的伺服控制和保護(hù)功能。 關(guān)于電機(jī)控制方案，DSP、MCU和FPGA各有其優(yōu)特點。DSP因為數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)、運算速度快，適用于高端復(fù)雜的電機(jī)系統(tǒng)控制，但它依賴于軟件算法的成熟度和穩(wěn)定性，對開發(fā)者的要求比較高。FPGA通過集成邏輯電路及專用電機(jī)驅(qū)動電路，能夠很好地適用于客戶化的電機(jī)驅(qū)動，但在電機(jī)控制的通用性方面略有不足。MCU通常側(cè)重
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英飛凌牽手昆騰微電子，合作開發(fā)面向中國市場的安全控制芯片解決方案
- 今天，英飛凌科技與昆騰微電子在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，雙方將整合研發(fā)技術(shù)和優(yōu)勢資源，攜手研發(fā)面向中國智能卡和移動支付市場的高性能、雙界面安全控制芯片。 英飛凌智能卡與安全事業(yè)部全球總裁Stefan Hofschen博士表示：“昆騰微電子和英飛凌希望保持長期合作，因為中國始終是安全控制器的戰(zhàn)略性市場。我們誠愿與昆騰微電子這樣的產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴并肩同行，結(jié)合中國金融支付行業(yè)的特色，不斷創(chuàng)新開發(fā)符合中國認(rèn)證要求的高性能安全解決方案?！薄 ±ヲv微電子首席執(zhí)行官林海青博士表示：“英飛凌與
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英飛凌介紹
英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財年公司營業(yè)額達(dá)71.9億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計算機(jī)安全以及芯片卡市場提供先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細(xì) ]
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