車用 文章 進(jìn)入車用技術(shù)社區(qū)
四大需求推動 封測廠迎春燕
- 封測產(chǎn)業(yè)可望走出景氣谷底,中國臺灣的封測廠明年鎖定先進(jìn)封測、AI、HPC及車用四大主要商機(jī),推升營運可望較今年回升,在產(chǎn)業(yè)能見度漸明帶動,封測股近期全面轉(zhuǎn)強(qiáng),14日二大封測指標(biāo)股日月光及力成,分別寫下今年及16年新高,京元電、臺星科及欣銓股價同創(chuàng)歷史新高。封測股在明年營運不看淡之下,股價率先強(qiáng)勢表態(tài)。時序接近2024年,市場普遍預(yù)期,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)到明年下半年可望見到強(qiáng)勁復(fù)蘇,但產(chǎn)業(yè)走出谷底態(tài)勢明確,在市況及營運表現(xiàn)不致更壞之下,近期封測股吸引市場資金提前布局。封測二大指標(biāo)股日月光及力成,市場關(guān)注重點均在前景
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基于 NXP S32K118 的無鑰匙進(jìn)入之 NFC 汽車門把手方案
- 汽車是最廣泛使用的交通工具,絕大多數(shù)都是機(jī)械、手動控制汽車門把手的開關(guān)。從汽車誕生至今,車鑰匙經(jīng)歷了多個個發(fā)展階段:從實體鑰匙到遙控開關(guān)車門的遙控鑰匙,再到無鑰匙啟動的智能鑰匙、手機(jī)云鑰匙、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙,隨之而衍生出的解鎖方式也各有千秋——卡片、密碼、指紋、手機(jī)??偠灾?,“車鑰匙”已經(jīng)從一個實物,演變成了一個概念。本文方案的重點則是 NFC,如果將 NFC 技術(shù)應(yīng)用到電汽車門把手上,那么可以通過近場通訊設(shè)備(比如手機(jī))操作控制電汽車門把手, 這相比機(jī)械、手動控制汽車門把手要更加智能,也更加實用和便捷。
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【DEMO】ST VCU 整車控制器演示
- 整車控制器VCU(vehicle control unit)是新能源汽車的核心部件,它能采集駕駛員操作輸入,包括加速踏板、制動踏板及擋位等傳感器信號;完成對電氣系統(tǒng)的輸出控制,包括繼電器、水泵、散熱風(fēng)扇等的控制;與其他系統(tǒng)實現(xiàn)信息交互,包括與OBC(車載充電器)、BMS(電池系統(tǒng))等高壓部件交互完成充電及高壓上下電、與MCU(電機(jī)控制器)交互完成驅(qū)動控制、與EPB/EPS/ESP(底盤電控系統(tǒng))交互完成駕駛安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具體應(yīng)用。輸入信號包括檔位開
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ST VCU 整車控制器演示
- 整車控制器VCU(vehicle control unit)是新能源汽車的核心部件,它能采集駕駛員操作輸入,包括加速踏板、制動踏板及擋位等傳感器信號;完成對電氣系統(tǒng)的輸出控制,包括繼電器、水泵、散熱風(fēng)扇等的控制;與其他系統(tǒng)實現(xiàn)信息交互,包括與OBC(車載充電器)、BMS(電池系統(tǒng))等高壓部件交互完成充電及高壓上下電、與MCU(電機(jī)控制器)交互完成驅(qū)動控制、與EPB/EPS/ESP(底盤電控系統(tǒng))交互完成駕駛安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具體應(yīng)用。輸入信號包括檔位開
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精測2季營收增10.22% AI及車用將是下半年動能
- 精測6月合并營收達(dá)2.69億元,較前一個月成長12.8%,但仍較去年同期下滑35.0%,第2季單季合并營收為7.44億元,較前一季度成長10.22%,以單季營收表現(xiàn)來看,季成長達(dá)雙位數(shù),已有擺脫營運谷底之勢,但較去年同期下滑37.2%, 累計今年前六個月的合并營收達(dá)14.20億元,較前一年同期下滑29.5%。精測表示,走過產(chǎn)業(yè)景氣低靡的上半年,雖然第3季復(fù)蘇較預(yù)期緩慢,但隨著AI及車用相關(guān)半導(dǎo)體測試需求逐步增溫,今年下半年仍有機(jī)會優(yōu)于上半年。
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車載無線充電方案
- Silver 是大聯(lián)大世平集團(tuán)推出的一款車載 50W 無線充電器解決方案,它集成了車載中功率無線發(fā)射器控制芯片 CPSQ8100,主控 MCU NXP S32K144,數(shù)字控制式 Buck-Boost MPQ4214,符合 Qi1.3 標(biāo)準(zhǔn)的加密 IC,NFC 控制 IC 等。只要是通過 Qi-BPP、Qi-EPP 認(rèn)證,或支持最高 50W 私有協(xié)議快充的手機(jī),都可無障礙使用本方案板無線充電。本方案在 50W 快充的基礎(chǔ)上,優(yōu)化了充電區(qū)域和充電距離(Coil to Coil
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投身車電領(lǐng)域的入門課:IGBT和SiC功率模塊
- 2020 年初,疫情期間的封鎖政策并未對電動汽車行業(yè)造成太大影響。2021 年,由于疫情期間人們對電動汽車的需求上升,再加上全球各國政府紛紛采取激勵措施,電動汽車充電站的需求量開始增加。在過去的三年里,電動車領(lǐng)導(dǎo)品牌的銷量紛紛呈現(xiàn)巨幅成長的趨勢。 低成本、低排放汽車的不斷發(fā)展,將推動整個亞太地區(qū)的電動汽車市場實現(xiàn)穩(wěn)步擴(kuò)張。同時,不斷加碼的政府激勵措施和持續(xù)擴(kuò)張的高性能車市場也推動著北美和歐洲地區(qū)電動汽車市場的快速增長。因此,根據(jù)MarketsandMarkets 市調(diào)數(shù)據(jù)估計,全球電動汽車市場規(guī)模將從 2
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工業(yè)和車用USB-Type C接口有何優(yōu)勢?
- 根據(jù)歐盟目前的規(guī)范,到2024年底在歐盟所有銷售的智能型手機(jī)、平板計算機(jī)和相機(jī)都必須配備USB Type-C充電接口。而從2026年春季開始,也將適用于筆記本電腦。因此USB Type-C接口將成為所有USB傳輸技術(shù)中,最受關(guān)注的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。此外,由于印度打算加入歐盟,因此也開始強(qiáng)制使用USB Type-C作為市場上所有智能型手機(jī)、平板計算機(jī)和筆記本電腦的統(tǒng)一充電接口。這些變化最早可能在2024年在生效。印度這樣做的主要理由,除了符合歐盟的規(guī)范之外,也希望減少使用不同充電接口所產(chǎn)生的電子垃圾(在這種背景之下
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消息稱三星顯示計劃在第6代A3線上量產(chǎn)混合OLED 支持車用大屏
- 據(jù)外媒報道,三星顯示公司計劃將混合技術(shù)的OLED面板應(yīng)用于汽車行業(yè)。這種混合技術(shù)OLED面板采用了剛性O(shè)LED面板的玻璃基板,并結(jié)合了柔性面板常用的薄膜封裝技術(shù)。與傳統(tǒng)采用兩層玻璃板的OLED面板不同,混合技術(shù)的OLED面板采用了薄膜封裝替代了頂部的玻璃板,并且底部的玻璃基板也更加薄,使得面板能夠呈現(xiàn)彎曲的形態(tài),這是傳統(tǒng)剛性O(shè)LED面板難以實現(xiàn)的。外媒在報道中還提到,三星顯示計劃在位于韓國的6代A3生產(chǎn)線上大規(guī)模生產(chǎn)混合技術(shù)的OLED面板。相較于目前僅生產(chǎn)剛性O(shè)LED面板的5.5代生產(chǎn)線,A3生產(chǎn)線采用了
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隆利科技車用mini LED有成
- 隆利科技17日公告,擬與德國博世集團(tuán)(Bosch)簽署采購合約,隆利將于2025年至2033年間供應(yīng)Bosch車載mini LED背光顯示產(chǎn)品,合約金額高達(dá)4.21億美元,折合新臺幣約134.72億元(30.72億人民幣)。Bosch集團(tuán)為全球500大企業(yè),不僅是老牌大廠,在Tier 1汽車供應(yīng)鏈中更是指標(biāo)性大廠,隆利公告的百億大單雖然未標(biāo)明更進(jìn)一步細(xì)節(jié),但是在隆利公告大單到手當(dāng)天,股價飆漲20.2%,18日再以4.5%跳空開高,2個交易日累計漲近25%,強(qiáng)勢上演慶祝行情。Bosch、Continenta
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太陽誘電:支持150℃汽車用多層型金屬功率電感器實現(xiàn)商品化
- 太陽誘電株式會社在支持車載用被動元件的可靠性認(rèn)證測試標(biāo)準(zhǔn)“AEC-Q200”的多層型金屬功率電感器 MCOIL? LCCN 系列中,增推了“LCCNF1608KKTR24MAD”(1.6x0.8x1.0mm、高度為最大值)等 2 個尺寸的 7 款商品。本商品是用于汽車車身類及信息類中使用的電源電路用扼流線圈的功率電感器。相比于本公司以往的商品“LCCNF1608KKTR24MA”(使用溫度范圍:-40℃~+125℃),將使用溫度范圍擴(kuò)大到-55℃~+150℃?!癓CCNF1608KKTR24MAD”繼續(xù)
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基于新唐NuMicro M480車用動態(tài)資訊LED顯示器方案
- 開車時前有行人, 車子稍微放慢, 后車不斷按喇叭, 怎么辦? 此方案使用 LED 顯示文字與表情圖案給后車駕駛, 提示 "前有行人" 通過, 消除后車駕駛的疑惑與憤怒, 也可以顯示 "前有事故" , "請減速" , "準(zhǔn)備停車" , "倒車中" , "謝謝"等訊息圖案, 避免誤會而產(chǎn)生行車糾紛, 改善駕駛們在道路上的溝通, 創(chuàng)造和諧愉快的開車旅程.本方案使用新唐 N
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安森美Q1財報創(chuàng)新高 車用、工控占比高
- 安森美(onsemi)公布2022年第一季的業(yè)績,營收19.45億美元、年增長31%,以公認(rèn)會計原則(GAAP)稀釋后每股盈余為1.18美元,去年同期為0.20美元,非GAAP稀釋后每股盈余1.22美元,去年同期為0.35美元,其中營收及獲利同創(chuàng)新高。安森美總裁兼執(zhí)行長Hassane El-Khoury說,我們的重點戰(zhàn)略為onsemi的利潤率和增長帶來持續(xù)的成果,汽車和工業(yè)終端市場現(xiàn)在占我們收入的65%。我們的第一季業(yè)績創(chuàng)歷史新高,營收同比增長31%,毛利率增長1,420個基準(zhǔn)點至創(chuàng)紀(jì)錄的49.4%,突顯
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我國車用傳感器行業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢
- 車用傳感器市場發(fā)展現(xiàn)狀三大動力推動車用傳感器市場成長近年來,中國汽車電子市場始終保持高速增長態(tài)勢。汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展、汽車產(chǎn)品升級步伐加快
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車用介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對車用的理解,并與今后在此搜索車用的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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