西門子 文章 進(jìn)入西門子技術(shù)社區(qū)
西門子專家談：打造工業(yè)界的AlphaGo
- 隨著人工智能程序AlphaGo戰(zhàn)勝中國的圍棋世界冠軍柯潔，人工智能越來越受到社會各界的廣泛關(guān)注。那么人工智能到底能帶來什么好處?西門子在如何利用人工智能技術(shù)?下面由西門子中國研究院大數(shù)據(jù)分析研發(fā)總監(jiān)田鵬偉來解答。 1.為什么最近幾年人工智能這么火?人工智能到底能帶來什么好處? 人工智能其實已經(jīng)誕生了很多年，但最近幾年數(shù)據(jù)有了大量的積累，這是實現(xiàn)人工智能的基礎(chǔ)。并且我們有了處理大量數(shù)據(jù)的能力，包括計算能力(比如深度學(xué)習(xí))，大數(shù)據(jù)處理的寬帶，在數(shù)據(jù)處理的軟硬件方面也有了長足的進(jìn)步。 人工
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西門子收購自動駕駛軟件商 可模擬車禍對人體影響
- 近日，德國工業(yè)巨頭西門子宣布全資收購荷蘭自動駕駛軟件商TASS International。 TASS International是一家面向汽車行業(yè)提供仿真軟件、工程和測試服務(wù)的全球供應(yīng)商，專注于自動駕駛解決方案和集成式安全系統(tǒng)(主動和被動)，主要面向汽車行業(yè)。該公司年營業(yè)額為2700萬歐元(約合2.1億元人民幣)，擁有約200名員工，公司總部位于荷蘭海爾蒙德，專注于自動駕駛、整體安全性、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及輪胎建模等技術(shù)。 此次收購預(yù)計將于2017年9月初完成，雙方一致同意不
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西門子收購TASS International 將自動駕駛解決方案納入軟件產(chǎn)品組合
- 西門子近日宣布將收購面向汽車行業(yè)提供仿真軟件、工程和測試服務(wù)的全球供應(yīng)商TASS International。該公司總部位于荷蘭海爾蒙德，專注于自動駕駛、集成式安全系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及輪胎建模等技術(shù)，其廣泛的解決方案將進(jìn)一步增強(qiáng)西門子的產(chǎn)品生命周期管理(PLM)軟件組合，強(qiáng)化西門子作為系統(tǒng)驅(qū)動的產(chǎn)品開發(fā)解決方案供應(yīng)商在全球汽車行業(yè)的市場領(lǐng)先地位。 “汽車行業(yè)是西門子的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一，我們致力于為汽車企業(yè)提供完整的數(shù)字化企業(yè)解決方案，助力他們實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型并充分把握
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西門子收購Tass，加緊補(bǔ)齊自動駕駛解決方案短板
- 近日，德國西門子宣布全資收購荷蘭Tass International公司。后者在汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)打拼25個年頭，它的模擬軟件是業(yè)內(nèi)一絕。 如果說今年年初西門子收購EDA(電子設(shè)計自動化)供應(yīng)商Mentor Graphics還讓人有些不解，對Tass International就說明了一切，西門子是下定決心要在汽車行業(yè)大干一場，同時后者也是西門子、西門子產(chǎn)品管理軟件和 Mentor之間的紐帶。 據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，與 Tass的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手讓西門子旗下有了自動駕駛解決方案，同時也給西門子產(chǎn)品管理軟件(Me
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Mentor：為了規(guī)模而多元化并購或得不償失
- 過去兩年都是并購大年，繼2015年并購金額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的940億美元之后，2016年并購金額再創(chuàng)新高，錄得令人乍舌的1160億美元(根據(jù)CapIQ數(shù)據(jù))。兩年前Wally Rhines就曾開玩笑地表示，如果并購金額維持近期增長趨勢，那么到2020年，全球半導(dǎo)體將只剩一家公司。 并購狂潮在2017年終于冷卻下來，Wally表示，即便把東芝出售考慮在內(nèi)，2017年并購案金額也只在200億美元左右，回歸正常水平。如果出于對規(guī)模的迷信而進(jìn)行并購，效果未必好，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，半導(dǎo)體公司的盈利水平和規(guī)模相關(guān)性非
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工業(yè)4.0時代來臨 西門子加碼智能制造領(lǐng)域
- 工業(yè)4.0戰(zhàn)略自德國政府提出以后，迅速得到許多國家政府的響應(yīng)和認(rèn)可，并迅速實施。工業(yè)4.0在美國叫“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，在中國叫“中國制造2025”，其本質(zhì)都是智能制造。在工業(yè)4.0時代背景下，西門子作為全球電子電氣工程領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，緊跟時代步伐，動作頻頻，加碼智能制造領(lǐng)域。 在8月3日開幕的西門子2017過程工業(yè)峰會上，西門子與寶鋼工程技術(shù)集團(tuán)旗下的寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司(寶鋼技術(shù))就其虛擬遠(yuǎn)程運(yùn)維技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究簽署合作協(xié)議以及一期項目合同。這是2
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西門子擬將估值達(dá)400億歐元的醫(yī)療子公司獨立上市
- 據(jù)路透社稱，德國工業(yè)巨頭西門子周四(8月3日)表示，計劃明年上半年將其醫(yī)療子公司Healthineers獨立上市，預(yù)計這項業(yè)務(wù)的估值將達(dá)到400億歐元。 西門子當(dāng)天還發(fā)布了第三財季業(yè)績，凈盈利增長7%，至14.6億歐元，好于預(yù)期;營收增長8%，至214億歐元，低于預(yù)期。
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Intel芯片曝高危BUG：西門子產(chǎn)品更新補(bǔ)丁
- 今年3月份，安全組織曝光了Intel芯片的安全漏洞，牽涉的產(chǎn)品跨度可追溯到2010年(比如Q57家族)，而且波及到Kaby Lake處理器。 5月份，Intel開始著手修復(fù)，并公布了漏洞詳情。 原來，該BUG存在于Intel的主動管理技術(shù)軟件(AMT)中，它適用于vPro博銳技術(shù)處理器，是ME(管理引擎)驅(qū)動的一部分。 主動管理技術(shù)通過16992網(wǎng)絡(luò)端口獲取完整的網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)，便于管理員/網(wǎng)管等遠(yuǎn)程維護(hù)、修復(fù)計算機(jī)等。 今天，西門子為旗下產(chǎn)品更新了補(bǔ)丁，受影響的一共38款，包括S
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中國市場是西門子醫(yī)療贏利的關(guān)鍵
- 德國西門子醫(yī)療系統(tǒng)有限公司(“西門子醫(yī)療”)現(xiàn)已瞄準(zhǔn)縣級、鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)藥市場，旨在加大其在中國的業(yè)務(wù)布局。西門子醫(yī)療希望通過需求增加帶動業(yè)務(wù)發(fā)展，實現(xiàn)兩位數(shù)的增長。 西門子醫(yī)療大中國區(qū)總裁曾繁忠(George Chan)計畫增招銷售人員，加強(qiáng)培訓(xùn)，擴(kuò)大生產(chǎn)，以滿足縣級醫(yī)院和農(nóng)村醫(yī)院的醫(yī)療需求。 西門子醫(yī)療于 2015 年與全球工業(yè)巨頭西門子股份公司聯(lián)合，成為“公司內(nèi)公司”。據(jù)傳西門子醫(yī)療可能會被剝離，單獨上市。對此曾繁忠表示，“如果決定
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西門子宣布將大規(guī)模裁員2700人 IT部門影響最大
- 海外網(wǎng)5月15日電 據(jù)德國熱線報道，為了節(jié)約成本，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，德國工業(yè)巨頭西門子12日在慕尼黑宣布，在未來幾年內(nèi)，將大規(guī)模削減工作崗位數(shù)量，數(shù)量高達(dá)2700人。 其中受到影響最大的是西門子企業(yè)內(nèi)部的IT部門，其中包括數(shù)字工廠和 Zugsparte 部門，在此將大約有1350個工作崗位被削減。比如位于拜仁州菲爾特地區(qū)(Fürth)的數(shù)字工廠將有450個工作崗位被削減，北威州克雷費(fèi)爾德(Krefeld )的 Zugsparte 部門將有大約300名員工受到影響。 雖然根據(jù)西門子今年
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西門子百年長存秘訣：持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新
- 燃?xì)廨啓C(jī)、超聲解決方案、分布式能源，電網(wǎng)SCADA系統(tǒng)……這些實在不是能讓人歡快或引起閱讀興趣的詞匯或話題。 你不能像聽羅輯思維或看咪蒙一樣，要的就是讓你有獻(xiàn)出膝蓋或抄起鍵盤的沖動;也不是看一場蘋果或小米發(fā)布會，連庫克的歌聲與雷軍鞋子的顏色也能登上第二天新聞的頭條。 沒錯，制造業(yè)，是一個早已在現(xiàn)代社會被“消費(fèi)思維”所湮沒的領(lǐng)域。在很多人看來，將各種不起眼的玻璃板、鋼鐵等原材料轉(zhuǎn)化為各類設(shè)備成品的看得見、摸得著的制造流程，遠(yuǎn)不如虛擬世界有趣
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西門子完成對Mentor Graphics的收購
- 近日，通過完成對電子設(shè)計自動化(EDA)軟件領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)entor Graphics公司(下稱“Mentor”)的收購，西門子向市場凸顯了電子系統(tǒng)和集成電路(IC)設(shè)計工具所具備的巨大客戶價值。Mentor現(xiàn)已成為西門子旗下機(jī)構(gòu)Siemens PLM Software的一部分，它的加入助其成為世界領(lǐng)先的產(chǎn)品設(shè)計、仿真、驗證、測試和制造的工業(yè)軟件提供商。從智能手機(jī)和家電，到汽車、飛機(jī)及各類機(jī)械設(shè)備，當(dāng)今的工業(yè)產(chǎn)品中，對復(fù)雜的嵌入式電子系統(tǒng)的應(yīng)用都在持續(xù)增加。正基于此，西門子建立
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為對抗中車，西門子與龐巴迪磋商合并列車業(yè)務(wù)
- 據(jù)路透社等多家海外媒體，德國西門子(Siemens AG)和加拿大龐巴迪(Bombardier Inc.)正就合并部分業(yè)務(wù)進(jìn)行磋商。兩家公司希望以此實現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同應(yīng)對來自強(qiáng)大對手中國中車的競爭。 美國媒體稱，這筆交易可能于年中達(dá)成，價值至少在100億歐元(約合106億美元)。合并的業(yè)務(wù)有兩個：列車制造和信號控制業(yè)務(wù)。 知情人對路透表示，兩家公司打算把合并后的業(yè)務(wù)集合成一個合資企業(yè)，年銷售額或為160億美元，達(dá)到中國中車的一半。 在近些年的企業(yè)并購潮中，列車業(yè)務(wù)重組整合也是其中之一
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西門子掌門人：強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合助力“中國的偉大轉(zhuǎn)型”
- 在中國西南腹地的成都，有一家特殊的工廠如果你想要參觀，可能需要提前很久來預(yù)定。 這家工廠是德國制造業(yè)巨頭西門子的第一家海外數(shù)字化工廠，也是其面向“工業(yè)4.0”的全球智能制造標(biāo)桿項目安貝格數(shù)字化工廠的“姊妹工廠”。 在這里，機(jī)器和產(chǎn)品彼此可以實時溝通，生產(chǎn)工序經(jīng)過信息化管理和優(yōu)化，從而保證了高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。如今西門子成都工廠成為業(yè)內(nèi)體驗德國“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的必去之地，每年約
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爭當(dāng)領(lǐng)頭羊西門子、通用 搶攻工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)
- 華爾街日報報導(dǎo)，隨著物聯(lián)網(wǎng)(IOT)市場起飛，西門子(Siemens)與通用(GE)瞄準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)應(yīng)用，爭相發(fā)展工業(yè)設(shè)備聯(lián)機(jī)存取的云端平臺，希望將來能主導(dǎo)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。 通用軟件事業(yè)“通用數(shù)字”執(zhí)行官盧哈(William Ruh)表示，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的目的是讓制造業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)到維護(hù)等流程都透過云端平臺交換數(shù)據(jù)。 目前新一代的工業(yè)設(shè)備已開始內(nèi)建傳感器，能收集各項數(shù)據(jù)上傳到云端，并接收云端指令，而西門子及通用的終極目標(biāo)就是發(fā)展出最多制造商使用的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺。
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西門子介紹
維爾納·馮·西門子 （Ernst Werner von Siemens）（1816-1892）
德國工程學(xué)家、企業(yè)家、電動機(jī)、發(fā)電機(jī)、有軌電車和指南針式電報機(jī)的發(fā)明人，改進(jìn)過海底電纜,提出平爐煉鋼法,革新了煉鋼工藝,西門子公司創(chuàng)始人。
生于漢諾威一個農(nóng)民家庭，在家中14個孩子中排行第四。因為家境貧困，西門子在念完中學(xué)后參軍。西門子在服役期間對電報技術(shù)產(chǎn)生了很大興趣，并發(fā)明了在十 [ 查看詳細(xì) ]
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