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          基于FPGA+嵌入式處理器的違章車(chē)輛視頻檢測(cè)系統(tǒng)

          • 基于FPGA+嵌入式處理器的違章車(chē)輛視頻檢測(cè)系統(tǒng),0 引 言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)輛不斷地增長(zhǎng),現(xiàn)有道路等硬件設(shè)施的增長(zhǎng)已經(jīng)滿(mǎn)足不了日益膨脹的交通問(wèn)題,智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System,ITS)越來(lái)越受重視。所謂智能交通系統(tǒng)(ITS)就是將先
          • 關(guān)鍵字: 車(chē)輛  視頻  檢測(cè)系統(tǒng)  違章  處理器  FPGA  嵌入式  基于  

          基于RFID無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)和GPRS通訊傳輸技術(shù)的智能車(chē)輛簽到管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介

          • 項(xiàng)目背景  目前,在我國(guó)客運(yùn)車(chē)輛管理中基本上是客運(yùn)車(chē)輛承包制或私人車(chē)主,這樣就使的部分承包人或車(chē)主為達(dá)到最大利益,不按正常排班時(shí)間發(fā)車(chē),不按規(guī)定線(xiàn)路運(yùn)行,中途站點(diǎn)停留時(shí)間長(zhǎng),卡點(diǎn)、壓車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重,這樣經(jīng)
          • 關(guān)鍵字: 技術(shù)  車(chē)輛  智能  簽到  簡(jiǎn)介  管理系統(tǒng)  傳輸  通訊  RFID  無(wú)線(xiàn)  

          重型車(chē)輛的網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)趨勢(shì)

          • 重型車(chē)輛在ECU網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)方面面臨著與轎車(chē)相同的挑戰(zhàn),而型號(hào)多、低產(chǎn)量、生命周期長(zhǎng)、需要適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)層次等因素,又帶來(lái)了額外的困難。因此必須要有專(zhuān)門(mén)為重型車(chē)而改進(jìn)的開(kāi)發(fā)方法,來(lái)應(yīng)對(duì)成本壓力和確保產(chǎn)品可靠上市。
          • 關(guān)鍵字: 趨勢(shì)  開(kāi)發(fā)  網(wǎng)絡(luò)  車(chē)輛  重型  

          基于RFID技術(shù)的港口車(chē)輛管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,港口業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛,提高吞吐量的需要也越來(lái)越強(qiáng)烈。而目前依靠人工管理的方式顯得捉襟見(jiàn)肘,所以采用高新技術(shù)改善港口管理模式勢(shì)在必然。RFID港口車(chē)輛管理系統(tǒng)通過(guò)給港口車(chē)輛綁定電子身
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          基于RFID的車(chē)輛自動(dòng)化智能管理系統(tǒng)研究

          • 摘要:基于解決當(dāng)前小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題的目的,采用ETC電子不停車(chē)收費(fèi)相關(guān)技術(shù),設(shè)計(jì)了小區(qū)車(chē)輛自動(dòng)化管理系統(tǒng);通過(guò)對(duì)實(shí)際需求的分析,所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)主要包括3個(gè)部分:車(chē)輛出入管理、定位管理以及停車(chē)管理。其中,車(chē)輛出
          • 關(guān)鍵字: 管理系統(tǒng)  研究  智能  自動(dòng)化  RFID  車(chē)輛  基于  

          用輔助電源系統(tǒng)對(duì)城市軌道交通車(chē)輛進(jìn)行分析

          • 用輔助電源系統(tǒng)對(duì)城市軌道交通車(chē)輛進(jìn)行分析, 在城市軌道交通車(chē)輛中,通常是從電網(wǎng)獲取直流電壓(一般為1500VDC 和 750VDC),經(jīng)由輔助逆變器( 也稱(chēng)靜止逆變器) 變換輸出380VAC,給列車(chē)上的輔助設(shè)備供電。   城市軌道交通車(chē)輛一般采用兩種型號(hào)車(chē)輛,對(duì)于兩種車(chē)輛
          • 關(guān)鍵字: 車(chē)輛  進(jìn)行  分析  交通  軌道  電源  系統(tǒng)  城市  輔助  

          城市軌道交通車(chē)輛輔助電源系統(tǒng)分析

          • 城市軌道交通車(chē)輛輔助電源系統(tǒng)分析, 在城市軌道交通車(chē)輛中,通常是從電網(wǎng)獲取直流電壓(一般為1500VDC 和 750VDC),經(jīng)由輔助逆變器( 也稱(chēng)靜止逆變器) 變換輸出380VAC,給列車(chē)上的輔助設(shè)備供電。   城市軌道交通車(chē)輛一般采用兩種型號(hào)車(chē)輛,對(duì)于兩種車(chē)輛
          • 關(guān)鍵字: 電源  系統(tǒng)  分析  輔助  車(chē)輛  軌道  交通  城市  

          車(chē)輛行駛安全語(yǔ)音提示器的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

          • 車(chē)輛行駛安全語(yǔ)音提示器的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),一、主要功能1.行駛狀況監(jiān)測(cè)可對(duì)車(chē)輛行駛的路況好/壞進(jìn)行監(jiān)測(cè);可對(duì)在霧天、雨天和夜晚的車(chē)輛行駛進(jìn)行監(jiān)測(cè);可對(duì)行駛途中駕駛員打手機(jī)進(jìn)行監(jiān)測(cè),對(duì)停行后車(chē)內(nèi)手機(jī)有電話(huà)打入進(jìn)行監(jiān)測(cè);可對(duì)連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間行駛進(jìn)行監(jiān)測(cè);
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  提示  語(yǔ)音  行駛  安全  車(chē)輛  

          一種車(chē)輛管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 一種車(chē)輛管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展,人們對(duì)安全防范的需求越來(lái)越迫切。對(duì)進(jìn)出公司或單位的車(chē)輛實(shí)行自動(dòng)跟蹤管理就是其中的一項(xiàng)需求。車(chē)輛出入自動(dòng)跟蹤識(shí)別管理系統(tǒng)正是為滿(mǎn)足用戶(hù)這一日益增長(zhǎng)的需求而開(kāi)發(fā)的現(xiàn)代化的智能管
          • 關(guān)鍵字: 實(shí)現(xiàn)  設(shè)計(jì)  管理系統(tǒng)  車(chē)輛  

          基于激光測(cè)距技術(shù)的車(chē)輛寬高檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

          • 摘要:為實(shí)現(xiàn)高速公路車(chē)輛超寬超高治理工作的自動(dòng)化、智能化,設(shè)計(jì)了一種基于激光脈沖測(cè)距技術(shù)的智能車(chē)輛寬高檢測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)采用LMS二維激光測(cè)距傳感器,在新型高性能微處理器的控制下,對(duì)車(chē)輛輪廓進(jìn)行高速動(dòng)態(tài)掃描,
          • 關(guān)鍵字: 檢測(cè)系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  車(chē)輛  技術(shù)  激光  測(cè)距  基于  

          激光傳感器在車(chē)輛寬高超限檢測(cè)中的應(yīng)用

          • 摘要:為了提高超限檢測(cè)工作的效率、減輕超限工作人員的工作強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)超限檢測(cè)的自動(dòng)化,設(shè)計(jì)了采用德國(guó)SICK公司具有雙脈沖技術(shù)的二維激光脈沖測(cè)距傳感器的智能對(duì)動(dòng)態(tài)車(chē)輛的寬高檢測(cè)系統(tǒng)。采用激光傳感器進(jìn)行快速測(cè)
          • 關(guān)鍵字: 檢測(cè)  應(yīng)用  高超  車(chē)輛  傳感器  激光  

          磁阻傳感器HMC102用于車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)

          • 一、引言  目前國(guó)內(nèi)外智能交通行業(yè)車(chē)輛檢測(cè)裝置采用的技術(shù)除了最早研發(fā)的地感線(xiàn)圈技術(shù)以外,還包括光電技術(shù)、超聲波技術(shù)、微波技術(shù)、視頻技術(shù)等,然而后面幾種技術(shù)容易受到日照、風(fēng)雨、電磁場(chǎng)等外界干擾,應(yīng)用范圍
          • 關(guān)鍵字: 車(chē)輛  檢測(cè)技術(shù)  用于  HMC102  傳感器  磁阻  

          GPS在車(chē)輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

          • 引言  近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于道路修建的速度,任何城市都面臨道路狀況改善相對(duì)滯后的局面,從而造成交通擁堵、環(huán)境惡化,大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)(ITS)已成為解決交通問(wèn)題的唯一行之有
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  應(yīng)用  導(dǎo)航  定位  車(chē)輛  GPS  

          基于GPS定位及3G通信客運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 摘要:智能交通系統(tǒng)致力于交通系統(tǒng)的信息化、智能化和社會(huì)化,可有效解決日益嚴(yán)重的城市交通問(wèn)題,因此備受各國(guó)關(guān)注。作為ITS的關(guān)鍵之一:客運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)及系統(tǒng)發(fā)展迅速,應(yīng)用廣泛。為了使客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行的順暢、安全
          • 關(guān)鍵字: 車(chē)輛  監(jiān)控系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  客運(yùn)  通信  GPS  定位  3G  基于  

          基于RFID的礦山車(chē)輛智能化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 一、系統(tǒng)需求及總體建設(shè)目標(biāo)  1、礦山車(chē)輛安全運(yùn)輸管理需求  煤炭行業(yè)中如何確保煤炭的計(jì)量準(zhǔn)確,運(yùn)輸安全,保證煤炭在場(chǎng)區(qū)內(nèi)外不受損失成為各大煤炭企業(yè)迫切需要解決的難題?! 「髅禾科髽I(yè)往往有著以下方面需求
          • 關(guān)鍵字: 管理系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  智能化  車(chē)輛  RFID  礦山  基于  
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          車(chē)輛介紹

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