酷睿?處理器 文章 進入酷睿?處理器技術(shù)社區(qū)
恩智浦發(fā)布S32N55處理器，率先實現(xiàn)汽車中央實時控制的超高集成度
- 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日發(fā)布S32N55處理器， S32N系列超高集成度車載處理器家族的首位成員。S32N55作為最近發(fā)布的S32 CoreRide中央計算解決方案的核心，可提供安全、實時和應(yīng)用處理的可擴展組合，滿足汽車制造商的多樣化中央計算需求。S32N55處理器在安全、集中、實時汽車控制方面表現(xiàn)出色，實現(xiàn)這種控制需要高性能、確定性計算能力來支持最高級別的功能安全。通過軟件定義的硬件強制隔離，S32N55可以承載數(shù)十種具有不同重要性級別的汽車功能，同時避免不同功
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研華推出14代 Intel Core Ultra COM Express&COM-HPC，帶來AI和圖像性能新突破！
- 近期，研華科技推出SOM-5885（COM?Express?Type?6?Basic）和SOM-A350（COM-HPC?Client?Size?A）模塊，搭載第14代Intel Core Ultra處理器，具有出色計算和圖形性能，可靈活擴展，適用于醫(yī)療影像、測試設(shè)備和邊緣AI設(shè)備等應(yīng)用。SOM-5885和SOM-A350模塊搭載的第14代Intel Core Ultra處理器是首個集成NPU的平臺，可實現(xiàn)32?TOPS AI性能。支持豐富擴展和高速I/O接口?？纱钆溲腥A專利散熱技術(shù)QFCS?(雙鰭片全方
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至強W系列處理器玩轉(zhuǎn)AIGC，成就英特爾單路最強“芯”
- 近日，英特爾舉辦了主題為“英特爾單路最強‘芯’——至強W 助力玩轉(zhuǎn)AIGC”的分享會，展現(xiàn)了英特爾至強W系列處理器帶來的全大核、高性能、內(nèi)嵌AI加速器、大內(nèi)存支持、高擴展等特性，并針對產(chǎn)業(yè)實際需求提出了選擇AIGC工作站和服務(wù)器CPU的六大倡導，為AIGC場景的工作站和服務(wù)器帶來恰到好處的算力配置建議。在現(xiàn)場，英特爾與產(chǎn)業(yè)伙伴針對影視制作、賽事管理、和高性能計算領(lǐng)域等創(chuàng)意設(shè)計行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域，分享了基于至強 W 系列處理器的工作站和服務(wù)器產(chǎn)品，為 AIGC 各類垂直領(lǐng)域帶來創(chuàng)新解決方案，讓每一個精彩紛呈的創(chuàng)
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RISC-V急需在自主IP與商業(yè)可持續(xù)基礎(chǔ)上尋求破局
- RISC-V是硬件領(lǐng)域最近幾年非常火爆的話題，聚焦在它身上的兩個重量級關(guān)鍵詞分別是開源處理器架構(gòu)和免費。不過相比于沸沸揚揚的輿論關(guān)注，在技術(shù)和產(chǎn)品方面更需要考慮的是未來的商用前景。 畢竟開源軟件的影響力和產(chǎn)業(yè)破壞力早就深入人心，看看GitHub的火爆和Linux的廣泛應(yīng)用。但硬件畢竟不是軟件，軟件可以有諸多方式為開發(fā)者實現(xiàn)盈利，甚至也許開發(fā)者只需要“社區(qū)留名”都足夠支持他們?nèi)橥度腴_發(fā)，但硬件要盈利似乎只有“自古華山一條路”，那就是大量出貨。這點從開源硬件的概念流行了十幾年卻始終缺少爆款應(yīng)用就能感受出軟件
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國產(chǎn)兆芯開先 KX-7000 處理器現(xiàn)身 Geekbench，性能兩倍于前代 KX-U6780A
- IT之家 3 月 19 日消息，去年 12 月發(fā)布的兆芯開先 KX-7000 處理器近日現(xiàn)身 Geekbench。KX-7000 在兩次 Geekbench 6 跑分中，取得了單核最高 824 分，多核最高 3813 分的成績，多核性能與 8 代 i5 近似。跑分信息顯示，KX-7000 處理器使用 KX700M 主板，8 核設(shè)計，基礎(chǔ)頻率為 2.99GHz，4MB L2 緩存、32MB L3 緩存。跑分在 Windows 11 Pro 操作系統(tǒng)下的平衡電源模式下進行，最高運
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英特爾第五代至強處理器首次亮相：Emerald Rapids基準測試
- 英特爾第五代至強可擴展處理器：Emerald Rapids在各種數(shù)據(jù)中心工作負載中進行測試最近，英特爾在紐約納斯達克舉行了“AI無處不在”活動，公司在活動中推出了其面向數(shù)據(jù)中心的第五代英特爾至強處理器以及基于Meteor Lake的英特爾酷睿Ultra處理器，供筆記本電腦和其他小型設(shè)備使用。我們很幸運地在活動前一天與一些英特爾專家一起進行了直播，討論了英特爾酷睿Ultra系列處理器的一些細節(jié)，建議您在有空的時候查看。在那次直播中，我們首次獨家看到了一些酷睿Ultra基準測試，并隨后對基于酷睿Ultra的筆
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AMD 重塑汽車產(chǎn)業(yè)，以先進 AI 引擎及增強的車載體驗亮相 CES 2024
- AMD （超威，納斯達克股票代碼：AMD ）今日宣布，其將在 2024 年國際消費電子展（ CES 2024 ）上展示汽車創(chuàng)新，并通過推出兩款新器件擴展其產(chǎn)品組合，即 Versal Edge XA（車規(guī)級）自適應(yīng) SoC 和 Ryzen?（銳龍）嵌入式 V2000A 系列處理器。這些器件彰顯了 AMD 在汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，其旨在服務(wù)于關(guān)鍵汽車重點市場領(lǐng)域，包括信息娛樂、高級駕駛員安全和自動駕駛。AMD 將與不斷壯大的汽車合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)一道，在 CES 2024 上展示這些全新器件當前或未來汽車解決
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詳解i.MX 8ULP應(yīng)用處理器：高能效、低功耗的秘訣是什么？
- 現(xiàn)代世界正逐漸采用更自然的人機界面 (HMI)。我們不僅可以與智能音箱交談，還可以在紙張般的電子閱讀器上閱讀。電子產(chǎn)品已成為我們的數(shù)字伙伴，而不再是被電源插座限制的系統(tǒng)。實現(xiàn)這場變革，需要多核處理器來處理語音命令、音頻播放、圖形顯示以及系統(tǒng)控制等各種任務(wù)。電源管理和信息安全方面的創(chuàng)新使這些芯片能夠始終保持工作，按需提供交互，同時大幅度降低能耗。i.MX 8ULP處理器的創(chuàng)新靈活電源架構(gòu)恩智浦利用i.MX 8ULP應(yīng)用處理器實現(xiàn)這些創(chuàng)新。該芯片通過將功能分配到不同的電源島上，實現(xiàn)精細的電源管理。每個島可以按
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國產(chǎn)CPU龍芯3A6000發(fā)布 無需依賴任何國外授權(quán)技術(shù)
- 11月28日，龍芯中科在北京發(fā)布我國自主研發(fā)的新一代通用處理器龍芯3A6000、打印機主控芯片龍芯2P0500，并對外公布龍芯處理器核IP及龍芯自主指令系統(tǒng)架構(gòu)授權(quán)計劃。3A6000通用CPU芯片龍芯3A6000處理器采用龍芯自主指令系統(tǒng)龍架構(gòu)（LoongArch），是龍芯第四代微架構(gòu)的首款產(chǎn)品。其主頻達到2.5GHz，集成4個最新研發(fā)的高性能LA664處理器核，支持同時多線程技術(shù)（SMT2），全芯片共8個邏輯核；集成安全可信模塊，可提供安全啟動方案和國密（SM2、SM3、SM4等）應(yīng)用支持。根據(jù)中國電子
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外媒確認：蘋果不會生產(chǎn)配備Apple Silicon處理器的27英寸iMac
- 11 月 6 日消息，據(jù) The Verge 今晚報道，蘋果公司將不再生產(chǎn)配備 Apple Silicon 處理器的 27 英寸 iMac 電腦。該公司已經(jīng)將 iMac 產(chǎn)品線的重點放在了 2021 年初首次發(fā)布的 24 英寸機型上，并于今秋為其更新了 M3 處理器。蘋果公司的公關(guān)代表 Starlayne Meza 日前向 The Verge 透露了上述消息。其稱，對于那些還對更大尺寸 iMac 抱有希望的用戶，蘋果公司鼓勵他們考慮 Studio Display 顯示器和 Mac Studio 或 Mac
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電子半導體市場復(fù)蘇之路為何如此坎坷？
- 2023 上半年，全球手機和 PC 市場涼到冰點，人們把希望都寄托在了以 AI 服務(wù)器為代表的高性能計算市場。但是，到了下半年，越來越多的人意識到，AI 服務(wù)器雖美，但其在全球電子半導體總市場中的占有率有限，而傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)也已經(jīng)疲軟，要想全面恢復(fù)市場活力，還要將希望寄托在具有龐大市場規(guī)模的消費類應(yīng)用領(lǐng)域，特別是手機、個人電腦（PC），以及汽車。從最近的情況來看，在 2023 年的最后一個季度，市場給人們的期待做出了積極的回應(yīng)。據(jù) IDC 統(tǒng)計，全球智能手機出貨量在 2021 年第三季度同比下滑了 6%
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如何為 ADAS 處理器提供超過 100A 的電流
- 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），包括自動駕駛視覺分析、泊車輔助和自適應(yīng)控制功能中的汽車系統(tǒng)電氣化日益普及。智能連接、安全關(guān)鍵型軟件應(yīng)用以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理都需要增強的實時計算能力。要滿足這些高級要求，需要能夠支持超過100A的電子控制單元 (ECUs) 的多核處理器，例如 TDA4VH-Q1。不過，高功率也帶來了設(shè)計挑戰(zhàn)，包括實現(xiàn)更高電流軌的高效率、在滿載條件下控制熱性能和負載瞬態(tài)以及滿足功能安全需求。提供 ADAS 處理能力TPS62876-Q1 降壓轉(zhuǎn)換器通過全新的堆
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