鋰離子電池 文章 進入鋰離子電池技術(shù)社區(qū)
堿性固態(tài)電池VS鋰離子電池 誰是未來主流？
- 電動車的推廣及對儲能裝置的需求將使鋰離子電池及固態(tài)堿性充電電池在未來數(shù)年乃至數(shù)十年內(nèi)展開角逐。關(guān)鍵問題在于，能否將堿性電池技術(shù)從實驗室測試轉(zhuǎn)化到產(chǎn)品階段，供廣大市場用戶使用?
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日本NEC公司將退出鋰離子電池業(yè)務(wù)
- 8月3日，據(jù)日媒報道，日本NEC公司將退出鋰離子電池業(yè)務(wù)。 據(jù)悉，目前已就把生產(chǎn)電極的子公司出售給中國的投資基金GSR集團一事，進入最終磋商階段。在面向純電動汽車(EV)的車載鋰電池領(lǐng)域，中日韓的電池廠商都進行巨額投資，不斷推進優(yōu)勝劣汰。 據(jù)了解，這家子公司(NEC Energy Device)主要為日產(chǎn)純電動汽車“聆風(fēng)(LEAF)”的車載電池生產(chǎn)電極，據(jù)推算年銷售額約150億日元。NEC要求GSR以150億日元左右的價格收購該企業(yè)。 而關(guān)于日產(chǎn)此前與GSR進
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極端溫度條件下鋰離子電池的研究進展
- 對能源儲存日益增長的需求，不斷要求電池能夠在各種極端條件下工作。鋰離子電池作為新一代儲能技術(shù)，雖然已經(jīng)被廣泛研究和應(yīng)用，卻幾乎只能在室溫環(huán)境中工作。 這主要是因為，高溫或低溫，都將引起電池性能降低。尤其是在高溫條件下，內(nèi)部會產(chǎn)生較大的熱量浮動，從而引起爆炸等安全事故。 有鑒于此，RiceUniversity的Pulickel M. Ajayan等人從鋰離子電池的材料角度闡述了近年來極端溫度條件下(<20℃或>60℃)的鋰離子電池的研究進展。
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新能源汽車的核心部件大剖析：電池系統(tǒng)篇
- 電池系統(tǒng)是在混合動力、插入式混合動力和純電動汽車中用來存儲電能，并提供給電驅(qū)動系統(tǒng)的需要的能量。電池中的電能，其來源主要有三種，電池處在較低的荷電狀態(tài)（SOC）時，車輛利用發(fā)動機帶動高壓發(fā)電機給電池供電；剎車的時候，能量回收的時候的電能以及充電模式下，從電網(wǎng)得來的能量，如圖1所示，在電池的不同的狀態(tài)，相應(yīng)的車輛也處在不同的工作模式下。
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汽車動力電池解析：手把手帶你認(rèn)識鋰離子電池（一）
- 本文將《手把手帶你認(rèn)識鋰離子電池》，該文章共分為四篇，我們將分期發(fā)表，其為第一篇。 一、前言 這里所說的鋰離子電池特指可反復(fù)充電的二次鋰離子電池，而不是用完就扔的一次電池。 鋰離子電池分布在我們生活的每一個角落，其應(yīng)用領(lǐng)域包括手機、平板電腦、筆記本電腦、智能手表、移動電源(充電寶)、應(yīng)急電源、剃須刀、電動自行車、電動汽車、電動公交車、旅游觀光車、無人機，以及其他各類電動工具。作為電能的載體和眾多設(shè)備的動力來源，可以說，離開了鋰離子電池，當(dāng)今的物質(zhì)世界就玩不轉(zhuǎn)了(除非我們想倒退回幾十年
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解密：松下柔性鋰離子電池
- 卡片式或穿戴式智能設(shè)備經(jīng)常遇到的使用場景是需要放在錢包或者口袋中隨身攜帶，這就要求電池能夠承受彎曲或者扭曲。這類設(shè)備經(jīng)常需要使用小型薄片柔性電池，但是這類電池在受到彎曲或扭曲之后性能容易衰減，造成設(shè)備運行時間縮短。實際上，在柔性電池方面，以下問題一直是需要克服的技術(shù)障礙： 1) 如今的鋰離子電池材料本身不具備柔性，如何讓電池材料適應(yīng)這種應(yīng)用場景 2) 電池被彎曲/扭曲時，如何維持電池材料顆粒之間良好的接觸，減低接觸阻抗 3) 在電池被彎曲/扭曲的場景下，如何保證電池不漏液。 4
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LG化學(xué)將擴建南京鋰離子電池工廠
- 據(jù)報道，LG化學(xué)將對其在中國南京的電池工廠進行擴建，將增建一個汽車電池工廠和一個小型電池工廠。LG化學(xué)雖未透露具體的投資金額，但據(jù)悉2個工廠的建筑費用達3500萬美元。 LG南京電池工廠建于2015年，年產(chǎn)純電動車電池5萬臺及混合動力車電池18萬臺，是LG面向中國市場的橋頭堡。但LG方面也表示，具體生產(chǎn)線裝配時間還未確定。 業(yè)界認(rèn)為，在目前中國因薩德問題對韓電池生產(chǎn)企業(yè)諸多設(shè)限的情況下，很難做出追加投資的決定。但政治形勢變化無常，LG的此次擴建屬于“未雨綢繆
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鋰離子電池介紹
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。習(xí)慣上，鋰離子進入正極材料的過程叫嵌入，離開的過程叫脫嵌；鋰離子進入負(fù)極材料的過程叫插入，離開的過程叫脫插。 鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆：
鋰電池：存在鋰單質(zhì)。
鋰離子聚合物電池：用多聚物取代液態(tài)有機溶劑。
歷史1970年代?？松腗.S.Whittingham采用硫化鈦作為正極材料，金屬鋰作為負(fù)極材料，制成 [ 查看詳細 ]
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