鋰離子電池 文章 進(jìn)入鋰離子電池技術(shù)社區(qū)
超薄鋰離子電池技術(shù)問世 電量可提升3倍
- 最近，日本積水化學(xué)工業(yè)公司(SekisuiChemical)宣布已經(jīng)開發(fā)出了一種全新的鋰離子蓄電池材料。這種全新的鋰離子蓄電池與傳統(tǒng)電池不同，呈現(xiàn)片狀的形態(tài)并且可以擁有3倍與蓄電池的蓄電能力。該公司表示，一旦這種全新的鋰離子電池成功通過測(cè)試，那么未來將會(huì)被應(yīng)用到包括混合動(dòng)力汽車、太陽能房屋等多個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)中。 以電動(dòng)汽車市場(chǎng)為例，目前普通的電動(dòng)汽車一般搭載20千瓦的蓄電池，僅電池成本就高達(dá)200萬日元(約合人民幣12萬元)，采用該技術(shù)后，電池成本將下降60%，每千瓦生產(chǎn)成本將從10萬日元(約合人
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盤點(diǎn)在電池設(shè)計(jì)中鋰離子電池的常用設(shè)計(jì)公式
- 疊片式聚合物鋰離子電池設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)容量為保證電池設(shè)計(jì)的可靠性和使用壽命，根據(jù)客戶需要的最小容量來確定設(shè)...
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新型鋰離子電池折疊后容量增加14倍
- 美科學(xué)家最近研究發(fā)現(xiàn)，通過將紙基鋰離子電池進(jìn)行Miura-ori式折疊，它們的單位面積能量密度和容量將增加14倍之多。在最近一期《納米通訊》上，美國(guó)亞利桑那州立大學(xué)科學(xué)家錢程及其他研究人員共同發(fā)表了一篇論文，介紹了他們?cè)谡郫B紙基鋰離子電池領(lǐng)域的這一最新研究成果。 研究人員嘗試使用了簡(jiǎn)單的對(duì)半式折疊和更復(fù)雜的Miura-ori折疊法：將一塊6×7厘米的電池折疊成25層，能使單位面積能量密度和容量增加14倍，并使它的總面積下降至1.68平方厘米。 相對(duì)于平面電池，以Miur
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本田聯(lián)手通用研發(fā)燃料電池 或?qū)⒐餐邪l(fā)鋰離子電池
- 隨著各大車企對(duì)新能源技術(shù)的不斷研發(fā)，鋰離子電池已經(jīng)逐漸成為新能源車型重要的動(dòng)力組成之一，而本田在與通用合作研發(fā)燃料電池車型后，雙方也有望將合作進(jìn)一步加深，共同研發(fā)鋰離子電池。鋰電池相比燃料電池而言，雙方均有很大的提升空間，若鋰電池的密度能進(jìn)一步提高，其使用的壽命將能夠更長(zhǎng)。 在鋰離子電池領(lǐng)域相互合作的廠商也逐漸增多，特斯拉已向戴姆勒提供鋰離子電池，而豐田也與寶馬簽署了“共同開發(fā)鋰電池電池”的合作協(xié)議，雙方為了實(shí)現(xiàn)零排放標(biāo)準(zhǔn)以及普及電池技術(shù)，開展了中長(zhǎng)期的合作。本田與通
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八大優(yōu)點(diǎn)，三元材料為正極的動(dòng)力鋰離子電池
- 基于三元材料為正極的動(dòng)力鋰離子電池具有以下特點(diǎn)：1、正極為三元材料，負(fù)極為人造石墨與其他先進(jìn)負(fù)極...
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高精度電池測(cè)量為電池管理增添了實(shí)際價(jià)值
- 高精度電池測(cè)量為電池管理增添了實(shí)際價(jià)值,目前這一代電動(dòng)汽車依靠能量范圍介于 16kWh 至 53kWh 之間的鋰離子電池組提供動(dòng)力。而僅僅一加侖汽油所包含的能量就超過了 36kWh。對(duì)于電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車 (HEV) 抑或
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鋰離子電池介紹
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。習(xí)慣上，鋰離子進(jìn)入正極材料的過程叫嵌入，離開的過程叫脫嵌；鋰離子進(jìn)入負(fù)極材料的過程叫插入，離開的過程叫脫插。 鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆：
鋰電池：存在鋰單質(zhì)。
鋰離子聚合物電池：用多聚物取代液態(tài)有機(jī)溶劑。
歷史1970年代埃克森的M.S.Whittingham采用硫化鈦?zhàn)鳛檎龢O材料，金屬鋰作為負(fù)極材料，制成 [ 查看詳細(xì) ]
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