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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 馬斯克

          馬斯克和特斯拉能否重塑汽車制造方式?

          •   7月6日,Elon Musk在Twitter上對路透社、CNBC等媒體關(guān)于特斯拉工廠不符實情的報道表達(dá)了強烈不滿,但對這篇來自紐約時報,與路透、CN 同期發(fā)出的報道未作只字負(fù)面評價。某種程度上,這可能意味著這篇報道更客觀的呈現(xiàn)了特斯拉工廠的現(xiàn)狀。  就在特斯拉弗里蒙特汽車工廠北側(cè),一個外形奇特的建筑物在幾個星期內(nèi)拔地而起,高約50英尺,長幾百英尺,內(nèi)部由鋁柱支撐,表面包裹著一層緊繃的灰色帆布膜?! ≡摻ㄖ锏哪康娜缙鋫}促的結(jié)構(gòu)一樣引來了人們的關(guān)注。半永久性結(jié)構(gòu)中設(shè)有第三條Model 3總裝線,這是為提
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          馬斯克——這個現(xiàn)實的理想主義者能否把人類送上火星?

          • 這次,SpaceX沖在了前面,讓NASA都有點黯淡無光。
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          特斯拉最開始五年:馬斯克還不是CEO,一代車剛量產(chǎn)

          •   12月14日消息,國外媒體VatorVator最近策劃了一個名為“當(dāng)它們年輕的時候”的系列報道,回顧了一些現(xiàn)在已經(jīng)非常成功的公司最開始創(chuàng)辦時的狀況,它們在創(chuàng)辦之初所取得的進展,以及它們是如何一步步走到今天的。最新一期講述特斯拉。   該系列旨在讓人們能夠了解那些出類拔萃的創(chuàng)業(yè)公司最初幾年是怎么樣的。這樣的故事向來都很受歡迎,因為它提醒我們,任何人,不管是什么出身,處在怎樣的環(huán)境,都能夠克服外部阻礙,給行業(yè)帶來巨大的影響。它們向創(chuàng)業(yè)者展示了堅持不懈和孜孜不倦的價值。如果他們能夠
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          李開復(fù)評價馬斯克:他真正的目的是把人變成半機械人

          •   李開復(fù)今日接受Quartz的采訪時說,伊隆馬斯克在用太陽能汽車和腦部醫(yī)療植入物做誘餌掩飾他真正的目的:改變從傳統(tǒng)電力公司獲得能源的方式,并且將人類變成半機械人。   △伊隆·馬斯克   李開復(fù)先講了特斯拉汽車。   “從這個夢幻奢華的讓人無法拒絕的特斯拉汽車開始,馬斯克已經(jīng)在改變能源的來源了”,李開復(fù)講到。作為特斯拉的CEO,馬斯克又成立了太陽能發(fā)電公司SolarCity,之后他就開始分享這個家用光伏發(fā)電的愿景了——用太陽能為家庭
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          最具影響力科技人士:馬斯克貝佐斯小扎庫克前四

          •   《時代周刊》日前發(fā)布了2017年“20位最具影響力的科技人士”榜單,其中便包括了蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克(Tim Cook)和首席運營官杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)。   庫克在這一榜單中排名第四,榜單前三名分別是特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk),亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)以及Facebook首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg
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          馬斯克發(fā)布屋頂太陽能瓦片 欲顛覆全世界的屋頂

          •   熟悉伊隆·馬斯克的人都知道,他除了要把人類送到火星上去以外,在地球上最想做的事,就是大力推動可再生能源的發(fā)展和應(yīng)用。   北京時間2016年10月29日上午10時許,馬斯克在美國洛杉磯的環(huán)球影城召開了發(fā)布會,全面展示了他的“太陽能計劃”。   此次發(fā)布會的最大亮點是,馬斯克推出了全新的屋頂太陽能瓦片。與現(xiàn)有所有產(chǎn)品不同的地方是,他直接把太陽能板和屋頂瓦片整合在了一起。換句話說,馬斯克帶來的是他的“太陽能瓦片”。     
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          鋼鐵俠馬斯克注定將重蹈愛迪生的覆轍?

          • 就目前的情況來看,馬斯克本人創(chuàng)新與遠(yuǎn)見是毋庸置疑的,而在未來一兩年,我們就能看到馬斯克能否實現(xiàn)愛迪生所未完成的目標(biāo):將偉大的遠(yuǎn)見轉(zhuǎn)化為商業(yè)成功。
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          從巴菲特馬斯克對賭看美國能源轉(zhuǎn)型

          • 隨著技術(shù)大幅進步,可再生能源擊敗化石燃料的幾率日益增大,可再生能源電源與電網(wǎng)公司并網(wǎng)的必要性在迅速降低,發(fā)展緩慢的體系正在被迅猛的創(chuàng)新顛覆,比如電力行業(yè)。
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          特斯拉:單靠馬斯克畫“大餅”能持續(xù)多久?

          • 特斯拉的未來發(fā)展之路看起來前途無限,但是其燒錢的速度遠(yuǎn)超盈利能力這樣嚴(yán)重的財務(wù)問題總是讓投資人心里暗暗捏一把汗。接下來,在資金問題上,Musk還將如何利用自己的個人魅力來吸引更多投資?他還會有何驚人之舉?讓我們拭目以待。
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          馬斯克面臨史詩般失敗 提高產(chǎn)能迫在眉睫

          • 通過特斯拉公司,馬斯克進行了一次又一次的賭博,有過成功,也有過失敗,不過,馬斯克已經(jīng)習(xí)慣了各種失敗,但他會調(diào)侃稱,這些失敗都不是致命的。
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          馬斯克研究新款自動駕駛車 可取代巴士緩解擁堵

          •   4月22日消息,據(jù)彭博社報道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)正在研發(fā)一款自動駕駛車輛,據(jù)他表示可以取代巴士和其它公共交通,從而減少城市交通堵塞,但具體研發(fā)進展他一直保密。“我們現(xiàn)在有一個設(shè)計概念,它并不完全是巴士,但可以解決城市內(nèi)的交通密集問題,”馬斯克在周四挪威召開的交通會議上這樣表示。當(dāng)提到這個項目,馬斯克表示“自動駕駛車輛是關(guān)鍵,”但他并未透露更多細(xì)節(jié)。“現(xiàn)在我不想談?wù)撎?,我必須慎行慎言?rdquo;
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          馬斯克:特斯拉將在中國開建一家電動汽車工廠

          •   1月26日,據(jù)國外網(wǎng)站Fastcompany報道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前在接受媒體采訪時表示,他希望今年年中能夠在中國大陸找到一家合作伙伴,并在當(dāng)?shù)亟⑵鹨患译妱悠嚬S。   馬斯克稱,當(dāng)下特斯拉在中國大陸的各項業(yè)務(wù)“進展良好”。目前,特斯拉已在中國大陸的七大主要城市建立了15家實體店。馬斯克還表示,目前公司已在中國市場擁有340個超級充電站和超過1600個充電樁。   但馬斯克認(rèn)為,與其他所有的國外汽車制造商一樣,特斯拉必須在中
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          馬斯克回應(yīng)彭博社:自動駕駛技術(shù)沒那么簡單

          •   彭博社16日發(fā)表了一篇關(guān)于26歲的黑客喬治·霍茨(GeorgeHotz)的報道,據(jù)說他只用了一個月的時間就在自家車庫里制造了一輛自動駕駛汽車。        更重要的是霍茨和特斯拉汽車首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)之間的關(guān)系。   據(jù)彭博社的報道稱,馬斯克對霍茨說,如果他能研制出一種比MobilEye更好的系統(tǒng),公司就獎勵他數(shù)百萬美元的獎金,而且是只要公司一停止使用MobilEye就會兌現(xiàn)這筆獎金。MobilEye是一家專業(yè)開發(fā)駕駛助手技術(shù)
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          馬斯克的新能源計劃能否改變世界?

          •   隨著硬搖滾在后臺的轟鳴,埃隆·馬斯克一個箭步走上舞臺。這段吉他連復(fù)聽起來就像是一位專業(yè)摔跤手或者美國職棒小聯(lián)盟第四號擊球員的上場音樂。音樂漸漸變?nèi)酰R斯克俯瞰臺下的觀眾,點了幾次頭,然后把手放進了褲袋中。“我今晚準(zhǔn)備演講的內(nèi)容是,”他說,“關(guān)于這個世界運作方式的根本性轉(zhuǎn)變。”        這位特斯拉汽車和 SpaceX 的 44 歲 CEO(還有太陽能供應(yīng)商 SolarCity 的董事長)穿著一件深色襯衫,外面套了件緞
          • 關(guān)鍵字: 馬斯克  新能源  

          瘋狂的特斯拉CEO馬斯克

          • 從少年時代起,馬斯克就酷愛發(fā)明創(chuàng)造,正是這些突破性思維,幫助馬斯克積累了約135億美元的凈資產(chǎn)。讓我們來分享一下馬斯克10項曾經(jīng)改變世界的創(chuàng)意、專利、產(chǎn)品和公司吧!
          • 關(guān)鍵字: 馬斯克  特斯拉  
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