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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 180°電機(jī)控制

          Qorvo——PAC系列高集成度電機(jī)控制芯片及應(yīng)用介紹

          • 目前電子技術(shù)快速發(fā)展,相關(guān)的科研成果涌現(xiàn)出來,使得電機(jī)控制發(fā)展緊跟時(shí)代,實(shí)現(xiàn)了智能化、多樣化,而且功能更為全面,電機(jī)控制技術(shù)屬于高端技術(shù),精密性高,而且具有綜合性,現(xiàn)在已經(jīng)在航空航天行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)、化工行業(yè)以及農(nóng)業(yè)科技行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。2020年4月17日,電子產(chǎn)品世界舉辦了了一次專門的關(guān)于電機(jī)控制的線上的研討會(huì),其中,Qorvo帶來了PAC系列高集成度電機(jī)控制芯片及應(yīng)用介紹。
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          高效節(jié)能將是未來電機(jī)控制發(fā)展的主旋律

          • 電機(jī)控制是指,對(duì)電機(jī)的啟動(dòng)、加速、運(yùn)轉(zhuǎn)、減速及停止進(jìn)行的控制。根據(jù)不同電機(jī)的類型及電機(jī)的使用場(chǎng)合有不同的要求及目的。對(duì)于電機(jī),通過電機(jī)控制,達(dá)到電機(jī)快速啟動(dòng)、快速響應(yīng)、高效率、高轉(zhuǎn)矩輸出及高過載能力的目的。電機(jī)控制發(fā)展歷史最近兩年,電機(jī)市場(chǎng)正在從使用低能效的直流電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、通用或交流感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)向更高能效的無刷直流(BLDC)電機(jī)和永磁同步電機(jī)(PMSM),這一趨勢(shì)構(gòu)成的部分原因是政府法規(guī)強(qiáng)制使用符合特定國(guó)際能效分類規(guī)范(IE1、IE2及IE3)的電機(jī),另外還在于推動(dòng)高能效BLDC或PMSM電機(jī)應(yīng)用所需
          • 關(guān)鍵字: 電機(jī)控制  

          電容添加三思而行,加錯(cuò)便會(huì)后患無窮

          • 據(jù)說在中國(guó),評(píng)上了副高職稱就算是高級(jí)知識(shí)分子了。老衲不才,忝列高知一載有余,才慢慢體會(huì)到,真正的研發(fā)工作需要有一種“理論指導(dǎo)實(shí)踐,舉一便能反三”的范兒。
          • 關(guān)鍵字: 電容  電機(jī)控制  

          針對(duì)Trinamic模塊化工具包的硬件升級(jí)

          • Trinamic以其易于實(shí)現(xiàn)世界上最先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)控制和電機(jī)控制的工具包而聞名,它通過接口板Landungsbrücke2.0對(duì)其模塊化評(píng)估系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。Trinamic的模塊化評(píng)估系統(tǒng)于2015年推出,允許工程師根據(jù)應(yīng)用快速實(shí)施和測(cè)試不同的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。該模塊化評(píng)估系統(tǒng)由三部分組成:Landungsbrücke接口板,包含NXP MK20皮質(zhì)M4處理器,Eselsbrücke連接器板,以及一個(gè)評(píng)估板,其中包含您選擇的電機(jī)控制芯片或運(yùn)動(dòng)控制芯片以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的所有組件。使用了Trinamic自己集成開發(fā)環(huán)境的
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          Microchip dsPIC33CH雙核數(shù)字信號(hào)控制器在貿(mào)澤開售

          • ? ?專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (MouserElectronics) 即日起開始分銷MicrochipTechnology的dsPIC33CH雙核數(shù)字信號(hào)控制器 (DSC)。此控制器在單個(gè)芯片中集成了兩個(gè)dsPIC? DSC 內(nèi)核,是dsPIC33系列中首款可選擇支持具有靈活數(shù)據(jù)速率的控制器局域網(wǎng) (CAN-FD) 協(xié)議的控制器,帶寬更高,通信功能更強(qiáng)。dsPIC33CH 控制器適用于需要復(fù)雜算法的高性能嵌入式應(yīng)用,包括電機(jī)控制、伺服器電源、汽車傳感器、
          • 關(guān)鍵字: 電機(jī)控制  DSC  

          如何使創(chuàng)新的MCU實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能電機(jī)控制?

          • 電機(jī)對(duì)能耗的貢獻(xiàn)率在美國(guó)接近50%,因此降低電機(jī)能耗能有效地提高能源利用率,而采用先進(jìn)的微控制器(MCU)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制是一種有效的方法。本文介
          • 關(guān)鍵字: MCU  高效節(jié)能  電機(jī)控制  

          增強(qiáng)電機(jī)控制編碼器應(yīng)用的通信可靠性和性能 

          • 重點(diǎn)闡述了采用ADI公司50 Mbps(25 MHz)ADM3065E RS-485收發(fā)器和ADSP-CM40x混合信號(hào)控制處理器的電機(jī)控制應(yīng)用。
          • 關(guān)鍵字: 電機(jī)控制  編碼器  通信  201805  

          解讀采用DSP工業(yè)電機(jī)控制系統(tǒng)電路

          • 解讀采用DSP工業(yè)電機(jī)控制系統(tǒng)電路-根據(jù)工業(yè)縫紉機(jī)的性能,提出了一套以DSP為核心的永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。
          • 關(guān)鍵字: DSP  信號(hào)處理  電機(jī)控制  

          工業(yè)控制之伺服系統(tǒng)精選開發(fā)資料

          • 工業(yè)控制之伺服系統(tǒng)精選開發(fā)資料-伺服系統(tǒng)又稱隨動(dòng)系統(tǒng),是用來精確地跟隨或復(fù)現(xiàn)某個(gè)過程的反饋控制系統(tǒng)。
          • 關(guān)鍵字: 工業(yè)電子  伺服系統(tǒng)  CAN總線  電機(jī)控制  

          基于MSP430的控制電機(jī)并測(cè)速度系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試

          • 基于MSP430的控制電機(jī)并測(cè)速度系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試-最近在調(diào)一個(gè)MSP430單片機(jī)控制電機(jī)并測(cè)速度的電路。整個(gè)電路從設(shè)計(jì)制作到調(diào)試成功,花了將近四天時(shí)間,中間Bug多多,不過最后都一并解決了。
          • 關(guān)鍵字: MCU  MSP430G2553  電機(jī)控制  

          半導(dǎo)體技術(shù)可保持有刷電機(jī)的簡(jiǎn)單性

          • 半導(dǎo)體技術(shù)可保持有刷電機(jī)的簡(jiǎn)單性- 電機(jī)到處都是,但不像燈泡,它們不是那么明顯。當(dāng)有無生命的物理在移動(dòng)時(shí),很可能是由一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。這些電機(jī)驅(qū)動(dòng)我們家里的冰箱、洗碗機(jī)和洗衣機(jī)。它們開門、運(yùn)行手扶電梯、垂直電梯和火車送我們?nèi)スぷ鳌?/li>
          • 關(guān)鍵字: LED  有刷電機(jī)  電機(jī)控制  

          常用電機(jī)控制電路圖TOP12

          • 常用電機(jī)控制電路圖TOP12-電機(jī)控制指的是對(duì)電機(jī)的啟動(dòng)、加速、運(yùn)轉(zhuǎn)、減速及停止進(jìn)行的控制。電機(jī)控制根據(jù)不同電機(jī)的類型及電機(jī)的使用場(chǎng)合有不同的要求及目的。本文將介紹12個(gè)常見的電機(jī)控制電路,包括定子串電阻降壓?jiǎn)?dòng)、延邊三角形降壓?jiǎn)?dòng)、星三角降壓?jiǎn)?dòng)等。
          • 關(guān)鍵字: 電機(jī)控制  電路圖  星三角啟動(dòng)  

          通過變壓縮比技術(shù),可增強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)自由度!

          • 通過變壓縮比技術(shù),可增強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)自由度!-該款2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200kW(升功率數(shù)據(jù)與現(xiàn)在主流的90-100kW/L左右相近),最大扭矩390Nm,與目前英菲尼迪正在使用的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相當(dāng),所以今后將會(huì)取代3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
          • 關(guān)鍵字: 變壓縮比技術(shù)  電機(jī)控制  發(fā)動(dòng)機(jī)  

          新能源汽車電機(jī)、電控技術(shù)剖析

          • 新能源汽車電機(jī)、電控技術(shù)剖析-電控單元相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的ECU,是電動(dòng)汽車上對(duì)高壓零部件實(shí)現(xiàn)控制的主要執(zhí)行單元。除了電機(jī)控制以外,對(duì)車載充電機(jī),DC-DC單元等相關(guān)組件的控制,同樣也是由電控單元來實(shí)現(xiàn)的。
          • 關(guān)鍵字: 新能源汽車  電機(jī)控制  電控技術(shù)  
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          180°電機(jī)控制介紹

          您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條180°電機(jī)控制!
          歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)180°電機(jī)控制的理解,并與今后在此搜索180°電機(jī)控制的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

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