5g+智能駕駛 文章 進入5g+智能駕駛技術(shù)社區(qū)
聯(lián)發(fā)科拚5G 組百人團隊
- 亞洲手機芯片龍頭聯(lián)發(fā)科(2454)宣布，與臺大等學(xué)界共同向科技部申請「前瞻下世代移動通信終端關(guān)鍵技術(shù)研究」計畫，籌組百人團隊啟動5G布局，搶食最快在2020年進入的5G世代商機。 由聯(lián)發(fā)科與臺大攜手籌組的產(chǎn)學(xué)聯(lián)盟，于昨(15)日舉行啟動典禮，聯(lián)發(fā)科董事長蔡明介及臺大校長楊泮池親自出席，勉勵產(chǎn)學(xué)研究團隊為臺灣于全世界5G移動通信技術(shù)產(chǎn)學(xué)合作開創(chuàng)新局。 聯(lián)發(fā)科指出，這次參與「前瞻下世代移動通信終端關(guān)鍵技術(shù)研究」計畫的研究團隊，除了有聯(lián)發(fā)科數(shù)十位研究人員之外，還有許多學(xué)校于異質(zhì)多核運算、移動通信
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2014年度光通信領(lǐng)域十大焦點事件
- 每一年，光通信領(lǐng)域都格外的熱鬧，而今年光通信行業(yè)的熱鬧程度更是不輸以往幾年。在這一年里，我國電信業(yè)迎來了政策改革的試金石—中國鐵塔股份有限公司的正式掛牌成立，之后其大刀闊斧招聘工作，更是在電信行業(yè)掀起了一股“鐵塔潮”。除此之外，三大運營商在4G市場的明爭暗斗;設(shè)備商搶灘5G研究;光纖光纜產(chǎn)業(yè)陷產(chǎn)能過剩困局;光器件行業(yè)掀整合并購風(fēng);全球最大光纖預(yù)制棒供應(yīng)商長飛香港上市等新聞，無一不轟炸著讀者的大腦。如今，以至年末，“不平靜”也慢慢歸于&ldqu
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Vitesse表示：LTE網(wǎng)絡(luò)必須阻止安全威脅
- 據(jù)最近的分析師報告預(yù)測：全球付運的、連接到LTE的設(shè)備總數(shù)將在2019年前突破18.9億部，這凸顯出移動安全威脅將是網(wǎng)絡(luò)安全中最薄弱的環(huán)節(jié)之一。在MEF名為“電信級以太網(wǎng)2.0革命”研討會上， Vitesse Semiconductor首席技術(shù)官Martin Nuss博士在為眾多聽眾演講時，為移動安全提出了一整套方案，它覆蓋了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)同步。 Nuss博士提到移動網(wǎng)絡(luò)空中接口鏈路總是默認加密，因為它們被3GPP托管，但應(yīng)用并非如此。即使它們也是如此，基礎(chǔ)設(shè)施
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5G背后那些不為人知的事
- 自從2009年瑞典運營商 TeliaSonera正式商用全球首個LTE網(wǎng)絡(luò)以來，4G作為一個熱門技術(shù)一直被眾多運營商和媒體所關(guān)注。正當國內(nèi)三大運營商的4G建設(shè)正在火熱的進行中，5G又一次進入了大家的視線。無論是中移動、Vodafone這樣的運營商還是華為中興這樣的設(shè)備商，對5G的渴望早已表露無疑。各種媒體更是把 5G描繪的天花亂墜，仿佛到了5G時代，我們可以享受到前所未有的互聯(lián)網(wǎng)體驗。但是情況果真如此么?5G的背后又有哪些不為人知的秘密呢? 1、5G就是解決移動中觀看視頻的問題? 有這樣一
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4G與5G之間仍大有可為 華為或力推4.5G
- 南京青奧會現(xiàn)場，奧委會主席托馬斯·巴赫(Thomas Bach)拿出手機號召全場自拍后上傳照片。此舉引領(lǐng)了一場狂歡，智能手機用戶瞬間迸發(fā)的熱情劇烈沖擊著網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。華為是青奧會調(diào)度工作的保駕護航者之一，整個開幕式期間，“平均速率下行16.4兆，上行9.1兆，接通率99.9%，掉話率0.1%?！比A為無線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部LTE產(chǎn)品線總裁王軍如是說。 自兩年前開始，華為頻繁介入全球重大話務(wù)量事件，包括巴西世界杯(15萬觀眾)、蘇黎士電音街道游行(50萬觀眾)、新加坡國慶日
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華為預(yù)熱5G：6億美金僅是研究和創(chuàng)新預(yù)算
- 華為總裁任正非兩年前關(guān)于“未來數(shù)據(jù)管道會變得像太平洋一樣粗”的假設(shè)，正好解釋了這家公司當下的5G野心。 “6億美金僅僅是研究和創(chuàng)新預(yù)算，未來產(chǎn)品化的預(yù)算會大大超過這個數(shù)?！比A為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線首席營銷官楊超斌近日在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，華為在去年提出的“未來五年投入6億美金研發(fā)5G”，并不包含5G的產(chǎn)品開發(fā)預(yù)算。 在研發(fā)費用上不吝投入的同時，華為向外界展示的5G圖景亦更加清晰。 華為近日在上海舉辦的M
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Ericsson與IBM合作研發(fā)5G天線
- 瑞典電信設(shè)備制造商愛立信(Ericsson)與IBM宣布將共同研發(fā)第五代行動網(wǎng)路標準(5G)的相位陣列(phased-array)天線設(shè)計，希望未來的技術(shù)能夠服務(wù)更多使用者，提供更多樣的服務(wù)，以及以不同等級的資料傳輸速度提供行動用戶比現(xiàn)在更快的行動網(wǎng)路服務(wù)。 行動網(wǎng)路標準大約是以十年為周期，例如第一代出現(xiàn)在1980年，第三代出現(xiàn)在2000年，最近風(fēng)行的是4G網(wǎng)路，預(yù)期5G將于2020年成為主流。 相位陣列是由一群天線組成的陣列，送往各天線的相對相位經(jīng)過適當調(diào)整，最后會在指定方向強化訊號，并
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華為徐直軍：面對5G，需先清楚定義
- 由GSMA(全球行動通信系統(tǒng)協(xié)會)、中國工業(yè)和資訊化部電信研究院和華為聯(lián)合舉辦的2014年度全球行動寬頻論壇日前在上海成功舉辦，目前全球最大的4G網(wǎng)路正在中國300多個城市緊密鑼鼓的建設(shè)，創(chuàng)新的4G業(yè)務(wù)正在層出不窮。至于5G，華為輪值CEO徐直軍表示，目前還處于一個研究和創(chuàng)新階段，首先必須要對5G做出清楚的定義。 華為輪值CEO徐直軍指出，行動寬頻的網(wǎng)路體驗是生產(chǎn)力，而且是主要的生產(chǎn)力，行動寬頻網(wǎng)路是一個動態(tài)的網(wǎng)路，好的網(wǎng)路體驗不是一蹴而就的，需要營運商、設(shè)備商和各種不同夥伴的長期合作，才能持續(xù)
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4G方興未艾，5G戰(zhàn)場華為中興已入場
- 自2013年12月4日工信部中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三家運營商發(fā)放了TD-LTE 4G牌照起，我國便掀起了4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的熱潮。目前，我國4G網(wǎng)絡(luò)已逐漸商用，但若要全球普及4G網(wǎng)絡(luò)，還尚需時日。可在全球絕大多數(shù)移動運營商仍處于4G網(wǎng)絡(luò)的部署期間，5G商用的呼聲卻越來越高，一些技術(shù)領(lǐng)先者甚至還擬出了5G商用的時間表。 伴隨著移動互聯(lián)日新月異的發(fā)展，移動通信技術(shù)升級換代的速度也在不斷地突破極限。面對著用戶對移動通信網(wǎng)絡(luò)速率無上限的需求，許多設(shè)備商在4G剛剛來臨之際，就已投身5G技術(shù)的研究。而像華為
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IEK：5G時代 物聯(lián)網(wǎng)最大藍海
- 自從4G服務(wù)被打得火熱以后，電信通訊的5G研究就已經(jīng)開始上路了，在當今很火的物聯(lián)網(wǎng)會不會是未來5G最看好的呢？
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我國5G技術(shù)快速推進 設(shè)備廠商有望率先受益
- 記者昨日從工業(yè)和信息化部獲悉，我國已經(jīng)在5G關(guān)鍵技術(shù)等方面取得了積極的進展。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著5G技術(shù)的快速推進，設(shè)備廠商有望最先受益。 工信部人士介紹說，2013年2月，工信部與科技部、發(fā)改委聯(lián)合支持成立了IMT-2020(5G)推進組，以此為平臺，集中產(chǎn)業(yè)研用優(yōu)勢單位聯(lián)合開展研發(fā)和國際標準推進工作。IMT-2020(5G)推進組已經(jīng)在需求愿景、關(guān)鍵技術(shù)等方面取得了積極的進展。 同時，主管部門還投入了約3億元，先期啟動了國家863計劃第五代移動通信系統(tǒng)重大研發(fā)項目。目前，5G的第一階段和
- 關(guān)鍵字： 5G 4G IMT-2020
致力5G研發(fā)：愛立信的5G愿景
- 網(wǎng)絡(luò)正在面臨著思維方式的變革，愛立信認為，到2020年，網(wǎng)絡(luò)將為90多億用戶及數(shù)十億互聯(lián)終端設(shè)備提供語音、視頻和多種多樣的通信服務(wù)。而下一代5G通信技術(shù)代表了一種新的思維方式，它包含創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，用于部署機器類通信，同時，為服務(wù)的部署提供更大的靈活性，用一句話概括，5G技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)社會的關(guān)鍵推動因素。 5G是思維方式的變革 2011年，愛立信發(fā)布了“網(wǎng)絡(luò)社會”的愿景，認為實時連接將徹底改變?nèi)藗兂掷m(xù)創(chuàng)新、協(xié)作、生產(chǎn)、管理和生活的方式。網(wǎng)絡(luò)社會所提供的全新的通信工具和全
- 關(guān)鍵字： 愛立信 5G
華為致力網(wǎng)絡(luò)部署：打造4G正餐和4.5G高端午餐網(wǎng)絡(luò)
- 在這個網(wǎng)絡(luò)融合，產(chǎn)業(yè)邊界日益模糊的時代，華為和愛立信為代表的主流設(shè)備商更大的使命在于，幫助運營商更加有效發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)設(shè)備使用率，和運營商共同走出邊緣化泥淖，重回產(chǎn)業(yè)核心。 在近期的一次商務(wù)會面中，日本的一家主流運營商負責(zé)人告訴華為無線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)LTE產(chǎn)品線總裁王軍，盡管已是4G網(wǎng)絡(luò)，但未來兩年，這家運營商仍然打算要在全日本建設(shè)一張單用戶接入速度快達10兆的網(wǎng)絡(luò)。 這是一個螺旋式上升的輪回之旅。從2G到3G，再到4G、以及規(guī)劃中的5G，運營商始終在打造比上一代網(wǎng)絡(luò)更快、更寬、更聰明的網(wǎng)絡(luò)。而這亦是
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5g+智能駕駛介紹
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