5g+智能駕駛 文章 進(jìn)入5g+智能駕駛技術(shù)社區(qū)
MediaTek發(fā)布T830 5G平臺，賦能固定無線接入及移動熱點等5G CPE設(shè)備
- 2022年8月18日，MediaTek發(fā)布T系列5G平臺新品——T830，該平臺適用于5G固定無線接入（FWA）以及移動熱點CPE設(shè)備。T830搭載MediaTek M80調(diào)制解調(diào)器，支持3GPP R16標(biāo)準(zhǔn)和Sub-6GHz全頻段網(wǎng)絡(luò)，賦能全球5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。MediaTek T830平臺采用高集成度的緊湊型設(shè)計，不僅降低平臺整體功耗，還可以助力設(shè)備制造商降低開發(fā)成本，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、加速上市。T830支持全頻段Sub-6GHz 5G網(wǎng)絡(luò)，提供高達(dá)7Gbps的5G速率，運營商可使用現(xiàn)有的蜂窩網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施
- 關(guān)鍵字： MediaTek T830 5G 5G CPE
華為為巴西打造第一座 5G 智能制造工廠
- 集微網(wǎng)消息 近日，巴西第一座 5G 智能制造工廠在容迪亞伊開業(yè)。該廠區(qū)配備了 AI、云計算和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，而為工廠智能建設(shè)提供技術(shù)支持的是華為公司。據(jù)了解該工廠面向電子制造服務(wù)，整個生產(chǎn)線都通過 5G 連接到網(wǎng)絡(luò)上，并靈活運用各種基于 5G 技術(shù)的應(yīng)用程序，比如內(nèi)置 AI 技術(shù)的攝像頭和 AR 眼鏡。在產(chǎn)線工作過程中，AI 攝像頭用來監(jiān)控生產(chǎn)過程，所有的生產(chǎn)數(shù)據(jù)均被采集上傳至云端，從而減少質(zhì)檢時間，并提高產(chǎn)品測試的效率和可靠性。AR 眼鏡則用于維護(hù)機(jī)器，并可以幫助運營中心實時了解設(shè)備信息。據(jù)了解，該項目的
- 關(guān)鍵字： 華為 5G 巴西
英特爾基于5G和智能邊緣技術(shù)助力打造無人駕駛拖拉機(jī)，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級
- 圖片說明：Federated Wireless和Blue White Robotics與英特爾合作，為加州葡萄園的拖拉機(jī)提供自動駕駛技術(shù)。其中一款拖拉機(jī)在今年5月的英特爾On產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會（Intel Vision）上亮相，這款拖拉機(jī)可自動執(zhí)行重復(fù)性任務(wù)，并把工人從繁瑣任務(wù)中解放出來，從而騰出精力處理價值更高的任務(wù)。最新消息：在英特爾On 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會（Intel Vision）上，英特爾展示了當(dāng)公司將高帶寬、低時延的專用5G無線網(wǎng)絡(luò)與邊緣計算設(shè)備結(jié)合使用時所帶來的可能性。英特爾與Federated Wir
- 關(guān)鍵字： 英特爾 5G 智能邊緣 無人駕駛 拖拉機(jī)
Qorvo 推出用于 5G 設(shè)計的新一代 PA 模塊
- 移動應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?（納斯達(dá)克代碼：QRVO）今日推出兩款氮化鎵 (GaN) 8 瓦功率放大器模塊 (PAM)QPA3908 和 QPA3810，兼有高性能和遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)分立元件解決方案的占用空間的優(yōu)勢，從而減少網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備制造商所需的板級占用空間。兩款產(chǎn)品的目標(biāo)應(yīng)用包括用于有源天線系統(tǒng)的大規(guī)模 MIMO 基站和 O-RAN 網(wǎng)絡(luò)。QPA3908 和 QPA3810 為集成式兩級 PAM，專為大規(guī)模 MIMO 應(yīng)用而設(shè)計，器件輸出具有 8 瓦
- 關(guān)鍵字： Qorvo 5G PA
拒絕美國，堅持與中企合作后，巴西迎來好消息，即將應(yīng)用5G技術(shù)
- 美國對中國高新技術(shù)行業(yè)的打壓是眾所周知的事。近年來，華為已經(jīng)被美國當(dāng)成眼中釘、肉中刺，并且以“網(wǎng)絡(luò)安全”為借口，號召西方盟友禁用華為5G技術(shù)?！ 〕酥猓绹€對巴西等新興市場軟硬兼施、威逼利誘，極力兜售本國技術(shù)，禁止華為5G技術(shù)在海外的推廣應(yīng)用?！ ∪欢屆绹鴽]有想到的是，美式霸權(quán)在巴西面前根本不奏效，巴西政府不僅拒絕了美國的無理要求，并且強(qiáng)調(diào)與中國企業(yè)合作的重要性。在這一背景下，巴西迎來了好消息。 據(jù)媒體報道，巴西方面宣布5G技術(shù)已經(jīng)在該國投入使用，在巴西利亞的人將有機(jī)會比別的地方的人，更先一
- 關(guān)鍵字： 巴西 5G 華為 美國
高通連續(xù)四年參加世界5G大會，攜手中國伙伴共創(chuàng)5G時代發(fā)展新機(jī)遇
- 8月9日，2022世界5G大會在黑龍江省哈爾濱市拉開帷幕。此前已成功舉辦三屆的世界5G大會以“專業(yè)、開放、包容”著稱，是全球首個5G領(lǐng)域的國際性盛會。今年大會以“筑5G生態(tài) 促共創(chuàng)共利”為主題，邀請了移動生態(tài)領(lǐng)域諸多國際知名嘉賓、院士專家，以及來自產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)和廣泛行業(yè)應(yīng)用企業(yè)的高層代表，緊密圍繞國際合作、技術(shù)前瞻、數(shù)字產(chǎn)業(yè)、5G+行業(yè)應(yīng)用四大板塊，呈現(xiàn)5G產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品創(chuàng)新與合作范例，共同展望5G等數(shù)字技術(shù)未來發(fā)展的廣闊前景。 作為全球5G研發(fā)、商用與實現(xiàn)規(guī)?；闹匾苿恿α恐?，高通
- 關(guān)鍵字： 高通 5G
是德科技助力小米加速5G Rel-16終端設(shè)備驗證
- 是德科技（Keysight Technologies,Inc.）日前宣布，小米選擇該公司的5G終端設(shè)備測試解決方案來加速5G Rel-16終端設(shè)備驗證，該方案已支持最新的3GPP 5G NR功能和規(guī)范。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計和驗證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。小米作為全球出貨量排名世界第三的智能手機(jī)供應(yīng)商，選擇了是德科技5G終端設(shè)備測試解決方案以發(fā)掘3GPP Rel-16的早期機(jī)會。是德科技與業(yè)界頂級5G調(diào)制解調(diào)器平臺供應(yīng)商的密切合作使小米能夠加快推出在3GPP Rel-16標(biāo)準(zhǔn)下搭載升
- 關(guān)鍵字： 是德科技 小米 5G Rel-16 終端設(shè)備驗證
專題：地平線：以大算力AI芯片構(gòu)建中央計算平臺，加速整車智能時代到來
- 呂鵬（地平線智能駕駛產(chǎn)品線產(chǎn)品規(guī)劃與Marketing高級總監(jiān)） 雖然完全的L5級自動駕駛短期還無法商用，但包含輔助駕駛和智能座艙的智能汽車的相關(guān)技術(shù)正逐步量產(chǎn)上車?！ v經(jīng)過去幾年汽車智能化的快速發(fā)展，智能座艙已進(jìn)入快速滲透期。高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月中國市場（不含進(jìn)出口）乘用車新車中，智能車機(jī)（含聯(lián)網(wǎng)、OTA功能）上險量為385.43萬輛，同比增長27.41%，前裝搭載率為48.71%?！ ≡谔嵘M者智駕體驗的同時，自動駕駛、智能座艙正在加速改變?nèi)伺c車之間的關(guān)系。未來智能汽車
- 關(guān)鍵字： 智能汽車 智能駕駛
羅德與施瓦茨宣布對于5G NR第17版的綜合測試解決方案
- 5G NR第17版中包含的最新功能旨在提高系統(tǒng)性能并擴(kuò)展到新的應(yīng)用中。為了應(yīng)對5G標(biāo)準(zhǔn)提出的更高測試挑戰(zhàn)，羅德與施瓦茨相應(yīng)為矢量信號發(fā)生器和信號與頻譜分析儀推出了全面的軟件選件。?羅德與施瓦茨在其強(qiáng)大的信號生成和分析測試解決方案中，率先實現(xiàn)了全方位的5G NR Release 17功能。R&S SMW200A矢量信號發(fā)生器和R&S FSW信號分析儀的軟件選件已經(jīng)升級，以滿足最新5G規(guī)范的嚴(yán)格要求。R&S FSVA3000信號與頻譜分析儀和R&S SMM100A矢量
- 關(guān)鍵字： 羅德與施瓦茨 5G NR 第17版 測試解決方案
助力自動駕駛道路安全-景頤激光雷達(dá)標(biāo)定板
- 智能駕駛能夠改善汽車對城市環(huán)境的污染，盡管汽車產(chǎn)業(yè)對環(huán)境污染(如霧霾)的具體影響程度尚存爭議，但汽車無疑是主要污染源之一，尤其是城市環(huán)境的主要污染源。首先，智能駕駛系統(tǒng)能夠有效減少污染物徘放。德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的研究人員研究了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)化合物、溫室氣體和細(xì)小顆粒物。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：使用智能駕駛車共享系統(tǒng)不僅節(jié)省能源，還能減少各種污染物的排放，其次，智能駕駛能夠通過提高車輛利用率減輕污染。汽車可以按照時間順序依次供需要的人使用，因此可以更好地統(tǒng)籌安排車輛使用，解放司機(jī)，提高車輛的
- 關(guān)鍵字： 景頤光電 智能駕駛 雷達(dá)
凌華科技推出PCIe-ACC100 加速5G 虛擬化無線電存取網(wǎng)絡(luò) （vRAN）應(yīng)用
- 摘要：· 搭載凌華MECS 系列平臺，預(yù)先驗證以確保5G加速方案系統(tǒng)性能與穩(wěn)定性?！?nbsp; 經(jīng)過多家電信大廠采用，通過嚴(yán)格的部署前測試，并應(yīng)用于正式項目上，快速進(jìn)入市場?！?nbsp; 提供相較于FPGA更高性能與高性價比的FEC 加速卡方案。 全球領(lǐng)先的邊緣計算解決方案提供商—凌華科技推出5G 前向糾錯（FEC）加速卡 PCIe-ACC100，基于英特爾?虛擬無線接取網(wǎng)絡(luò)（vRAN）專用加速器ACC100 eASIC芯片所開發(fā)，適用于強(qiáng)調(diào)高
- 關(guān)鍵字： 凌華科技 PCIe 5G vRAN
放棄“純視覺”路線？特斯拉注冊高分辨率雷達(dá)裝置
- IT之家 6 月 9 日消息，特斯拉已經(jīng)申請在其電動汽車中使用一種新的雷達(dá)，這讓外界非常困惑，因為其 CEO 埃隆-馬斯克已經(jīng)明確表示，特斯拉計劃只用基于攝像頭的視覺技術(shù)來實現(xiàn)自動駕駛。在使用包括攝像頭和雷達(dá)的一套傳感器多年之后，去年特斯拉宣布過渡到?jīng)]有雷達(dá)的“特斯拉視覺”系統(tǒng)，只使用攝像頭和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。特斯拉認(rèn)為，目前的道路系統(tǒng)是為人類司機(jī)設(shè)計的，他們使用視覺（眼睛）和大腦（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）操作車輛。特斯拉認(rèn)為，通過用攝像頭取代眼睛，用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)取代大腦，可以建立一個比人類司機(jī)更安全的自動駕駛系統(tǒng)。
- 關(guān)鍵字： 特斯拉 雷達(dá) 智能駕駛
在NEC Visionary Week 2022，洞察社會與商業(yè)的未來
- 近日，NEC公布了2022年NEC Visionary Week免費在線研討會的內(nèi)容。今年將以 “Truly Open, Truly Trusted（真正開放，真正信任）” 為主題，于9月15日(星期四)面向全球嘉賓舉行7場獨家全球在線會議，與合作伙伴和利益相關(guān)方一起展望并共同創(chuàng)造一個更光明、更可持續(xù)的世界。 NEC Visionary Week是一年一度的線上活動，會期是9月12日到16日。在活動中，NEC將分享對于未來的共同愿景，重點展示NEC在電子政務(wù)、數(shù)字金融、5G和生物識別等四大業(yè)務(wù)領(lǐng)
- 關(guān)鍵字： NEC 數(shù)字轉(zhuǎn)型 5G
俄羅斯決定自研6G技術(shù) 有運營商反對：4G就夠用
- 全球已經(jīng)有多個國家部署了5G網(wǎng)絡(luò)，不過俄羅斯目前還沒有正式批準(zhǔn)，現(xiàn)在該國的研究所及公司也有了新的考慮，決定自研6G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，這樣就無需等待5G批準(zhǔn)。據(jù)俄羅斯《生意人報》的消息，俄羅斯斯科爾科沃科學(xué)技術(shù)研究院(SKOLTECH)和無線電研究所(FSBI NIIR)準(zhǔn)備聯(lián)合研發(fā)6G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，該項目將涉及從原型到量產(chǎn)型的開發(fā)，還會研究網(wǎng)絡(luò)通信安全。NIIR研究所CEO Oleg Ivanov已經(jīng)證實了這個計劃，但是沒有公布具體的細(xì)節(jié)，畢竟6G在全球都是早期研究階段，標(biāo)準(zhǔn)確定都還早，更別說產(chǎn)品開發(fā)了。他們的計劃是
- 關(guān)鍵字： 俄羅斯 5G 無線通信
5g+智能駕駛介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條5g+智能駕駛!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對5g+智能駕駛的理解，并與今后在此搜索5g+智能駕駛的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對5g+智能駕駛的理解，并與今后在此搜索5g+智能駕駛的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
5g+智能駕駛電路
5g+智能駕駛相關(guān)帖子
5g+智能駕駛資料下載
5g+智能駕駛專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473