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3000億市值寒武紀依然深陷虧損泥潭：2024年預(yù)計凈虧損近4億元
- 1月14日消息，今晚，國內(nèi)領(lǐng)先的AI芯片供應(yīng)商寒武紀發(fā)布了2024年的業(yè)績預(yù)告。公告顯示，公司預(yù)計2024年全年實現(xiàn)營業(yè)收入在10.7億元至12億元之間，同比將增長50.83%至69.16%。盡管營業(yè)收入實現(xiàn)了快速增長，但寒武紀的凈利潤虧損情況仍未得到完全扭轉(zhuǎn)。公告預(yù)計，公司2024年度歸屬于母公司所有者的凈利潤將為虧損3.96億元至4.84億元。不過，與上年同期相比，虧損幅度已大幅收窄42.95%至53.33%。這一數(shù)據(jù)表明，寒武紀在成本控制和盈利能力提升方面正在取得積極進展?；仡?024年的股市表現(xiàn)，
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國泰君安：預(yù)計2025年將成為國產(chǎn)AI眼鏡爆發(fā)元年
- 國泰君安研報稱，1）本屆CES2025 AI眼鏡站C位，中國AI眼鏡廠商表現(xiàn)亮眼。多款產(chǎn)品將于2025年上半年發(fā)售，預(yù)計2025年將成為國產(chǎn)AI眼鏡爆發(fā)元年。2）以Meta商業(yè)化成功案例為藍圖，AI+拍攝類眼鏡產(chǎn)品全球范圍內(nèi)快速跟進。在當(dāng)前技術(shù)條件下，產(chǎn)業(yè)內(nèi)尚未打破性能、便攜和成本之間的不可能三角，轉(zhuǎn)向先驅(qū)已經(jīng)驗證過產(chǎn)品策略，可能更具落地性。3）硬件方面：產(chǎn)品向更輕量化進化，已達可持續(xù)穿戴標(biāo)準；各廠商更注重拍攝能力提升。AI眼鏡若要真正成為下一代硬件形態(tài)，核心痛點在于能否長時間佩戴。國產(chǎn)參展商品大部分眼鏡
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京東方拿下美國專利授權(quán)榜全球第12！半導(dǎo)體顯示領(lǐng)域唯一中企
- 1月15日消息，日前，全球權(quán)威專利服務(wù)機構(gòu)IFI Claims發(fā)布的2024年度統(tǒng)計報告顯示，京東方位列美國專利授權(quán)排行榜全球第12位，連續(xù)第七年躋身全球TOP20。京東方不僅成為TOP20中僅有的兩家中國大陸企業(yè)之一，也是半導(dǎo)體顯示領(lǐng)域唯一一家中國企業(yè)。據(jù)京東方介紹，截至2024年已累計自主專利申請超10萬件，其中柔性O(shè)LED相關(guān)專利申請已超3萬件。在年度新增專利申請中，發(fā)明專利超90%，海外專利超33%，覆蓋美國、歐洲、日本、韓國等多個國家和地區(qū)，涉及柔性O(shè)LED、傳感、人工智能、大數(shù)據(jù)等多個領(lǐng)域。在
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英特爾將剝離風(fēng)險投資部門：專注于提高業(yè)務(wù)效率
- 1月15日消息，據(jù)報道，英特爾將把旗下風(fēng)險資本和投資部門英特爾資本拆分為一家獨立公司，以專注于提高整個業(yè)務(wù)的效率。拆分后，英特爾將繼續(xù)作為該新公司的核心投資者。公司透露，這一獨立運營計劃預(yù)計將于2025年下半年正式實施，并伴隨一個全新的名稱亮相。屆時，現(xiàn)有的英特爾投資團隊將平穩(wěn)過渡到這家新公司。英特爾臨時聯(lián)席CEO兼首席財務(wù)官David Zinsner對此表示，英特爾資本的拆分無疑是一個“雙贏”的舉措。這不僅為該基金開辟了新的資金來源渠道，助力其特許經(jīng)營的進一步擴張，同時也確保了英特爾與這家新公司能夠繼續(xù)
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拜登簽署行政命令，加速推進人工智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
- 當(dāng)?shù)貢r間周二(1月14日)，美國總統(tǒng)拜登簽署了一項行政命令，以推進人工智能(AI)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是在數(shù)據(jù)中心方面的能源需求。該命令要求美國國防部和能源部出租擁有的聯(lián)邦土地，以便私營部門可以快速、大規(guī)模地建設(shè)前沿AI數(shù)據(jù)中心和和新的清潔能源設(shè)施，并滿足AI技術(shù)快速發(fā)展的能源需求。拜登表示，通過這項政策，可以加速在美國建設(shè)下一代AI基礎(chǔ)設(shè)施的速度，以增強經(jīng)濟競爭力、國家安全、人工智能安全性和清潔能源的使用。該命令還要求使用聯(lián)邦土地建設(shè)AI數(shù)據(jù)中心的公司購買“適當(dāng)份額”的美國本土制造的半導(dǎo)體。據(jù)悉，購買芯片
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混動高速增長，純電主導(dǎo)發(fā)展，混動與純電競爭態(tài)勢如何？
- 混合動力汽車在2024年快速發(fā)展，提升了在新能源汽車版圖上的比重。業(yè)界預(yù)計未來幾年，混動汽車仍將保持增長態(tài)勢。但隨著鋰電池價格的走低和充電設(shè)施的進一步完善，以及實現(xiàn)零排放期限的來臨，純電動汽車仍將主導(dǎo)整個行業(yè)的發(fā)展。混動加速追趕混動增速，純電放緩——2024年新能源汽車市場發(fā)展出現(xiàn)了這樣一個明顯特征。中國汽車工業(yè)協(xié)會13日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年中國新能源汽車銷售1286.6萬輛，同比增長35.5%。其中，純電動汽車銷量占比為60%，較前一年下降10.4個百分點；插混汽車銷量占比則較2023年上升1
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全球半導(dǎo)體投資減少95億美元，產(chǎn)能過剩？
- 據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》14日報道，面對產(chǎn)能過剩以及電動汽車和智能手機等領(lǐng)域需求疲軟的局面，全球主要的半導(dǎo)體公司紛紛削減最初的資本支出計劃。這些半導(dǎo)體公司2024財年的報告顯示，其設(shè)備投資總額為1233億美元，比上一年下降 2%。該數(shù)據(jù)比這些企業(yè)2024年5月的預(yù)計值下降了約95億美元，當(dāng)時的預(yù)計值是1328億美元。英特爾已將投資額從最初的300多億美元縮減至250億美元。由于芯片代工業(yè)務(wù)的虧損不斷擴大，英特爾2024年7-9月的財報顯示，其季度凈虧損達166億美元。三星電子 2024年的半導(dǎo)體相關(guān)
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高通再戰(zhàn)數(shù)據(jù)中心CPU市場，英特爾前Xeon處理器首席架構(gòu)師加盟
- 1 月 14 日消息，高通正進軍數(shù)據(jù)中心 CPU 市場。英特爾前 Xeon 服務(wù)器處理器首席架構(gòu)師 Sailesh Kottapalli 宣布已加入高通，擔(dān)任高級副總裁一職。Kottapalli 周一在領(lǐng)英（LinkedIn）上透露，他在離開英特爾后已于本月加入高通。他在英特爾工作了 28 年，曾擔(dān)任 Xeon 處理器首席架構(gòu)師及高級研究員，是該公司服務(wù)器芯片設(shè)計的核心人物之一。他在領(lǐng)英上寫道：“有機會在創(chuàng)新和成長的同時，幫助開拓新領(lǐng)域，這對我來說極具吸引力 —— 這是一個千載難逢的職業(yè)機會，我無法拒絕。
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EUV光刻，新的對手
- 最近，美國勞倫斯利弗莫爾國家實驗室（LLNL）宣布開發(fā)出了一種名稱為大孔徑銩（BAT）激光器，這種激光器比現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準 CO2 激光器將 EUV 光源提高約 10 倍。這一進步，可能為新一代「超越 EUV」的光刻系統(tǒng)鋪平道路，從而生產(chǎn)出更小、更強大、制造速度更快、同時耗電量更少的芯片。簡而言之，美國開發(fā)的新一代 BAT 激光器，遠超現(xiàn)在的 EUV 光刻，能夠?qū)⑿侍嵘?10 倍。EUV 光刻有多強？目前來看，沒有 EUV 光刻，業(yè)界就無法制造 7nm 制程以下的芯片。EUV 光刻機也是歷史上最復(fù)雜、最
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高通聘請英特爾前至強首席架構(gòu)師 助其進軍服務(wù)器CPU領(lǐng)域
- 高通公司（Qualcomm）已將目光投向服務(wù)器 CPU 市場，這家位于圣迭戈芯片開發(fā)商現(xiàn)已聘請了英特爾前至強首席架構(gòu)師，從而加劇了這一領(lǐng)域的競爭。在"驍龍 X 精英"移動 SoC 取得相對不錯的開端之后，高通公司似乎已決定進軍 CPU 市場的新領(lǐng)域。高通過去也曾透露過積極尋找新商機的意圖，而服務(wù)器 CPU 正是該公司的下一個目標(biāo)。 有鑒于此，據(jù)報道高通公司已經(jīng)聘請了英特爾至強 CPU 首席架構(gòu)師 Sailesh Kottapalli，他現(xiàn)在將在新的工作單位擔(dān)任高級副總裁，負責(zé)高通公司的
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退出RISC-V CPU業(yè)務(wù)，Imagination要專注GPU和AI
- Imagination Technology 認為，GPU 和 AI 產(chǎn)品可能更具商業(yè)潛力。
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消息稱臺積電完成首款美國制造蘋果A系列芯片試生產(chǎn)，即將量產(chǎn)
- 1 月 14 日消息，據(jù)《日經(jīng)亞洲》報道，臺積電位于亞利桑那州的工廠即將開始大規(guī)模生產(chǎn)其首款美國制造的蘋果 A 系列芯片。報道稱，臺積電位于鳳凰城附近的新工廠已完成芯片的試生產(chǎn)，蘋果目前正處于驗證芯片質(zhì)量和性能的最后階段。如果質(zhì)量保證流程順利完成，首批商用芯片最早將于本季度進入大規(guī)模生產(chǎn)階段。該工廠預(yù)計將生產(chǎn)用于蘋果設(shè)備的 A 系列芯片，主要舊款 iPhone 機型。IT之家注意到，此前科技專欄作家 Tim Culpan 稱，該工廠將生產(chǎn)用于 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus
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當(dāng)你擁有一個智能家居生活的好“搭子”，是什么感受?
- 在剛剛結(jié)束的2025年美國消費電子展（CES 2025）上，三星AI（智能）伴侶機器人Ballie，這款形似保齡球的小精靈，歷經(jīng)多次迭代，以多元化的功能為觀眾呈現(xiàn)了一幅未來生活的生動畫卷。三星AI家庭伴侶機器人Ballie作為三星在智能家居領(lǐng)域的重要嘗試，Ballie被定位為“自由移動的個人家庭助理”，其融合了現(xiàn)代科技與人性化設(shè)計，旨在成為家庭中不可或缺的智能助手。Ballie擁有醒目的明黃色外觀，底部配備輪子，頭部內(nèi)置伸縮天線，并搭載了先進的傳感器、攝像頭以及功能全面的投影儀，被賦予了更強的移動性和互動
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【OEM亮點】中國宣布延長汽車以舊換新補貼政策
- 據(jù)第一財經(jīng)報道，為提振汽車銷售，中國決定在2025年繼續(xù)向消費者提供汽車置換更新補貼。1月8日，國務(wù)院在新聞發(fā)布會上確認了這一消息。今年車輛報廢更新補貼的惠及范圍將進一步擴大，將國四排放標(biāo)準的燃油車以及2018年12月31日前注冊登記的新能源乘用車納入報廢更新補貼范圍，范圍較去年報廢更新政策覆蓋的國三及以下排放標(biāo)準乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車有所擴大。具體而言，對于報廢舊車并購買新能源乘用車的消費者，可獲得補貼2萬元（約合2,730美元）；對于新購買2.0升及以下排量燃油乘用車的消
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2025國際消費電子展：寶馬推出“全景iDrive”座艙
- 據(jù)寶馬集團發(fā)布的一份新聞聲明，該集團日前在美國拉斯維加斯舉行的2025國際消費電子展（CES）上推出其全新的寶馬全景iDrive座艙系統(tǒng)。作為全新顯示與操作概念背后的核心，寶馬全新操作系統(tǒng)X將為該座艙提供軟件支持。這一設(shè)計時尚現(xiàn)代的整體系統(tǒng)，將從2025年底開始應(yīng)用于所有寶馬新款車型，并有望率先搭載于今年晚些時候投產(chǎn)的寶馬首款基于新世代架構(gòu)打造的純電動車型。寶馬集團負責(zé)研發(fā)的董事會成員Frank Weber對此評論道：“全新寶馬操作系統(tǒng)X的推出為這一切奠定了堅實基礎(chǔ)。這一創(chuàng)新成果的亮相不僅讓我們?yōu)槿蜃畛?/li>
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