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鋰離子電池
鋰離子電池 文章 進(jìn)入鋰離子電池技術(shù)社區(qū)
鋰離子電池需求爆發(fā) TI推高整合AFE電池IC
- 鋰離子(Li-Ion)電池因具備體積小、能量密度高、輸出功率大同時(shí)無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn),除在歐美等地廣受采用之外,近期亞洲市場(chǎng)的使用率亦迅速增加。德州儀器(TI)針對(duì)鋰離子電池保護(hù)晶片商機(jī),推出高整合的類(lèi)比前端(AFE)電池控制器,藉由縮小體積與簡(jiǎn)化電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)搶攻市場(chǎng)。 德州儀器電池管理市場(chǎng)經(jīng)理文司華表示,歐美早已普遍采用鋰離子電池,近來(lái)亞洲市場(chǎng)亦跟進(jìn),預(yù)期將創(chuàng)造可觀的需求。 德州儀器電池管理市場(chǎng)經(jīng)理文司華表示,舉凡輕型電動(dòng)車(chē)、不斷電系統(tǒng)(UPS)、蓄能系統(tǒng)(ESS)以及電動(dòng)工具等,皆可看見(jiàn)
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中國(guó)鋰電20年:2014求發(fā)展尋破局
- 經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,中國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)步入了高速發(fā)展期。在國(guó)家相繼出臺(tái)的刺激政策推動(dòng)下,2014年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量增速將繼續(xù)加快,全年產(chǎn)量有望突破54億只。 事實(shí)上,從上世紀(jì)90年代初,我國(guó)就開(kāi)始重視鋰離子電池的研發(fā),并將其列入863計(jì)劃及“九五”重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目。2012年,我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量約40億只,占全球總產(chǎn)量的三分之二以上,但我國(guó)企業(yè)規(guī)模及技術(shù)實(shí)力與國(guó)際巨頭還有很大差距。 進(jìn)入2013年以來(lái),全球鋰離子電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇,行業(yè)巨頭加快布局新興市場(chǎng),而國(guó)
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鋰離子電池市場(chǎng)解讀:特斯拉有“私心”
- 特斯拉超級(jí)電池工廠的建設(shè)將鋰離子電池價(jià)格在2017年前下拉至200美元/kWh的意圖非常明顯,那就是為自家的電動(dòng)汽車(chē)整體成本下降做準(zhǔn)備,而且控制產(chǎn)業(yè)鏈中最關(guān)鍵的核心。而三星將18650電池價(jià)格下調(diào)至1美元/只,挑起國(guó)內(nèi)外電芯企業(yè)價(jià)格戰(zhàn)早在去年9月前后已經(jīng)展開(kāi),明穩(wěn)暗降的趨勢(shì)一直在市場(chǎng)中發(fā)酵,筆者2013年10月曾通過(guò)韓國(guó)某SDI配套公司“試水銷(xiāo)售”18650電芯的情況看,三星SDI的渠道串貨、走私串貨相當(dāng)嚴(yán)重。為迎戰(zhàn)三星“以華制華”戰(zhàn)略,電芯企業(yè)對(duì)負(fù)極、
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七大因素影響鋰離子電池循環(huán)性能
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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鋰離子電池行業(yè)投資的邏輯與主線(xiàn)分析
- 特斯拉之于資本市場(chǎng),遠(yuǎn)不止概念炒作這么簡(jiǎn)單。200美元/股的背后,至少告訴我們:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還有巨大的創(chuàng)新空間,新能源汽車(chē)和鋰電行業(yè)潛力得到市場(chǎng)的普通認(rèn)可,在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)仍將是市場(chǎng)熱門(mén)的投資主題。 招商證券最新研報(bào)為投資者梳理出鋰電池行業(yè)投資的主邏輯和三條投資主線(xiàn)。研報(bào)認(rèn)為,中期來(lái)看,應(yīng)當(dāng)以行業(yè)趨勢(shì)為主,看多三元材料類(lèi)公司的發(fā)展前景;短期來(lái)看,密切關(guān)注特斯拉的產(chǎn)業(yè)鏈布局,把握短期的事件驅(qū)動(dòng)類(lèi)收益。具體內(nèi)容整理如下: 1.鋰電行業(yè)投資的主邏輯 從鋰電池行業(yè)的發(fā)展階段來(lái)看,當(dāng)前
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鋰離子電池包國(guó)標(biāo)通過(guò) 明年或?qū)⒊雠_(tái)
- 1月中旬,全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京召開(kāi)了電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì),審核通過(guò)了兩項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰離子電池包的國(guó)標(biāo),中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心相關(guān)負(fù)責(zé)人士表示,兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)層面的研究已完成,如果順利的話(huà),最快有望明年上半年出臺(tái)。 但上述人士也強(qiáng)調(diào)了,針對(duì)車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池包的標(biāo)準(zhǔn),中汽研負(fù)責(zé)技術(shù)層面的研究,至于具體的出臺(tái)時(shí)間,還“很難說(shuō)”,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)將根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)的需要、管理的要求等來(lái)決定。 據(jù)悉,上述會(huì)議審核通過(guò)了“《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)測(cè)
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鋰離子電池2014年產(chǎn)量有望創(chuàng)新高
- 2014年,我國(guó)鋰離子電池有望享受“東方不亮、西方亮”美景,盡管消費(fèi)電子市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩,但電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng),使得鋰離子電池產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng),全年產(chǎn)量有望創(chuàng)歷史新高。
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索尼決定不再出售旗下鋰離子電池業(yè)務(wù)
- 索尼決定不再出售旗下鋰離子電池業(yè)務(wù) 12月30日,據(jù)路透社報(bào)道,《日經(jīng)新聞》周日援引不具名消息人士的話(huà)報(bào)道稱(chēng),索尼已經(jīng)決定不再尋求出售旗下鋰離子電池業(yè)務(wù)。索尼認(rèn)為,由于日元疲軟和智能手機(jī)電池需求增長(zhǎng),該公司能振興鋰離子電池業(yè)務(wù)。 除日元疲軟外,索尼還發(fā)現(xiàn),部分新產(chǎn)品需求在增長(zhǎng)。 過(guò)去兩年,索尼一直在計(jì)劃出售鋰離子電池業(yè)務(wù)。索尼是計(jì)算機(jī)和移動(dòng)設(shè)備用鋰離子電池領(lǐng)域的先驅(qū),但最近在與韓國(guó)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中處于下風(fēng)。今年早些時(shí)候,政府基金曾試圖幫助索尼將鋰離子電池業(yè)務(wù)出售給一家由日產(chǎn)、NEC組建的
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影響鋰離子電池壽命七因素
- 循環(huán)性能對(duì)鋰離子電池的重要程度無(wú)需贅言;另外就宏觀來(lái)講,更長(zhǎng)的循環(huán)壽命意味著更少的資源消耗。因而,影響鋰離子電池循環(huán)性能的因素,是每一個(gè)與鋰電行業(yè)相關(guān)的人員都不得不考慮的問(wèn)題。以下文中列舉幾個(gè)可能影響到電池循環(huán)性能因素,供大家參考。 1、材料種類(lèi):材料的選擇是影響鋰離子電池性能的第一要素。選擇了循環(huán)性能較差的材料,工藝再合理、制成再完善,電芯的循環(huán)也必然無(wú)法保證;選擇了較好的材料,即使后續(xù)制成有些許問(wèn)題,循環(huán)性能也可能不會(huì)差的過(guò)于離譜(一次鈷酸鋰克發(fā)揮僅為135.5mAh/g左右且析鋰的電芯
- 關(guān)鍵字: 鋰離子電池 電芯
基于UCC3957的鋰離子電池充電保護(hù)集成電路
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字: UCC3957 鋰離子電池 充電保護(hù) 過(guò)電流保護(hù)
鋰離子電池介紹
鋰離子電池是一種充電電池,它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。習(xí)慣上,鋰離子進(jìn)入正極材料的過(guò)程叫嵌入,離開(kāi)的過(guò)程叫脫嵌;鋰離子進(jìn)入負(fù)極材料的過(guò)程叫插入,離開(kāi)的過(guò)程叫脫插。 鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆:
鋰電池:存在鋰單質(zhì)。
鋰離子聚合物電池:用多聚物取代液態(tài)有機(jī)溶劑。
歷史1970年代埃克森的M.S.Whittingham采用硫化鈦?zhàn)鳛檎龢O材料,金屬鋰作為負(fù)極材料,制成 [ 查看詳細(xì) ]
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