谷歌 文章 進入谷歌技術(shù)社區(qū)
谷歌無人汽車發(fā)生嚴(yán)重車禍：被貨車撞至車身凹陷 無人傷亡
- 據(jù)外媒報道稱，在美國當(dāng)?shù)貢r間23日，谷歌無人駕駛汽車在山景城與一輛商務(wù)貨車撞在一起，前者車身側(cè)面大面積凹陷，這可能是谷歌汽車遭遇的最嚴(yán)重車禍。 據(jù)目擊者描述，當(dāng)?shù)貢r間23日下午，一輛貨車從側(cè)面撞向谷歌無人駕駛原型車，導(dǎo)致兩車不同程度受損，其中谷歌無人駕駛汽車右側(cè)車身凹陷嚴(yán)重，整個右前門變形。幸運的是，當(dāng)時安全氣囊已經(jīng)打開，車禍并沒有造成人員受傷。 目擊者表示，這次事故并非是無人駕駛汽車不守規(guī)矩所造成，相反卡車司機應(yīng)當(dāng)負事故的主要責(zé)任。 目前，谷歌還未發(fā)表官方聲明，按照慣例，谷歌只有等
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IDC：今年全球平板電腦出貨量將下降11.5%
- 北京時間8月31日凌晨消息，市場研究機構(gòu)IDC周二發(fā)布報告稱，預(yù)計今年全球平板電腦出貨量將下降11.5%，至1.834億部，創(chuàng)該產(chǎn)品問世六年以來最大降幅。 該報告稱，搭載谷歌Android系統(tǒng)和蘋果iOS系統(tǒng)的平板電腦出貨量預(yù)計將占到今年全球平板電腦出貨總量的近90%。 IDC還表示，隨著微軟Windows平板電腦市場份額的增加，預(yù)計2018年全球平板電腦出貨量將恢復(fù)增長。 與此同時，有可拆卸鍵盤的大屏幕平板電腦的市場份額預(yù)計將持續(xù)增長。
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谷歌6.25億美元收購Apigee 助推企業(yè)云業(yè)務(wù)
- 根據(jù)相關(guān)消息顯示，谷歌日前宣布計劃以6.25億美元收購加州API(應(yīng)用程序接口)管理軟件提供商Apigee;這也是應(yīng)用越來越成為企業(yè)和消費者互動的主要方式的另外一個標(biāo)志。 此次收購還有個潛在的利好：將推動谷歌云業(yè)務(wù)。目前谷歌還在計劃與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)AWS以及微軟競爭。 谷歌云業(yè)務(wù)高級副總裁Diane Green在談及此次收購事宜時表示：“應(yīng)用程序接口(APIs)是開發(fā)人員用來與外部應(yīng)用和服務(wù)進行連接和集成的機制，同時也是企業(yè)在當(dāng)今快速增長的數(shù)字和移動市場成功的關(guān)鍵。”
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谷歌等語音識別技術(shù)水平或超人類 暫未投入使用
- 彭博社發(fā)表分析文章稱，現(xiàn)在的語音識別技術(shù)還不夠成熟，較為機械，一些模糊不清的詞匯難以辨別，也不能通過語境理解用戶的真正意圖。但是，近
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谷歌發(fā)布針對英特爾架構(gòu)的64位Android L模擬器
- 上周，谷歌發(fā)布了64位Android L開發(fā)者預(yù)覽版及針對英特爾架構(gòu)的64位模擬器——暨面向任何CPU架構(gòu)的第一個64位模擬器，及包括在L開發(fā)者預(yù)覽軟件
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塵埃落定 谷歌最終放棄模塊化手機項目Project Ara
- 北京時間9月4日上午消息，《華爾街日報》援引消息人士的說法稱，Alphabet旗下谷歌已放棄了開發(fā)模塊化手機的計劃。谷歌此前曾計劃用模塊化手機去顛覆當(dāng)前的智能手機技術(shù)。 一名消息人士表示，過去一周，谷歌對合作伙伴表示，將終止已有3年歷史的Project Ara模塊化手機項目。關(guān)于Project Ara，谷歌的設(shè)想是開發(fā)模塊化、元件可更換的手機。在新任硬件業(yè)務(wù)負責(zé)人里克·奧斯特羅(Rick Osterloh)的帶領(lǐng)下，谷歌正在對硬件團隊進行重組，并將關(guān)注重點縮小至少數(shù)重要項目上。Pr
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美國五大科技巨頭將制定人工智能標(biāo)準(zhǔn)
- 近日，全球全球最大的五家科技公司正嘗試制定關(guān)于人工智能的一系列標(biāo)準(zhǔn)。五家公司分別是谷歌、亞馬遜 、Facebook 、IBM 和微軟。 各大公司并沒有討論人工智能毀滅人類的話題，而是從更加實際、現(xiàn)實的問題出發(fā)，商討如何應(yīng)對未來人工智能對就業(yè)、醫(yī)療健康、娛樂、交通運輸，甚至戰(zhàn)爭的影響。由于人工智能在近些年發(fā)展迅速，這一領(lǐng)域最終會發(fā)展到什么地步，沒人能夠得知。因此該組織成立的目的就是為確保人工智能的研究成果能夠造福人類，而非不利于人類。 為此，他們正在制定自我約束框
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無人駕駛技術(shù)變革或?qū)⒓ぐl(fā)2萬億新市場
- 總有人問，為什么現(xiàn)在很多投資人會關(guān)注無人駕駛?畢竟看起來它還遙遙無期。我想說，為什么不呢。如今出行市場正在經(jīng)歷巨變：看似沒有什么技術(shù)含量的Uber，反而以625億美元估值成為獨角獸榜首;全球大佬都在爭先投資快車應(yīng)用，世界各地風(fēng)起云涌，滴滴、Lyft站上資本浪尖。 有人想過巨變的根源是什么嗎?其實就是技術(shù)變革——無人駕駛。在可預(yù)見的未來，它不僅會顛覆我們現(xiàn)有的出行習(xí)慣。而且，它還可能激發(fā)2萬億新市場，令整個出行市場規(guī)模達到3萬億。 無人駕駛?自動駕駛? 如何定義
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谷歌介紹
谷歌logoGoogle（Google Inc.，NASDAQ：GOOG）是一家美國上市公司（公有股份公司），于1998年9月7日以私有股份公司的形式創(chuàng)立，以設(shè)計并管理一個互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎。Google公司總部位于加利福尼亞山景城，在全球各地都設(shè)有銷售和工程辦事處。Google于1999年下半年啟動；2004年8月19日，Google公司的股票在納斯達克（Nasdaq）上市，成為公有股份公司。201 [ 查看詳細 ]
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