5g+智能駕駛 文章 進(jìn)入5g+智能駕駛技術(shù)社區(qū)
中興通訊發(fā)布2015年十大無線新技術(shù)展望
- 移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)，正以前所未有的速度發(fā)展，從而使移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)呈爆炸性增長。在未來的技術(shù)演進(jìn)中，更豐富的通信模式、更好的用戶體驗(yàn)，更廣泛的應(yīng)用拓展，都是重要的發(fā)展方向。為了應(yīng)對海量流量的挑戰(zhàn)，移動網(wǎng)絡(luò)正向 “無容量限制的無線網(wǎng)絡(luò)” ，即所謂的 “大管道” 方向發(fā)展，技術(shù)不斷取得突破。在面向未來的無線技術(shù)演進(jìn)中，適應(yīng)應(yīng)用場景、滿足用戶體驗(yàn)成為決定因素。 基于對未來關(guān)鍵技術(shù)的不斷關(guān)注和投入，中興通訊發(fā)布了2015年在無線領(lǐng)域最為關(guān)注的十大熱點(diǎn)技術(shù)，分別
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中國的5G時代 或?qū)⒁I(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流
- 中國正加速提前布局5G，該如何看待5G標(biāo)準(zhǔn)及5G專利布局也成為關(guān)注的焦點(diǎn)，與3G、4G時期的“融入”“追趕”不同的是，5G時代國內(nèi)通信行業(yè)似乎有了引領(lǐng)發(fā)展的可能。 還是先從3G、4G說起。 3G、4G時期，國內(nèi)通信行業(yè)面臨的問題是，很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已被其他國家或廠商捷足先登，當(dāng)我國的通信網(wǎng)絡(luò)需要升級換代時，要么選擇采用外國的標(biāo)準(zhǔn)，要么需要參照外國標(biāo)準(zhǔn)另起爐灶。當(dāng)時，為了擺脫“束縛”，在CDMA、CDMA2000等技術(shù)在外國
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愛立信調(diào)查：5G將于2020年進(jìn)入商轉(zhuǎn)期
- 愛立信全球行動趨勢報(bào)告預(yù)估，2020年全球4G LTE用戶數(shù)將達(dá)35億，占整體行動用戶36%，且全球?qū)⒂芯懦扇丝谟惺謾C(jī) ? 行 動通訊網(wǎng)路設(shè)備公司愛立信(Ericsson)發(fā)布了全球行動趨勢報(bào)告，預(yù)估到2020年，全球行動用戶將成長到95億人，較2014年第三季全球行動用 戶數(shù)69億人，成長了約4成。而行動寬頻網(wǎng)路用戶數(shù)，于2020年將達(dá)到84億人，和2014年第三季的25億人相比，成長高達(dá)約3倍。 使用智慧型手機(jī)的比例也將持續(xù)攀升，愛立信預(yù)估，2014年第三季智慧
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華為移動寬帶20年：無線市場領(lǐng)跑5G
- 對于華為而言，剛剛過去的2014年有著特殊的意義：20年前，華為無線業(yè)務(wù)部誕生于深圳新能源大廈。當(dāng)時，我國的無線產(chǎn)業(yè)還是一片空白，剛剛建立的華為無線業(yè)務(wù)部也只有一間辦公室、幾本協(xié)議;20年后的今天，華為已經(jīng)成為全球無線領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。從倫敦到悉尼，從西伯利亞到非洲大地，從珠穆朗瑪峰到南北極，都留下了華為人的足跡，全球每天有超過20億移動用戶使用華為建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行溝通并獲得信息，全球的無線版圖已經(jīng)被華為徹底改變。特別值得一提的是，華為并未滿足于此，他們已經(jīng)開始向新的目標(biāo)發(fā)起沖擊，這也為其不同尋常的2014
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中興通訊與中國移動研究院簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議
- 近日，在第二屆張江技術(shù)論壇暨未來信息通信技術(shù)峰會上，中興通訊與中國移動研究院正式簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議。中興通訊無線研究院院長王喜瑜和中國移動研究院院長黃曉慶分別代表雙方簽署了關(guān)于IMT-2020(5G)的戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將就第五代移動通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究、原型樣機(jī)開發(fā)、實(shí)驗(yàn)室技術(shù)驗(yàn)證、規(guī)模試驗(yàn)等一系列方面進(jìn)行廣泛而深入的合作。 5G是未來最具有全球影響力的科技創(chuàng)新技術(shù)，也是上海建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心的重點(diǎn)突破方向之一。作為全球5G陣營的先行者和張江高科園區(qū)通信行業(yè)的龍
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諾基亞華麗轉(zhuǎn)型：前三季度總營收達(dá)88.6億歐元
- 1月15日消息，剛剛過去的2014年，諾基亞不僅成功實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型還交出一份令人滿意的答卷，前三季度，諾基亞總營收達(dá)到了88.6億歐元，運(yùn)營利潤約10億歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出此前市場的預(yù)期。這也說明其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已初見成效。 互聯(lián)世界的連接器 從專注移動寬帶領(lǐng)域開始，諾基亞就一直致力扮演互聯(lián)世界關(guān)鍵角色。在今年，諾基亞更是提出“互聯(lián)世界，拓展人類無限可能”的全新愿景。 隨著移動寬帶，物聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，云計(jì)算等新興技術(shù)的快速應(yīng)用，人類正在進(jìn)入一個全新的
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紫光趙偉國：立足芯片與移動互聯(lián) 致力于高端創(chuàng)新
- 前段時間，由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院(賽迪集團(tuán))主辦的“2014中國信息產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)年會” 在北京舉辦。本屆年會上，紫光集團(tuán)有限公司董事長趙偉國憑借下列舉措當(dāng)選為“2014中國信息產(chǎn)業(yè)年度領(lǐng)袖人物”： 在趙偉國的領(lǐng)導(dǎo)下，紫光集團(tuán)先后收購了國內(nèi)主要的芯片設(shè)計(jì)公司展訊、銳迪科，以資本運(yùn)作的方勢強(qiáng)勢進(jìn)入集成電路產(chǎn)業(yè);英特爾入股紫光攜手聯(lián)合開發(fā)基于英特爾架構(gòu)和通信技術(shù)的手機(jī)解決方案，再次吸引了人們的目光;紫光集團(tuán)還通過定向增資成為TCL第四大股東;認(rèn)購?fù)焦?/li>
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愛立信：2020進(jìn)入前所未有互聯(lián)社會
- 隨著智慧手機(jī)已逐漸成為主流社會的一部份以及物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，對于人們的日常生活帶來不少改變，在愛立信所發(fā)布的‘2015年及未來十大熱門消費(fèi)者趨勢’報(bào)告中指出，物聯(lián)網(wǎng)將帶來網(wǎng)路型社會，2020年世界將實(shí)現(xiàn)前所未有的互連。愛立信臺灣總經(jīng)理Hakan Cervell表示，如今聯(lián)網(wǎng)裝置已從個人娛樂裝置轉(zhuǎn)為更注重于為企業(yè)帶來效能以及功能性的裝置，且任何對于生活有助益的裝置也都將具備聯(lián)網(wǎng)功能。 根據(jù)愛立信發(fā)布的報(bào)告指出，2015-2020年十大熱門消費(fèi)者趨勢分別為串流媒體盛行的未來、
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鴻海組建5G研發(fā)團(tuán)隊(duì) 計(jì)劃推出自主研發(fā)5G制式
- 據(jù)臺灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，鴻海副總裁兼亞太電信董事長呂芳銘昨日表示，鴻海集團(tuán)已開始發(fā)力5G技術(shù)研發(fā)，組成國際研發(fā)團(tuán)隊(duì)，未來將至少有200人投入相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)，預(yù)計(jì)2016年到2017年就能看到5G研發(fā)成果。 臺灣在3G與4G時代技術(shù)落后，只能跟著國外制式走，鴻海投入5G研發(fā)，將帶領(lǐng)臺灣移動通信技術(shù)走向世界，有望引領(lǐng)臺灣開發(fā)出5G制式，在設(shè)備端與華為、三星等大廠抗衡;鴻海旗下亞太電信，將是集團(tuán)試行5G服務(wù)的先驅(qū)。 呂芳銘說，鴻海內(nèi)部預(yù)估，全球2018年到2020年將邁入5G時代，僅管亞太電信昨日
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是德科技攜手紐約大學(xué)無線研究中心推進(jìn) 5G 移動技術(shù)研發(fā)
- 是德科技公司日前宣布成為紐約大學(xué)無線研究中心(NYU WIRELESS)的主贊助商之一，雙方將攜手推進(jìn)下一代 5G 無線技術(shù)的研發(fā)。 紐約大學(xué)無線研究中心主任兼創(chuàng)始人 Theodore (Ted) Rappaport 教授表示：“我們非常高興并歡迎是德科技成為紐約大學(xué)無線研究中心聯(lián)合產(chǎn)業(yè)贊助商董事會的成員。是德科技是測試技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，積累了深厚的 5G 專業(yè)知識，真誠期待此次聯(lián)合能夠讓我們的學(xué)生和全體科研人員以及新興無線通信知識體系獲益。” Rappaport(en
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是德科技與韓國光云大學(xué)無線研究中心聯(lián)合舉辦 5G 與毫米波研討會
- 是德科技公司日前攜手光云大學(xué)無線研究中心在韓國首爾舉辦 5G 與毫米波研討會。研討會于 10 月舉行，是該地區(qū)首個超過 190 人參與的聯(lián)合主辦 5G 會議。 是德科技韓國公司總經(jīng)理兼總裁 Duk-Kwon Yoon 表示：“作為是德科技與光云大學(xué)無線研究中心戰(zhàn)略合作的成果，5G 與毫米波研討會是我們向業(yè)界展示全新 5G 與毫米波技術(shù)和解決方案的機(jī)會，可以幫助鞏固我們在下一代測試技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。” 是德科技 5G 項(xiàng)目經(jīng)理 Roger Nichols 表示：&l
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華為5G：愈加清晰的數(shù)字世界驅(qū)動者
- 2009年，華為開始5G研究，那時候，5G還是一幅朦朧的山水畫， 5年后的今天，華為5G的身影愈加清晰，就在上月20日，2014全球移動寬帶論壇上，華為與俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體地區(qū)領(lǐng)先的電信運(yùn)營商MegaFonMegaFon聯(lián)合宣布為2018世界杯共建5G網(wǎng)絡(luò)，更早前的11月5日，華為攜手英國薩里大學(xué)5G創(chuàng)新中心及其他5GIC的重要成員聯(lián)合舉辦了新聞發(fā)布會，宣布啟動全球首個5G通信技術(shù)測試床。5G，這個被概括為“數(shù)字世界使能者”的神秘使者，越來越近地來到了我們的身邊。 5G網(wǎng)絡(luò)覆
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5g+智能駕駛介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條5g+智能駕駛!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對5g+智能駕駛的理解，并與今后在此搜索5g+智能駕駛的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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